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Der Luftmassenmesser in Markenqualität

Welche Aufgaben hat der Luftmassenmesser?
Die Bauformen des LMM kurz erklärt
Mögliche Symptome eines defekten Luftmassensensors
Luftmassensensor reinigen oder austauschen?
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BOSCH 028021809F Luftmassenmesser PORSCHE 997 Turbo / GT3 / GT2 Cayenne 9PA 99760612501

Art.Nr.: A09213W055
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 280 218 09F
EAN-Nr.: 4047026638288
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Spannung [V]: 12
Verwendung: Luftmasse
232,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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BOSCH 0280217007 Sensor Luftmassenmesser für PORSCHE 996 3.4 Carrera + 3.6 GT3

auch für BOXSTER (986) ohne E-Gaspedal bis 08.2004

Art.Nr.: A09213W298
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 280 217 007
EAN-Nr.: 3165142809434
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Gehäusetyp: ohne Gehäuse
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Luftmasse
164,65 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

BOSCH 02802180A0 Sensor Luftmassenmesser PORSCHE 996 Boxster (986) 99660612300

Art.Nr.: A09213W308
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 280 218 0A0
EAN-Nr.: 4047026812435
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Luftmasse
119,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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CONTI Luftmassenmesser BMW 3er E46 320-328i E39 520-528i 7er E38 728i M52 M54 13621432356

CONTI: 5WK96050Z | BMW: 13 62 1 432 356

Art.Nr.: A02213W297
Hersteller: CONTINENTAL
Teilenummer: 5WK96050Z
EAN-Nr.: 4103590908070
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Farbe: schwarz
Mengeneinheit: Stück
Pol-Anzahl: 3
Verwendung: Luftmasse
137,95 EUR

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HELLA Luftmassenmesser VW Golf 5 Passat B5.5 B6 Touran T5 AUDI A3 8P A4 B6 B7 1.9/2.0 TDI

auch für SEAT Altea XL Ibiza 3 Leon 1M 1P SKODA Octavia 2 Fabia 1 Superb 1 2

Art.Nr.: UNI361W285
Hersteller: HELLA
Teilenummer: 8ET 009 142-571
EAN-Nr.: 4082300273243
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Montageart: geschraubt
Pol-Anzahl: 5
Verwendung: Luftmasse
55,95 EUR

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BOSCH 0580000025 Sekundärluftpumpe MERCEDES W203 W204 W211 W212 W221 X204 W164 M272

Art.Nr.: UNI013W137
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 580 000 025
EAN-Nr.: 4047024515307
empfohlene Reparaturerweiterung: Relais
Baugruppe: Sekundärlufteinblasung
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Sekundärluft
195,95 EUR

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BOSCH 0928400529 Luftmassenmesser BMW E87 E46 E90-93 E60 E61 E65 X3 X5 N47 M5713627788744

zur Bestimmung der Passgenauigkeit wird die Fahrgestellnummer benötigt

Art.Nr.: A02213W296
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 928 400 529
EAN-Nr.: 4047023450210
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Luftmasse
125,95 EUR

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BOSCH Sensor Luftmassenmesser für BMW F20-F22 F30-F34 F10-F11 F25 F15 Diesel

auch für BMW X3 F25 18/20d & X5 F15 F85 25d

Art.Nr.: A02213W305
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 281 006 092
EAN-Nr.: 4047025168304
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Luftmasse
110,95 EUR

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BOSCH Luftmassenmesser Luftmengenmesser für OPEL ASTRA VECTRA SIGNUM 1.9 CDTi

BOSCH 0 281 002 683, OE-Nr. 836639 (Opel) 93178243 (GM)

Art.Nr.: A16213W311
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 281 002 683
EAN-Nr.: 3165143591529
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Luftmasse
56,95 EUR

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HERTH+BUSS Luftmassenmesser MERCEDES W204 W212 X204 Sprinter 906 OM651 6510900148

Art.Nr.: UNI131W179
Hersteller: HERTH+BUSS ELPARTS
Teilenummer: 70640207
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Nennspannung [V]: 12
Pol-Anzahl: 4
Verwendung: Luftmasse
92,50 EUR

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HERTH+BUSS ELAPRTS Luftmassenmesser RENAULT Clio 3 4 Laguna 3 Megane 3 Scenic Twingo 2 dCi

Art.Nr.: UNI131W190
Hersteller: HERTH+BUSS ELPARTS
Teilenummer: 70640509
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Nennspannung [V]: 12
Pol-Anzahl: 4
Verwendung: Luftmasse
78,76 EUR

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HERTH+BUSS ELPARTS Luftmassenmesser CITROEN FIAT MITSUBISHI PEUGEOT 1.4/1.6 DIESEL

Art.Nr.: UNI131W189
Hersteller: HERTH+BUSS ELPARTS
Teilenummer: 70640508
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Nennspannung [V]: 12
Pol-Anzahl: 4
Verwendung: Luftmasse
79,96 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Welche Aufgaben hat der Luftmassenmesser?


Der Luftmassenmesser oder auch Luftmassensensor, abgekürzt auch LMM, ist ein wichtiger Sensor im Ansaugsystem des Motors. Er wird beim Benzin- und beim Dieselmotor verbaut. Der Luftmassensensor befindet sich im Inneren des Ansaugrohres zwischen Luftfilterkasten und Ansaugkrümmer. Er sorgt nicht nur für die optimale Motorleistung, sondern auch für einen geringeren Schadstoffausstoß. Auf dieser Seite gehen wir noch genauer auf die Funktionen und Bauweisen des Luftmassenmessers ein. Außerdem beschreiben wir mögliche Defekte und wann eine Reinigung möglich ist.

Die Bauformen des LMM kurz erklärt
Mögliche Symptome eines defekten Luftmassensensors
Luftmassensensor reinigen oder austauschen?

Zum einen misst der Luftmassenmesser die Menge an durchströmender Luft, zum anderen ermittelt er die Luftfeuchte und die Temperatur der angesaugten Luft. Die durch die Messung gewonnen Werte werden an das Motorsteuergerät weitergeleitet. Dort wird im Anschluss die erforderliche Kraftstoffmenge zur optimalen Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches sowie der Zündzeitpunkt berechnet. Bei Dieselmotoren wirkt der Luftmassenmesser zudem auf die Steuerung der Abgasrückführung ein. Durch ein exaktes Verhältnis zwischen Luft- und Kraftstoffmasse wird der Verbrennungsprozess im Motor ständig optimiert, sodass der Motor sparsam und emissionsarm arbeiten kann. Die Optimierung der Gemischaufbereitung ermöglicht die Einhaltung der vorgeschriebenen Abgasnormen und die Senkung schädlicher Emissionen. Der Luftmassensensor hat also eine sehr wichtige Aufgabe im Motormanagement.

Der Luftmassenmesser wird häufig auch mit dem älteren Bauteil „Luftmengenmesser“ verwechselt, welches nur noch in älteren Fahrzeugen zu finden ist. Ein Luftmengenmesser kann lediglich das Volumen der angesaugten Luft ermitteln. Das reicht nicht aus, um das Gemisch an die jeweiligen Zustände und Gegebenheiten von Temperatur genau anzupassen. Daher wird heutzutage nur noch der Luftmassenmesser eingebaut.

Die Bauformen des LMM kurz erklärt


Insgesamt unterscheidet man beim LMM zwischen zwei Bauformen:

  1. Der Hitzedraht-Luftmassenmesser
    Die ältere Bauform ist der sogenannte Hitzedraht-Luftmassenmesser, welcher aktuell noch am verbreitetsten ist. Dieser enthält einen Draht, welcher konstant auf 100°C über der Temperatur der angesaugten Luft liegt. Je nach Fahrweise wird mehr oder weniger Luftmasse angesaugt. Die Luftmasse kommt mit dem Heizdraht in Berührung und kühlt diesen ab. Da die Temperatur des Drahtes dauerhaft ausgeglichen wird, lässt sich die Größe des benötigten Stromes als Maß für die Luftmasse entnehmen. Die Motorsteuerung erfasst und verarbeitet die Informationen und reguliert die entsprechende Kraftstoffmenge. Die Luftmasse wird pro Sekunde etwa 1000-mal gemessen. Nach dem Abstellen des Motors wird der Hitzedraht kurzzeitig auf eine sehr hohe Temperatur von etwa 1000 °C erhitzt. Dies bezweckt, dass Verunreinigungen freigebrannt werden und der LMM auch weiterhin funktionsfähig bleibt.

  2. Der Heißfilm-Luftmassenmesser
    Die neuere Bauform ist der sogenannte Heißfilm-Luftmassenmesser, welcher statt eines Heizdrahtes mit einer Sensorplatte arbeitet. Auch bei dieser Bauform des Luftmassensensors wird über die vom Sensor gemessene Temperaturdifferenz und der Ansaugluft die Luftmasse ermittelt. Das Ergebnis wird anschließend an das Motorsteuergerät übermittelt und die erforderliche Kraftstoffmenge berechnet. Ein wesentlicher Vorteil gegenüber dem Heizdraht-Luftmassenmesser ist, dass sich keine Abgaspartikel ablagern. Ein Freibrennen der Verunreinigungen ist so nicht mehr notwendig. Moderne Luftmassensensoren messen zusätzlich zu der Temperatur auch Feuchte- und Drucksignale.

Mögliche Symptome eines defekten Luftmassensensors


Auch Luftmassenmesser verschleißen mit der Zeit. Hinweise darauf können die folgenden Symptome sein:

  • Verlust der Motorleistung, Schwankungen bei niedriger Drehzahl
  • Unruhiger Leerlauf sowie Startprobleme
  • Schlechte Abgaswerte einschließlich schwarzer Rauchentwicklung
  • Anspringen der Motorkontrollleuchte

Sind diese Anzeichen auf einen defekten LMM zurückzuführen, übermittelt er ein falsches Spannungssignal an das Steuergerät. Dadurch wird zu wenig oder zu viel Kraftstoff eingespritzt. Die Ursachen können unter anderem Ablagerungen wie z.B. getrocknete Öl-, Wasser- oder Kraftstoffrückstände sowie Staub oder Schmutz sein. Diese gelangen meistens aufgrund eines defekten oder verschmutzten Luftfilters zum Luftmassensensor. Deshalb ist es auch wichtig, den Motorluftfilter bei der Inspektion nicht zu vergessen. Aber auch andere Bauteile im Ansaugsystem, in der Zündanlage oder dem Turbolader können die oben genannten Beschwerden verursachen. Die Fehlersuche sollte professionell durchgeführt werden, da eine Menge Bauteile für ähnliche Symptome sorgen können. In manchen Fällen reicht die Reinigung des Luftmassenmessers aus, sodass der Sensor wieder die korrekten Werte misst. Allerdings ist hier Vorsicht geboten, da die Sensorteile sehr empfindlich auf Berührung reagieren. Das Weiterfahren mit defektem LMM führt zu einem wesentlich höheren Kraftstoffverbrauch und falls vorhanden zum Umschalten in das Notlaufprogramm. Gleichzeitig wird die Motorleistung gedrosselt. Es empfiehlt sich also, schnellstmöglich die genaue Problemursache zu ermitteln.

Luftmassensensor reinigen oder austauschen?


Funktioniert ein LMM nicht mehr so wie er soll, versuchen einige den Luftmassenmesser erst einmal zu reinigen. Dafür ist bei neueren Fahrzeugen spezielles Werkzeug und grundsätzlich ein besonderer Reiniger erforderlich. Da es sich hierbei um sehr empfindliche Technik handelt, ist Erfahrung und Fingerspitzengefühl erforderlich. Nicht immer ist es von Erfolg gekrönt, einen Luftmassenmesser zu reinigen, und dann wird doch ein Austausch nötig.

Muss der alte LMM getauscht werden, ist der Arbeitsaufwand nicht sehr groß. Meist muss lediglich die Motorabdeckung sowie die Luftansaugleitung entfernt werden. Vorsicht ist dennoch geboten, denn der Luftmassensensor ist sehr empfindlich. Bei einem LMM neuerer Bauart wird eventuell Spezialwerkzeug benötigt. Je nach Fahrzeughersteller kann es erforderlich sein, dass nach dem Einbau des neuen Luftmassenmessers das Steuergerät neu angelernt werden muss, sodass das Motormanagement über das neue Bauteil informiert wird. In manchen Fahrzeugen ist der Luftmassenmesser im Motorsteuergerät intergiert, hier ist eine Reparatur deutlich aufwändiger und auch kostspieliger.

Wir empfehlen qualitativ hochwertige Austauschteile gerade bei einem empfindlichen Bauteil wie dem Luftmassenmesser. Bosch zum Beispiel ist Erstausrüster bei vielen Fahrzeugen von BMW oder auch Mercedes-Benz. Aber auch Pierburg, Hella, Herth+Buss, Magneti Marelli und viele weitere namhafte Hersteller finden Sie bei uns zu günstigen Preisen. Wenn Sie sich unsicher sind, welcher LMM zu Ihrem Fahrzeug passt, melden Sie sich mit der 17-stelligen Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs bei unserem Kundenservice.