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ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A2)
1970 ccm, 114 KW, 155 PS, 05.2000
AUDI A3 (8V1, 8VK) S3 quattro
1984 ccm, 213 KW, 290 PS, 07.2016
AUDI A3 Sportback (8PA) 1.9 TDI
1896 ccm, 77 KW, 105 PS, 09.2004
AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 FSI
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2004
AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI
1798 ccm, 118 KW, 160 PS, 11.2007
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.5 TDI quattro
2496 ccm, 110 KW, 150 PS, 12.1997
AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) S7 quattro
3993 ccm, 309 KW, 420 PS, 02.2012
AUDI Q3 (8UB, 8UG) 2.0 TDI
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2014
AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 55 TFSI Mild Hybrid quattro
2995 ccm, 250 KW, 340 PS, 07.2019
BMW 3 (E36) 328 i
2793 ccm, 142 KW, 193 PS, 01.1995
BMW 3 (G20, G80, G28) 330 d xDrive
2993 ccm, 195 KW, 265 PS, 07.2019
BMW X3 (F25) sDrive 18 d
1995 ccm, 105 KW, 143 PS, 10.2012
CHRYSLER 300C (LX, LE) 3.0 CRD
2987 ccm, 160 KW, 218 PS, 09.2005
CHRYSLER VOYAGER IV (RG, RS) 2.8 CRD
2777 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.2004
CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V
1997 ccm, 100 KW, 136 PS, 01.2003
CUPRA FORMENTOR (KM7, KMP) 2.0 TSI 4Drive
1984 ccm, 228 KW, 310 PS, 07.2020
DACIA DUSTER (HS_) 1.6 SCe 115
1598 ccm, 84 KW, 115 PS, 06.2015
FIAT CINQUECENTO (170_) 1.1 Sporting (170AH)
1108 ccm, 40 KW, 54 PS, 10.1994
FIAT QUBO (225_) 1.4 (225AXA1A)
1360 ccm, 54 KW, 73 PS, 02.2008
FIAT TIPO Kombi (356_, 357_) 1.4 LPG (356WXF1B)
1368 ccm, 88 KW, 120 PS, 05.2016
FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.5 TDCi
1499 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.2012
FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 Ti
1596 ccm, 88 KW, 120 PS, 06.2008
FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.6 TDCi
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FORD KUGA I 2.0 TDCi 4x4
1997 ccm, 120 KW, 163 PS, 03.2010
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) 2.2 TDCi
2198 ccm, 92 KW, 125 PS, 09.2012
HYUNDAI i10 II (BA, IA) 1.0 LPG
998 ccm, 49 KW, 67 PS, 02.2014
HYUNDAI SONATA V (NF) 2.4
2359 ccm, 119 KW, 162 PS, 01.2005
LANCIA MUSA (350_) 1.4 (350.AXE1A)
1368 ccm, 66 KW, 90 PS, 10.2007
LANCIA Y10 (156_) 1.1 i.e. Fire (156AG)
1108 ccm, 37 KW, 50 PS, 07.1989
MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V 4WD (BG8S)
1840 ccm, 76 KW, 103 PS, 11.1991
MAZDA 323 F VI Schrägheck (BJ) 1.6 (BJ10M)
1598 ccm, 70 KW, 95 PS, 01.2001
MERCEDES-BENZ 124 Stufenheck (W124) 250 D (124.125)
2497 ccm, 69 KW, 94 PS, 01.1989
MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) CLA 250 4-matic (117.346)
1991 ccm, 155 KW, 211 PS, 07.2013
NISSAN INTERSTAR Pritsche/Fahrgestell (X70) dCi 140
2953 ccm, 100 KW, 136 PS, 11.2003
NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT
1998 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.1990
NISSAN PRIMERA Traveller (WP11) 2.0 TD
1974 ccm, 66 KW, 90 PS, 04.1998
OPEL ANTARA A (L07) 2.0 CDTI 4x4
1956 ccm, 125 KW, 170 PS, 01.2016
OPEL ASTRA G CC (T98) 1.8 16V (F08, F48)
1796 ccm, 92 KW, 125 PS, 09.2000
OPEL ASTRA H Caravan (A04) 1.7 CDTI (L35)
1686 ccm, 74 KW, 101 PS, 08.2004
OPEL CORSA C (X01) 1.7 CDTI (F08, F68)
1686 ccm, 74 KW, 100 PS, 06.2003
OPEL KADETT E (T85) 1.8 S (C19, D19)
1796 ccm, 62 KW, 84 PS, 09.1987
OPEL OMEGA A (V87) 2.0 (F19, M19, N19)
1998 ccm, 90 KW, 122 PS, 09.1986
OPEL VECTRA C Caravan (Z02) 1.8 (F35)
1796 ccm, 90 KW, 122 PS, 10.2003
OPEL VIVARO A Kasten (X83) 2.5 CDTI (F7)
2463 ccm, 107 KW, 146 PS, 08.2006
PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.0 VTi
999 ccm, 50 KW, 68 PS, 03.2012
PORSCHE 911 (964) 3.3 Turbo S
3299 ccm, 261 KW, 355 PS, 06.1991
PORSCHE 911 (991) 3.4 Carrera
3436 ccm, 257 KW, 350 PS, 12.2011
PORSCHE 911 (991) 3.8 Turbo S
3800 ccm, 427 KW, 580 PS, 01.2016
PORSCHE CAYENNE (92A) 4.8 Turbo
4806 ccm, 368 KW, 500 PS, 06.2010
RENAULT CAPTUR II (HF_) LPG (HFMT)
999 ccm, 74 KW, 101 PS, 01.2020
RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2.2 dCi (KG0F)
2188 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.2001
RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.9 dCi
1870 ccm, 85 KW, 115 PS, 11.2002
ROVER 200 II Schrägheck (RF) 214 Si
1396 ccm, 76 KW, 103 PS, 11.1995
SAAB 9-3 Kombi (E50) 2.0 t BioPower
1998 ccm, 162 KW, 220 PS, 01.2011
SAAB 900 I Cabriolet 2.0 Turbo-16
1985 ccm, 118 KW, 160 PS, 11.1986
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.4
1390 ccm, 63 KW, 85 PS, 03.2008
SKODA FABIA I Stufenheck (6Y3) 1.4 16V
1390 ccm, 55 KW, 75 PS, 10.1999
SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 02.2004
SKODA SUPERB II Kombi (3T5) 3.6 V6 4x4
3597 ccm, 191 KW, 260 PS, 10.2009
SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 1.4 TSI 4x4
1395 ccm, 110 KW, 150 PS, 03.2015
SMART FORTWO Cabriolet (453) 0.9 (453.444, 453.453)
898 ccm, 66 KW, 90 PS, 09.2015
SUZUKI SPLASH (EX) 1.2 VVT (A5B412)
1242 ccm, 66 KW, 90 PS, 06.2011
SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.5 (RS415, ZC21S)
1490 ccm, 75 KW, 102 PS, 02.2005
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2000
VW GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) 1.6 TDI
1598 ccm, 66 KW, 90 PS, 02.2014
VW JETTA III (1K2) 2.0 FSI
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 08.2005
VW KAEFER 1500 1.6
1584 ccm, 37 KW, 50 PS, 07.1970
VW PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 08.2014
VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 3.0 V6 TDI 4motion
2967 ccm, 165 KW, 224 PS, 09.2004
VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 2.0
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 09.1995
VW TOURAN (1T3) 1.4 TSI EcoFuel
1390 ccm, 110 KW, 150 PS, 05.2010
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
In Fahrzeugen wird eine Steuerkette eingebaut, um die Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle zu gewährleisten. Über die Steuerkette erfolgt die Übertragung der Kurbelwellenbewegung zur Nockenwelle, welche daraufhin die Ventile öffnet und schließt. Die Aufgaben einer Steuerkette bestehen demnach darin, das exakte Timing der Ventilsteuerung im Motor zu gewährleisten, wodurch die Leistung und Effizienz des Motors optimiert werden. Es geht bei Steuerketten um Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, angepasst auf jedes Fahrzeug.
Egal, ob Du die Steuerkette als Simplex- oder Duplex benötigst, für die Ölpumpe, als Zahnkette, geschlossen oder mit Kettenschloss - W+S Autoteile bietet Dir die passende Lösung. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Ford Fiesta I. Unser Sortiment an Steuerketten und Zubehör wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen für die Motorsteuerung verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den Ford Fiesta I angebotenen Steuerketten sind genau für die konkreten Anforderungen der Ford-Fahrzeuge konzipiert. Um die richtige Steuerkette für das Fahrzeug zu finden, ist zum einen die Ausführung zum anderen ihr Einsatzgebiet relevant.
Bezüglich Steuerketten wird unterschieden in:
Simplex-Steuerketten bestehen aus einem einzigen Strang, der die Bewegung von der Kurbelwelle zur Nockenwelle überträgt. Dieser Kettentyp hat eine einfache Konstruktion und wird häufig in kleineren Antrieben oder für Anwendungen mit weniger hoher Beanspruchung verwendet.
Bei Duplex-Steuerketten laufen zwei parallele Kettenstränge synchron und bieten dadurch eine erhöhte Zuverlässigkeit und Belastbarkeit. Sie besitzen höhere Widerstandsfähigkeit und sind für den Einsatz in leistungsintensiven Motoren geeignet. Insgesamt stellen Duplex-Steuerketten eine robustere und langlebigere Alternative zu Simplex-Steuerketten dar, was sich jedoch auch in ihren meist höheren Kosten widerspiegelt, bedingt durch die aufwendigere Konstruktion und die verwendeten Materialien. Für die Entscheidung zwischen Simplex- und Duplex-Steuerketten sind die speziellen Anforderungen des jeweiligen Motors und Fahrzeugs relevant.
Geschlossene und offene Steuerketten und Steuerketten mit Kettenschloss unterscheiden sich hinsichtlich ihrer Montage und Wartung. Eine geschlossene Steuerkette ist eine Kette, die keine Verbindungsglieder oder ein Kettenschloss enthält. Der Einbau und die Wartung erfordern, dass die gesamte Kette entfernt und ersetzt wird, da sie in sich geschlossen ist. Geschlossene Steuerketten bieten höhere Sicherheit und Zuverlässigkeit, da es keine Verbindung gibt, die brechen oder sich lösen könnte. Sie werden oft in hochbeanspruchten Motoren eingesetzt.Bei einer offenen Steuerkette bedeutet der Begriff eine Kette, die spezifische Verbindungsglieder oder ein Kettenschloss besitzt. So kann die Kette nach Bedarf geöffnet, gereinigt oder gewartet werden, ohne die komplette Kette austauschen zu müssen. Offene Steuerketten bieten eine leichtere Wartung, allerdings steigt auch die Anfälligkeit für Verschleiß und Bruchstellen.Eine Steuerkette mit Kettenschloss beinhaltet ein spezielles Verbindungsglied, durch das sich die Kette ohne Hilfsmittel öffnen und schließen lässt. Diese spezielle Verriegelung gestaltet die Wartung und den Austausch der Steuerkette wesentlich einfacher. Durch diese Ausführung ist die Steuerkette sowohl sicher als auch einfach zu warten.
Die Steuerkette im Motor regelt die Ventilsteuerung, während bei der Ölpumpe die Steuerkette die Drehbewegung der Kurbelwelle auf diese überträgt. Die Ölpumpe sorgt dafür, dass der Motor geschmiert wird, indem sie Öl durch den Motor fördert und hierdurch die beweglichen Teile vor Abnutzung und Beschädigungen bewahrt. Durch die Steuerkette an der Ölpumpe wird der kontinuierliche Betrieb der Pumpe und somit die Motorenschmierung gewährleistet.
Eine Zahnkette stellt eine besondere Form der Steuerkette dar, die dafür sorgt, dass die Ventilsteuerung in einem Verbrennungsmotor effizienter synchronisiert wird. Eine Zahnkette enthält Zähne, die sich mit maßgeschneiderten Zahnrädern oder Ritzeln verzahnen. Ein Vorteil der Zahnketten besteht in der genaueren Regelung der Ventilsteuerung, was zur generellen Verbesserung der Motorleistung und Effizienz beiträgt sowie eine höhere Beständigkeit und Langlebigkeit gewährleistet.
Wir raten Dir oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Um die geeignete Steuerkette für den Ford Fiesta I online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Bei uns gibt es neben der Steuerkette auch Steuerkettensätze, die zusätzliche Artikel für die Montage beinhalten. Dies beinhaltet beispielsweise Kettenspanner, Gleitschienen, Zahnräder und / oder Dichtungen.
Ob eine Steuerkette zum Ford Fiesta I passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto zu Baujahr, Motornummer, Einbauposition, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.
Achtung! Bei einigen Ersatzteilen ist eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist. Daher wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Um sicher zu gehen, dass die ausgewählte Steuerkette für den Ford Fiesta I die Richtige ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.
Hohe Qualitätsstandards und eine überzeugende Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Steuerketten und dem dazugehörigen Zubehör . Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Steuerketten und Steuerkettensätze bekannter Markenhersteller. Alle Hersteller in unserem Angebot setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Steuerketten ein. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autofirmen ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Steuerketten als originale Ausstattung und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein weiterer Vorzug unserer angebotenen Steuerketten besteht im Preis. Diese Steuerketten sind erheblich günstiger im Vergleich zu den original vom Hersteller verbauten Steuerketten.
Wichtige Hersteller für Steuerketten für den Ford Fiesta I sind:
Art.Nr.:
UVP
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