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Die Zündanlage - der springende Funke in Ihrem Fahrzeug


Die Zündung, also die Entflammung des Kraftstoffs findet mit der Zündanlage vom Auto statt. Brandrückstände und mechanischer Verschleiß sind unvermeidbar in diesem System. Daher lohnt sich eine regelmäßige Prüfung und Wartung des Zündsystems. Sie finden bei uns im Shop hochwertige Ersatzteile sowohl für den Ottomotor als auch den Dieselmotor. Zusätzlich erklären wir Ihnen im unteren Bereich der Seite alle Komponenten und die Funktionsweisen der einzelnen Teile!

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6x BERU GE133 0100266040 Glühkerze AUDI A4 A5 A6 A7 A8 Q5 Q7 VW Touareg 2.7/3.0 TDI

auch für PORSCHE CAYNNE 9PA 92A MACAN 95B PANAMERA 970

Art.Nr.: PKT062W935
Hersteller: BERU
Teilenummer: GE133
EAN-Nr.: 4044197971947
Lieferumfang:

  • 6x Glühkerze Stück - BorgWarner (BERU) GE133
61,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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4x NGK 1675 PFR7S8EG Zündkerze VW Golf 5 6 Passat AUDI A3 8P A4 B7 B8 1.8/2.0 TSI/GTI

entspricht VAG OE-Nummer: 06H 905 601 A

Art.Nr.: PKT062W707
Hersteller: NGK
Teilenummer: 1675
EAN-Nr.: 87295116753
Lieferumfang:

  • 4x Zündkerze Stück - NGK 1675
39,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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4x NGK 91785 ZKBR7A-HTU Zündkerze BMW 1er E81-88 3er E90-93 5er E60 E61 N43 N46

BMW OE-Nummer 12120038349 / 12127550011

Art.Nr.: PKT062W948
Hersteller: NGK
Teilenummer: 91785
EAN-Nr.: 87295917855
Lieferumfang:

  • 4x Zündkerze Stück - NGK 91785
29,95 EUR

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5x BOSCH GLP003 0250202022 Glühkerze VW T4 LT II AUDI 100 A6 C3 C4 2.5 SDI/TDI

auch für VOLVO 850 S70 S80 I V70 I II 2.5 TDI 140 PS

Art.Nr.: PKT362W410
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 250 202 022
EAN-Nr.: 3165143182109
Lieferumfang:

  • 5x Glühkerze Stück - BOSCH 0 250 202 022
34,04 EUR

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6x DELPHI GN10571-12B1 Zündspule für BMW 6 Zylinder BENZINER 12138616153

Art.Nr.: PKT472W610
Hersteller: DELPHI
Teilenummer: GN10571-12B1
EAN-Nr.: 5012759497753
Lieferumfang:

  • 6x Zündspule Stück - DELPHI GN10571-12B1
115,95 EUR

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NGK Racing Zündkerze 4656 R7438-9 für AUDI TT RS RS3 2.5 TFSI

Art.Nr.: UNI564W011
Hersteller: NGK
Teilenummer: 4656
EAN-Nr.: 087295146569
Baugruppe: Zündanlage
Mengeneinheit: Stück
42,85 EUR

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4x BOSCH 0250402005 Glühkerze AUDI A3 8P A4 B7 SEAT Leon 1P VW Golf 5 6 Passat 1.9/2.0 TDI

Art.Nr.: PKT362W134
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 250 402 005
EAN-Nr.: 3165143594568
Lieferumfang:

  • 4x Glühkerze Stück - BOSCH 0 250 402 005
32,00 EUR

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Verteilerkappe + Verteilerfinger + Zündkabelsatz MERCEDES 190 W201 W123 W124 M102

ORIGINAL BREMI Verteilerkappe + Läufer + Zündkabelsatz

Art.Nr.: PKT372W309
Hersteller: BREMI
Teilenummer: 8067, 9082, 258
Lieferumfang:

  • 1x Zündverteilerkappe Stück - BREMI 8067
  • 1x Zündverteilerläufer Stück - BREMI 9082
  • 1x Zündleitungssatz Stück - BREMI 258
55,84 EUR

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NGK 91530 Zündkerze LASER PLATINUM PLZKBR7B8G BMW 1er F20 MINI R55 R56 R57

OE-Nr 12120034098, passt auch für R58 R59 R60, 1598ccm

Art.Nr.: A02514W607
Hersteller: NGK
Teilenummer: 91530
EAN-Nr.: 87295902233
Baugruppe: Zündanlage
Gewindelänge [mm]: 26,5
Version: Bi-Hex
Schlüsselweite: 14 mm
Zündkerze: mit Flachdichtsitz
Außengewinde [mm]: 12,0
Funkenlage [mm]: 5,0
Ausstattungsvariante: PLZKBR7B8G
Mengeneinheit: Stück
13,45 EUR

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4x BOSCH GLP194 GLP2-HS 0250403009 Glühkerze VW Golf 6 Passat B6 B7 Polo T5 T6 1.6/2.0 TDI

Art.Nr.: PKT672W395
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 250 403 009
EAN-Nr.: 4047024322219
Lieferumfang:

  • 4x Glühkerze Stück - BOSCH 0 250 403 009
38,95 EUR

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4x BOSCH Y5KPP332 0241145523 Zündkerze VW Golf 7 Passat Polo 1.2/1.4 TSI

VAG: 04E905612C | auch für AUDI SEAT SKODA Modelle

Art.Nr.: PKT972W088
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 241 145 523
EAN-Nr.: 4047026207033
Lieferumfang:

  • 4x Zündkerze Stück - BOSCH 0 241 145 523
29,95 EUR

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DELPHI GN10571-12B1 Zündspule für BMW 4 + 6 + 8 Zylinder BENZINER 12138616153

Art.Nr.: A02514W233
Hersteller: DELPHI
Teilenummer: GN10571-12B1
EAN-Nr.: 5012759497753
Baugruppe: Zündanlage
Anzahl der belegten Kontakte: 3
Spannung [V]: 12
Mengeneinheit: Stück
21,95 EUR

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Die Unterschiede zwischen einem Glüh- und einem Zündsystem kurz erklärt

Beim Benzinmotor wird ein Kraftstoff-Luft-Gemisch angesaugt. Dies wird anschließend verdichtet und die Zündkerze sorgt für die Zündung. Das heiße Gas setzt den Kolben in Bewegung Richtung Kurbelwelle. Über die Pleuelstange wird diese Bewegung in die Drehbewegung der Kurbelwelle umgewandelt. Der Dieselmotor dagegen saugt nur Luft in den Zylinder. Diese wird erst im Brennraum mit dem Kraftstoff gemischt. Durch den sehr hohen Druck im Brennraum entzündet sich das Gemisch. So wird auch hier der Kolben nach unten gedrückt. Aufgrund der unterschiedlichen Arbeitsweise spricht man beim Dieselmotor auch von der Glühanlage.

Die Unterschiede der beiden Motorantriebe noch einmal kurz gegenübergestellt:

OttomotorDieselmotor
Gemischbildung
  • Äußere Gemischbildung
  • Innere Gemischbildung
Zündung
  • Fremdzündung
  • Selbstzündung
Verdichtungsdruck
  • 8 bis 18 bar
  • 30 bis 50 bar
Höchsttemperatur
  • 400 bis 600°C
  • 700 bis 900°C

Die ruhende Zündung (Vollelektronische Zündanlage)

In modernen Benzinmotoren werden heutzutage vollelektronische Zündsysteme verbaut. Dies bedeutet, dass jeder Zylinder eine eigene Zündspule hat. Diese ist verbunden mit dem Zündverteiler, der wiederum die Spannung an die einzelnen Zündkerzen verteilt. Die vollelektronische Zündanlage hat keine mechanischen Teile mehr und ist somit auch weniger anfällig für Verschleiß.

Zu einer Zündanlage beim Benzinmotor gehören folgende Bestandteile:

Zu einer Glühanlage beim Dieselmotor gehören folgende Bestandteile:

Die einzelnen Bauteile der Zündanlage / Glühanlage kurz beschrieben

1. Zündspule / Zündmodule:

  • Der technische Aufbau gleicht einem Transformator
  • Sie hat die Aufgabe eine niedrige Spannung (Bordspannung) in eine Hochspannung umzuwandeln
  • Sie enthält einen Eisenkern sowie zwei Wicklungen aus Kupferdraht (Primär- und Sekundärwicklung)
  • Jeder Zylinder hat seine eigene Zündspule mitsamt Zündkerze
  • Die Primärwicklung wird von Strom durchflossen und dadurch ein Magnetfeld um den Eisenkern aufgebaut
  • Die Sekundärwicklung hat viel mehr Windungen, so entsteht dann eine Hochspannung
  • Der Strom wird abgeschaltet, dadurch bricht das Magnetfeld zusammen und der Zündfunken entsteht
  • Zündspulen bringen so die Bordspannung von 12V auf 15.000 bis 30.000 Volt

2. Zündverteiler:

  • Bei modernen, vollelektronischen Zündanlagen wird der Zündverteiler nicht mehr verbaut
  • Er überträgt den Strom der Zündspule immer abwechselnd an die einzelnen Zündkerzen
  • Rotierender Verteilerläufer leitet Strom an die jeweiligen Verteilerkappen weiter
  • Somit werden die Funken an die Zündkerzen weitergeleitet
  • Eine Umdrehung des Zündverteilers entspricht der Rotation der Nockenwelle

3. Zündkabel/Zündleitungen:

  • Sie leiten die von der Zündspule erzeugte Spannung an die Zündkerze weiter
  • Sie müssen sehr hohe Temperaturen und Vibrationen aushalten
  • Bereits kleine Defekte können für einen unruhigen Motorlauf sorgen
  • Bei modernen Fahrzeugen werden häufig Einzelfunkenzündspulen verbaut, diese sitzen direkt auf der Zündkerze

4. Zündkerzen:

  • Sie geben im Zündsystem den Funken aus der Energie ab, die in der Zündspule erzeugt worden ist
  • Der Zündfunke springt zwischen dem Mittel- und der Masseelektrode über
  • Gewindelänge, Wärmewert und Elektrodenabstand müssen mit Herstellervorgaben übereinstimmen
  • Sie müssen bei Austausch mit einem Drehmomentschlüssel korrekt eingesetzt werden

5. Glühkerzen:

  • Sie werden ausschließlich in der Glühanlage bei Dieselmotoren verbaut und heizen beim Start des Motors den Brennraum auf (sogenanntes Vorglühen)
  • Sie erreicht in kürzester Zeit eine Temperatur von über 1000 °C und hilft so bei der Aufheizung der Luft
  • Sie ist vor allem beim Kaltstart bei niedrigen Temperaturen eine Hilfe für die rasche Selbstzündung
  • Moderne Dieselmotoren mit Direkteinspritzung erreichen eine sehr schnelle Vorglühzeit
  • Die Nachglühzeit bei modernen Glühkerzen dauert bis 3 Minuten, bis die Kühlwassertemperatur ca. 70 °C erreicht hat. Emissionen werden so verringert

6. Zündschalter

  • Der Zündanlassschalter ist das Kontaktteil am Zündschloss, welches den Strom schaltet
  • Er aktiviert beim Benziner den Anlasser sowie die Zündspule
  • Beim Diesel aktiviert der Zündschalter das Magnetventil, welches wiederum die Kraftstoffzufuhr öffnet
  • Außerdem schützt das Zündschloss vor Diebstahl
  • Der Zündanlassschalter hat in der Regel vier Stellmöglichkeiten (die Anzeige variiert von Auto zu Auto):
    • "0" oder "Lock": abgeschaltete Stromversorgung
    • "R" oder "ACC": Verbraucher mit geringem Stromverbrauch werden freigegeben, bspw. Radio
    • "1" oder "On": alle übrigen Verbraucher werden freigegeben
    • "2" oder "Start": Hiermit wird der Motor gestartet

Defekte in der Zündanlage und in der Glühanlage erkennen

Wie oben bereits erwähnt, verschleißen die Bauteile mit der Zeit. Folgende Symptome weisen auf einen Defekt hin:

  • Der Motor springt nicht oder nur schwer an
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Das Auto hat Aussetzer in der Zündung
  • Schlechte Beschleunigung und Verlust der Leistung
  • Motorkontrollleuchte / Kontrolllampe für Glühanlage springt an
  • Bei Dieselmotoren: Das "Nageln" ertönt auch bei warmen Motor und es kommt zur Rauchentwicklung

Einwandfrei funktionierende Zündspulen verhindern, dass Kraftstoff in den Katalysator läuft und bewahren das Fahrzeug dadurch vor Folgeschäden. Eine defekte Zündkerze erkennt man zum Beispiel an dem Aussehen. Ist sie verrußt, verölt, weiß gefärbt oder gebrochen, sollte sich das ein Fachmann ansehen. So können auch andere Schäden frühzeitig entdeckt und behoben werden. Auch andere Komponenten wie die Zündkabel können durch die Alterung und die enorme Hitze verschleißen. Bei einem unruhigen Motorlauf sollte auf keinen Fall weitergefahren werden. Aus dem Grund sollten die einzelnen Teile der Zündanlage regelmäßig bei der Wartung unter die Lupe genommen werden.

Bei allen Komponenten vom Zündsystem sollten die Wechselintervalle der Fahrzeughersteller eingehalten werden. Je höher die Qualität der Teile ist, umso sicherer halten sie bis zum nächsten Wechselintervall. Bei Glühkerzen gilt, je besser die Qualität, umso länger ist die Lebensdauer. Daher finden Sie bei uns nur hochwertige Markenware in Erstausrüsterqualität zum günstigen Preis. Für viele Benziner haben wir auch gleich passende Zündanlagen-Sets zusammengestellt, wo Sie direkt bares Geld sparen können. Mit dem Auswählen Ihres Fahrzeugs erhalten Sie passende Angebote angezeigt, die dann nur noch mit den Fahrzeugspezifischen Anforderungen zu prüfen sind. Sollten Sie sich nicht sicher sein, welche Teile für Ihr Zündsystem oder für Ihre Glühanlage passen, können Sie sich gerne mit Angabe der 17-stelligen Fahrgestellnummer an unseren Kundenservice wenden.