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Der Luftmassenmesser sorgt für das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch im Motor


Der Luftmassenmesser oder auch Luftmassensensor, abgekürzt auch LMM, ist ein wichtiger Sensor im Ansaugsystem des Motors. Er wird beim Benzin- und beim Dieselmotor verbaut. Der Luftmassensensor befindet sich im Inneren des Ansaugrohres zwischen Luftfilterkasten und Ansaugkrümmer. Er sorgt nicht nur für die optimale Motorleistung, sondern auch für einen geringeren Schadstoffausstoß. Im unteren Bereich gehen wir noch genauer auf die Funktionen und Bauweisen des Luftmassenmessers ein. Außerdem beschreiben wir mögliche Defekte und wann eine Reinigung möglich ist.

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AIC Sensor Luftgüte AUDI A3 A4 A6 Q3 SEAT VW Golf 6 7 Passat 3C 3G T5 8K0907659

für Fahrzeuge mit Klimaanlage

Art.Nr.: A18214W187
Hersteller: AIC
Teilenummer: 58203
EAN-Nr.: 4046283582037
Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Klimaanlage
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Klimaanlage
Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich!:
Nennspannung [V]: 12
Verwendung: Luftgüte
35,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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BOSCH 0280218055 Luftmassenmesser für PORSCHE 911 996 997 BOXSTER 986 CARRERA GT

PORSCHE: 98660612502 | Motor & Einschränkung beachten!

Art.Nr.: A09213W294
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 280 218 055
EAN-Nr.: 3165143288986
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Verwendung: Luftmasse
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Gehäusetyp: ohne Gehäuse
150,95 EUR

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PIERBURG Sensor Luftmassenmesser MERCEDES W203 W210 200-270 CDI 6110940048

Art.Nr.: A12213W294
Hersteller: PIERBURG
Teilenummer: 7.22684.07.0
EAN-Nr.: 4028977380327
Spannung [V]: 12
Betriebsart: elektrisch
Technische Informationsnummer: SI 0104
Verwendung: Luftmasse
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
51,95 EUR

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Luftmassenmesser für HYUNDAI SANTA FE ix35 KIA SORENTO CRDi

auch für KIA CARNIVAL III (VQ) SPORTAGE (SL) 2.0 CRDi

Art.Nr.: UNI133W835
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J5680503
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Verwendung: Luftmasse
Mengeneinheit: Stück
122,95 EUR

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Luftmassenmesser für MAZDA 3 (BK BL) 6 (GG) CX-7 (ER) 2.3

Art.Nr.: UNI153W235
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J5683001
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Verwendung: Luftmasse
Mengeneinheit: Stück
110,95 EUR

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HERTH+BUSS ELPARTS Luftmassenmesser für BMW 1er E81-88 116i-120i 3er E90-93 318

auch für BMW X1 E84 sDrive18i X3 E83 2.0i Z E85 2.0i

Art.Nr.: UNI853W895
Hersteller: HERTH+BUSS ELPARTS
Teilenummer: 70640111
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Anschlussanzahl: 5
Verwendung: Luftmasse
Mengeneinheit: Stück
Nennspannung [V]: 12
Baugruppe: Gemischaufbereitung
142,95 EUR

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Luftmassenmesser für MAZDA MPV II LW MX-5 II NB PREMACY CP

bei MAZDA PREMACY (CP) 1.9 ab Fgst.-Nr. 151177

Art.Nr.: UNI163W493
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J5683004
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Verwendung: Luftmasse
Mengeneinheit: Stück
143,95 EUR

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derzeit nicht verfügbar

HERTH+BUSS ELPARTS Luftmassenmesser für MERCEDES W202 W210 W163 R1470 901 902 6

weitere Herstellermodelle | Einschränkung beachten

Art.Nr.: UNI723W162
Hersteller: HERTH+BUSS ELPARTS
Teilenummer: 70640203
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Anschlussanzahl: 5
Verwendung: Luftmasse
Mengeneinheit: Stück
Nennspannung [V]: 12
Baugruppe: Gemischaufbereitung
110,95 EUR

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Luftmassenmesser für MITSUBISHI CARISMA COLT IV V 1.6 90

Baujahr und Einschränkung beachten!

Art.Nr.: UNI133W853
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J5685000
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Verwendung: Luftmasse
Mengeneinheit: Stück
201,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

HERTH+BUSS JAKOPARTS Luftmassenmesser für NISSAN MICRA NOTE QASHQAI RENAULT CLIO

weitere Herstellermodelle | Einschränkung beachten

Art.Nr.: UNI463W116
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J5681011
Anschlussanzahl: 6
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Verwendung: Luftmasse
Mengeneinheit: Stück
Nennspannung [V]: 12
Baugruppe: Gemischaufbereitung
144,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Luftmassenmesser für HYUNDAI H-1 TERRACAN KIA CARNIVAL SOR

Art.Nr.: UNI153W230
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J5680307
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Verwendung: Luftmasse
Mengeneinheit: Stück
83,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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HERTH+BUSS ELPARTS 70640301 Luftmassenmesser ALFA ROMEO 147 GT FIAT FORD LANCIA 1.3 DIESEL

Art.Nr.: UNI153W029
Hersteller: HERTH+BUSS ELPARTS
Teilenummer: 70640301
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Anschlussanzahl: 5
Verwendung: Luftmasse
Mengeneinheit: Stück
Nennspannung [V]: 12
Baugruppe: Gemischaufbereitung
137,95 EUR

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Die Aufgaben des Luftmassenmessers

Zum einen misst der Luftmassenmesser die Menge an durchströmender Luft, zum anderen ermittelt er die Luftfeuchte und die Temperatur der angesaugten Luft. Die durch die Messung gewonnen Werte werden an das Motorsteuergerät weitergeleitet. Dort wird im Anschluss die erforderliche Kraftstoffmenge zur optimalen Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches sowie der Zündzeitpunkt berechnet. Bei Dieselmotoren wirkt der Luftmassenmesser zudem auf die Steuerung der Abgasrückführung ein. Durch ein exaktes Verhältnis zwischen Luft- und Kraftstoffmasse wird der Verbrennungsprozess im Motor ständig optimiert, sodass der Motor sparsam und emissionsarm arbeiten kann. Die Optimierung der Gemischaufbereitung ermöglicht die Einhaltung der vorgeschriebenen Abgasnormen und die Senkung schädlicher Emissionen. Der Luftmassensensor hat also eine sehr wichtige Aufgabe im Motormanagement.

Der Luftmassenmesser wird häufig auch mit dem älteren Bauteil „Luftmengenmesser“ verwechselt, welches nur noch in älteren Fahrzeugen zu finden ist. Ein Luftmengenmesser kann lediglich das Volumen der angesaugten Luft ermitteln. Das reicht nicht aus, um das Gemisch an die jeweiligen Zustände und Gegebenheiten von Temperatur genau anzupassen. Daher wird heutzutage nur noch der Luftmassenmesser eingebaut.

Die Bauformen des LMM kurz erklärt

Insgesamt unterscheidet man beim LMM zwischen zwei Bauformen:

  1. Der Hitzedraht-Luftmassenmesser
    Die ältere Bauform ist der sogenannte Hitzedraht-Luftmassenmesser, welcher aktuell noch am verbreitetsten ist. Dieser enthält einen Draht, welcher konstant auf 100°C über der Temperatur der angesaugten Luft liegt. Je nach Fahrweise wird mehr oder weniger Luftmasse angesaugt. Die Luftmasse kommt mit dem Heizdraht in Berührung und kühlt diesen ab. Da die Temperatur des Drahtes dauerhaft ausgeglichen wird, lässt sich die Größe des benötigten Stromes als Maß für die Luftmasse entnehmen. Die Motorsteuerung erfasst und verarbeitet die Informationen und reguliert die entsprechende Kraftstoffmenge. Die Luftmasse wird pro Sekunde etwa 1000-mal gemessen. Nach dem Abstellen des Motors wird der Hitzedraht kurzzeitig auf eine sehr hohe Temperatur von etwa 1000 °C erhitzt. Dies bezweckt, dass Verunreinigungen freigebrannt werden und der LMM auch weiterhin funktionsfähig bleibt.

  2. Der Heißfilm-Luftmassenmesser
    Die neuere Bauform ist der sogenannte Heißfilm-Luftmassenmesser, welcher statt eines Heizdrahtes mit einer Sensorplatte arbeitet. Auch bei dieser Bauform des Luftmassensensors wird über die vom Sensor gemessene Temperaturdifferenz und der Ansaugluft die Luftmasse ermittelt. Das Ergebnis wird anschließend an das Motorsteuergerät übermittelt und die erforderliche Kraftstoffmenge berechnet. Ein wesentlicher Vorteil gegenüber dem Heizdraht-Luftmassenmesser ist, dass sich keine Abgaspartikel ablagern. Ein Freibrennen der Verunreinigungen ist so nicht mehr notwendig. Moderne Luftmassensensoren messen zusätzlich zu der Temperatur auch Feuchte- und Drucksignale.

Mögliche Symptome eines defekten Luftmassensensors

Auch Luftmassenmesser verschleißen mit der Zeit. Hinweise darauf können die folgenden Symptome sein:

  • Verlust der Motorleistung, Schwankungen bei niedriger Drehzahl
  • Unruhiger Leerlauf sowie Startprobleme
  • Schlechte Abgaswerte einschließlich schwarzer Rauchentwicklung
  • Anspringen der Motorkontrollleuchte

Sind diese Anzeichen auf einen defekten LMM zurückzuführen, übermittelt er ein falsches Spannungssignal an das Steuergerät. Dadurch wird zu wenig oder zu viel Kraftstoff eingespritzt. Die Ursachen können unter anderem Ablagerungen wie z.B. getrocknete Öl-, Wasser- oder Kraftstoffrückstände sowie Staub oder Schmutz sein. Diese gelangen meistens aufgrund eines defekten oder verschmutzten Luftfilters zum Luftmassensensor. Deshalb ist es auch wichtig, den Motorluftfilter bei der Inspektion nicht zu vergessen. Aber auch andere Bauteile im Ansaugsystem, in der Zündanlage oder dem Turbolader können die oben genannten Beschwerden verursachen. Die Fehlersuche sollte professionell durchgeführt werden, da eine Menge Bauteile für ähnliche Symptome sorgen können. In manchen Fällen reicht die Reinigung des Luftmassenmessers aus, sodass der Sensor wieder die korrekten Werte misst. Allerdings ist hier Vorsicht geboten, da die Sensorteile sehr empfindlich auf Berührung reagieren. Das Weiterfahren mit defektem LMM führt zu einem wesentlich höheren Kraftstoffverbrauch und falls vorhanden zum Umschalten in das Notlaufprogramm. Gleichzeitig wird die Motorleistung gedrosselt. Es empfiehlt sich also, schnellstmöglich die genaue Problemursache zu ermitteln.

Luftmassensensor reinigen oder austauschen?

Funktioniert ein LMM nicht mehr so wie er soll, versuchen einige den Luftmassenmesser erst einmal zu reinigen. Dafür ist bei neueren Fahrzeugen spezielles Werkzeug und grundsätzlich ein besonderer Reiniger erforderlich. Da es sich hierbei um sehr empfindliche Technik handelt, ist Erfahrung und Fingerspitzengefühl erforderlich. Nicht immer ist es von Erfolg gekrönt, einen Luftmassenmesser zu reinigen, und dann wird doch ein Austausch nötig.

Muss der alte LMM getauscht werden, ist der Arbeitsaufwand nicht sehr groß. Meist muss lediglich die Motorabdeckung sowie die Luftansaugleitung entfernt werden. Vorsicht ist dennoch geboten, denn der Luftmassensensor ist sehr empfindlich. Bei einem LMM neuerer Bauart wird eventuell Spezialwerkzeug benötigt. Je nach Fahrzeughersteller kann es erforderlich sein, dass nach dem Einbau des neuen Luftmassenmessers das Steuergerät neu angelernt werden muss, sodass das Motormanagement über das neue Bauteil informiert wird. In manchen Fahrzeugen ist der Luftmassenmesser im Motorsteuergerät intergiert, hier ist eine Reparatur deutlich aufwändiger und auch kostspieliger.

Wir empfehlen qualitativ hochwertige Austauschteile gerade bei einem empfindlichen Bauteil wie dem Luftmassenmesser. Bosch zum Beispiel ist Erstausrüster bei vielen Fahrzeugen von BMW oder auch Mercedes-Benz. Aber auch Pierburg, Hella, Herth+Buss, Magneti Marelli und viele weitere namhafte Hersteller finden Sie bei uns zu günstigen Preisen. Wenn Sie sich unsicher sind, welcher LMM zu Ihrem Fahrzeug passt, melden Sie sich mit der 17-stelligen Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs bei unserem Kundenservice.