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Hochwertige Skoda Octavia Stoßdämpfer günstig online kaufen

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Art.Nr.: PKT452W301
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 45673
EAN-Nr.: 4027816456735
Lieferumfang:
  • 20x Schraube Stück - FEBI BILSTEIN 45673
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind noch mit den fahrzeugspezifischen Anforderungen zu prüfen.
40,95 EUR

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Art.Nr.: UNI041W866
Hersteller: BILSTEIN
Teilenummer: 22-317537
EAN-Nr.: 4025258881344
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Federung/Dämpfung
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
Einbauposition: Vorderachse rechts
Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpferart: Gasdruck
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79,05 EUR

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Art.Nr.: UNI041W865
Hersteller: BILSTEIN
Teilenummer: 22-317520
EAN-Nr.: 4025258881320
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Federung/Dämpfung
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
Einbauposition: Vorderachse links
Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpferart: Gasdruck
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79,05 EUR

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Art.Nr.: UNI383W963
Hersteller: BILSTEIN
Teilenummer: 22-247438
EAN-Nr.: 4025258757625
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Federung/Dämpfung
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
Einbauposition: Vorderachse rechts
Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpferart: Gasdruck
Version: B6
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Welche Funktion haben Stoßdämpfer im Skoda Octavia und woran lässt sich erkennen, wann ein Austausch erforderlich wird?

Stoßdämpfer spielen eine sicherheitsrelevante Rolle im Fahrwerk und vermindern die Schwingungen der Fahrwerksfedern. Sie fungieren gemeinsam mit den Federn als Bindeglied zwischen Radaufhängung und Karosserie. Beim Überqueren von Unebenheiten oder Hindernissen werden die Federn im Fahrwerk komprimiert. Die Stoßdämpfer dämpfen die Rückbewegung der Federn ab und reduzieren dadurch die Schwingungen. Folglich werden Stoßdämpfer im Fachjargon auch Schwingungsdämpfer genannt. Nicht nur durch Unebenheiten der Fahrbahn, sondern auch bei Richtungswechseln oder in Kurven entstehen Schwingungen. Folglich müssen Stoßdämpfer und Fahrwerksfedern ständigen Belastungen standhalten und sollten daher regelmäßig überprüft werden.

Das Erkennen von defekten Stoßdämpfern ist nicht immer ohne Weiteres möglich. Weil Schwingungsdämpfer nur allmählich verschleißen, bemerkt man das schleichend verändernde Fahrgefühl, etwa ein unruhigeres Lenkverhalten, meist nicht sofort. Poltergeräusche bei niedrigen Geschwindigkeiten weisen dagegen früher auf einen Verschleiß hin. Eine ungleiche Reifenabnutzung ist ebenso ein Zeichen wie auslaufendes Öl. Mit diesem Test lässt sich die Funktionsfähigkeit der Stoßdämpfer des Fahrzeugs selbst überprüfen:

  1. Drücke die Karosserie über einem Rad nach unten
  2. Lasse die Stelle abrupt los
  3. Beim Ausfedern sollte das Fahrzeug maximal einmal nachschwingen
  4. Falls das Fahrzeug mehr als zweimal nachschwingt, ist ein Defekt des Stoßdämpfers zu vermuten.
  5. Führe die Prüfung an allen vier Stoßdämpfern durch

Allerdings stellt der Test lediglich einen Anhaltspunkt für den Zustand der Stoßdämpfer dar. Wirklich aussagekräftige Resultate lassen sich lediglich in der Werkstatt erzielen. Ein defekter Schwingungsdämpfer wirkt sich auf das Fahrwerk und somit auf die Fahrsicherheit aus. Während Kurvenfahrten haben die Reifen weniger Seitenhalt, das Auto wirkt schwammig und neigt sich nach außen. Besonders auf der Autobahn führt der Defekt der Stoßdämpfer zu größerer Seitenwindanfälligkeit des Fahrzeugs. Auch könnte es zu dem sogenannten „Känguru-Effekt“ beim Fahren kommen. Das Fahrzeug bewegt sich aufgrund der nachlassenden Wirkung der Schwingungsdämpfer „hoppelnd“ über die Straße. Wenn der Schaden noch nicht so groß ist, fällt es oft nur nachts auf, wenn das Scheinwerferlicht auf der Straße „tanzt“.

Aquaplaning kann auch schneller auftreten, wenn die Stoßdämpfer defekt sind. Sollten beim Fahren häufiger Lenkkorrekturen nötig sein, könnte das ebenfalls ein Hinweis auf einen Defekt sein. Wegen der reduzierten Bodenhaftung verringert sich die Fahrstabilität des Fahrzeugs und die Bremswege verlängern sich. Zusätzlich wird die Leistung des ABS beeinträchtigt, wenn die Achsen unterschiedlich stark federn. Falls die genannten Anzeichen auftreten, empfiehlt es sich, Stoßdämpfer und Fahrwerksfedern umgehend in einer Werkstatt überprüfen zu lassen.

Zusammengefasst erhöhen die Schwingungsdämpfer sowohl den Fahrkomfort als auch die sichere Bodenhaftung, was letztendlich die Sicherheit zugutekommt! Um das zu erreichen, müssen die Stoßdämpfer auf das jeweilige Fahrzeug genau abgestimmt sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam beachtet dabei alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Skoda Octavia. Unser Angebot an Stoßdämpfern umfasst ausschließlich Produkte führender Markenhersteller. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den Skoda Octavia angebotenen Stoßdämpfer wurden speziell für die hohen Anforderungen der Skoda-Fahrzeuge konzipiert.

Welche Stoßdämpfermodelle gibt es und worauf sollte man achten, wenn man Stoßdämpfer kaufen möchte?

Es gibt zwei Arten von Stoßdämpfern: Ölstoßdämpfer, auch Öldruckstoßdämpfer genannt, und Gasdruckstoßdämpfer. Die Gasdruckstoßdämpfer sind technisch weiterentwickelt und ersetzen zunehmend die Öldruckstoßdämpfer. In Ölstoßdämpfern ist Öl vorhanden, das rund 10% Gasanteile enthält. Diese Gasanteile können sich durch die Bewegung aus der Flüssigkeit lösen und dabei kleine Bläschen bilden. Dieser Prozess wird als Ölverschäumung bezeichnet. Deshalb wird die Dämpfkraft im Verlauf der Fahrt verringert. Dies war der Anlass zur Entwicklung der Gasdruckstoßdämpfer. Eine Stickstoffzufuhr zum Schwingungsdämpfer setzt das Öl unter Druck und verhindert so die Ölverschäumung. Somit wird eine gleichbleibende Leistung der Stoßdämpfer auch auf langen Fahrten sichergestellt. Daher werden Gasdruckstoßdämpfer in den meisten Fahrzeugen seit dem Jahr 2000 verbaut.

Um für den Skoda Octavia die richtigen Stoßdämpfer zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Bauart
  • Befestigung
  • Stoßdämpfer-System
  • Fahrwerk
  • Stoßdämpferart
  • Maße wie Länge und Durchmesser
  • Einbauseite
  • mitgeliefertes Zubehör wie Domlager, Fahrwerksfeder, Luftfederbeine, Staubschutz oder Anschlagpuffer

Jeder Stoßdämpfer ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, aus diesem Grund empfehlen wir Dir, bevor Du einen Stoßdämpfer für den Skoda Octavia kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf die, die für das Auto geeignet sind. Ob die ausgesuchten Stoßdämpfer für das Fahrzeug passend sind, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.

Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Stoßdämpfern sind eine sehr hohe Qualität, perfekte Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Schwingungsdämpfer bekannter Markenhersteller. Alle Hersteller in unserem Sortiment setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Dämpfern ein. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Stoßdämpfer als Originalteile in die Fahrzeuge eingebaut werden. Ein weiterer Vorzug unserer angebotenen Schwingungsdämpfer besteht im Preis. Preislich liegen diese deutlich unter den Originalstoßdämpfern der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Stoßdämpfer für den Skoda Octavia sind:

  • Bilstein
  • Herth+Buss
  • Koni
  • Meyle
  • Monroe
  • Sachs

Damit die Dämpfung so gleichmäßig wie möglich bleibt, ist es notwendig, beide Schwingungsdämpfer pro Achse gleichzeitig zu wechseln. In der Regel sollte eine Inspektion der Dämpfer spätestens nach 80.000 Kilometern durchgeführt werden. Unser Rat ist es, den Austausch entweder mit hinreichender Erfahrung oder durch einen Fachmann vornehmen zu lassen.