Service & Support
Kontaktiere unsere Service-Fachkräfte
Service & Support via WhatsApp
Gratis Versand in DE ab 80€ (exkl. Sperrgut)
1 Monat Widerrufsrecht
Schneller Versand per DHL & DPD
Professionelle Beratung
Mein Konto
Merkzettel
1

Artikelvergleich

Pfand - {[ basketItem.itemTitle ]}
Anzahl: {[ basketItem.quantity ]}
{[ formatPrice(basketItem.price * basketItem.quantity, basket.currency) ]} ({[ formatPrice(basketItem.price, basket.currency) ]})
Zwischensumme:
{[ formatPrice(basket.costOfGoods, basket.currency) ]}
Keine Artikel im Warenkorb

Der Luftmassenmesser in Markenqualität

Welche Aufgaben hat der Luftmassenmesser?
Die Bauformen des LMM kurz erklärt
Mögliche Symptome eines defekten Luftmassensensors
Luftmassensensor reinigen oder austauschen?
Filter hinzufügen
1 2 3 ... 36

Art.Nr.: A09213W308
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 280 218 0A0
EAN-Nr.: 4047026812435
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Luftmasse
116,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
In den Warenkorb

Original VW Teil in neutraler Verpackung!

Art.Nr.: A18913W666
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: 059 906 461 S
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Luftmasse
UVP 233,24 EUR 48,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
In den Warenkorb

Art.Nr.: UNI811W004
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 281 006 093
EAN-Nr.: 4047024768123
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Luftmasse
129,90 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
In den Warenkorb

auch für BMW 7er E38 740d & Z3 E36 1.9i ab 09.1998 bis 09.2002

Art.Nr.: UNI531W062
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 280 217 124
EAN-Nr.: 3165143205846
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Luftmasse
133,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
In den Warenkorb

CONTI: 5WK96050Z | BMW: 13 62 1 432 356

Art.Nr.: A02213W297
Hersteller: CONTINENTAL
Teilenummer: 5WK96050Z
EAN-Nr.: 4103590908070
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Farbe: schwarz
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Luftmasse
130,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
In den Warenkorb

Art.Nr.: A09213W287
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 280 218 218
EAN-Nr.: 4047024896031
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Spannung [V]: 12
Verwendung: Luftmasse
144,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: UNI524W656
Hersteller: NTK
Teilenummer: 90144
EAN-Nr.: 4010326901444
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit integriertem Lufttemperatursensor
Auslass-Ø [mm]: 69,8
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Einlass-Ø [mm]: 69,8
Gehäusetyp: mit Gehäuse
Länge [mm]: 109
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Luftmasse
66,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
In den Warenkorb

auch für OPEL Zafira B / Family B Zafira Tourer C Signum CC CHEVROLET Cruze Orlando

Art.Nr.: UNI363W921
Hersteller: HERTH+BUSS ELPARTS
Teilenummer: 70604007
EAN-Nr.: 4026736425487
Baugruppe: Klimaanlage
Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Klimaautomatik
Mengeneinheit: Stück
Spannung [V]: 12
Verwendung: Luftgüte
28,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Original VW Teil in neutraler Verpackung!

Art.Nr.: A18913W674
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: 06F 906 461 A
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Luftmasse
UVP 232,65 EUR 50,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: UNI213W452
Hersteller: BREMI
Teilenummer: 30353
EAN-Nr.: 4017534207894
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Spannung [V]: 5
Verwendung: Luftmasse
96,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
In den Warenkorb

zur Bestimmung der Passgenauigkeit wird die Fahrgestellnummer benötigt

Art.Nr.: A02213W296
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 928 400 529
EAN-Nr.: 4047023450210
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich!:
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Luftmasse
123,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
In den Warenkorb

Art.Nr.: A09213W309
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 280 218 386
EAN-Nr.: 4047026704556
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Luftmasse
116,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar
1 2 3 ... 36

Welche Aufgaben hat der Luftmassenmesser?


Der Luftmassenmesser oder auch Luftmassensensor, abgekürzt auch LMM, ist ein wichtiger Sensor im Ansaugsystem des Motors. Er wird beim Benzin- und beim Dieselmotor verbaut. Der Luftmassensensor befindet sich im Inneren des Ansaugrohres zwischen Luftfilterkasten und Ansaugkrümmer. Er sorgt nicht nur für die optimale Motorleistung, sondern auch für einen geringeren Schadstoffausstoß. Auf dieser Seite gehen wir noch genauer auf die Funktionen und Bauformen des Luftmassenmessers ein. Außerdem beschreiben wir mögliche Defekte und wann eine Reinigung möglich ist.

Die Bauformen des LMM kurz erklärt
Mögliche Symptome eines defekten Luftmassensensors
Luftmassensensor reinigen oder austauschen?

Zum einen misst der Luftmassenmesser die Menge an durchströmender Luft, zum anderen ermittelt er die Luftfeuchte und die Temperatur der angesaugten Luft. Die durch die Messung gewonnenen Werte werden an das Motorsteuergerät weitergeleitet. Dort wird im Anschluss die erforderliche Kraftstoffmenge zur optimalen Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches sowie den Zündzeitpunkt berechnet. Bei Dieselmotoren wirkt der Luftmassenmesser zudem auf die Steuerung der Abgasrückführung ein. Durch ein exaktes Verhältnis zwischen Luft- und Kraftstoffmasse wird der Verbrennungsprozess im Motor ständig optimiert, sodass der Motor sparsam und emissionsarm arbeiten kann. Die Optimierung der Gemischaufbereitung ermöglicht die Einhaltung der vorgeschriebenen Abgasnormen und die Reduktion schädlicher Emissionen. Der Luftmassensensor hat also eine sehr wichtige Aufgabe im Motormanagement.

Der Luftmassenmesser wird häufig auch mit dem älteren Bauteil „Luftmengenmesser“ verwechselt, das nur noch in älteren Fahrzeugen zu finden ist. Ein Luftmengenmesser kann lediglich das Volumen der angesaugten Luft ermitteln. Das reicht nicht aus, um das Gemisch genau an die jeweiligen Zustände und Gegebenheiten der Temperatur anzupassen. Daher wird heutzutage nur noch der Luftmassenmesser eingebaut.

Die Bauformen des LMM kurz erklärt


Insgesamt unterscheidet man beim LMM zwischen zwei Bauformen:

  1. Der Hitzedraht-Luftmassenmesser
    Die ältere Bauform ist der sogenannte Hitzedraht-Luftmassenmesser, welcher aktuell noch am verbreitetsten ist. Dieser enthält einen Draht, welcher konstant auf 100°C über der Temperatur der angesaugten Luft liegt. Je nach Fahrweise wird mehr oder weniger Luftmasse angesaugt. Die Luftmasse kommt mit dem Heizdraht in Berührung und kühlt diesen ab. Da die Temperatur des Drahtes dauerhaft ausgeglichen wird, lässt sich die Größe des benötigten Stromes als Maß für die Luftmasse entnehmen. Die Motorsteuerung erfasst und verarbeitet die Informationen und reguliert die entsprechende Kraftstoffmenge. Die Luftmasse wird pro Sekunde etwa 1000-mal gemessen. Nach dem Abstellen des Motors wird der Hitzedraht kurzzeitig auf eine sehr hohe Temperatur von etwa 1000 °C erhitzt. Dies bezweckt, dass Verunreinigungen freigebrannt werden und der LMM auch weiterhin funktionsfähig bleibt.

  2. Der Heißfilm-Luftmassenmesser
    Die neuere Bauform ist der sogenannte Heißfilm-Luftmassenmesser, welcher statt eines Heizdrahtes mit einer Sensorplatte arbeitet. Auch bei dieser Bauform des Luftmassensensors wird über die vom Sensor gemessene Temperaturdifferenz und der Ansaugluft die Luftmasse ermittelt. Das Ergebnis wird anschließend an das Motorsteuergerät übermittelt und die erforderliche Kraftstoffmenge berechnet. Ein wesentlicher Vorteil gegenüber dem Heizdraht-Luftmassenmesser ist, dass sich keine Abgaspartikel ablagern. Ein Freibrennen der Verunreinigungen ist so nicht mehr notwendig. Moderne Luftmassensensoren messen zusätzlich zu der Temperatur auch Feuchte- und Drucksignale.

Mögliche Symptome eines defekten Luftmassensensors


Auch Luftmassenmesser verschleißen mit der Zeit. Hinweise darauf können die folgenden Symptome sein:

  • Verlust der Motorleistung, Schwankungen bei niedriger Drehzahl
  • Unruhiger Leerlauf sowie Startprobleme
  • Schlechte Abgaswerte einschließlich schwarzer Rauchentwicklung
  • Anspringen der Motorkontrollleuchte

Sind diese Anzeichen auf einen defekten LMM zurückzuführen, übermittelt er ein falsches Spannungssignal an das Steuergerät. Dadurch wird zu wenig oder zu viel Kraftstoff eingespritzt. Die Ursachen können unter anderem Ablagerungen wie z.B. getrocknete Öl-, Wasser- oder Kraftstoffrückstände sowie Staub oder Schmutz sein. Diese gelangen meistens aufgrund eines defekten oder verschmutzten Luftfilters zum Luftmassensensor. Deshalb ist es auch wichtig, den Motorluftfilter bei der Inspektion nicht zu vergessen. Aber auch andere Bauteile im Ansaugsystem, in der Zündanlage oder dem Turbolader können die oben genannten Beschwerden verursachen. Die Fehlersuche sollte professionell durchgeführt werden, da eine Menge Bauteile für ähnliche Symptome sorgen können. In manchen Fällen reicht die Reinigung des Luftmassenmessers aus, sodass der Sensor wieder die korrekten Werte misst. Allerdings ist hier Vorsicht geboten, da die Sensorteile sehr empfindlich auf Berührung reagieren. Das Weiterfahren mit defektem LMM führt zu einem wesentlich höheren Kraftstoffverbrauch und falls vorhanden zum Umschalten in das Notlaufprogramm. Gleichzeitig wird die Motorleistung gedrosselt. Es empfiehlt sich also, schnellstmöglich die genaue Problemursache zu ermitteln.

Luftmassensensor reinigen oder austauschen?


Funktioniert ein LMM nicht mehr so wie er soll, versuchen einige den Luftmassenmesser erst einmal zu reinigen. Dafür ist bei neueren Fahrzeugen spezielles Werkzeug und grundsätzlich ein besonderer Reiniger erforderlich. Da es sich hierbei um sehr empfindliche Technik handelt, ist Erfahrung und Fingerspitzengefühl erforderlich. Nicht immer ist es von Erfolg gekrönt, einen Luftmassenmesser zu reinigen, und dann wird doch ein Austausch nötig.

Muss der alte LMM getauscht werden, ist der Arbeitsaufwand nicht sehr groß. Meist muss lediglich die Motorabdeckung sowie die Luftansaugleitung entfernt werden. Vorsicht ist dennoch geboten, denn der Luftmassensensor ist sehr empfindlich. Bei einem LMM neuerer Bauart wird eventuell Spezialwerkzeug benötigt. Je nach Fahrzeughersteller kann es erforderlich sein, dass nach dem Einbau des neuen Luftmassenmessers das Steuergerät neu angelernt werden muss, sodass das Motormanagement über das neue Bauteil informiert wird. In manchen Fahrzeugen ist der Luftmassenmesser im Motorsteuergerät intergiert, hier ist eine Reparatur deutlich aufwändiger und auch kostspieliger.

Wir empfehlen qualitativ hochwertige Austauschteile gerade bei einem empfindlichen Bauteil wie dem Luftmassenmesser. Bosch zum Beispiel ist Erstausrüster bei vielen Fahrzeugen von BMW oder auch Mercedes-Benz. Aber auch Pierburg, Hella, Herth+Buss, Magneti Marelli und viele weitere namhafte Hersteller findest Du bei uns zu günstigen Preisen. Wenn Du unsicher bist, welcher LMM zu Deinem Fahrzeug passt, melde Dich mit der 17-stelligen Fahrgestellnummer Deines Fahrzeugs bei unserem Kundenservice.