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Federbeinlager / Domlager in Markenqualität

Wie funktioniert ein Federbeinstützlager im Fahrzeug?
Warum verschleißen Federbeinlager und wie können defekte Domlager erkannt werden?
Austausch des Domlagers – was ist zu beachten?
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BILSTEIN Federbeinlager Domlager FORD C-Max 2 Focus 2 3 Kuga 1 VOLVO C30 C70 2 S40 2 vorne

auch für MAZDA 3 BK BL

Art.Nr.: UNI283W201
Hersteller: BILSTEIN
Teilenummer: 12-238026
EAN-Nr.: 4025258738563
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kugellager
Ausstattungsvariante: B1
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauseite: Vorderachse
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Federbein
25,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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MEYLE 7147410003 Federbeinstützlager FORD Fiesta 5 Fusion JU MAZDA 2 DY Hinterachse

entspricht FORD OE-Nr.: 1330706 MAZDA OE-Nr.: DD32-28-70XD

Art.Nr.: UNI401W728
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 714 741 0003
EAN-Nr.: 4040074628737
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kugellager
Baugruppe: Radaufhängung
benötigte Stückzahl: 2
Einbauseite: Hinterachse
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Federbein
22,97 EUR

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SPIDAN 413058 Federbeinstützlager AUDI A3 8P SEAT Leon SKODA Octavia 2 VW Golf 5 6 vorne

Art.Nr.: UNI773W455
Hersteller: SPIDAN CHASSIS PARTS
Teilenummer: 413058
EAN-Nr.: 5413978880737
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauseite: Vorderachse beidseitig
Höhe [mm]: 49,5
Innendurchmesser [mm]: 14,2
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Federbein
18,95 EUR

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MEYLE 11-146410011 Wälzlager Kugellager PEUGEOT 406 605 607 Vorderachse 5035.54

Art.Nr.: UNI201W118
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 11-14 641 0011
EAN-Nr.: 4040074555026
Außendurchmesser [mm]: 144
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauseite: Vorderachse
Höhe [mm]: 19
Innendurchmesser [mm]: 98,5
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Federbeinstützlager
21,37 EUR

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SACHS 803154 Federbeinstützlager BMW 2er M2 F87 3er M3 F80 4er M4 F82/83 vorne 31307853702

Art.Nr.: UNI531W985
Hersteller: SACHS
Teilenummer: 803 154
EAN-Nr.: 4013872905270
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 5
Durchmesser der Befestigungspunkte [mm]: 8
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauseite: Vorderachse, links, rechts
für OE-Nummer: 31 30 7 853 702, 7 853 702
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Federbein
115,95 EUR

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6x SACHS Domlager Federbeinlager für BMW 1er 3er E90-93 Hinterachse Komplett Set

SACHS: 802 547 + 802 548 + 802 549

Art.Nr.: PKT572W394
Hersteller: SACHS
Teilenummer: 802 547, 802 548, 802 549
Lieferumfang:

  • 2x Federbeinstützlager Stück - SACHS 802 547
  • 2x Federbeinstützlager Stück - SACHS 802 548
  • 2x Federbeinstützlager Stück - SACHS 802 549
55,95 EUR

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2x AIC 70830 Federbeinlager Domlager PORSCHE 996 Coupe Carrera / Turbo hinten 99633305903

Art.Nr.: A03652W629
Hersteller: AIC
Teilenummer: 70830
EAN-Nr.: 4046283708307
Lieferumfang:

  • 2x Federbeinstützlager Stück - AIC 70830
141,95 EUR

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FEBI 104634 Federbeinstützlager + Wälzlager BMW i3 (I01) vorne links/rechts 31306852212

Art.Nr.: UNI854W560
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 104634
EAN-Nr.: 4054224046340
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauseite: Vorderachse beidseitig
Gewicht [kg]: 0,77
Material: Gummi/Metall
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Federbein
36,95 EUR

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derzeit nicht verfügbar

2x Federteller Federblech OPEL Astra F Caravan + Kadett E Caravan hinten oben

Art.Nr.: PKT662W242
Hersteller: AIC
Teilenummer: 53191, 53192
Lieferumfang:

  • 1x Federteller, hinten links
  • 1x Federteller, hinten rechts
50,95 EUR

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SACHS 802186 Federbeinstützlager BMW E81 E87 E46 E90-E93 E60 E61 E39 E84 E83 vorne

entspricht BMW OE-Nummer: 31306767451

Art.Nr.: UNI711W565
Hersteller: SACHS
Teilenummer: 802 186
EAN-Nr.: 4013872364640
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit integriertem Kugellager
Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 803 339, 803 340, 803 341, 803 342, 803 343, 803 344, 803 345, 803 346
Anzahl pro Achse: 2
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauseite: Vorderachse links, Vorderachse rechts
für OE-Nummer: 1 094 616, 31 33 1 094 616, 31 33 6 752 735, 31 33 6 760 943, 31 33 6 769 582, 31 33 6 770 568, 6 752 735, 6 760 943, 6 769 582, 6 770 568
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Federbein
26,95 EUR

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MEYLE 7141250001/S Federbeinstützlager Rep.-Satz FORD Fiesta 5 Fusion JU vorne 1697347

Art.Nr.: UNI401W602
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 714 125 0001/S
EAN-Nr.: 4040074064443
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Wälzlager
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauseite: Vorderachse
Mengeneinheit: Satz
Verwendung: Federbeinstützlager
29,95 EUR

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2x MEYLE 3003133126 Federbeinstützlager BMW 5er F07 F11 6er F12 F13 hinten 33506781683

Art.Nr.: A04652W088
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 300 313 3126
EAN-Nr.: 4040074216798
Lieferumfang:

  • 2x Federbeinstützlager Stück - MEYLE 300 313 3126
55,95 EUR

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Wie funktioniert ein Federbeinstützlager im Fahrzeug?


Das Federbeinstützlager, welches kurz auch nur als Federbeinlager und auch als Domlager bezeichnet wird, ist ein wichtiges Fahrzeugteil des Fahrwerkes. Es befindet sich sowohl an der Vorder- als auch Hinterachse über der Feder am Federbein und stellt eine Verbindung zu der Karosserie her. Wir bieten Ihnen qualitative Federbeinlager in Erstausrüsterqualität von namhaften Herstellern wie Sachs, Febi Bilstein, Spidan und co. an. Auf der Seite gehen wir genauer auf die Funktionsweise vom Federbeinstützlager, das Erkennen von Defekten am Domlager und den Austausch des Federbeinlagers ein.

Warum verschleißen Federbeinlager und wie können defekte Domlager erkannt werden?
Austausch des Domlagers – was ist zu beachten?

Insgesamt besitzt ein Fahrzeug in der Regel vier Domlager. Ausnahmen können Oldtimer, Sportwagen oder Geländefahrzeuge sein, welche teilweise über nur zwei oder gar keine Lager verfügen. In erster Linie ist das Domlager für eine präzise und leichtgängige Lenkung des Autos verantwortlich. Während der Fahrt dämpfen die Federbeinlager einen Teil der Vibrationen und Geräusche ab, sodass diese nicht auf die Karosserie übertragen werden. Aufgrund der unterschiedlichen Anforderungen an den Achsen sind die Federbeinlager der Vorder- und Hinterachse unterschiedlich aufgebaut.

Die beiden Domlager an der Vorderachse besitzen in der Regel ein Kugellager in der Mitte. Dieses ermöglicht es, dass sich das Federbein entsprechend der Lenkbewegungen anpassen, ausgleichen und mitdrehen kann. Dadurch entsteht eine präzise und leichtgängige Lenkung des Autos und ein optimaler Kontakt zwischen Reifen und Straßenoberfläche. Die hinteren Federbeinstützlager sind nicht drehbar konstruiert, da die Hinterachse bei Autos starr ist und nicht mit lenkt. Daher besitzt es kein Kugellager und wird gebräuchlich auch als Stützlager bezeichnet. Bei Fahrzeugen mit Heckantrieb oder Allradantrieb gibt es auch Kugellager an der Hinterachse.

Bei Serienfahrzeugen besteht das Domlager aus einem Gummi-Metall-Element, welches leicht verformbar ist. Dadurch wird eine Winkelveränderung des Federbeins gegenüber der Karosserie ermöglicht. Im Motorsport werden Federbeinstützlager aus Metall verwendet.

Warum verschleißen Federbeinlager und wie können defekte Domlager erkannt werden?


Das gesamte Federbein, einschließlich des Domlagers, unterliegt aufgrund des Gewichtes und der Kraft eines Fahrzeugs permanent einer hohen mechanischen Belastung. Egal ob Bordsteinkante, Kopfsteinpflaster oder Schlagloch - das Domlager wird ständig beansprucht.

Ein Verschleiß des Domlagers ist somit stark von der Beschaffenheit der Fahrbahn abhängig. Generell ist das Federbeinlager auf eine Lebensdauer von 75.000 bis 100.000 Kilometer ausgelegt. Autofahrer, die häufiger auf „rustikalen“ Strecken unterwegs sind, können aber auch nach etwa 40.000 km oder 50.000 km schon mit einem defekten Domlager rechnen. Allerdings spielen auch die Temperaturunterschiede, Frost und Streusalz eine große Rolle beim Verschleiß des Domlagers.

Somit empfiehlt es sich, das Federbeinlager unabhängig von der Laufleistung regelmäßig zu prüfen, um ein sicheres Fahren zu gewährleisten und weitere Beschädigungen am Fahrzeug zu vermeiden. Defekte Domlager führen unter anderem zu einer erhöhten Abnutzung der Stoßdämpfer und der Reifen.

Häufige Symptome eines defekten Domlagers sind:

  • Lenkung ist schwergängiger als sonst
  • Knacken oder Knarzen beim Lenken im Stand
  • Lenkung beim Fahren leicht verzögert
  • Schlechte Kurvenlage des Fahrzeugs
  • Bei der Lenkung des Autos und beim Be- und Entladen ist ein Knirschen zu hören
  • Geräusche wie Klopfen auf unebenen Straßen
  • Vibration am Lenkrad

Austausch des Domlagers – was ist zu beachten?


Defekte Federbeinlager beeinträchtigen das Fahrverhalten eines Fahrzeuges in mehrfacher Hinsicht. Je nachdem, wie stark das Domlager verschlissen oder beschädigt ist, reagiert das Fahrzeug im Fahrverhalten anders als gewohnt. Es kann zu Beeinträchtigungen im Lenkverhalten und der Spureinstellung kommen. Daher sollte ein Defekt des Federbeinstützlager nicht unterschätzt und dieses schnellstmöglich ausgetauscht werden. Generell ist es empfehlenswert, bei einem verschlissenen Domlager gleichzeitig das andere achsseitige Lager ebenfalls auszutauschen.

Der Austausch eines defekten Federbeinlagers ist etwas kniffelig, da beim Domlager Ausbau häufig auch viele Verkleidungen entfernt werden müssen. Somit sollten auf diesem Wege ebenfalls andere typische Verschleißpunkte an Aufhängung sowie Fahrwerk, wie etwa die Achsmanschetten und die Stoßdämpfer geprüft und gegebenenfalls erneuert werden. Zu beachten ist außerdem, dass nach einem Austausch der Domlager eine Achsvermessung durch einen Fachmann oder einer Fachwerkstatt nötig ist.

Die Kosten, um die Federbeinstützlager zu wechseln, sind bei einer Werkstatt vom Fahrzeugmodell und der Achse abhängig. Der Preis für ein Set mit zwei Federbeinlagern liegt zwischen 30 und 80 Euro. Der Austausch dauert meist zwischen zwei und vier Stunden. Sollten Sie sich nicht sicher sein, welches Domlager passend für Ihr Fahrzeug ist, melden Sie sich gerne mit Ihrer 17-stelligen Fahrgestellnummer bei unserem Kundenservice.