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AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.6 TDI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 09.2013
AUDI A4 B6 Avant (8E5) S4 quattro
4163 ccm, 253 KW, 344 PS, 03.2003
AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro
1781 ccm, 165 KW, 224 PS, 10.1999
BMW 2 Gran Tourer (F46) 216 i
1499 ccm, 80 KW, 109 PS, 03.2018
BMW 3 (F30, F80) 320 i xDrive
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BMW 3 Cabriolet (E46) 318 Ci
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 03.2004
BMW 7 (G11, G12) 730 d Mild-Hybrid xDrive
2993 ccm, 155 KW, 211 PS, 07.2020
CITROËN C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100
1560 ccm, 73 KW, 99 PS, 09.2014
DACIA LOGAN MCV II TCe 90 (K8M1, K8MA, K8AC)
898 ccm, 66 KW, 90 PS, 02.2013
FIAT 124 Coupe (124_) 1400 Sport
1438 ccm, 66 KW, 90 PS, 06.1967
FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 Ti
1596 ccm, 88 KW, 120 PS, 06.2008
MAZDA 6 Sport Kombi (GH) 2.2 MZR-CD (GH10)
2184 ccm, 120 KW, 163 PS, 08.2008
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W212) E 350 BlueTEC (212.026)
2987 ccm, 190 KW, 258 PS, 05.2014
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) E 450 EQ Boost 4-matic (238.359)
2999 ccm, 270 KW, 367 PS, 07.2020
MERCEDES-BENZ GLK-KLASSE (X204) 220 CDI 4-matic (204.984)
2143 ccm, 120 KW, 163 PS, 12.2008
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633)
2143 ccm, 84 KW, 114 PS, 02.2018
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.9 CDTi 16V (L08)
1910 ccm, 88 KW, 120 PS, 03.2005
OPEL INSIGNIA A (G09) 1.6 SIDI (68)
1598 ccm, 125 KW, 170 PS, 03.2013
OPEL MOKKA / MOKKA X (J13) 1.6 CDTI (_76)
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 06.2015
PORSCHE 911 (991) 3.4 Carrera
3436 ccm, 257 KW, 350 PS, 12.2011
ROVER 400 II (XW) 420 GSI/SLI/GTI/Vite
1994 ccm, 100 KW, 136 PS, 01.1993
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.4
1390 ccm, 63 KW, 85 PS, 03.2008
SKODA FABIA II Combi (545) 1.4 TSI RS
1390 ccm, 132 KW, 180 PS, 05.2010
SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TDI 16V
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 02.2004
SMART FORTWO Coupe (451) 1.0 Turbo (451.332)
999 ccm, 62 KW, 84 PS, 01.2007
SMART ROADSTER (452) 0.7 (452.432)
698 ccm, 45 KW, 61 PS, 04.2003
SUZUKI SWIFT II Stufenheck (AH, AJ) 1.6 (SF416, AH14)
1590 ccm, 70 KW, 95 PS, 11.1989
SUZUKI SX4 Stufenheck (GY, RW) 1.6 (RW416)
1586 ccm, 88 KW, 120 PS, 10.2007
VOLVO V70 III (135) 2.5 T
2521 ccm, 170 KW, 231 PS, 04.2009
VW GRAND CALIFORNIA Camper (SCB, SCC) 2.0 TDI FWD
1968 ccm, 130 KW, 177 PS, 04.2019
VW JETTA III (1K2) 2.0 FSI
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 08.2005
VW PASSAT B5.5 (3B3) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 12.2003
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die Rollen im Riemenantrieb eines Autos erfüllen verschiedene Funktionen, um sicherzustellen, dass der Antriebsriemen ordnungsgemäß funktioniert und der Betrieb von wesentlichen Komponenten wie der Lichtmaschine, der Servolenkung, dem Klimakompressor und der Wasserpumpe dauerhaft gesichert ist. Für die richtige Spannung, Position und Führung des Riemens im Antriebssystem dienen Spann- und Umlenkrollen sowie Führungsrollen. Die Rollen kompensieren zudem die natürlichen Längenänderungen des Riemens, die durch Temperaturschwankungen oder Abnutzung entstehen, und verhindern dadurch ein Durchrutschen oder Abspringen des Riemens. Durch die Arbeit der Spann-, Umlenk- und Führungsrollen wird der Verschleiß des Riemens gleichmäßiger verteilt. Somit steigt die Lebensdauer von Riemen und den angetriebenen Bauteilen, wodurch eine zuverlässige und wartungsarme Leistung gewährleistet wird.
Spannrollen, Umlenkrollen und Führungsrollen erfüllen jeweils andere Funktionen.
Eine ganze Reihe von Ursachen kann zum Verschleiß oder zur Beschädigung von Rollen führen. So ist es üblich, dass Rollen Kugellager enthalten, deren Haltbarkeit im Laufe der Zeit nachlassen kann. Daraus resultieren ein erhöhtes Spiel sowie Geräusche im Motorraum. Außerdem kann die äußere Lauffläche der Rollen mit der Zeit Risse oder Verformungen aufweisen, was den ordnungsgemäßen Betrieb beeinträchtigen kann. Ebenso können Feuchtigkeit oder das Eindringen von Verunreinigungen die Lager beschädigen und korrodieren lassen. Ein zu stark gespannter Riemen kann zudem zu einer übermäßigen Belastung der Lager bzw. der Rolle selbst führen, was vorzeitigen Schaden oder Brüche verursachen könnte. Defekte an den Rollen äußern sich in verschiedenen Symptomen:
Zusammengefasst sorgen die Rollen im Riemenantrieb für die erforderliche Spannung, Umlenkung und Führung des Riemens. Damit ist ein reibungsloser Betrieb der Aggregate gewährleistet. Um das zu erreichen, müssen die Spann-, Umlenk- und Führungsrollen auf das jeweilige Fahrzeug genau abgestimmt sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den Mercedes-Benz B-Klasse Sports Tourer (W247). Unser ausgewähltes Sortiment an Spann-, Umlenk- und Führungsrollen ist von namhaften Markenherstellern. Jede Rolle ist genau an die Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen angepasst. Absolute Spitzenqualität und perfekter Sitz sind somit gewährleistet. Die für den Mercedes-Benz B-Klasse Sports Tourer (W247) angebotenen Spann-, Umlenk- und Führungsrollen sind genau für die spezifischen Anforderungen der Mercedes-Benz-Fahrzeuge optimiert.
Um für den Mercedes-Benz B-Klasse Sports Tourer (W247) die richtige Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Jede Spann-, Umlenk- und Führungsrolle ist nur für bestimmte Fahrzeuge vorgesehen, daher empfehlen wir Dir, bevor Du eine Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle für den Mercedes-Benz B-Klasse Sports Tourer (W247) online kaufst, direkt am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Rollen angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob die gewählte Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der jeweiligen Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Einbauseite, Motornummer, Baujahr, angetriebenes Aggregat usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu kontrollieren.
Hohe Qualitätsstandards und Kompatibilität und eine überzeugende Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Spann-, Umlenk- und Führungsrollen. Darum haben wir ausschließlich Produkte von etablierten Marken im Sortiment. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Riemenantriebsteilen. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Rollen eine hochwertige Performance und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Viele Autobauer nutzen Spann-, Umlenk- und Führungsrollen dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein zusätzlicher Pluspunkt unserer angebotenen Produkte ist der Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Originalrollen.
Wichtige Teilehersteller für Spann-, Umlenk- und Führungsrollen für den Mercedes-Benz B-Klasse Sports Tourer (W247) sind:
Art.Nr.:
UVP
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