Hochwertige Citroen CX I Break Getriebe- und Hydrauliköle günstig online kaufen

Was ist die Bedeutung von Getriebe- und Hydrauliköl im Citroen CX I Break und was sind die Unterschiede?

Für den störungsfreien Betrieb von Fahrzeugen sind Öle unerlässlich. Getriebeöl und Hydrauliköl haben unterschiedliche Funktionen, sind aber beide gleich wichtig. Getriebeöl minimiert die Reibung und bewahrt das Getriebe vor Abnutzung. Es sorgt auch für eine Regulierung der Temperatur im Getriebe durch Aufnahme der Wärme, um so eine Überhitzung zu vermeiden. Daher trägt es dazu bei, dass das Getriebe kontinuierlich zuverlässig arbeitet und langlebig ist. Um dies sicherzustellen, erweist sich die richtige Wahl des Getriebeöls als entscheidend. Getriebeöle variieren je nach Getriebetyp und dessen Anforderungen. Hier folgt eine Übersicht über die häufigsten Getriebeöle:

Manuelles Getriebeöl (MTF): Dieses Öl wurde gezielt für Schaltgetriebe entwickelt und ermöglicht das problemfreie Schalten und fördert die angemessene Schmierung der Zahnräder. Es reduziert den Verschleiß und fördert die Langlebigkeit des Getriebes. Für diesen Zweck kommt nicht selten ein dickflüssigeres Öl wie das SAE 75W-90 zur Anwendung. Weil Getriebeöl für manuelle Getriebe typischerweise eine lange Lebensdauer hat, muss es nicht so oft gewechselt werden.
Automatikgetriebeöl (ATF): Das ATF-Öl ist wesentlich für die Funktion von Automatikgetrieben. Es erfüllt nicht nur die Schmierfunktion, sondern überträgt auch den Hydraulikdruck, der für die automatischen Schaltvorgänge notwendig ist. Automatikgetriebe verwenden spezielle ATF (Automatic Transmission Fluid)-Öle, die spezifische Eigenschaften haben, wie z. B. Schaumvermeidung und Temperaturstabilität. Die ATF-Öle sind hitzebeständig und verlängern dadurch die Langlebigkeit des Getriebes. Aufgrund der hohen Beanspruchung ist ein regelmäßiger Wechsel des Öls notwendig.
Hypoid-Getriebeöl: Achsgetriebe und Differentiale, in denen hohe Druckbelastungen herrschen, erfordern die Nutzung dieses Öls, insbesondere bei Hypoidverzahnungen. Dank spezieller Zusätze schützt es das Getriebe auch bei extremen Bedingungen vor Abnutzung.
Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF): Für Doppelkupplungsgetriebe ist ein spezielles Öl erforderlich, das zugleich die Schmierung und Hydrauliksteuerung übernimmt. DCTF-Öle wurden eigens entwickelt, um die spezifischen Leistungsansprüche dieser Getriebe zu erfüllen.
Stufenloses Automatikgetriebeöl (CVTF): Stufenlose Getriebe (CVTs) erfordern dieses Öl, welches die optimale Gleitfähigkeit und Belastbarkeit garantiert, um deren besonderen Anforderungen gerecht zu werden. Es sorgt für eine stufenlose Regelung der Übersetzungen und trägt zu einem gleichmäßigen Fahrerlebnis bei.
Universalgetriebeöle: Diese Öle sind vielseitig einsetzbar und können in verschiedenen Getriebetypen verwendet werden, sowohl in manuellen als auch in einigen Automatikgetrieben. Sie bieten eine solide Leistung in unterschiedlichen Anwendungen, sind jedoch möglicherweise nicht die beste Wahl für extreme Bedingungen oder spezialisierte Getriebe.

Es ist ratsam, den vom Hersteller empfohlenen Getriebeöltyp zu nutzen, um die Getriebeleistung und -lebensdauer zu maximieren. Wenn Du Dir bei der Wahl des Getriebeöls unschlüssig bist, kannst Du Dich vertrauensvoll an unseren Kundenservice wenden.

Hydrauliköl findet im Gegensatz zu Getriebeölen in hydraulischen Systemen seine Anwendung. Es stellt eine zuverlässige Kraftübertragung sicher und erfüllt gleichzeitig die Aufgabe, die sich beweglichen Teile zu schmieren. Es bietet Schutz gegen Korrosion sowie Überhitzung, wodurch das System selbst bei schwierigen Rahmenbedingungen leistungsfähig bleibt. Am meisten wird Hydrauliköl für die Servolenkung verwendet, gefolgt von der Niveauregulierung. Hydrauliköle basieren entweder auf mineralischen oder synthetischen Komponenten:

Mineralöle: Diese beruhen auf raffiniertem Rohöl und sind in den meisten älteren Fahrzeugen vorhanden.
Synthetische Öle: Ihre verbesserten Leistungseigenschaften und ihre längere Haltbarkeit, speziell unter extremen Temperaturbedingungen, machen sie in modernen Autos unverzichtbar.

Zusammenfassend schützt und schmiert das Getriebeöl das Getriebe, während Hydrauliköl in hydraulischen Systemen die Kraftübertragung ermöglicht und Bewegungen steuert. Hierfür sollte das Getriebe- bzw. Hydrauliköl mit dem jeweiligen Fahrzeug kompatibel sein. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Getriebe- und Hydraulikölen von führenden Markenherstellern. Überragende Qualität und eine hohe Kompatibilität sind somit gegeben.

Was solltest Du berücksichtigen, wenn Du Getriebe- bzw. Hydrauliköl für den Citroen CX I Break online kaufen und nachfüllen möchtest?

Um für den Citroen CX I Break das richtige Getriebe- bzw. Hydrauliköl online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

Herstellerfreigaben
Einsatzbereich/Verwendung
Menge
benötigter Öltyp

Ganz wie bei Motorölen, sind auch für Getriebe- und Hydrauliköle strenge Herstellervorgaben vorhanden. Diese unterscheiden sich je nach Fahrzeugtyp. Deshalb sollte man in der Betriebsanleitung nachsehen, welches Öl in welcher Menge benötigt wird. Auch hier ist die Farbe im Allgemeinen egal, da diese keinen Rückschluss auf die Spezifikationen erlaubt, weil jeder Hersteller sein eigenes Farbsystem verwendet. Primär sind die Freigaben von Bedeutung, woraus resultiert, dass Öle unterschiedlicher Farbe gemischt werden können.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Getriebe- und Hydraulikölen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale und Kompatibilität. Deshalb führen wir ausschließlich Öle von renommierten Anbietern. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Schmiermitteln. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Getriebe- und Hydrauliköle eine überzeugende Leistung und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Öle in der Erstausstattung zurück.

Wichtige Hersteller für Getriebe- und Hydrauliköle für den Citroen CX I Break sind:

Castrol
Febi Bilstein
Fuchs
Liqui Moly
Meyle
Mobil
Rowe
Shell
Total
Wolf
ZF

Beim Nachfüllen und Austauschen von Getriebe- und Hydrauliköl gibt es einige wichtige Punkte, die Du beachten solltest, um die bestmögliche Fahrzeugleistung sicherzustellen. Das Austauschen des Getriebeöls entspricht größtenteils dem des Motorölwechsels. Es ist wichtig, dass das Öl Betriebstemperatur erreicht hat, damit ein optimaler Abfluss gewährleistet ist. Die genaue Lage der Getriebeölwanne sowie der Ablassschraube kannst Du im Fahrzeughandbuch finden. Beim Befüllen mit Getriebeöl muss darauf geachtet werden, dass der Bereich um den Einfüllstutzen sauber und frei von Fremdkörpern bleibt, da diese sonst in das Getriebe gelangen und dort Schäden verursachen können. Ein weiterer Aspekt ist die korrekte Messung des Ölstandes. Ein zu niedriger Ölstand beeinträchtigt die Schmierwirkung und lässt das Getriebe überhitzen, wohingegen ein Überschuss das Getriebe überfordern und Schaumbildung begünstigen kann, was ebenfalls problematisch ist.

Auch beim Wechsel oder Nachfüllen von Hydrauliköl sollten mehrere Punkte berücksichtigt werden. Nach dem Auffüllen des Hydrauliköls ist es entscheidend, das System zu entlüften, um eingeschlossene Luft zu entfernen. Das Vorhandensein von Luftblasen könnte eine Beeinträchtigung der Systemleistung zur Folge haben und schlimmstenfalls zu Schäden führen. Es wird zusätzlich empfohlen, beim Wechsel des Hydrauliköls eine Kontrolle und gegebenenfalls Erneuerung des Ölfilters durchzuführen. Ein verstopfter oder mit Schmutz behafteter Filter kann den Ölfluss stören und eine Überhitzung des Kreislaufs herbeiführen. Nach dem Ergänzen oder Erneuern des Hydrauliköls sollte auf mögliche Leckagen geachtet werden. Kleinste Undichtigkeiten des Öls könnten langfristig schwere Probleme entstehen lassen und die Systemleistung drosseln. Öle zählen zu Sonderabfällen, die ordnungsgemäß entsorgt werden müssen.