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Die Zündanlage / Glühanlage im Fahrzeug – alle Ersatzteile für Ihr Zündsystem auf einen Blick


Die Zündung, also die Entflammung des Kraftstoffs findet mit der Zündanlage vom Auto statt. Brandrückstände und mechanischer Verschleiß sind unvermeidbar in diesem System. Daher lohnt sich eine regelmäßige Prüfung und Wartung des Zündsystems. Sie finden bei uns im Shop hochwertige Ersatzteile sowohl für den Ottomotor als auch den Dieselmotor. Zusätzlich erklären wir Ihnen im unteren Bereich der Seite alle Komponenten und die Funktionsweisen der einzelnen Teile!

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6x BREMI Zündspule + Zündkerzenstecker BMW BENZINER M50 M52 M54 M62 M73 S50 S62

entspricht BMW OE-Nummer: 12 13 1 748 017

Art.Nr.: PKT162W147
Hersteller: BREMI
Teilenummer: 11860T
EAN-Nr.: 4017534075561
Lieferumfang:

  • 6x BREMI Zündspule, 11860T
119,95 EUR

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5x NGK Racing Zündkerze 4656 R7438-9 für AUDI TT RS RS3 2.5 TFSI

Art.Nr.: PKT872W311
Hersteller: NGK
Teilenummer: 4656
EAN-Nr.: 087295146569
Lieferumfang:

  • 5x Zündkerze Stück - NGK 4656
192,95 EUR

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4x BOSCH FR78X Zündkerzen SUPER 4 für AUDI BMW SKODA SEAT VW OPEL MERCEDES FORD

und weitere Modelle | Einschränkung beachten!

Art.Nr.: UNI514W018
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 242 232 802
EAN-Nr.: 3165141077186
Außengewinde [mm]: 14
Schlüsselweite: 16
Gewindesteigung [mm]: 1,25
Elektrodenabstand [mm]: 1,0
Anziehwinkel [Grad]: 90
Pol-Anzahl: 4
Mengeneinheit: Satz
Baugruppe: Zündanlage
Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
Funkenlage [mm]: 4
Ausstattungsvariante: FR 78 X
Gewindelänge [mm]: 19
16,40 EUR

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BERU Glühkerze PSG006 0103010907 für OPEL ASTRA J INSIGNIA A ZAFIRA C 2.0 CDTI

mit Drucksensor | entspr. Opel OE: 1214101 / 55590467

Art.Nr.: A16514W483

Teilenummer: nicht zutreffend
EAN-Nr.: 4014427141709
Glühkerzenausführung: nachglühfähig
Anschlusstechnik: 4 mm PIN (PSG)
Baugruppe: Glühanlage
Einbautiefe [mm]: 35
Schlüsselweite: 12 mm
Stromstärke [A]: 8,5
Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 10
Länge über Alles [mm]: 179,95
Bruchmoment [Nm]: 22
Gewindemaß: M9x1,0
Mengeneinheit: Stück
Konussteigung: 93
Spannung [V]: 4,4
Anzugsdrehmoment von [Nm]: 8
81,95 EUR

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4x NGK Zündkerze LASER PLATINUM 90223 PLZKBR7B8DG BMW 1er F20 MINI R55 R56 R57

OE-Nr 12120034098, passt auch für R58 R59 R60, 1598ccm

Art.Nr.: PKT062W736
Hersteller: NGK
Teilenummer: 90223
EAN-Nr.: 87295902233
Lieferumfang:

  • 4x Zündkerze Stück - NGK 90223
38,00 EUR

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4x NGK Zündkerze 1675 PFR7S8EG LASER PLATINUM AUDI SEAT SKODA VW 1.8 / 2.0 TFSI

entspricht VAG OE-Nummer: 06H 905 601 A

Art.Nr.: PKT062W707
Hersteller: NGK
Teilenummer: 1675
EAN-Nr.: 87295116753
Lieferumfang:

  • 4x Zündkerze Stück - NGK 1675
38,95 EUR

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6x NGK Zündkerze V-Line 30 6343 BKR6EQUP Audi BMW Mini Porsche

auch für Land Rover Ranger Rover III (LM) 4.4 4x4

Art.Nr.: PKT762W442
Hersteller: NGK
Teilenummer: 6343
EAN-Nr.: 87295063439
Lieferumfang:

  • 6x Zündkerze Stück - NGK 6343
44,45 EUR

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4x BOSCH 0241145523 Y5KPP332 Zündkerze DOUBLE PLATINUM AUDI SEAT SKODA VW

für 1.0 + 1.0 TSI + 1.2 TSI + 1.4 TSI | VAG: 04E905612C

Art.Nr.: PKT972W088
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 241 145 523
EAN-Nr.: 4047026207033
Lieferumfang:

  • 4x Zündkerze Stück - BOSCH 0 241 145 523
31,95 EUR

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4x NGK Zündkerzen Set 91785 ZKBR7A-HTU 1er E81/87 3er E90/91 5er E60/61 F10/11

Baujahr beachten! BMW OE-Nummer 12120038349 12127550011

Art.Nr.: PKT062W948
Hersteller: NGK
Teilenummer: 91785
EAN-Nr.: 87295917855
Lieferumfang:

  • 4x Zündkerze Stück - NGK 91785
26,95 EUR

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6x BOSCH Glühkerze Set Duraspeed GLP173 0250603006 BMW 12230035934

BMW 116-125d 316-330d 520-535d 730/740d xDrive16-40d

Art.Nr.: PKT062W992
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 250 603 006
EAN-Nr.: 4047024296169
Lieferumfang:

  • 6x Glühkerze Stück - BOSCH 0 250 603 006
96,00 EUR

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6x NGK Zündkerze Set 3584 BKR6EKUB für AUDI A4 A6 / VW PASSAT 2.4 2.8 3.0 2.8V6

entspricht VAG OE-Nr. 101 000 035 HJ

Art.Nr.: PKT062W759
Hersteller: NGK
Teilenummer: 3584
EAN-Nr.: 87295135846
Lieferumfang:

  • 6x Zündkerze Stück - NGK 3584
30,75 EUR

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4x NGK Zündspule Zündmodul 48041 U5014 4-POLIG AUDI A4 A5 A6 A8 Q5 Q7 PORSCHE VW

entspricht VAG OE-Nummer: 06E 905 115 E

Art.Nr.: PKT572W552
Hersteller: NGK
Teilenummer: 48041
EAN-Nr.: 4010326480413
Lieferumfang:

  • 4x Zündspule Stück - NGK 48041
95,85 EUR

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Die Unterschiede zwischen einem Glüh- und einem Zündsystem kurz erklärt

Beim Benzinmotor wird ein Kraftstoff-Luft-Gemisch angesaugt. Dies wird anschließend verdichtet und die Zündkerze sorgt für die Zündung. Das heiße Gas setzt den Kolben in Bewegung Richtung Kurbelwelle. Über die Pleuelstange wird diese Bewegung in die Drehbewegung der Kurbelwelle umgewandelt. Der Dieselmotor dagegen saugt nur Luft in den Zylinder. Diese wird erst im Brennraum mit dem Kraftstoff gemischt. Durch den sehr hohen Druck im Brennraum entzündet sich das Gemisch. So wird auch hier der Kolben nach unten gedrückt. Aufgrund der unterschiedlichen Arbeitsweise spricht man beim Dieselmotor auch von der Glühanlage.

Die Unterschiede der beiden Motorantriebe noch einmal kurz gegenübergestellt:

OttomotorDieselmotor
Gemischbildung
  • Äußere Gemischbildung
  • Innere Gemischbildung
Zündung
  • Fremdzündung
  • Selbstzündung
Verdichtungsdruck
  • 8 bis 18 bar
  • 30 bis 50 bar
Höchsttemperatur
  • 400 bis 600°C
  • 700 bis 900°C

Die ruhende Zündung (Vollelektronische Zündanlage)

In modernen Benzinmotoren werden heutzutage vollelektronische Zündsysteme verbaut. Dies bedeutet, dass jeder Zylinder eine eigene Zündspule hat. Diese ist verbunden mit dem Zündverteiler, der wiederum die Spannung an die einzelnen Zündkerzen verteilt. Die vollelektronische Zündanlage hat keine mechanischen Teile mehr und ist somit auch weniger anfällig für Verschleiß.

Zu einer Zündanlage beim Benzinmotor gehören folgende Bestandteile:

Zu einer Glühanlage beim Dieselmotor gehören folgende Bestandteile:

Die einzelnen Bauteile der Zündanlage / Glühanlage kurz beschrieben

1. Zündspule / Zündmodule:

  • Der technische Aufbau gleicht einem Transformator
  • Sie hat die Aufgabe eine niedrige Spannung (Bordspannung) in eine Hochspannung umzuwandeln
  • Sie enthält einen Eisenkern sowie zwei Wicklungen aus Kupferdraht (Primär- und Sekundärwicklung)
  • Jeder Zylinder hat seine eigene Zündspule mitsamt Zündkerze
  • Die Primärwicklung wird von Strom durchflossen und dadurch ein Magnetfeld um den Eisenkern aufgebaut
  • Die Sekundärwicklung hat viel mehr Windungen, so entsteht dann eine Hochspannung
  • Der Strom wird abgeschaltet, dadurch bricht das Magnetfeld zusammen und der Zündfunken entsteht
  • Zündspulen bringen so die Bordspannung von 12V auf 15.000 bis 30.000 Volt

2. Zündverteiler:

  • Bei modernen, vollelektronischen Zündanlagen wird der Zündverteiler nicht mehr verbaut
  • Er überträgt den Strom der Zündspule immer abwechselnd an die einzelnen Zündkerzen
  • Rotierender Verteilerläufer leitet Strom an die jeweiligen Verteilerkappen weiter
  • Somit werden die Funken an die Zündkerzen weitergeleitet
  • Eine Umdrehung des Zündverteilers entspricht der Rotation der Nockenwelle

3. Zündkabel/Zündleitungen:

  • Sie leiten die von der Zündspule erzeugte Spannung an die Zündkerze weiter
  • Sie müssen sehr hohe Temperaturen und Vibrationen aushalten
  • Bereits kleine Defekte können für einen unruhigen Motorlauf sorgen
  • Bei modernen Fahrzeugen werden häufig Einzelfunkenzündspulen verbaut, diese sitzen direkt auf der Zündkerze

4. Zündkerzen:

  • Sie geben im Zündsystem den Funken aus der Energie ab, die in der Zündspule erzeugt worden ist
  • Der Zündfunke springt zwischen dem Mittel- und der Masseelektrode über
  • Gewindelänge, Wärmewert und Elektrodenabstand müssen mit Herstellervorgaben übereinstimmen
  • Sie müssen bei Austausch mit einem Drehmomentschlüssel korrekt eingesetzt werden

5. Glühkerzen:

  • Sie werden ausschließlich in der Glühanlage bei Dieselmotoren verbaut und heizen beim Start des Motors den Brennraum auf (sogenanntes Vorglühen)
  • Sie erreicht in kürzester Zeit eine Temperatur von über 1000 °C und hilft so bei der Aufheizung der Luft
  • Sie ist vor allem beim Kaltstart bei niedrigen Temperaturen eine Hilfe für die rasche Selbstzündung
  • Moderne Dieselmotoren mit Direkteinspritzung erreichen eine sehr schnelle Vorglühzeit
  • Die Nachglühzeit bei modernen Glühkerzen dauert bis 3 Minuten, bis die Kühlwassertemperatur ca. 70 °C erreicht hat. Emissionen werden so verringert

6. Zündschalter

  • Der Zündanlassschalter ist das Kontaktteil am Zündschloss, welches den Strom schaltet
  • Er aktiviert beim Benziner den Anlasser sowie die Zündspule
  • Beim Diesel aktiviert der Zündschalter das Magnetventil, welches wiederum die Kraftstoffzufuhr öffnet
  • Außerdem schützt das Zündschloss vor Diebstahl
  • Der Zündanlassschalter hat in der Regel vier Stellmöglichkeiten (die Anzeige variiert von Auto zu Auto):
    • "0" oder "Lock": abgeschaltete Stromversorgung
    • "R" oder "ACC": Verbraucher mit geringem Stromverbrauch werden freigegeben, bspw. Radio
    • "1" oder "On": alle übrigen Verbraucher werden freigegeben
    • "2" oder "Start": Hiermit wird der Motor gestartet

Defekte in der Zündanlage und in der Glühanlage erkennen

Wie oben bereits erwähnt, verschleißen die Bauteile mit der Zeit. Folgende Symptome weisen auf einen Defekt hin:

  • Der Motor springt nicht oder nur schwer an
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Das Auto hat Aussetzer in der Zündung
  • Schlechte Beschleunigung und Verlust der Leistung
  • Motorkontrollleuchte / Kontrolllampe für Glühanlage springt an
  • Bei Dieselmotoren: Das "Nageln" ertönt auch bei warmen Motor und es kommt zur Rauchentwicklung

Einwandfrei funktionierende Zündspulen verhindern, dass Kraftstoff in den Katalysator läuft und bewahren das Fahrzeug dadurch vor Folgeschäden. Eine defekte Zündkerze erkennt man zum Beispiel an dem Aussehen. Ist sie verrußt, verölt, weiß gefärbt oder gebrochen, sollte sich das ein Fachmann ansehen. So können auch andere Schäden frühzeitig entdeckt und behoben werden. Auch andere Komponenten wie die Zündkabel können durch die Alterung und die enorme Hitze verschleißen. Bei einem unruhigen Motorlauf sollte auf keinen Fall weitergefahren werden. Aus dem Grund sollten die einzelnen Teile der Zündanlage regelmäßig bei der Wartung unter die Lupe genommen werden.

Bei allen Komponenten vom Zündsystem sollten die Wechselintervalle der Fahrzeughersteller eingehalten werden. Je höher die Qualität der Teile ist, umso sicherer halten sie bis zum nächsten Wechselintervall. Bei Glühkerzen gilt, je besser die Qualität, umso länger ist die Lebensdauer. Daher finden Sie bei uns nur hochwertige Markenware in Erstausrüsterqualität zum günstigen Preis. Für viele Benziner haben wir auch gleich passende Zündanlagen-Sets zusammengestellt, wo Sie direkt bares Geld sparen können. Mit dem Auswählen Ihres Fahrzeugs erhalten Sie passende Angebote angezeigt, die dann nur noch mit den Fahrzeugspezifischen Anforderungen zu prüfen sind. Sollten Sie sich nicht sicher sein, welche Teile für Ihr Zündsystem oder für Ihre Glühanlage passen, können Sie sich gerne mit Angabe der 17-stelligen Fahrgestellnummer an unseren Kundenservice wenden.

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