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ALFA ROMEO GIULIA (952_) 2.0 (952ABA25B)
1995 ccm, 147 KW, 200 PS, 08.2016
ALFA ROMEO GTV (916_) 2.0 V6 Turbo (916.C2A)
1996 ccm, 148 KW, 202 PS, 06.1995
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.8 TFSI quattro
1798 ccm, 132 KW, 180 PS, 05.2013
AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2.0 TFSI quattro
1984 ccm, 183 KW, 249 PS, 11.2015
AUDI A6 C6 (4F2) 2.7 TDI quattro
2698 ccm, 140 KW, 190 PS, 10.2008
BMW 1 (F20) M 140 i
2998 ccm, 250 KW, 340 PS, 07.2016
BMW 1 (F21) 118 i
1598 ccm, 100 KW, 136 PS, 03.2015
BMW X5 (F15, F85) xDrive 35 i
2979 ccm, 225 KW, 306 PS, 12.2013
BMW X6 (F16, F86) M
4395 ccm, 423 KW, 575 PS, 12.2014
CITROËN JUMPER III Bus 2.2 HDi 100
2198 ccm, 74 KW, 101 PS, 04.2006
DAIHATSU TERIOS (J2_, F7__) 1.3 VVT-i 4x4
1298 ccm, 63 KW, 86 PS, 11.2005
FIAT DUCATO Bus (250_) 115 Multijet 2,0 D
1956 ccm, 85 KW, 116 PS, 06.2011
FORD FOCUS III 1.6 Flexifuel
1596 ccm, 88 KW, 120 PS, 07.2010
FORD GALAXY I (WGR) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 02.2003
FORD GRANADA (GGTL, GGFL) 2.3
2294 ccm, 79 KW, 108 PS, 01.1972
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.5 D
2498 ccm, 51 KW, 69 PS, 12.1985
FORD TRANSIT Bus (E_ _) 2.5 TD (ECL, EDL, EDS, ESL, ESS, EUS)
2496 ccm, 74 KW, 100 PS, 07.1994
FORD TRANSIT Kasten (FA_ _) 2.2 TDCi
2198 ccm, 63 KW, 85 PS, 04.2006
HYUNDAI GRANDEUR (TG) 2.2 CRDi
2188 ccm, 114 KW, 155 PS, 06.2006
IVECO DAILY IV Kasten 60C15 V
2998 ccm, 107 KW, 146 PS, 05.2006
JAGUAR F-TYPE Cabriolet (X152) 5.0 SCV8 R
5000 ccm, 405 KW, 551 PS, 10.2013
JAGUAR F-TYPE Coupe (X152) 5.0 SCV8 R
5000 ccm, 405 KW, 551 PS, 10.2013
JAGUAR XF I (X250) 2.2 D
2179 ccm, 140 KW, 190 PS, 05.2011
JEEP COMPASS (MP, M6, MV, M7) 1.3 Hybrid 4x4
1332 ccm, 177 KW, 240 PS, 04.2020
JEEP GRAND CHEROKEE III (WH, WK) 6.1 SRT8 4x4
6059 ccm, 313 KW, 426 PS, 03.2006
KIA CEED (CD) 1.4 T-GDI
1353 ccm, 103 KW, 140 PS, 03.2018
LANCIA KAPPA Coupe (838_) 2.4 20V (838CC)
2446 ccm, 129 KW, 175 PS, 11.1996
LANCIA PHEDRA (179_) 2.2 JTD (179AXC1A)
2179 ccm, 94 KW, 128 PS, 09.2002
LAND ROVER FREELANDER 2 (L359) 2.0 Si4 4x4
1999 ccm, 177 KW, 241 PS, 10.2011
LAND ROVER FREELANDER I (L314) 1.8 16V 4x4
1796 ccm, 86 KW, 117 PS, 04.1998
MAZDA MPV I (LV) 3.0 i V6 (LVEW)
2954 ccm, 109 KW, 148 PS, 11.1989
MERCEDES-BENZ C-KLASSE Sportcoupe (CL203) C 200 CGI Kompressor (203.743)
1796 ccm, 125 KW, 170 PS, 03.2003
MERCEDES-BENZ CLC-KLASSE (CL203) CLC 220 CDI (203.708)
2148 ccm, 110 KW, 150 PS, 05.2008
MERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) CLS 400 4-matic (218.968)
3498 ccm, 245 KW, 333 PS, 07.2014
MERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) CLS 500 (218.973)
4663 ccm, 300 KW, 408 PS, 10.2012
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 430 4-matic (210.083)
4266 ccm, 205 KW, 279 PS, 05.1999
MINI MINI (F66, F65) Cooper S
1998 ccm, 150 KW, 204 PS, 03.2024
MINI MINI CLUBMAN (F54) John Cooper Works
1998 ccm, 225 KW, 306 PS, 07.2019
MINI MINI COUNTRYMAN (U25) E
0 ccm, 150 KW, 204 PS, 03.2024
OPEL ASTRA G CC (T98) 1.6 16V (F08, F48)
1598 ccm, 74 KW, 101 PS, 02.1998
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.7 CDTi (L08)
1686 ccm, 74 KW, 101 PS, 03.2005
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.9 CDTi 16V (L08)
1910 ccm, 88 KW, 120 PS, 03.2005
OPEL ASTRA J GTC 1.4 (08)
1364 ccm, 88 KW, 120 PS, 10.2011
OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 (68)
1199 ccm, 96 KW, 131 PS, 07.2019
OPEL FRONTERA B (U99) 2.2 i (6B_ZC, 6B_VF, 6B_66, 6B_76)
2198 ccm, 100 KW, 136 PS, 10.1998
OPEL MERIVA B Großraumlimousine (S10) 1.4 (75)
1364 ccm, 103 KW, 140 PS, 06.2010
OPEL VECTRA C Caravan (Z02) 2.8 V6 Turbo (F35)
2792 ccm, 169 KW, 230 PS, 08.2005
PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 1.4 i
1360 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.1998
PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 HDi
1560 ccm, 80 KW, 109 PS, 02.2007
PEUGEOT 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 2.0 16V
1998 ccm, 97 KW, 132 PS, 03.1997
PEUGEOT 4007 (VU_, VV_) 2.2 HDi
2179 ccm, 115 KW, 156 PS, 02.2007
PORSCHE 911 (993) 3.6 Turbo 4
3600 ccm, 300 KW, 408 PS, 03.1995
PORSCHE 911 Targa 2.3 S
2341 ccm, 140 KW, 190 PS, 09.1971
RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2.2 dCi (KG0F)
2188 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.2001
RENAULT LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 2.0 GT
1998 ccm, 150 KW, 204 PS, 03.2008
RENAULT TALISMAN Grandtour (KP_) 1.3 TCe 160 (KPNC)
1332 ccm, 117 KW, 160 PS, 01.2019
RENAULT TWINGO II (CN0_) 1.2 Turbo (CN0C, CN0F)
1149 ccm, 74 KW, 100 PS, 03.2007
ROVER 2000-3500 (P6) 2200 (TC)
2205 ccm, 83 KW, 113 PS, 10.1973
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 1.0
999 ccm, 55 KW, 75 PS, 05.2015
SEAT IBIZA V (KJ1, KJG) 1.0 TGI
999 ccm, 66 KW, 90 PS, 11.2017
SEAT LEON (1M1) 1.4 16V
1390 ccm, 55 KW, 75 PS, 11.1999
SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.4 TDI
1422 ccm, 51 KW, 70 PS, 10.2005
SKODA FABIA III (NJ3) 1.4 TSI R5
1395 ccm, 92 KW, 125 PS, 02.2018
SKODA OCTAVIA I (1U2) 2.0
1984 ccm, 85 KW, 116 PS, 04.1999
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 TDI RS
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 04.2006
SKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 1.0 TSI
999 ccm, 81 KW, 110 PS, 06.2020
SKODA SUPERB III (3V3) 2.0 TDI
1968 ccm, 90 KW, 122 PS, 07.2020
SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 1.4 TSI iV
1395 ccm, 160 KW, 218 PS, 08.2019
SMART FORTWO Cabrio (450) 0.8 CDI (450.401, 450.402, 450.403, 450.400)
799 ccm, 30 KW, 41 PS, 01.2004
SUZUKI SWIFT I (AA) 1.3 GTi/GXi (SA413, AA33)
1298 ccm, 74 KW, 101 PS, 08.1985
TOYOTA YARIS CROSS (MXP_) 1.5 Hybrid (MXPJ10)
1490 ccm, 85 KW, 116 PS, 09.2020
VOLVO V70 I (875, 876) 2.3 T-5
2319 ccm, 176 KW, 239 PS, 11.1996
VOLVO V70 I (875, 876) 2.3 Turbo
2319 ccm, 184 KW, 250 PS, 12.1995
VW CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 81 KW, 110 PS, 08.2010
VW CALIFORNIA T5 Camper (7EC, 7EF, 7EG, 7HF, 7HC) 2.5 TDi
2461 ccm, 120 KW, 163 PS, 05.2007
VW FOX Schrägheck (5Z1, 5Z3, 5Z4, 5Z5) 1.4
1390 ccm, 55 KW, 75 PS, 04.2005
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2000
VW PASSAT B5 (3B2) 2.8 V6
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 08.1996
VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 3.0 V6 TDI 4motion
2967 ccm, 176 KW, 240 PS, 11.2008
VW POLO IV (9N_, 9A_) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2003
VW TIGUAN (AD1, AX1) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 147 KW, 200 PS, 07.2020
VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.6 V6 FSI
3597 ccm, 206 KW, 280 PS, 04.2010
VW TOURAN (1T1, 1T2) 2.0 TDI 16V
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 08.2003
VW TRANSPORTER / MULTIVAN T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 2.5 TDI
2461 ccm, 75 KW, 102 PS, 09.1995
VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2.0 TDI
1968 ccm, 62 KW, 84 PS, 09.2009
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Eine Steuerkette stellt den synchronen Betrieb von Kurbelwelle und Nockenwelle sicher. Die Steuerkette überträgt die Bewegung der Kurbelwelle auf die Nockenwelle, die wiederum die Öffnung und Schließung der Ventile steuert. Die Aufgaben einer Steuerkette bestehen demnach darin, das exakte Timing der Ventilsteuerung im Motor zu gewährleisten, wodurch die Leistung und Effizienz des Motors optimiert werden. Entscheidend bei Steuerketten sind ihre hohe Zuverlässigkeit und die lange Lebensdauer, abgestimmt auf die verschiedenen Fahrzeuge.
Egal, ob Du die Steuerkette als Simplex- oder Duplex benötigst, für die Ölpumpe, als Zahnkette, geschlossen oder mit Kettenschloss - W+S Autoteile bietet Dir die passende Lösung. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen den Mercedes-Benz Citan Tourer (W420). Unser Angebot an Steuerketten und Zubehör umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen für die Motorsteuerung entworfen und angepasst. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den Mercedes-Benz Citan Tourer (W420) angebotenen Steuerketten sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der Mercedes-Benz-Fahrzeuge designed. Für die Auswahl der passenden Steuerkette für das Fahrzeug sind neben ihrer Ausführung auch ihre spezifische Anwendung ausschlaggebend.
Bei Steuerketten wird unterschieden in:
Simplex-Steuerketten bestehen aus einem einzigen Strang, der die Bewegung von der Kurbelwelle zur Nockenwelle überträgt. Dieser Kettentyp hat eine einfache Konstruktion und wird häufig in kleineren Antrieben oder für Anwendungen mit weniger hoher Beanspruchung verwendet.
Bei Duplex-Steuerketten laufen zwei parallele Kettenstränge synchron und bieten dadurch eine erhöhte Zuverlässigkeit und Belastbarkeit. Ihre Stärke und Langlebigkeit machen sie ideal für Motoren mit erhöhtem Leistungsbedarf. Insgesamt stellen Duplex-Steuerketten eine robustere und langlebigere Alternative zu Simplex-Steuerketten dar, was sich jedoch auch in ihren meist höheren Kosten widerspiegelt, bedingt durch die aufwendigere Konstruktion und die verwendeten Materialien. Die Wahl zwischen Simplex- und Duplex-Steuerketten hängt also von den Anforderungen des jeweiligen Motors und Fahrzeugs ab.
Der Unterschied zwischen einer geschlossenen Steuerkette, einer offenen Steuerkette und einer Steuerkette mit Kettenschloss liegt in der Art und Weise, wie die Kette montiert und gewartet wird. Unter einer geschlossenen Steuerkette versteht man eine Kette ohne Verbindungsglieder oder einem Kettenschloss. Da sie durchgehend geschlossen ist, kann sie nur durch Austausch der gesamten Kette gewartet werden. Geschlossene Steuerketten zeichnen sich durch erhöhte Sicherheit und Zuverlässigkeit aus, da es keine Verbindungsstellen gibt, die brechen oder sich lösen könnten. Sie kommen hauptsächlich in Motoren mit hoher Beanspruchung zum Einsatz.Bei einer offenen Steuerkette handelt es sich um eine Kette, die Verbindungsglieder oder ein Kettenschloss aufweist. Dies gestattet, die Kette bei Bedarf zu öffnen, zu säubern oder zu warten, ohne die gesamte Kette ersetzen zu müssen. Offene Steuerketten bieten eine leichtere Wartung, allerdings steigt auch die Anfälligkeit für Verschleiß und Bruchstellen.Eine Steuerkette mit Kettenschloss verfügt über ein spezielles Verschlussglied, das es ermöglicht, die Kette zu öffnen und zu schließen, ohne Werkzeug oder besondere Fähigkeiten zu benötigen. Das Kettenschloss sorgt für eine deutliche Erleichterung bei der Wartung und dem Austausch der Steuerkette. Durch diese Ausführung ist die Steuerkette sowohl sicher als auch einfach zu warten.
Während sich die Steuerkette des Motors um die Steuerung der Ventile kümmert, transferiert die Steuerkette an der Ölpumpe die Drehbewegung von der Kurbelwelle zur Ölpumpe. Die Ölpumpe ist für die Schmierung des Motors verantwortlich, indem sie Öl durch den Motor pumpt und so die beweglichen Teile vor Verschleiß und Schäden schützt. Die für die Ölpumpe vorgesehene Steuerkette trägt zu einem beständigen Betrieb der Pumpe und damit zur Schmierung des Motors bei.
Eine Zahnkette ist eine spezielle Steuerkette, konzipiert, um die Ventilregulierung in einem Verbrennungsmotor präziser zu koordinieren. Entgegen einer Rollenkette besitzt eine Zahnkette Zähne, die in spezielle Zahnräder oder Ritzel greifen. Ein Vorteil der Zahnketten besteht in der genaueren Regelung der Ventilsteuerung, was zur generellen Verbesserung der Motorleistung und Effizienz beiträgt sowie eine höhere Beständigkeit und Langlebigkeit gewährleistet.
Eine Empfehlung von uns: Wähle am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig aus. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Um die geeignete Steuerkette für den Mercedes-Benz Citan Tourer (W420) online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Wir bieten sowohl einzelne Steuerketten als auch komplette Steuerkettensätze an, die zusätzlich verschiedenes Zubehör für die Montage enthalten. Dies beinhaltet beispielsweise Kettenspanner, Gleitschienen, Zahnräder und / oder Dichtungen.
Ob eine Steuerkette zum Mercedes-Benz Citan Tourer (W420) passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch individuelle Vorgaben für das Fahrzeug zu Baujahr, Motornummer, Einbauposition, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.
Achtung! Bei einigen Ersatzteilen kann eine Bestellung nur unter Angabe der Fahrgestellnummer erfolgen. In diesem Fall wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile einsetzt werden. Um sicher zu gehen, dass die ausgewählte Steuerkette für den Mercedes-Benz Citan Tourer (W420) die Richtige ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.
Hohe Qualitätsstandards und eine überzeugende Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Steuerketten und dem dazugehörigen Zubehör . Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Steuerketten und Steuerkettensätze bekannter Markenhersteller. Die von uns geführten Marken haben langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Steuerketten. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Steuerketten den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese übertreffen. Technologische Fortschritte werden ebenfalls integriert. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Steuerketten als originale Ausstattung und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein zusätzlicher Vorteil unserer angebotenen Steuerketten stellt der Preis dar. Preislich liegen diese deutlich unter den Original Steuerketten der Fahrzeughersteller.
Wichtige Hersteller für Steuerketten für den Mercedes-Benz Citan Tourer (W420) sind:
Art.Nr.:
UVP
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