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Die Zündanlage / Glühanlage im Fahrzeug – alle Ersatzteile für Ihr Zündsystem auf einen Blick


Die Zündung, also die Entflammung des Kraftstoffs findet mit der Zündanlage vom Auto statt. Brandrückstände und mechanischer Verschleiß sind unvermeidbar in diesem System. Daher lohnt sich eine regelmäßige Prüfung und Wartung des Zündsystems. Sie finden bei uns im Shop hochwertige Ersatzteile sowohl für den Ottomotor als auch den Dieselmotor. Zusätzlich erklären wir Ihnen im unteren Bereich der Seite alle Komponenten und die Funktionsweisen der einzelnen Teile!

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NGK Zündkerze Laser Platinum 4292 PFR5R-11 W202 W203 W210 W211 W163 W220

Mercedes Benz OE-Nr 0031599403

Art.Nr.: A12514W546
Hersteller: NGK
Teilenummer: 4292
Schlüsselweite: 16 mm
Funkenlage [mm]: 3,5
Zündkerze: Platin-Mittelelektrode, fester SAE-Anschluss, 1-Masseelektrode, entstört, 1 kOhm, mit Flachdichtsitz
Baugruppe: Zündanlage
Gewindelänge [mm]: 19,0
Außengewinde [mm]: 14,0
Mengeneinheit: Stück
11,92 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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BREMI Zündkerzenstecker BMW 3er E30 E36 E46 5er E34 E39 7er E32 E38 X5 E53 Z3

entspricht BMW OE-Nummer: 12131730521 / 12139067831

Art.Nr.: A02524W256
Hersteller: BREMI
Teilenummer: 13249A1,8
EAN-Nr.: 4017534065005
Baugruppe: Zündanlage
Verwendung: Zündkerze
Mengeneinheit: Stück
8,50 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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NGK Zündkerze BKR6EQU

Art.Nr.: A02514W519
Hersteller: NGK
Teilenummer: 6002
Funkenlage [mm]: 3,8
Schlüsselweite: 16 mm
Zündkerze: fester SAE-Anschluss, 4-Masseelektroden, entstört, 5 kOhm, Nickel-Mittelelektrode, mit Flachdichtsitz
Baugruppe: Zündanlage
Gewindelänge [mm]: 19,0
Außengewinde [mm]: 14,0
Mengeneinheit: Stück
10,97 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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6x BREMI Zündspule + Kerzenstecker für BMW BENZINER M50 M52 M54 M62 M73 S50 S62

entspricht BMW OE-Nummer: 12 13 1 748 017

Art.Nr.: PKT162W147
Hersteller: BREMI
Teilenummer: 11860T
EAN-Nr.: 4017534075561
Lieferumfang:

  • 6x BREMI Zündspule, 11860T
134,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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6x DELPHI GN10571-12B1 Zündspule für BMW & MINI 4 & 6 & 8 Zylinder BENZINER

entspricht BMW OE-Nummer: 12 13 8 616 153

Art.Nr.: PKT472W610
Hersteller: DELPHI
Teilenummer: GN10571-12B1
EAN-Nr.: 5012759497753
Lieferumfang:

  • 6x Zündspule Stück - DELPHI GN10571-12B1
116,00 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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CHAMPION Zündkerze RC10DMC AUDI CHEVROLET DAEWOO FIAT OPEL SAAB SKODA VW

Art.Nr.: A16514W506
Hersteller: CHAMPION
Teilenummer: RC10DMC4
EAN-Nr.: 5010874505858
Baugruppe: Zündanlage
Mengeneinheit: Stück
8,65 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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5x NGK Racing Zündkerze 4656 R7438-9 für AUDI TT RS RS3 2.5 TFSI

Art.Nr.: PKT872W311
Hersteller: NGK
Teilenummer: 4656
EAN-Nr.: 087295146569
Lieferumfang:

  • 5x Zündkerze Stück - NGK 4656
194,95 EUR

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BOSCH Glühkerze GLP002 DURATERM für AUDI NISSAN SEAT SKODA VOLVO VW

Baujahr beachten!

Art.Nr.: UNI514W017
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 250 201 032
EAN-Nr.: 3165143181768
Glühkerzenausführung: nachglühfähig, Stabglühkerze
Baugruppe: Glühanlage
Mengeneinheit: Stück
10,95 EUR

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NGK Zündkerze 94201 SILZKGR8B8S für BMW 1er 2er 3er 4er 5er 7er & MINI F55-60

entspricht BMW / MINI OE-Nummer: 12 12 0 040 551

Art.Nr.: A02514W507
Hersteller: NGK
Teilenummer: 94201
EAN-Nr.: 87295942017
Version: Bi-Hex
Funkenlage [mm]: 4,7
Zündkerze: Iridium-Mittelelektrode, entstört, 5 kOhm, 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz
Baugruppe: Zündanlage
Außengewinde [mm]: 12,0
Gewindelänge [mm]: 26,5
Mengeneinheit: Stück
Schlüsselweite: 14 mm
13,45 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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NGK Racing Zündkerze 4656 R7438-9 für AUDI TT RS RS3 2.5 TFSI

Art.Nr.: UNI564W011
Hersteller: NGK
Teilenummer: 4656
EAN-Nr.: 087295146569
Baugruppe: Zündanlage
Mengeneinheit: Stück
42,95 EUR

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DELPHI GN10401-12B1 Zündspule OPEL Adam Astra J Corsa D E Zafira C 1.2 1.4 95528319

auch für AMPERA CASCADA INSIGNIA A MERIVA B MOKKA / X

Art.Nr.: A16514W237
Hersteller: DELPHI
Teilenummer: GN10401-12B1
EAN-Nr.: 5012759503911
Anzahl der belegten Kontakte: 7
Baugruppe: Zündanlage
Spannung [V]: 12
Mengeneinheit: Stück
91,00 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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3x BERU GE133 Glühkerze 0100266040 für AUDI SEAT SKODA VW TDI-Motoren ab 2004

VAG OE-Nummer 059 963 319 C / E / F / J / M

Art.Nr.: PKT372W224
Hersteller: BERU
Teilenummer: nicht zutreffend
EAN-Nr.: 4044197971947
Lieferumfang:

  • 3x Glühkerze Stück - BorgWarner (BERU) GE133
34,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Die Unterschiede zwischen einem Glüh- und einem Zündsystem kurz erklärt

Beim Benzinmotor wird ein Kraftstoff-Luft-Gemisch angesaugt. Dies wird anschließend verdichtet und die Zündkerze sorgt für die Zündung. Das heiße Gas setzt den Kolben in Bewegung Richtung Kurbelwelle. Über die Pleuelstange wird diese Bewegung in die Drehbewegung der Kurbelwelle umgewandelt. Der Dieselmotor dagegen saugt nur Luft in den Zylinder. Diese wird erst im Brennraum mit dem Kraftstoff gemischt. Durch den sehr hohen Druck im Brennraum entzündet sich das Gemisch. So wird auch hier der Kolben nach unten gedrückt. Aufgrund der unterschiedlichen Arbeitsweise spricht man beim Dieselmotor auch von der Glühanlage.

Die Unterschiede der beiden Motorantriebe noch einmal kurz gegenübergestellt:

OttomotorDieselmotor
Gemischbildung
  • Äußere Gemischbildung
  • Innere Gemischbildung
Zündung
  • Fremdzündung
  • Selbstzündung
Verdichtungsdruck
  • 8 bis 18 bar
  • 30 bis 50 bar
Höchsttemperatur
  • 400 bis 600°C
  • 700 bis 900°C

Die ruhende Zündung (Vollelektronische Zündanlage)

In modernen Benzinmotoren werden heutzutage vollelektronische Zündsysteme verbaut. Dies bedeutet, dass jeder Zylinder eine eigene Zündspule hat. Diese ist verbunden mit dem Zündverteiler, der wiederum die Spannung an die einzelnen Zündkerzen verteilt. Die vollelektronische Zündanlage hat keine mechanischen Teile mehr und ist somit auch weniger anfällig für Verschleiß.

Zu einer Zündanlage beim Benzinmotor gehören folgende Bestandteile:

Zu einer Glühanlage beim Dieselmotor gehören folgende Bestandteile:

Die einzelnen Bauteile der Zündanlage / Glühanlage kurz beschrieben

1. Zündspule / Zündmodule:

  • Der technische Aufbau gleicht einem Transformator
  • Sie hat die Aufgabe eine niedrige Spannung (Bordspannung) in eine Hochspannung umzuwandeln
  • Sie enthält einen Eisenkern sowie zwei Wicklungen aus Kupferdraht (Primär- und Sekundärwicklung)
  • Jeder Zylinder hat seine eigene Zündspule mitsamt Zündkerze
  • Die Primärwicklung wird von Strom durchflossen und dadurch ein Magnetfeld um den Eisenkern aufgebaut
  • Die Sekundärwicklung hat viel mehr Windungen, so entsteht dann eine Hochspannung
  • Der Strom wird abgeschaltet, dadurch bricht das Magnetfeld zusammen und der Zündfunken entsteht
  • Zündspulen bringen so die Bordspannung von 12V auf 15.000 bis 30.000 Volt

2. Zündverteiler:

  • Bei modernen, vollelektronischen Zündanlagen wird der Zündverteiler nicht mehr verbaut
  • Er überträgt den Strom der Zündspule immer abwechselnd an die einzelnen Zündkerzen
  • Rotierender Verteilerläufer leitet Strom an die jeweiligen Verteilerkappen weiter
  • Somit werden die Funken an die Zündkerzen weitergeleitet
  • Eine Umdrehung des Zündverteilers entspricht der Rotation der Nockenwelle

3. Zündkabel/Zündleitungen:

  • Sie leiten die von der Zündspule erzeugte Spannung an die Zündkerze weiter
  • Sie müssen sehr hohe Temperaturen und Vibrationen aushalten
  • Bereits kleine Defekte können für einen unruhigen Motorlauf sorgen
  • Bei modernen Fahrzeugen werden häufig Einzelfunkenzündspulen verbaut, diese sitzen direkt auf der Zündkerze

4. Zündkerzen:

  • Sie geben im Zündsystem den Funken aus der Energie ab, die in der Zündspule erzeugt worden ist
  • Der Zündfunke springt zwischen dem Mittel- und der Masseelektrode über
  • Gewindelänge, Wärmewert und Elektrodenabstand müssen mit Herstellervorgaben übereinstimmen
  • Sie müssen bei Austausch mit einem Drehmomentschlüssel korrekt eingesetzt werden

5. Glühkerzen:

  • Sie werden ausschließlich in der Glühanlage bei Dieselmotoren verbaut und heizen beim Start des Motors den Brennraum auf (sogenanntes Vorglühen)
  • Sie erreicht in kürzester Zeit eine Temperatur von über 1000 °C und hilft so bei der Aufheizung der Luft
  • Sie ist vor allem beim Kaltstart bei niedrigen Temperaturen eine Hilfe für die rasche Selbstzündung
  • Moderne Dieselmotoren mit Direkteinspritzung erreichen eine sehr schnelle Vorglühzeit
  • Die Nachglühzeit bei modernen Glühkerzen dauert bis 3 Minuten, bis die Kühlwassertemperatur ca. 70 °C erreicht hat. Emissionen werden so verringert

6. Zündschalter

  • Der Zündanlassschalter ist das Kontaktteil am Zündschloss, welches den Strom schaltet
  • Er aktiviert beim Benziner den Anlasser sowie die Zündspule
  • Beim Diesel aktiviert der Zündschalter das Magnetventil, welches wiederum die Kraftstoffzufuhr öffnet
  • Außerdem schützt das Zündschloss vor Diebstahl
  • Der Zündanlassschalter hat in der Regel vier Stellmöglichkeiten (die Anzeige variiert von Auto zu Auto):
    • "0" oder "Lock": abgeschaltete Stromversorgung
    • "R" oder "ACC": Verbraucher mit geringem Stromverbrauch werden freigegeben, bspw. Radio
    • "1" oder "On": alle übrigen Verbraucher werden freigegeben
    • "2" oder "Start": Hiermit wird der Motor gestartet

Defekte in der Zündanlage und in der Glühanlage erkennen

Wie oben bereits erwähnt, verschleißen die Bauteile mit der Zeit. Folgende Symptome weisen auf einen Defekt hin:

  • Der Motor springt nicht oder nur schwer an
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Das Auto hat Aussetzer in der Zündung
  • Schlechte Beschleunigung und Verlust der Leistung
  • Motorkontrollleuchte / Kontrolllampe für Glühanlage springt an
  • Bei Dieselmotoren: Das "Nageln" ertönt auch bei warmen Motor und es kommt zur Rauchentwicklung

Einwandfrei funktionierende Zündspulen verhindern, dass Kraftstoff in den Katalysator läuft und bewahren das Fahrzeug dadurch vor Folgeschäden. Eine defekte Zündkerze erkennt man zum Beispiel an dem Aussehen. Ist sie verrußt, verölt, weiß gefärbt oder gebrochen, sollte sich das ein Fachmann ansehen. So können auch andere Schäden frühzeitig entdeckt und behoben werden. Auch andere Komponenten wie die Zündkabel können durch die Alterung und die enorme Hitze verschleißen. Bei einem unruhigen Motorlauf sollte auf keinen Fall weitergefahren werden. Aus dem Grund sollten die einzelnen Teile der Zündanlage regelmäßig bei der Wartung unter die Lupe genommen werden.

Bei allen Komponenten vom Zündsystem sollten die Wechselintervalle der Fahrzeughersteller eingehalten werden. Je höher die Qualität der Teile ist, umso sicherer halten sie bis zum nächsten Wechselintervall. Bei Glühkerzen gilt, je besser die Qualität, umso länger ist die Lebensdauer. Daher finden Sie bei uns nur hochwertige Markenware in Erstausrüsterqualität zum günstigen Preis. Für viele Benziner haben wir auch gleich passende Zündanlagen-Sets zusammengestellt, wo Sie direkt bares Geld sparen können. Mit dem Auswählen Ihres Fahrzeugs erhalten Sie passende Angebote angezeigt, die dann nur noch mit den Fahrzeugspezifischen Anforderungen zu prüfen sind. Sollten Sie sich nicht sicher sein, welche Teile für Ihr Zündsystem oder für Ihre Glühanlage passen, können Sie sich gerne mit Angabe der 17-stelligen Fahrgestellnummer an unseren Kundenservice wenden.