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Federbeinlager / Domlager in Markenqualität

Wie funktioniert ein Federbeinstützlager im Fahrzeug?
Warum verschleißen Federbeinlager und wie können defekte Domlager erkannt werden?
Austausch des Domlagers – was ist zu beachten?
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2x Federteller Federblech OPEL Astra F Caravan + Kadett E Caravan hinten oben

Art.Nr.: PKT662W242
Hersteller: AIC
Teilenummer: 53191, 53192
Lieferumfang:

  • 1x Federteller, hinten links
  • 1x Federteller, hinten rechts
50,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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SPIDAN 413058 Federbeinstützlager AUDI A3 8P SEAT Leon SKODA Octavia 2 VW Golf 5 6 vorne

Art.Nr.: UNI773W455
Hersteller: SPIDAN CHASSIS PARTS
Teilenummer: 413058
EAN-Nr.: 5413978880737
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauseite: Vorderachse beidseitig
Höhe [mm]: 49,5
Innendurchmesser [mm]: 14,2
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Federbein
18,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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MEYLE 11-146410011 Wälzlager Kugellager PEUGEOT 406 605 607 Vorderachse 5035.54

Art.Nr.: UNI201W118
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 11-14 641 0011
EAN-Nr.: 4040074555026
Außendurchmesser [mm]: 144
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauseite: Vorderachse
Höhe [mm]: 19
Innendurchmesser [mm]: 98,5
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Federbeinstützlager
21,97 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

kurzfristig lieferbar / 3-4 Werktage
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2x MEYLE HD 3003359102/HD VERSTÄRKT Federbeinlager BMW 3er E30 E36 E46 Z4 E85 E86 hinten

Art.Nr.: A04652W045
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 300 335 9102/HD
EAN-Nr.: 4040074418284
Lieferumfang:

  • 2x Federbeinstützlager Stück - MEYLE 300 335 9102/HD
22,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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2x Federbeinlager Domlager für PORSCHE 997 3.6/3.8 Carrera 4/4S + 3.8 Turbo / S vorne

Art.Nr.: A01652W433
Hersteller: ZUFFENHAUSEN PARTS
Teilenummer: 997 343 015 02, 997 343 016 02
Lieferumfang:

  • 1x Federbeinstützlager Stück - 997 343 015 02
  • 1x Federbeinstützlager Stück - 997 343 016 02
144,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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MEYLE 0140320012 Federteller Federauflage 23mm MERCEDES-BENZ S-Klasse E W126 C126 vorne

Art.Nr.: UNI001W094
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 014 032 0012
EAN-Nr.: 4040074044698
Baugruppe: Karosserie
Federform: Schraubenfeder
Höhe [mm]: 23
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Federaufnahme
8,95 EUR

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MEYLE Federteller Federauflage 8mm MERCEDES-BENZ W202 W124 S124 C124 A124 SL R129 hinten

Art.Nr.: UNI001W146
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 014 032 0036
EAN-Nr.: 4040074116203
Baugruppe: Karosserie
Einbauseite: Hinterachse
Federform: Schraubenfeder
Höhe [mm]: 8
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Federaufnahme
7,95 EUR

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BILSTEIN B1 Federbeinlager Domlager BMW E81-88 E46 E90-93 E39 E60 E61 E63 E64 X1 X3 vorne

Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI283W264
Hersteller: BILSTEIN
Teilenummer: 12-248940
EAN-Nr.: 4025258759551
Ausstattungsvariante: B1
Baugruppe: Radaufhängung
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Federbein
30,95 EUR

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FEBI 38390 Federbeinstützlager + Wälzlager FIAT Punto + Grande Punto vorne links/rechts

Art.Nr.: UNI774W511
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 38390
EAN-Nr.: 4027816383901
Baugruppe: Radaufhängung
Dicke/Stärke [mm]: 60,0
Einbauseite: Vorderachse beidseitig
Gewicht [kg]: 0,54
Innendurchmesser [mm]: 12,5
Material: Gummi/Metall
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Federbein
22,65 EUR

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2x LEMFÖRDER Federbeinlager + Domlager PORSCHE 996 997 Boxster Cayman 987 vorne

Art.Nr.: PKT862W575
Hersteller: LEMFÖRDER
Teilenummer: 35450 01, 996 343 515 05
Lieferumfang:

  • 2x Federbeinstützlager Stück - LEMFÖRDER 35450 01
  • 2x Wälzlager, Federbeinstützlager Stück - 996 343 515 05
129,95 EUR

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2x SACHS Federbeinlager Domlager für BMW 1er E81-88 3er E90-93 Hinterachse unten

Art.Nr.: PKT572W393
Hersteller: SACHS
Teilenummer: 802 547
EAN-Nr.: 4013872754410
Lieferumfang:

  • 2x Federbeinstützlager Stück - SACHS 802 547
34,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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2x Federbeinstützlager + LEMFÖRDER Kugellager PORSCHE 996 C4 4S vorne

für Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk

Art.Nr.: PKT952W621
Hersteller: ZUFFENHAUSEN PARTS
Teilenummer: 996 343 015 04, 996 343 016 04, 31493 01
Lieferumfang:

  • 1x Federbeinstützlager Stück - 996 343 015 04
  • 1x Federbeinstützlager Stück - 996 343 016 04
  • 2x Wälzlager, Federbeinstützlager Stück - LEMFÖRDER 31493 01
226,95 EUR

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Wie funktioniert ein Federbeinstützlager im Fahrzeug?


Das Federbeinstützlager, welches kurz auch nur als Federbeinlager und auch als Domlager bezeichnet wird, ist ein wichtiges Fahrzeugteil des Fahrwerkes. Es befindet sich sowohl an der Vorder- als auch Hinterachse über der Feder am Federbein und stellt eine Verbindung zu der Karosserie her. Wir bieten Ihnen qualitative Federbeinlager in Erstausrüsterqualität von namhaften Herstellern wie Sachs, Febi Bilstein, Spidan und co. an. Auf der Seite gehen wir genauer auf die Funktionsweise vom Federbeinstützlager, das Erkennen von Defekten am Domlager und den Austausch des Federbeinlagers ein.

Warum verschleißen Federbeinlager und wie können defekte Domlager erkannt werden?
Austausch des Domlagers – was ist zu beachten?

Insgesamt besitzt ein Fahrzeug in der Regel vier Domlager. Ausnahmen können Oldtimer, Sportwagen oder Geländefahrzeuge sein, welche teilweise über nur zwei oder gar keine Lager verfügen. In erster Linie ist das Domlager für eine präzise und leichtgängige Lenkung des Autos verantwortlich. Während der Fahrt dämpfen die Federbeinlager einen Teil der Vibrationen und Geräusche ab, sodass diese nicht auf die Karosserie übertragen werden. Aufgrund der unterschiedlichen Anforderungen an den Achsen sind die Federbeinlager der Vorder- und Hinterachse unterschiedlich aufgebaut.

Die beiden Domlager an der Vorderachse besitzen in der Regel ein Kugellager in der Mitte. Dieses ermöglicht es, dass sich das Federbein entsprechend der Lenkbewegungen anpassen, ausgleichen und mitdrehen kann. Dadurch entsteht eine präzise und leichtgängige Lenkung des Autos und ein optimaler Kontakt zwischen Reifen und Straßenoberfläche. Die hinteren Federbeinstützlager sind nicht drehbar konstruiert, da die Hinterachse bei Autos starr ist und nicht mit lenkt. Daher besitzt es kein Kugellager und wird gebräuchlich auch als Stützlager bezeichnet. Bei Fahrzeugen mit Heckantrieb oder Allradantrieb gibt es auch Kugellager an der Hinterachse.

Bei Serienfahrzeugen besteht das Domlager aus einem Gummi-Metall-Element, welches leicht verformbar ist. Dadurch wird eine Winkelveränderung des Federbeins gegenüber der Karosserie ermöglicht. Im Motorsport werden Federbeinstützlager aus Metall verwendet.

Warum verschleißen Federbeinlager und wie können defekte Domlager erkannt werden?


Das gesamte Federbein, einschließlich des Domlagers, unterliegt aufgrund des Gewichtes und der Kraft eines Fahrzeugs permanent einer hohen mechanischen Belastung. Egal ob Bordsteinkante, Kopfsteinpflaster oder Schlagloch - das Domlager wird ständig beansprucht.

Ein Verschleiß des Domlagers ist somit stark von der Beschaffenheit der Fahrbahn abhängig. Generell ist das Federbeinlager auf eine Lebensdauer von 75.000 bis 100.000 Kilometer ausgelegt. Autofahrer, die häufiger auf „rustikalen“ Strecken unterwegs sind, können aber auch nach etwa 40.000 km oder 50.000 km schon mit einem defekten Domlager rechnen. Allerdings spielen auch die Temperaturunterschiede, Frost und Streusalz eine große Rolle beim Verschleiß des Domlagers.

Somit empfiehlt es sich, das Federbeinlager unabhängig von der Laufleistung regelmäßig zu prüfen, um ein sicheres Fahren zu gewährleisten und weitere Beschädigungen am Fahrzeug zu vermeiden. Defekte Domlager führen unter anderem zu einer erhöhten Abnutzung der Stoßdämpfer und der Reifen.

Häufige Symptome eines defekten Domlagers sind:

  • Lenkung ist schwergängiger als sonst
  • Knacken oder Knarzen beim Lenken im Stand
  • Lenkung beim Fahren leicht verzögert
  • Schlechte Kurvenlage des Fahrzeugs
  • Bei der Lenkung des Autos und beim Be- und Entladen ist ein Knirschen zu hören
  • Geräusche wie Klopfen auf unebenen Straßen
  • Vibration am Lenkrad

Austausch des Domlagers – was ist zu beachten?


Defekte Federbeinlager beeinträchtigen das Fahrverhalten eines Fahrzeuges in mehrfacher Hinsicht. Je nachdem, wie stark das Domlager verschlissen oder beschädigt ist, reagiert das Fahrzeug im Fahrverhalten anders als gewohnt. Es kann zu Beeinträchtigungen im Lenkverhalten und der Spureinstellung kommen. Daher sollte ein Defekt des Federbeinstützlager nicht unterschätzt und dieses schnellstmöglich ausgetauscht werden. Generell ist es empfehlenswert, bei einem verschlissenen Domlager gleichzeitig das andere achsseitige Lager ebenfalls auszutauschen.

Der Austausch eines defekten Federbeinlagers ist etwas kniffelig, da beim Domlager Ausbau häufig auch viele Verkleidungen entfernt werden müssen. Somit sollten auf diesem Wege ebenfalls andere typische Verschleißpunkte an Aufhängung sowie Fahrwerk, wie etwa die Achsmanschetten und die Stoßdämpfer geprüft und gegebenenfalls erneuert werden. Zu beachten ist außerdem, dass nach einem Austausch der Domlager eine Achsvermessung durch einen Fachmann oder einer Fachwerkstatt nötig ist.

Die Kosten, um die Federbeinstützlager zu wechseln, sind bei einer Werkstatt vom Fahrzeugmodell und der Achse abhängig. Der Preis für ein Set mit zwei Federbeinlagern liegt zwischen 30 und 80 Euro. Der Austausch dauert meist zwischen zwei und vier Stunden. Sollten Sie sich nicht sicher sein, welches Domlager passend für Ihr Fahrzeug ist, melden Sie sich gerne mit Ihrer 17-stelligen Fahrgestellnummer bei unserem Kundenservice.