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2979 ccm, 235 KW, 320 PS, 02.2012
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CHRYSLER CROSSFIRE 3.2
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CITROËN C3 II (SC_) 1.6 VTi 120
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FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.9 JTD
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HONDA ACCORD VIII Tourer (CW) 2.2 i-DTEC (CW3)
2199 ccm, 110 KW, 150 PS, 07.2008
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LANCIA DEDRA (835_) 1.8 i.e. (835FA)
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MAZDA 6 Stufenheck (GG) 2.3 MPS Turbo (GG3P)
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MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W177) A 250 (177.046)
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MERCEDES-BENZ CLK (C209) CLK 200 Kompressor (209.342)
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MERCEDES-BENZ CLK (C209) CLK 320 (209.365)
3199 ccm, 160 KW, 218 PS, 06.2002
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 430 4-matic (210.083)
4266 ccm, 205 KW, 279 PS, 05.1999
MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S212) E 350 (212.259)
3498 ccm, 225 KW, 306 PS, 09.2011
MERCEDES-BENZ X-KLASSE (470) X 350 d 4-matic (470.252)
2987 ccm, 190 KW, 258 PS, 07.2018
MITSUBISHI LANCER V (CB_A, CD_A, CE_A) 1.6 16V 4WD (CD4A)
1597 ccm, 83 KW, 113 PS, 06.1992
NISSAN MICRA V (K14) 1.0 DIG-T 117
999 ccm, 86 KW, 117 PS, 02.2019
OPEL CORSA E (X15) 1.2 (08, 68)
1229 ccm, 51 KW, 69 PS, 09.2014
OPEL CORSA E (X15) 1.4 (08, 68)
1398 ccm, 66 KW, 90 PS, 09.2014
PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 HDi
1997 ccm, 69 KW, 94 PS, 10.2000
PEUGEOT EXPERT Kasten (V_) E-EXPERT
0 ccm, 100 KW, 136 PS, 09.2020
PORSCHE 911 (997) 4.0 GT3 RS
3996 ccm, 368 KW, 500 PS, 07.2011
RENAULT LAGUNA I Grandtour (K56_) 2.0
1998 ccm, 84 KW, 114 PS, 10.1998
RENAULT MASTER II Bus (JD) 2.5 dCi (JD12)
2463 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2006
RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.2 (FP0C, FP0K, FP0P)
1149 ccm, 48 KW, 65 PS, 05.2005
RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0E, JP0E)
1461 ccm, 48 KW, 65 PS, 12.2004
RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.7 (B/C40K, B/C40G)
1721 ccm, 64 KW, 87 PS, 06.1987
RENAULT TRAFIC II Kasten (FL) 1.9 dCi 80 (FL0B)
1870 ccm, 60 KW, 82 PS, 03.2001
ROVER 200 II Cabriolet (XW) 214 1.4i 16V
1396 ccm, 76 KW, 103 PS, 01.1993
ROVER 200 II Schrägheck (RF) 220 D/SD
1994 ccm, 63 KW, 86 PS, 11.1995
SEAT ALHAMBRA (710, 711) 2.0 TDI 4Drive
1968 ccm, 135 KW, 184 PS, 05.2016
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.6
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 10.2006
SEAT IBIZA II (6K1) 1.8 T 20V Cupra
1781 ccm, 115 KW, 156 PS, 07.2000
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.4 TSI
1395 ccm, 103 KW, 140 PS, 10.2013
SEAT LEON (1M1) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 05.2003
SKODA FABIA II Combi (545) 1.4 TSI RS
1390 ccm, 132 KW, 180 PS, 05.2010
SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 02.2004
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1984 ccm, 169 KW, 230 PS, 05.2015
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1984 ccm, 180 KW, 245 PS, 03.2020
SKODA RAPID Spaceback (NH1) 1.2
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SKODA YETI (5L) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 09.2009
SMART FORTWO Coupe (451) 0.8 CDi (451.300)
799 ccm, 33 KW, 45 PS, 01.2007
SMART FORTWO Coupe (451) 1.0 (451.331, 451.380)
999 ccm, 52 KW, 71 PS, 01.2007
SUZUKI SWIFT II Stufenheck (AH, AJ) 1.6 (SF416, AH14)
1590 ccm, 70 KW, 95 PS, 11.1989
SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.5 (RS415, ZC21S)
1490 ccm, 75 KW, 102 PS, 02.2005
VOLVO S60 II (134) T4F
1596 ccm, 132 KW, 180 PS, 04.2011
VOLVO V70 I (875, 876) 2.4
2435 ccm, 121 KW, 165 PS, 06.1998
VOLVO XC40 (536) B3 Mild-Hybrid
1969 ccm, 130 KW, 177 PS, 01.2022
VOLVO XC60 I SUV (156) T6 AWD
1969 ccm, 225 KW, 306 PS, 10.2013
VOLVO XC70 I Cross Country (295) D5 AWD
2401 ccm, 136 KW, 185 PS, 12.2005
VW BORA Variant (1J6) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 100 PS, 05.1999
VW CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 2.0 SDI
1968 ccm, 51 KW, 70 PS, 03.2004
VW GOLF IV (1J1) 1.6
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 08.2000
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.8 T
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 05.2000
VW GOLF V Variant (1K5) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 06.2007
VW GOLF VIII (CD1, DA1) 1.4 GTE Plug-in Hybrid
1395 ccm, 180 KW, 245 PS, 07.2020
VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 D
1588 ccm, 40 KW, 54 PS, 01.1984
VW MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 05.2010
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.9 TDI
1896 ccm, 77 KW, 105 PS, 07.2005
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.3 V5
2324 ccm, 125 KW, 170 PS, 10.2000
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.8 16V
1781 ccm, 100 KW, 136 PS, 04.1988
VW PASSAT B6 (3C2) 2.0 TFSI
1984 ccm, 147 KW, 200 PS, 07.2005
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 3.6 R36 4motion
3597 ccm, 220 KW, 300 PS, 04.2007
VW TIGUAN (AD1, AX1) 1.5 TSI
1498 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2018
VW TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.2017
VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2.5 TDi
2461 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2003
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die Kraftübertragung von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle erfolgt über den Zahnriemen. Die Nockenwelle rotiert mit halber Geschwindigkeit im Vergleich zur Kurbelwelle und öffnet dabei die Einlass- sowie Auslassventile im richtigen Augenblick. Dieser synchrone Ablauf sorgt für eine saubere Verbrennung im Motor und verhindert größere Schäden am Motor. Anstelle des Zahnriemens kann manchmal eine Steuerkette dafür zum Einsatz kommen, je nach Fahrzeugmodell. Zwar ist eine Steuerkette belastbarer als ein Zahnriemen, aber wegen der höheren Kosten bei Anschaffung und Ersatz wird sie üblicherweise nur in leistungsstarken Motoren verwendet.
Ein Zahnriemen weist gegenüber einer Steuerkette folgende Vorteile auf:
In einigen Fahrzeugen treibt der Zahnriemen auch andere Komponenten an, wie zum Beispiel die Wasserpumpe, die für die Kühlung des Motors verantwortlich ist. Normalerweise wird der Zahnriemen aus Polymer gefertigt, wobei er innen mit Glasfasern oder Nylon verstärkt ist. Jedoch muss er den hohen Temperaturen des Motors, der Spannung, Biegung sowie Reibung kontinuierlich widerstehen. Aus diesem Grund ist eine gründliche Begutachtung des Zahnriemens bei jeder Inspektion unerlässlich. Beschädigungen oder Verschleiß sind äußerlich gut durch Risse erkennbar. Genauso sollte auch die Spannung des Riemens überprüft werden. Zusätzlich ist der natürliche Alterungsprozess des Materials zu berücksichtigen, der den Riemen allmählich spröde und brüchig werden lässt.
Selbst ohne sichtbare Verschleißspuren ist es ratsam, den Zahnriemen alle paar Jahre regulär auszutauschen. Je nach Automodell kann das empfohlene Intervall für den Wechsel erheblich variieren. Die konkreten zeitlichen Vorgaben für den Zahnriemenaustausch findest Du in der Bedienungsanleitung oder in den Fahrzeugunterlagen. Wenn der Zahnriemen trotz wiederholter Kontrolle reißt, ist eine Weiterfahrt strikt zu vermeiden und das Fahrzeug muss sofort in die Werkstatt geschleppt werden. Der Motor ist in so einem Fall direkt auszuschalten.
Zusammenfassend synchronisiert der Zahnriemen die Aktivitäten der Kurbelwelle und der Nockenwelle. Zu diesem Zweck sollte der Zahnriemen spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam beachtet dabei alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Opel Insignia A Stufenheck. Unser Angebot an Zahnriemen umfasst ausschließlich Produkte führender Markenhersteller. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Absolute Spitzenqualität und perfekter Sitz sind somit gewährleistet. Die von uns für den Opel Insignia A Stufenheck angebotenen Zahnriemen sind genau für die komplexen Anforderungen der Opel-Fahrzeuge optimiert.
Um für den Opel Insignia A Stufenheck den richtigen Zahnriemen zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Empfehlenswert ist es, in dem Zusammenhang gleich alle wesentlichen Zusatzkomponenten des Riementriebs auszutauschen. Dazu gehören sowohl die Rollen, die für die richtige Spannung und Laufrichtung sorgen, als auch die Wasserpumpe. Denn die alte, im Fahrzeug installierte Pumpe, die vom Zahnriemen angetrieben wird, hat sich mit der Zeit eingespielt und könnte bei einem neuen Antriebsriemen den Betrieb stören. Hinzu kommt, dass der Tausch der Pumpe beim Zahnriemenwechsel nur eine geringfügige zusätzliche Arbeit ist und daher kaum einen Unterschied macht. Anders gestaltet sich der Sachverhalt jedoch, wenn die Wasserpumpe zwischen zwei Riemenwechseln ausfällt.
Dann müsste der Zahnriemen erneut mit gewechselt werden, was ungeplante hohe Kosten nach sich ziehen würde. Daher besser die Pumpe zusammen mit dem Zahnriemen erneuern und für einen geringen Aufpreis bis zum regulären Riemenwechsel Ruhe haben. Unsere fahrzeugspezifischen Produktpakete bieten hierfür die ideale Lösung. Diese enthalten neben dem Zahnriemen immer auch die entsprechenden Rollen. Teilweise umfassen diese Zahnriemensätze zusätzlich noch die Wasserpumpe und Dichtungen und/oder ein Thermostat.
Jeder Zahnriemen ist nur bei bestimmten Autos einsetzbar, dadurch legen wir Dir nahe, bevor Du einen Zahnriemen für den Opel Insignia A Stufenheck kaufst, gleich zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob der ausgewählte Zahnriemen in das Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch individuelle Vorgaben für das Fahrzeug hinsichtlich Motorcode, angetriebene Aggregate, Baujahr, Fahrgestellnummer, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Zahnriemen sind eine sehr hohe Qualität, perfekte Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer. Deshalb sind unsere Zahnriemen und Zahnriemensätze nur von bekannten und geschätzten Markenherstellern. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Geschichte in der Entwicklung und Herstellung von Riemenantriebsteilen zurück. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Zahnriemen als Erstausrüsterware und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein weiterer Vorzug unserer angebotenen Zahnriemen besteht im Preis. Diese erweisen sich als erheblich günstiger als die Original-Zahnriemen.
Wichtige Teilehersteller für Zahnriemen für den Opel Insignia A Stufenheck sind:
Für einen Zahnriemenwechsel sind sowohl umfassende Kenntnisse im Umgang mit Ersatzteilen als auch ein hoher Zeitaufwand notwendig. Je nach Fahrzeugmodell und Motortyp variiert der Zahnriemen in seiner Zugänglichkeit, was die Reparaturzeiten stark unterschiedlich ausfallen lässt und möglicherweise spezielles Werkzeug benötigt. Wer sich diese Arbeit nicht machen möchte, kann eine Werkstatt mit dem Zahnriemenwechsel betrauen.
Art.Nr.:
UVP
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