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Die Steuerkette – Auf den richtigen Antrieb kommt es an!


Die Steuerkette ist eins der wichtigsten Bauteile für die Motorsteuerung. Sollte sie mal kaputt gehen, kann es zu einem sehr teuren Motorschaden kommen. Aus dem Grund ist es wichtig, nicht einfach nur den billigsten Kettensatz zu verwenden, sondern auch hier auf hohe Qualität zu setzen. In unserem Shop finden Sie nur hochwertige Markenware, die aus langlebigen Materialien hergestellt ist und so für eine perfekte Performance in der Motorsteuerung sorgt. Im unteren Bereich informieren wir Sie genauer über den Aufbau und die Funktionsweise einer Steuerkette, was zur Wartung und Pflege zu beachten ist und wie Schäden erkannt werden können.

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Spannschiene Steuerkette PORSCHE 911 996 GT3 / Turbo / GT2 + 997 GT3 99610516571

Art.Nr.: A09313W193
Hersteller: ZUFFENHAUSEN PARTS
Baugruppe: Motorsteuerung
Verwendung: Steuerkette
Mengeneinheit: Stück
35,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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Gleitschiene Steuerkette PORSCHE 996 997 GT3 / Turbo / GT2 rechts 99610516670

Art.Nr.: A09313W194
Hersteller: ZUFFENHAUSEN PARTS
Baugruppe: Motorsteuerung
Verwendung: Steuerkette
Mengeneinheit: Stück
37,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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IWIS Steuerkette Nockenwelle PORSCHE 911 / TARGA 911 964 993 996 3.6 Carrera 91110552950

DUPLEX | Anzahl Kettenglieder 98

Art.Nr.: A09313W051
Hersteller: IWIS Ketten
Teilenummer: 50032491
Baugruppe: Motorsteuerung
Mengeneinheit: Stück
37,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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IWIS Steuerkette Nockenwelle PORSCHE 911 996 3.4 Carrera Boxster 986 996 99610517752

DUPLEX | Anzahl Kettenglieder 102

Art.Nr.: A09313W718
Hersteller: IWIS Ketten
Teilenummer: 50035791
Anzahl Kettenglieder: 102
Baugruppe: Motorsteuerung
Mengeneinheit: Stück
64,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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IWIS Steuerkette PORSCHE 911 996 3.6 Turbo 4 / Turbo 4S + 3.6 GT2 99610555271

Anzahl Kettenglieder 116

Art.Nr.: A09313W723
Hersteller: IWIS Ketten
Teilenummer: 50034374
Anzahl Kettenglieder: 116
Baugruppe: Motorsteuerung
Mengeneinheit: Stück
77,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Gleitschiene Steuerkette für PORSCHE 996 997 GT3 / Turbo / GT2 links 99610516770

Art.Nr.: A09313W195
Hersteller: ZUFFENHAUSEN PARTS
Baugruppe: Motorsteuerung
Verwendung: Steuerkette
Mengeneinheit: Stück
37,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Gleitschiene Steuerkette PORSCHE 911 997 GT3 + Turbo + GT2 rechts 99610503875

Art.Nr.: A09313W192
Hersteller: ZUFFENHAUSEN PARTS
Baugruppe: Motorsteuerung
Verwendung: Steuerkette
Mengeneinheit: Stück
69,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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IWIS Steuerkette Ölpumpe PORSCHE 911 996 3.4 Carrera Boxster 986 99610517053

SIMPLEX | Anzahl Kettenglieder 24

Art.Nr.: A09313W716
Hersteller: IWIS Ketten
Teilenummer: 50027067
Anzahl Kettenglieder: 46
Baugruppe: Motorsteuerung
Mengeneinheit: Stück
24,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Gleitschiene Steuerkette PORSCHE 911 997 GT3 + Turbo + GT2 links 99610503775

Art.Nr.: A09313W191
Hersteller: ZUFFENHAUSEN PARTS
Baugruppe: Motorsteuerung
Verwendung: Steuerkette
Mengeneinheit: Stück
69,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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FAI Steuerkettensatz + Zahnrad BMW 1er F20 F21 3er E90-93 F30 5er für N47 4 Zyl. DIESEL

BMW OE-Nr. 11417797896 | vereinzelt auch für N57

Art.Nr.: UNI003W126
Hersteller: FAI AutoParts
Teilenummer: TCK133C
EAN-Nr.: 5027049316195
Baugruppe: Motorsteuerung
Kettenausführung: Bolzenkette
Einbauseite: unten
Ausstattungsvariante: OP Chain G67HR
Mengeneinheit: Stück
Steuerkettenmaße: G53HRNG-1;G68HS-8
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Stahlflex Bremsschläuchen
145,95 EUR

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TRUCKTEC Kettenspanner BMW 1er E81 E82 E87 E88 F20 F21 2er F22 F45 3er E90-E93 N47 N57

BMW: 11318586699 | auch für 4er 5er & MINI

Art.Nr.: A02013W431
Hersteller: TRUCKTEC AUTOMOTIVE
Teilenummer: 08.12.023
Baugruppe: Motorsteuerung
für OE-Nummer: 11 31 8 586 699
Verwendung: Steuerkette
Mengeneinheit: Stück
22,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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FAI Steuerkettensatz NISSAN Cabstar NP300 Navara D40 Pathfinder III 2.5 dCi

Baujahr & Einschränkung beachten!

Art.Nr.: UNI003W150
Hersteller: FAI AutoParts
Teilenummer: TCK42CRD-06
EAN-Nr.: 5027049312760
Baugruppe: Motorsteuerung
Kettenausführung: Duplex
Ausstattungsvariante: 94/92 Link Chain
Mengeneinheit: Stück
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Zahnrad
209,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Die Aufgabe und Funktion einer Steuerkette

Die Steuerkette ist für die Motorsteuerung im Viertaktverbrennungsmotor zuständig. Konkret bedeutet das: Sie verbindet die Kurbelwelle mit der Nockenwelle im Zylinderkopf und treibt diese somit an. Die Kurbelwelle dreht sich doppelt so schnell wie die Nockenwelle, welche wiederum die Einlass- und Auslassventile des Motors zum richtigen Zeitpunkt öffnen und schließen muss. Die Ventile sorgen für den Gaswechsel vom Kraftstoff-Luftgemisch zum Abgas. Einlassventile lassen das Luft-Kraftstoffgemisch in den Brennraum, wo entzündet und verbrannt wird. Auslassventile lassen das Abgas aus dem Brennraum. Durch die Kombination von Kurbelwelle, Steuerkette, Nockenwelle und Ventilen entsteht der synchrone Ablauf im Motor.

Steuerkette oder Zahnriemen? Wo liegen die Unterschiede?

Zunächst einmal lässt sich sagen, dass beide Antriebsstränge die gleiche Aufgabe bei der Motorsteuerung haben und bei Versagen große Schäden hinterlassen können. Ein Zahnriemen ist an sich leiser und kann durch sein geringeres Gewicht eine höhere Drehzahl erreichen. Zudem ist er biegsamer als eine Steuerkette und muss nicht geölt werden. Allerdings müssen Zahnriemen öfter gewartet bzw. ausgetauscht werden, da sie zum Großteil aus Kunststoff bestehen. Die Wechselintervalle für Zahnriemen werden vom Fahrzeughersteller vorgegeben.

Steuerketten sind belastbarer und können hohe Kräfte aushalten. Sie sind nahezu wartungsfrei und müssen nur regelmäßig geölt und nachgespannt werden. Jedoch macht der Kettenantrieb das Auto in der Produktion teurer. Aus dem Grund entscheiden sich viele Fahrzeugbauer für den Zahnriemen statt der Steuerkette. Beide Antriebsstränge müssen bei der Inspektion auf Abnutzung und Verschleiß kontrolliert werden. Der Zahnriemen weist ausschließlich optische Veränderungen auf, wie z.B. kleine Risse oder Brüche im Profil. Die Steuerkette macht sich meist bei Problemen auch akustisch bemerkbar.

Die Vor- und Nachteile beider Antriebsstränge für die Motorsteuerung noch einmal in der Übersicht:

ZahnriemenSteuerkette
Vorteile
  • Keine externer Spanner nötig, Spannung erfolgt über die Spannrolle
  • Einfacherer Austausch, da außerhalb des Motors gelegen
  • Keine Schmierung nötig
  • Günstiger und geräuscharm
  • Längere Lebensdauer
  • Schwächen kündigen sich durch Geräusche an
  • Höhere Belastbarkeit
  • Günstiger in der Wartung
Nachteile
  • Teurer in der Wartung
  • Verschleiß nur optisch sichtbar
  • lauter im Betrieb
  • Teurer beim Austausch, da innerhalb des Motors gelegen

Welche Probleme können bei Steuerketten entstehen und woran erkennt man diese?

Von der Steuerkette werden also einige Aggregate im und am Motor angetrieben. Reißt sie jedoch ist der Motor in den meisten Fällen hinüber. Eine Längung des Kettensatzes kann ebenfalls zu einem Motorschaden führen, da die Kette dann über die Ritzel des Zahnrads springt (überspringt). Die Folge ist, dass die Ventilsteuerzeiten nicht mehr stimmen, der Motor nicht mehr richtig läuft und somit ernsthafte Schäden nehmen kann, wenn sich Ventile und Kolben berühren. Klappernde Geräusche aus dem Motorraum nach dem Start oder auch während der Fahrt können Zeichen für eine abgenutzte Steuerkette sein und sollten ernst genommen werden. Bei Verdacht auf einen Schaden am Kettenantrieb, ist der Motor sofort abzustellen und eine Werkstatt aufzusuchen!

Eine Werkstatt kann auch andere Ursachen für die Geräusche, wie zum Beispiel eine mangelhafte Ölversorgung oder ähnliches gleich mit ausschließen. Auch wenn heutzutage ein Großteil der Autos mit einem Zahnriemen ausgestattet werden, verbauen manche Hersteller wie BMW und Mercedes-Benz weiterhin teilweise oder sogar ausschließlich Steuerketten. Der Grund dafür ist die höhere Belastbarkeit dieses Antriebsstrangs. Für Fahrzeuge mit hoher Leistung ist sie daher die erste Wahl.

Wann ist eine Steuerkette zu wechseln?

Viel zu oft wird behauptet, dass eine Steuerkette ewig hält und nicht gewechselt werden muss. Das ist so nicht ganz richtig. Häufig ist das Wechselintervall zwischen 100.000 – 400.000 km. Die genauen Intervalle können Sie Ihrem Bordhandbuch entnehmen. Auch beim Gebrauchtwagenkauf sollte drauf geachtet werden, was bei der Steuerkette in Sachen Wartung alles gemacht wurde. Hier lohnt ein Blick ins Service-Heft.

Hierzu ist zu beachten, dass auch der Kettenspanner und Führungselemente Verschleißteile sind und ebenfalls Probleme verursachen können. Bei einem Steuerkettenwechsel ist es daher ratsam, auch diese Teile mit zu tauschen. In allen Fällen sollte eine Überprüfung bzw. ein Austausch nur von Experten vorgenommen werden.

Sollte ein Austausch der Steuerkette nötig sein, gibt es je nach Motor große preisliche Unterschiede. Der Steuerkettensatz an sich ist im Allgemeinen günstig verglichen mit den Kosten der Arbeitsstunden. Denn meistens gestaltet sich die Zugänglichkeit zur Steuerkette als sehr schwierig und es wird Spezialwerkzeug zum Justieren und Spannen benötigt.

Je höher die Qualität einer Steuerkette ist, umso höher ist ihre Lebensdauer. Aus dem Grund lohnt es sich für die Motorsteuerung, auf Markenqualität zu setzen. Wir führen Steuerketten von namhaften Herstellern wie BGA, Febi Bilstein usw. Als Besonderheit finden Sie bei uns auch fertige Sets, in denen der Kettensatz und die dazugehörigen Verschleißteile gleich zusammen enthalten sind. Hier können Sie richtig sparen. Sollten noch weitere Fragen zu unseren Produkten sein, können Sie sich gerne an unseren Kundenservice wenden.