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Hochwertige Seat Leon SC Getriebe- und Hydrauliköle günstig online kaufen

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Art.Nr.: UNI217W444
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602183736
EAN-Nr.: 4001541469475
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse nach SAE: 75W
Baugruppe: Schaltgetriebe
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: MB 235.17
Spezifikation: API GL-4
Verwendung: Schaltgetriebe
Viskositätsklasse SAE: 75W
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14,95 EUR
14,95 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Art.Nr.: UNI884W789
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 39070
EAN-Nr.: 4027816390701
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe
Service Information beachten:
Gebindeart: Flasche
Gewicht [kg]: 0,949
Spezifikation: VW TL 52 182, Porsche PDK, MB 236.24, DCTF-1, Renault EDC 6-speed, Dia Queen SSTF-I, FFL-3, MB 236.21, PSA DCS 6-speed, BMW Drivelogic 7-spd, MTF-LT-5, Ford WSS-M2C936-A, DCTF-1+
Verwendung: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe
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17,95 EUR
17,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI884W790
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 39071
EAN-Nr.: 4027816390718
Inhalt [Liter]: 5
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Doppelkupplungsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Service Information beachten:
Gebindeart: Kanister
Gewicht [kg]: 4,595
Spezifikation: VW TL 52 182, Porsche PDK, MB 236.24, DCTF-1, Renault EDC 6-speed, Dia Queen SSTF-I, FFL-3, MB 236.21, PSA DCS 6-speed, BMW Drivelogic 7-spd, MTF-LT-5, Ford WSS-M2C936-A, DCTF-1+
Verwendung: Doppelkupplungsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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58,95 EUR
11,79 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: A18995W132
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: G 055 512 A2
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse nach SAE: 75W
Baugruppe: Schaltgetriebe
Gebindeart: Flasche
Verwendung: Schaltgetriebe
Viskositätsklasse SAE: 75W
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31,75 EUR
31,75 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI301W935
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 014 019 3700
EAN-Nr.: 4040074122754
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte, Automatikgetriebe
Farbe: natur
Gebindeart: Flasche
Spezifikation: ATF-DCG-II, BMW DCTF-1, BMW FFL-4, MB 236.21, BMW MTF LT-5, Dia Queen SSTF-I, FFL-3, Renault EDC-7, PSA 9734 S2, DODGE/VOLVA BOT 341, Ford WSS-M2C200-D2, FIAT 9.55550-MZ6, 68044345EA/GA, MB 236.25, Renault EDC 6-S, RENAULT BOT 450, RENAULT DC4
Verwendung: Getriebeöl, Automatikgetriebe
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20,95 EUR
20,95 EUR pro 1 l

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einziges Öl im Aftermarket mit VAG-Freigabe

Art.Nr.: UNI405W897
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602016157
EAN-Nr.: 4001541243242
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe
Herstellerfreigabe: VW G 052 182 A2, VW TL 52 182
Version: Titan FFL-2
Verwendung: Automatikgetriebe
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17,95 EUR
17,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: A18995W109
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: G 055 529 A2
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Doppelkupplungsgetriebe
Gebindeart: Dose
Verwendung: Doppelkupplungsgetriebe
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54,01 EUR
54,01 EUR pro 1 l

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DSG 6-Gang DQ250 | DSG 7-Gang DQ500

Art.Nr.: A18995W131
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: G 052 182 A2
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe
Gebindeart: Flasche
Getriebetyp: DSG
Verwendung: Automatikgetriebe
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UVP 41,44 EUR 37,05 EUR
37,05 EUR pro 1 l

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derzeit nicht verfügbar
Unterhalb dieses Hinweises findest Du Artikel, die nicht eindeutig Deinem gewählten Fahrzeug zugeordnet sind.
Diese musst Du noch vor dem Kauf mit den fahrzeugspezifischen Anforderungen prüfen.

einziges Öl im Aftermarket mit VAG-Freigabe

Art.Nr.: PKT762W841
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602016157
EAN-Nr.: 4001541243242
Lieferumfang:
  • 6x Automatikgetriebeöl - FUCHS 602016157
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind noch mit den fahrzeugspezifischen Anforderungen zu prüfen.
89,95 EUR
14,99 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Art.Nr.: PKT662W697
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602010599
EAN-Nr.: 4001541242382
Lieferumfang:
  • 3x Schaltgetriebeöl - FUCHS 602010599
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind noch mit den fahrzeugspezifischen Anforderungen zu prüfen.
37,95 EUR
12,65 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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Art.Nr.: PKT662W673
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 600684099
EAN-Nr.: 4001541243112
Lieferumfang:
  • 2x Automatikgetriebeöl - FUCHS 600684099
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind noch mit den fahrzeugspezifischen Anforderungen zu prüfen.
66,95 EUR
8,37 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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Art.Nr.: PKT272W514
Hersteller: ZF
Teilenummer: S671.090.170
EAN-Nr.: 4053202268385
Lieferumfang:
  • 10x Automatikgetriebeöl - ZF S671.090.170
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind noch mit den fahrzeugspezifischen Anforderungen zu prüfen.
136,95 EUR
13,70 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Wie wichtig ist Getriebe- und Hydrauliköl im Seat Leon SC und inwiefern unterscheidet es sich?

Öle spielen eine entscheidende Rolle für einen reibungslosen Fahrzeugbetrieb. Getriebeöl und Hydrauliköl sind für verschiedene, aber wichtige Aufgaben zuständig. Das Getriebeöl reduziert die Reibung und verhindert die Abnutzung der Getriebeteile. Es steuert ebenso die Getriebetemperatur, indem es die Hitze aufnimmt und so Überhitzungen verhindert. Deshalb bleibt das Getriebe sowohl effizient als auch langlebig. Um das zu gewährleisten, ist die richtige Auswahl des Getriebeöls von Bedeutung. Die Eigenschaften von Getriebeölen richten sich nach Typ und Anforderungen der jeweiligen Getriebe. Im Folgenden findest Du eine Übersicht der gängigsten Getriebeöle:

  • Manuelles Getriebeöl (MTF): Dieses Öl wurde gezielt für Schaltgetriebe entwickelt und sorgt für eine reibungslose Schaltleistung sowie eine effektive Schmierung der Zahnräder. Es reduziert den Verschleiß und fördert die Langlebigkeit des Getriebes. Üblicherweise greift man bei diesen Getrieben zu dickflüssigeren Ölen, wie das SAE 75W-90. Beim Schaltgetriebe muss das Öl nicht so oft gewechselt werden, da es für längere Wartungsintervalle konzipiert ist.
  • Automatikgetriebeöl (ATF): Für Automatikgetriebe ist das ATF-Öl unerlässlich. Neben seiner Rolle als Schmiermittel wird es zusätzlich dafür genutzt, den entscheidenden Hydraulikdruck zu übertragen, der für automatische Schaltvorgänge benötigt wird. Automatikgetriebe verwenden spezielle ATF (Automatic Transmission Fluid)-Öle, die spezifische Eigenschaften haben, wie z. B. Schaumvermeidung und Temperaturstabilität. ATF-Öle sind zudem hitzebeständig und sorgen für eine lange Lebensdauer des Getriebes. Aufgrund der hohen Beanspruchung ist ein regelmäßiger Wechsel des Öls notwendig.
  • Hypoid-Getriebeöl: Dieses spezielle Öl ist für die Verwendung in Achsgetrieben und Differentiale konzipiert, die hohen Druckbelastungen ausgesetzt sind, insbesondere bei Hypoidverzahnungen. Speziell entwickelte Additive gewährleisten einen hervorragenden Verschleißschutz auch unter extremen Bedingungen.
  • Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF): Öle für Doppelkupplungsgetriebe müssen speziell abgestimmt sein, um die Schmierung und Hydrauliksteuerung durchzuführen. DCTF-Öle sind passgenau auf die Anforderungen dieser Getriebetypen zugeschnitten und optimieren die Leistung.
  • Stufenloses Automatikgetriebeöl (CVTF): Bei stufenlosen Getrieben (CVTs) gewährleisten diese Öle eine exzellente Gleitfähigkeit sowie die erforderliche Belastbarkeit, um den spezifischen Anforderungen zu genügen. Es ermöglicht eine stufenlose Anpassung der Übersetzung und trägt zu einem sanften Fahrverhalten bei.
  • Universalgetriebeöle: Dieses Öl ist für viele Getriebearten geeignet und kann in herkömmlichen sowie in bestimmten Automatikgetrieben verwendet werden. Im Allgemeinen sind sie in der Lage, in breiten Anwendungsfeldern solide Dienste zu leisten, bei extremen Anforderungen oder speziellen Getrieben reichen sie möglicherweise jedoch nicht aus.

Wir empfehlen Dir, stets den vom Hersteller empfohlenen Getriebeöltyp zu verwenden, um die beste Leistung und Langlebigkeit des Getriebes zu gewährleisten. Wenn Du Dir bei der Wahl des Getriebeöls unschlüssig bist, kannst Du Dich vertrauensvoll an unseren Kundenservice wenden.

Hydrauliköl wird im Gegensatz zu Getriebeölen in hydraulischen Systemen eingesetzt. Es ermöglicht eine genaue Kraftübertragung und wirkt zudem als Schmiermittel für die beweglichen Komponenten. Es schützt vor Korrosion und Überhitzung, wodurch das System auch unter extremen Bedingungen zuverlässig funktioniert. Am häufigsten wird Hydrauliköl bei der Servolenkung eingesetzt, gefolgt von der Niveauregulierung. Man unterscheidet Hydrauliköle nach ihrer mineralischen oder synthetischen Zusammensetzung:

  • Mineralöle: Diese basieren auf raffiniertem Rohöl und gehören zu den am häufigsten vorkommenden Hydraulikölen in älteren Fahrzeugen.
  • Synthetische Öle: Mit ihrer gesteigerten Leistungsfähigkeit und langen Haltbarkeit, insbesondere bei extremen Temperaturen, sind sie eine gängige Wahl in modernen Autos.

Zusammengefasst sorgt das Getriebeöl dafür, dass das Getriebe geschützt und geschmiert wird, während der Einsatz von Hydrauliköl in hydraulischen Systemen die Kraftübertragung gewährleistet und gleichzeitig die Bewegungen steuert. Dazu ist es essenziell, dass das Getriebe- bzw. Hydrauliköl für das jeweilige Fahrzeug geeignet ist. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Angebot an Getriebe- und Hydraulikölen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Höchste Qualität und Kompatibilität sind damit gesichert.

Welche Faktoren gilt es zu beachten, wenn Du Getriebe- bzw. Hydrauliköl für den Seat Leon SC online kaufen und nachfüllen möchtest?

Um für den Seat Leon SC das richtige Getriebe- bzw. Hydrauliköl online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Herstellerfreigaben
  • Einsatzbereich/Verwendung
  • Menge
  • benötigter Öltyp

Wie es bei Motorölen der Fall ist, sind auch für Getriebe- sowie Hydrauliköle präzise Herstellervorgaben und Freigaben zu beachten. Diese variieren je nach Fahrzeug. Folglich sollte im Fahrzeughandbuch nachgesehen werden, welches Öl in welcher Menge nötig ist. Auch hier sollte man der Farbe keine Bedeutung beimessen, da sie nicht die Spezifikationen der jeweiligen Sorte widerspiegelt. Jeder Hersteller verwendet ein eigenes Farbsystem. Vorrang haben die Freigaben, die somit eine Mischung verschiedenfarbiger Öle erlauben.

Hohe Qualitätsstandards und eine hohe Kompatibilität sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Getriebe- und Hydraulikölen. Darum bieten wir ausschließlich Öle von etablierten Marken. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Historie in der Entwicklung und Herstellung von Schmiermitteln zurück. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Öle als Erstausrüsterware.

Wichtige Hersteller für Getriebe- und Hydrauliköle für den Seat Leon SC sind:

  • Castrol
  • Febi Bilstein
  • Fuchs
  • Liqui Moly
  • Meyle
  • Mobil
  • Rowe
  • Shell
  • Total
  • Wolf
  • ZF

Beim Nachfüllen und Austauschen von Getriebe- und Hydrauliköl gibt es einige wichtige Punkte, die Du beachten solltest, um die volle Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten. Der Austausch vom Getriebeöl ähnelt dem Verfahren des Motorölwechsels. Das Öl sollte idealerweise Betriebstemperatur erreichen, um einen optimalen Abfluss zu ermöglichen. Die genaue Lage der Getriebeölwanne sowie der Ablassschraube kannst Du im Fahrzeughandbuch finden. Beim Befüllen mit Getriebeöl muss darauf geachtet werden, dass der Bereich um den Einfüllstutzen sauber und frei von Fremdkörpern bleibt, da diese sonst in das Getriebe gelangen und dort Schäden verursachen können. Ein weiterer Punkt ist die korrekte Messung des Ölstands. Bei einem zu niedrigen Ölstand leidet die Schmierung und es besteht ein Risiko der Überhitzung, wohingegen ein Überschuss dazu führen kann, dass das Getriebe überlastet wird und Schaum entsteht, der schädlich ist.

Ähnlich wie beim Getriebeöl müssen auch beim Wechsel von Hydrauliköl einige wichtige Schritte beachtet werden. Es ist wichtig, nach dem Auffüllen des Hydrauliköls das System zu entlüften, um eingeschlossene Luft abzuleiten. Luftblasen könnten die Systemleistung beeinträchtigen und schlimmstenfalls zu Störungen führen. Es wird zusätzlich empfohlen, beim Wechsel des Hydrauliköls eine Kontrolle und gegebenenfalls Erneuerung des Ölfilters durchzuführen. Ein verstopfter oder verschmutzter Filter kann den Ölfluss behindern und eine Überhitzung des Systems verursachen. Nach dem Ergänzen oder Erneuern des Hydrauliköls sollte auf mögliche Leckagen geachtet werden. Selbst geringfügigste Leckagen sind auf Dauer in der Lage, substanzielle Schwierigkeiten hervorzurufen, die die Funktion des Systems mindern. Öle zählen zu Sonderabfällen, die ordnungsgemäß entsorgt werden müssen.