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BMW 3 (E46) 316 i
1596 ccm, 77 KW, 105 PS, 04.2000
PORSCHE CAYENNE (92A) 4.8 Turbo
4806 ccm, 368 KW, 500 PS, 06.2010
VW JETTA I (16) 1.5
1457 ccm, 51 KW, 70 PS, 08.1978
VW JETTA III (1K2) 2.0 FSI
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 08.2005
VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2010
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Die Wasserpumpe im Auto bewegt die Kühlflüssigkeit im Kreislauf rund um den Motor, damit ein Wärmeaustausch stattfinden kann. Daher wird sie auch als Kühlmittelpumpe oder Kühlwasserpumpe bezeichnet. Die Pumpe sorgt dafür, dass die vom Motor erzeugte Hitze abtransportiert wird, um eine Überhitzung zu verhindern. Zusätzlich kühlt das Kühlmittel den Motor durch eine permanente Zirkulation. Die Wasserpumpe übernimmt die Umwälzfunktion des Kühlmittels. Die Wasserpumpe eines Autos muss erheblichen thermischen und mechanischen Belastungen standhalten. Ablagerungen im Kühlwasser können jedoch Schäden an der Wasserpumpe verursachen. Ebenso wird das Wasserpumpenrad durch den Antriebsriemen abgenutzt.
Typische Symptome für eine defekte Wasserpumpe sind meistens Undichtigkeiten, aus denen Kühlmittel austritt. Durch die sinkende Kühlflüssigkeit steigt die Motortemperatur an, was ein weiteres Anzeichen für einen Defekt ist. Eine fehlerhafte Kühlwasserpumpe kann sich auch in Form von schleifenden oder hämmernden Geräuschen oder dem Ausfall der Heizung bemerkbar machen. Allerdings können manche dieser Symptome auch auf eine kaputte Zylinderkopfdichtung oder beschädigte Umlenkrollen hindeuten. In jedem Fall solltest Du schnellstmöglich eine Werkstatt aufsuchen, um die defekten Teile ersetzen zu lassen. Nur so kannst Du einen Motorschaden mit hohen Folgekosten verhindern.
Zusammengefasst sorgt die Wasserpumpe dafür, dass der Kühlmittelkreislauf funktioniert und der Motor gekühlt wird. Damit dies gelingt, muss die Wasserpumpe genau auf die spezifischen Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs zurechtgeschnitten sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür passgenaue Lösungen an. Unser Expertenteam beachtet dabei alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Seat Ibiza II. Unser Sortiment an Wasserpumpen wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die von uns für den Seat Ibiza II angebotenen Wasserpumpen sind speziell für die hohen Anforderungen der Seat-Fahrzeuge angepasst.
Man unterscheidet grundsätzlich zwischen zwei Wasserpumpenarten:
Mechanisch angetriebene Wasserpumpen erhalten ihren Antrieb durch den Keilriemen oder Zahnriemen. Dabei ist ihre Drehzahl abhängig von der Motordrehzahl, da darüber die Riemen angetrieben werden. Elektrisch angetriebene Kühlmittelpumpen dagegen richten ihre Drehzahl an dem Kühlbedarf aus. Die Steuerung wird somit unabhängig von der Motordrehzahl gehandhabt. Dadurch erreichen sie eine höhere Effektivität und können sogar den Kraftstoffverbrauch reduzieren.
In manchen Autos ist zusätzlich zur klassischen mechanischen Kühlmittelpumpe auch eine elektrisch betriebene Zusatzpumpe installiert. Die Zusatzwasserpumpe unterstützt die Hauptpumpe des Kühlkreislaufs in Spitzenbelastungssituationen, wenn deren Leistung nicht ausreicht. Daher ist sie nur zeitweise im Einsatz. Beispielsweise bei längeren Staus ist die Zusatzwasserpumpe nützlich, wenn der erforderliche Kühlluftstrom für die Kühlung fehlt und allein die Wasserpumpe für die Temperaturregelung des Motors zuständig ist.
Um für den Seat Ibiza II die richtige Wasserpumpe zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Zusätzlich ist vorab zu klären, ob weitere Ersatzteile gleich mit gewechselt werden sollen. Dann bieten sich unsere individuell erstellten Produktpakete an. Am häufigsten beinhalten sie die Kühlwasserpumpe und den benötigten Riemen. Daneben gibt es Pakete, die eine Wasserpumpe und ein Thermostat enthalten. Eventuell ist auch der Kühlmitteltemperatursensor oder die vorgeschriebene Menge an Kühlflüssigkeit in den Paketen mit enthalten.
Jede Wasserpumpe ist nur für bestimmte Fahrzeuge zugelassen, dadurch legen wir Dir nahe, bevor Du eine Wasserpumpe für den Seat Ibiza II kaufst, oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Wasserpumpen angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob die ausgewählte Wasserpumpe für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Fahrgestellnummer, Baujahr, Motorcode und Motornummer, PR-Nummer, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal wechselt der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Um sicherzugehen, dass für den Seat Ibiza II die ausgewählte Wasserpumpe passend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel mit dem Fahrzeug kompatibel ist.
Wir legen bei der Auswahl unserer Wasserpumpen besonderen Wert auf eine exzellente Qualität, optimale Passgenauigkeit und eine hohe Lebensdauer. Daher bieten wir ausschließlich Wasserpumpen von namhaften Herstellern an. Die von uns geführten Marken haben jahrelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Wasserpumpen. Ihre Produkte werden kontinuierlich weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie die Anforderungen der Autohersteller mehr als erfüllen. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Wasserpumpen zurück und setzen sie als Erstausrüsterware ein. Ein wesentlicher Vorteil der von uns angebotenen Kühlmittelpumpen ist ihr Preis. Preislich liegen diese deutlich unter den Original-Wasserpumpen der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Wasserpumpen für den Seat Ibiza II sind:
Für mechanische Wasserpumpen in Autos existieren allgemeine Wartungsintervalle, die für gewöhnlich zusammen mit dem Austausch des Keilriemens oder Zahnriemens erledigt wird. Das genaue Intervall für das Fahrzeug findest Du in den Unterlagen des Autos. Das Wechseln der Wasserpumpe ist zumeist sehr langwierig, da der Riemenantrieb mit ausgebaut werden muss und somit einige Arbeitsstunden anfallen. Daher wird in dem Zusammenhang auch immer der Riemenantrieb, das Thermostat, die Dichtung und ggf. auch die Zylinderkopfdichtung gleich mit getauscht. Umgekehrt erfolgt der Wasserpumpenwechsel auch, wenn lediglich der Riemenantrieb oder die Zylinderkopfdichtung getauscht werden muss. Die Ersatzteile sind kostengünstig zu bekommen. Hier schlagen nur die hohen Arbeitskosten der Werkstatt zu Buche, da der Ein- und Ausbau sehr zeitaufwendig ist.
Um diesen Aufwand zu begrenzen und ihn nicht mehrfach durchzuführen, werden so viele Teile wie möglich auf einmal ersetzt. Ein weiterer wichtiger Grund für dieses Vorgehen ist, dass neue Ersatzteile nicht durch abgenutzte Teile einen vorzeitigen Verschleiß erleiden. Elektrisch betriebene Kühlmittelpumpen lassen sich einfacher wechseln, da auf das Entfernen des Riemenantriebs verzichtet werden kann. Zusätzlich zu den zu tauschenden Ersatzteilen und der notwendigen Kühlflüssigkeit sollte auch ein Kühlerreiniger mitgekauft werden. Vor dem Ablassen mischt man den Reiniger in die alte Kühlflüssigkeit und lässt ihn bei laufendem Motor und Heizung ungefähr 30 Minuten einwirken. Dadurch werden sämtliche Verunreinigungen und Ablagerungen aus dem Kühlsystem beseitigt. So wird die Haltbarkeit der einzelnen Komponenten verbessert und der Verschleiß hinausgezögert.
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