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Der Keilrippenriemen ist die treibende Verbindung beim Motor


Der Keilrippenriemen ist ein wichtiges Bauteil am Motor. Er wird auch Rippenriemen, Antriebsriemen oder Treibriemen genannt. Er unterscheidet sich in der Rippenanzahl sowie in seiner Länge. Wie er genau funktioniert, warum er verschleißt und woran man das erkennt, worauf beim Keilrippenriemen Kaufen geachtet werden sollte, was beim Einbau wichtig ist und wie er sich vom Keilriemen unterscheidet, finden Sie im unteren Bereich der Seite.

Wie funktioniert der Keilrippenriemen und was ist der Unterschied zum Keilriemen?
Wodurch nutzt er sich ab und wie kann man den Zustand eines Keilrippenriemens prüfen?
Was ist beim Keilrippenriemen Kaufen zu beachten?
Kann der Keilrippenriemen selber gewechselt werden und welches Zubehör wird benötigt?

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CONTI 6PK2115 Keilrippenriemen FORD Focus ST170 MERCEDES Sprinter PORSCHE 996 997 VW LT II

Art.Nr.: UNI003W001
Hersteller: CONTITECH
Teilenummer: 6PK2115
EAN-Nr.: 4010858508616
Länge [mm]: 2115
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Keilrippenriemen
Baugruppe: Riementrieb
Rippenanzahl: 6
20,45 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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CONTI 6PK2080 Keilrippenriemen BMW FORD JEEP MAZDA MERCEDES-BENZ NISSAN VW

Art.Nr.: UNI003W404
Hersteller: CONTITECH
Teilenummer: 6PK2080
EAN-Nr.: 4010858476953
Verwendung: Keilrippenriemen
Baugruppe: Riementrieb
Mengeneinheit: Stück
19,50 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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CONTITECH Keilrippenriemen 4PK855 für AUDI BMW CITROEN FIAT PEUGEOT SKODA VW

auch für viele weitere Fahrzeugfabrikate passend

Art.Nr.: UNI003W551
Hersteller: CONTITECH
Teilenummer: 4PK855
EAN-Nr.: 4010858544812
Verwendung: Keilrippenriemen
Baugruppe: Riementrieb
Mengeneinheit: Stück
10,05 EUR

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CONTITECH Keilrippenriemen 4PK825 für FORD HONDA HYUNDAI NISSAN SUZUKI TOYOTA

auch für DAIHATSU / LANCIA / ROVER

Art.Nr.: UNI003W707
Hersteller: CONTITECH
Teilenummer: 4PK825
EAN-Nr.: 4010858473303
Verwendung: Keilrippenriemen
Baugruppe: Riementrieb
Mengeneinheit: Stück
7,45 EUR

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CONTI Keilrippenriemensatz + Spannrolle VOLVO S40 S60 S80 V40 V60 V70 XC60 XC70

Art.Nr.: UNI003W019
Hersteller: CONTITECH
Teilenummer: 5PK1121 EXTRA K1
EAN-Nr.: 4010858004309
Verpackungshöhe [cm]: 9,5
Mengeneinheit: Stück
Verpackungsbreite [cm]: 16,5
Verwendung: Keilrippenriemen
Baugruppe: Riementrieb
Aggregate/Rollen: inkl. Spannrolle
Verpackungslänge [cm]: 26,5
44,95 EUR

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GATES Keilrippenriemen 6PK803EMD für Smart ForTwo (451) 1.0 61/71 PS 451480

für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion

Art.Nr.: A13003W809
Hersteller: GATES
Teilenummer: 6PK803EMD
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), PA (Polyamid)
Länge [mm]: 803
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Keilrippenriemen
Baugruppe: Riementrieb
Breite [mm]: 21,36
Rippenanzahl: 6
15,45 EUR

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CONTITECH Keilrippenriemen 6PK2370 für MERCEDES W211 W163 W164 W220 VW PASSAT

Art.Nr.: UNI003W804
Hersteller: CONTITECH
Teilenummer: 6PK2370
EAN-Nr.: 4010858546953
Verwendung: Keilrippenriemen
Baugruppe: Riementrieb
Mengeneinheit: Stück
21,45 EUR

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DAYCO 6PK2425 Keilrippenriemen MERCEDES W210 S210 R129 R170 R199 SAAB 9-5 (YS3E)

Art.Nr.: A34003W202
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 6PK2425
EAN-Nr.: 8021787508147
Länge [mm]: 2425,0
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Keilrippenriemen
Baugruppe: Riementrieb
Rippenanzahl: 6
16,45 EUR

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derzeit nicht verfügbar

CONTITECH Keilrippenriemen 5PK1125 für AUDI BMW CITROEN OPEL PEUGEOT RENAULT

auch für LADA / MITSUBISHI / NISSAN

Art.Nr.: UNI003W828
Hersteller: CONTITECH
Teilenummer: 5PK1125
EAN-Nr.: 4010858482220
Verwendung: Keilrippenriemen
Baugruppe: Riementrieb
Mengeneinheit: Stück
10,45 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Conti CONTITECH Keilrippenriemen 5PK1005 für BMW DAEWOO LAND ROVER

Art.Nr.: UNI003W374
Hersteller: CONTITECH
Teilenummer: 5PK1005
EAN-Nr.: 4010858471101
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Keilrippenriemen
Länge [mm]: 1005
Baugruppe: Riementrieb
Rippenanzahl: 5
11,74 EUR

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CONTITECH 5PK1150 Keilrippenriemen ABARTH ALFA ROMEO FIAT LANCIA PEUGEOT

auch für MAZDA / ROVER / TOYOTA Modelle

Art.Nr.: UNI003W428
Hersteller: CONTITECH
Teilenummer: 5PK1150
EAN-Nr.: 4010858520854
Verwendung: Keilrippenriemen
Baugruppe: Riementrieb
Mengeneinheit: Stück
12,50 EUR

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Conti CONTITECH Keilrippenriemen 5PK1355 für OPEL AGILA A ASTRA G H CORSA B C D

auch für Opel Meriva A / Suzuki Wagon R

Art.Nr.: UNI003W472
Hersteller: CONTITECH
Teilenummer: 5PK1355
EAN-Nr.: 4010858507411
Verwendung: Keilrippenriemen
Baugruppe: Riementrieb
Mengeneinheit: Stück
13,50 EUR

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Wie funktioniert ein Treibriemen und was ist der Unterschied zum Keilriemen?

Der Keilrippenriemen dient dazu, die Kraft vom Motor auf sogenannte Nebenaggregate wie die Lichtmaschine, den Lüfter, die Wasserpumpe und die Servolenkung zu verteilen. Um das zu erreichen, wird der Rippenriemen über verschiedene Spannrollen gespannt. Die Bewegung der Kolben wird durch die Kurbelwelle in eine Rotation gewandelt. Diese Drehbewegung wird auf eine Riemenscheibe übertragen und bringt durch den Keilrippenriemen die anderen Scheiben und damit die Aggregate zum Laufen. Damit der Rippenriemen nicht verrutscht, wird er über verschiedene Führungsrollen, Spannrollen und Umlenkrollen geführt, die den Antriebsriemen auf Spannung und in Position halten.

Der Keilrippenriemen ist die Weiterentwicklung des Keilriemens. Dieser ist entweder glatt an der Innenseite oder hat Querriefen, mit denen er die Reibung auf den Rollen erzeugt. Durch diese Beschaffenheit bleibt er leider nicht so gut in der Führung. Damit rutscht er leichter runter oder verzieht sich. Aus dem Grund wurde der Rippenriemen entwickelt. Er hat nebeneinander liegende Längsrillen, die es ermöglichen, dass der Riemen besser auf den Rollen liegt und bleibt. Dadurch kann er auch stärke Drehmomente übertragen. Um die maximale Kraft zu übertragen sind die entsprechenden Rollen notwendig, die ebenfalls Rillen als passendes Gegenstück zum Rippenriemen haben.

Keilriemen sind meistens nur noch in älteren Fahrzeugen zu finden, während die Rippenriemen in fast allen neueren Fahrzeugen eingesetzt werden. Der Grund dafür sind unter anderem die immer höheren Ansprüche an den Riemenantrieb. Es wird mehr Leistung benötigt und es sind immer mehr Nebenaggregate verbaut, die betrieben werden müssen.

Wodurch nutzt er sich ab und wie kann man den Zustand eines Keilrippenriemens prüfen?

Der Keilrippenriemen besteht aus einer Gummimischung. Diese sorgt für die entsprechende Biegsamkeit und den benötigten Druck auf den Rollen. Mit der Zeit nutzt sich der Antriebsriemen jedoch ab. Das liegt an folgenden Einflüssen:

  • Kalte Temperaturen lassen die Gummimischung porös und brüchig werden
  • Bei einem zu stark ausgeleierten Treibriemen geht die Spannung verloren, so dass er von den Rollen rutscht. Dadurch kann es zu Beschädigungen am Riemen kommen
  • Im Laufe der Zeit wird der Treibriemen dünner und kann durch zu viel Reibung reißen
  • Zu viel Nässe führt zu weniger Haftung an den Rollen

Die in heutiger Zeit produzierten Keilrippenriemen sind sehr strapazierfähig und reißen eher nur noch unter sehr extremen Belastungen. Dennoch nutzen sich die Riemen mit der Zeit ab. Daher sollte der Riemenantrieb bei jeder Inspektion mit überprüft werden. Gerne auch mal zwischendurch.

Die Überprüfung vom Rippenriemen ist sehr einfach, da es sich um eine Sichtprüfung handelt. Ein Blick unter die Motorhaube lässt erkennen, wie der Riemen aussieht:

  • Sind Risse oder Ausfransungen zu sehen?
  • Sind die Außenränder verhärtet?
  • Sind Beschädigungen zu sehen?
  • Sitzt der Antriebsriemen noch richtig in den Führungsrollen?

Zusätzlich sollte dabei auch die Riemenspannung geprüft werden. Dazu einfach den Keilrippenriemen zu sich ziehen. Er sollte nicht mehr als 2cm Spiel haben, ansonsten ist er entweder nicht richtig gespannt oder ausgeleiert. Dann sollte der Treibriemen zeitnah getauscht werden.

Auch quietschende Geräusche können ein Hinweis auf einen verschlissenen Antriebsriemen sein. Im Winter ist das Quietschen besonders häufig zu hören. Da haben die kalten Temperaturen den Treibriemen steif werden lassen, wodurch er sich nicht mehr so gut um die Rollen legen kann. Auch zu viel Nässe auf dem Riemen kann das Geräusch erzeugen. In diesen Fällen ist das Geräusch jedoch nur kurzzeitig zu hören und damit kein Grund zur Besorgnis.

Ist jedoch ein permanentes Quietschen beispielweise jedes Mal beim Anfahren zu hören, kann das ein Zeichen dafür sein, dass der Riemen nicht mehr richtig in der Führung liegt oder zu wenig Spannung hat. Dann sollte die Keilrippenriemen überprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden. Das gilt natürlich auch, wenn eine entsprechende Warnleuchte in der Instrumentenanzeige aufleuchtet.

Wenn das der Fall ist, sollte der Treibriemen sofort überprüft werden, da dann die Gefahr besteht, dass der Rippenriemen gerissen ist. Ist das der Fall, darf mit dem Auto nicht mehr weitergefahren werden, da beispielweise der Motor nicht mehr ausreichend gekühlt werden kann und die Servolenkung nicht mehr funktioniert. Damit drohen größere Folgeschäden, die man so verhindern kann.

Was ist beim Keilrippenriemen Kaufen zu beachten?

Wer einen Keilrippenriemen kaufen möchte, muss vor allen Dingen die Länge beachten und die Rippenanzahl. Die Rippenanzahl ist wichtig, weil die Rollen dazu passen müssen. Sie müssen perfekt ineinanderpassen. Rippenriemen sind keine Universalartikel, sondern für jedes Fahrzeug individuell. Die Länge ist abhängig vom Abstand der Aggregate zueinander und der Anordnung der Rollen. Daher ist es ratsam vor dem Keilrippenriemen Kaufen zuerst sein Fahrzeug auszuwählen. Dann werden nur noch passende Produkte angezeigt. Diese sind anschließend noch mit den Fahrzeugeinschränkungen zu prüfen. Beispielsweise sind manche Antriebsriemen nur für Fahrzeuge mit bzw. ohne Klimaanlage geeignet, andere nur für bestimmte PS-Zahlen und so weiter. Daher bitte auch der Fahrzeugtabelle auf der Artikeldetailseite beachten.

Was die Wahl des Herstellers für den Antriebsriemen angeht, haben Sie frei Wahl. Wir führen Treibriemen unter anderen von folgenden Anbietern:

Alle Hersteller bieten hochwertige Rippenriemen an. Jeder hat seine eigene Gummimischung, die dennoch alle strapazierfähig sind und sich durch eine lange Haltbarkeit auszeichnen. Sie werden zum Teil auch direkt vom Fahrzeugbauer ab Werk verbaut und entsprechen somit den Vorgaben der Fahrzeughersteller. Zusätzlich sind sie günstiger als die Original-Rippenriemen der Fahrzeughersteller und das bei vergleichbarer Qualität.

Kann der Keilrippenriemen selber gewechselt werden und welches Zubehör wird benötigt?

Antriebsriemen können im Allgemeinen selber gewechselt werden. Der Rippenriemen liegt außerhalb des Motors und ist damit weitestgehend gut erreichbar. Dennoch gehört etwas Geschick und Geduld mit dazu, da der Zugang zum Treibriemen beengt ist und daher der Wechsel etwas fummelig werden kann. In einigen neuen Autos ist der Keilrippenriemen sogar nur von unten erreichbar, da wird dann eine Hebebühne notwendig. Ebenso sollte das entsprechende Werkzeug verwendet werden.

Mit diesem kann man den Riemen von den Rollen lösen und den neuen anschließend wieder einspannen. Beim Rippenriemenwechseln unbedingt auch die Riemenscheiben und Rollen mit prüfen. Sind sie zu stark abgenutzt, macht es Sinn, diese gleich mit zu wechseln. Dazu haben wir bereits passende Keilrippenriemensätze in Produktpaketen zusammengestellt. Entscheidend beim Einbau eines neuen Keilrippenriemens ist jedoch die Spannung, mit der der Treibriemen auf den Rollen liegt. Ist sie zu schwach, kann nicht ausreichend Kraft übertragen werden und besteht die Gefahr, dass der Rippenriemen aus der Führung rutscht. Ist die Spannung jedoch zu stark, ist die Belastung zu hoch und der Antriebsriemen kann schneller reißen.

Egal ob Sie den Keilrippenriemen selber wechseln oder wechseln lassen, achten Sie beim Keilrippenriemen Kaufen auf Qualität. So sind Sie stets auf der sicheren Seite und können beruhigt auch lange Fahrstrecken antreten. Sollten Sie noch Fragen haben oder unsicher sein, welcher Rippenriemen zu Ihrem Fahrzeug passt, wenden Sie sich gerne mit der Fahrgestellnummer an unseren Kundeservice.