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Die Zündanlage - der springende Funke in Ihrem Fahrzeug


Die Zündung, also die Entflammung des Kraftstoffs findet mit der Zündanlage vom Auto statt. Brandrückstände und mechanischer Verschleiß sind unvermeidbar in diesem System. Daher lohnt sich eine regelmäßige Prüfung und Wartung des Zündsystems. Sie finden bei uns im Shop hochwertige Ersatzteile sowohl für den Ottomotor als auch den Dieselmotor. Zusätzlich erklären wir Ihnen im unteren Bereich der Seite alle Komponenten und die Funktionsweisen der einzelnen Teile!

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6x BOSCH WR4CC 0242250503 Zündkerze PORSCHE 911 3.2 SC Carrera bis 07.1989

PORSCHE: 999 170 157 90 | auch für JAGUAR XJ (XJ140, XJ181) 6 2.9 147/159/167 PS

Art.Nr.: PKT972W760
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 242 250 503
EAN-Nr.: 3165141051360
Lieferumfang:

  • 6x Zündkerze Stück - BOSCH 0 242 250 503
13,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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5x NGK 4656 R7438-9 Racing Zündkerze AUDI RS3 (8V) RSQ3 (8Q) TTRS (8J FV) 2.5 TFSI

Art.Nr.: PKT872W311
Hersteller: NGK
Teilenummer: 4656
EAN-Nr.: 087295146569
Lieferumfang:

  • 5x Zündkerze Stück - NGK 4656
208,95 EUR

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BERU Glühkerze PSG006 0103010907 für OPEL ASTRA J INSIGNIA A ZAFIRA C 2.0 CDTI

mit Drucksensor | entspr. Opel OE: 1214101 / 55590467

Art.Nr.: A16514W483
Hersteller: BERU
Teilenummer: PSG006
EAN-Nr.: 4014427141709
Einbautiefe [mm]: 35
Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 10
Anschlusstechnik: 4 mm PIN (PSG)
Glühkerzenausführung: nachglühfähig
Stromstärke [A]: 8,5
Spannung [V]: 4,4
Baugruppe: Glühanlage
Länge über Alles [mm]: 179,95
Konussteigung: 93
Mengeneinheit: Stück
Gewindemaß: M9x1,0
Bruchmoment [Nm]: 22
Anzugsdrehmoment von [Nm]: 8
Schlüsselweite: 12 mm
83,95 EUR

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NGK Racing Zündkerze 4656 R7438-9 für AUDI TT RS RS3 2.5 TFSI

Art.Nr.: UNI564W011
Hersteller: NGK
Teilenummer: 4656
EAN-Nr.: 087295146569
Baugruppe: Zündanlage
Mengeneinheit: Stück
41,95 EUR

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4x NGK 91785 ZKBR7A-HTU Zündkerze BMW 1er E81-88 3er E90-93 5er E60 E61 N43 N46

BMW OE-Nummer 12120038349 / 12127550011

Art.Nr.: PKT062W948
Hersteller: NGK
Teilenummer: 91785
EAN-Nr.: 87295917855
Lieferumfang:

  • 4x Zündkerze Stück - NGK 91785
29,95 EUR

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6x BREMI Zündspule + Kerzenstecker BMW 3er E36 E46 5er E39 7er E38 Z3 M50 M52 M54 S50 S52

entspricht BMW OE-Nummer: 12 13 1 748 017

Art.Nr.: PKT162W147
Hersteller: BREMI
Teilenummer: 11860T
EAN-Nr.: 4017534075561
Lieferumfang:

  • 6x BREMI Zündspule, 11860T
129,94 EUR

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ERA Zündspule AUDI A4 A5 A6 A7 A8 Q5 Q7 R8 PORSCHE VW Touareg 06E905115E

auch PORSCHE CAYENNE (92A) PANAMERA (970) 3.0 S E-Hybrid & LAMBORGHINI GALLADO

Art.Nr.: A18514W217
Baugruppe: Zündanlage
Mengeneinheit: Stück
Anschlussanzahl: 4
18,95 EUR

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NGK Zündkerze 2397 BKUR6ET-10 OE-Nummern 101000033AA 101000051AA

für viele Audi-, Seat-, Skoda- und VW-Modelle passend

Art.Nr.: A18514W527
Hersteller: NGK
Teilenummer: 2397
Baugruppe: Zündanlage
Mengeneinheit: Stück
Zündkerze: mit Flachdichtsitz
Schlüsselweite: 16 mm
Außengewinde [mm]: 14,0
Gewindelänge [mm]: 19,0
Funkenlage [mm]: 5,2
9,45 EUR

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NGK 7865 CZ303 D-Power 54 Glühkerze MERCEDES W176 W245 W246 W204 W211 W212

Art.Nr.: A12514W456
Hersteller: NGK
Teilenummer: 7865
EAN-Nr.: 0087295178652
Glühkerzenausführung: Keramik-Glühkerze
Einbautiefe [mm]: 27,0
Anschlusstechnik: PIN
Baugruppe: Glühanlage
Widerstand [Ohm]: 0,3
Spannung [V]: 7,0
Mengeneinheit: Stück
Länge über Alles [mm]: 148,9
Schlüsselweite: 8 mm
Stromstärke [A]: 7,0
Gewindemaß: M8 x 1,0
30,25 EUR

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4x BERU PSG006 + GE114 Glühkerze OPEL Insignia A Zafira Tourer C 2.0 CDTI

für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-Funktion

Art.Nr.: PKT772W819
Hersteller: BERU
Teilenummer: GE114, PSG006
Lieferumfang:

  • 2x Glühkerze Stück - BorgWarner (BERU) GE114
  • 2x Glühkerze Stück - BorgWarner (BERU) PSG006
187,95 EUR

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Verteilerkappe + Verteilerfinger MERCEDES W201 W124 W126 W463 R107 R129 M103

! Baujahresabgrenzungen beachten !

Art.Nr.: PKT162W118
Hersteller: BREMI
Teilenummer: 6005, 7023
Lieferumfang:

  • 1x Zündverteilerkappe Stück - BREMI 6005
  • 1x Zündverteilerläufer Stück - BREMI 7023
55,95 EUR

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DELPHI Zündspule + 4x BOSCH Zündkerze OPEL Adam Astra J Corsa D E Meriva B 1.2 1.4

Art.Nr.: PKT962W288
Hersteller: DELPHI
Teilenummer: GN10401-12B1, 0 242 229 699
Lieferumfang:

  • 1x Zündspule Stück - DELPHI GN10401-12B1
  • 4x Zündkerze Stück - BOSCH 0 242 229 699
107,95 EUR

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von 159

Die Unterschiede zwischen einem Glüh- und einem Zündsystem kurz erklärt

Beim Benzinmotor wird ein Kraftstoff-Luft-Gemisch angesaugt. Dies wird anschließend verdichtet und die Zündkerze sorgt für die Zündung. Das heiße Gas setzt den Kolben in Bewegung Richtung Kurbelwelle. Über die Pleuelstange wird diese Bewegung in die Drehbewegung der Kurbelwelle umgewandelt. Der Dieselmotor dagegen saugt nur Luft in den Zylinder. Diese wird erst im Brennraum mit dem Kraftstoff gemischt. Durch den sehr hohen Druck im Brennraum entzündet sich das Gemisch. So wird auch hier der Kolben nach unten gedrückt. Aufgrund der unterschiedlichen Arbeitsweise spricht man beim Dieselmotor auch von der Glühanlage.

Die Unterschiede der beiden Motorantriebe noch einmal kurz gegenübergestellt:

OttomotorDieselmotor
Gemischbildung
  • Äußere Gemischbildung
  • Innere Gemischbildung
Zündung
  • Fremdzündung
  • Selbstzündung
Verdichtungsdruck
  • 8 bis 18 bar
  • 30 bis 50 bar
Höchsttemperatur
  • 400 bis 600°C
  • 700 bis 900°C

Die ruhende Zündung (Vollelektronische Zündanlage)

In modernen Benzinmotoren werden heutzutage vollelektronische Zündsysteme verbaut. Dies bedeutet, dass jeder Zylinder eine eigene Zündspule hat. Diese ist verbunden mit dem Zündverteiler, der wiederum die Spannung an die einzelnen Zündkerzen verteilt. Die vollelektronische Zündanlage hat keine mechanischen Teile mehr und ist somit auch weniger anfällig für Verschleiß.

Zu einer Zündanlage beim Benzinmotor gehören folgende Bestandteile:

Zu einer Glühanlage beim Dieselmotor gehören folgende Bestandteile:

Die einzelnen Bauteile der Zündanlage / Glühanlage kurz beschrieben

1. Zündspule / Zündmodule:

  • Der technische Aufbau gleicht einem Transformator
  • Sie hat die Aufgabe eine niedrige Spannung (Bordspannung) in eine Hochspannung umzuwandeln
  • Sie enthält einen Eisenkern sowie zwei Wicklungen aus Kupferdraht (Primär- und Sekundärwicklung)
  • Jeder Zylinder hat seine eigene Zündspule mitsamt Zündkerze
  • Die Primärwicklung wird von Strom durchflossen und dadurch ein Magnetfeld um den Eisenkern aufgebaut
  • Die Sekundärwicklung hat viel mehr Windungen, so entsteht dann eine Hochspannung
  • Der Strom wird abgeschaltet, dadurch bricht das Magnetfeld zusammen und der Zündfunken entsteht
  • Zündspulen bringen so die Bordspannung von 12V auf 15.000 bis 30.000 Volt

2. Zündverteiler:

  • Bei modernen, vollelektronischen Zündanlagen wird der Zündverteiler nicht mehr verbaut
  • Er überträgt den Strom der Zündspule immer abwechselnd an die einzelnen Zündkerzen
  • Rotierender Verteilerläufer leitet Strom an die jeweiligen Verteilerkappen weiter
  • Somit werden die Funken an die Zündkerzen weitergeleitet
  • Eine Umdrehung des Zündverteilers entspricht der Rotation der Nockenwelle

3. Zündkabel/Zündleitungen:

  • Sie leiten die von der Zündspule erzeugte Spannung an die Zündkerze weiter
  • Sie müssen sehr hohe Temperaturen und Vibrationen aushalten
  • Bereits kleine Defekte können für einen unruhigen Motorlauf sorgen
  • Bei modernen Fahrzeugen werden häufig Einzelfunkenzündspulen verbaut, diese sitzen direkt auf der Zündkerze

4. Zündkerzen:

  • Sie geben im Zündsystem den Funken aus der Energie ab, die in der Zündspule erzeugt worden ist
  • Der Zündfunke springt zwischen dem Mittel- und der Masseelektrode über
  • Gewindelänge, Wärmewert und Elektrodenabstand müssen mit Herstellervorgaben übereinstimmen
  • Sie müssen bei Austausch mit einem Drehmomentschlüssel korrekt eingesetzt werden

5. Glühkerzen:

  • Sie werden ausschließlich in der Glühanlage bei Dieselmotoren verbaut und heizen beim Start des Motors den Brennraum auf (sogenanntes Vorglühen)
  • Sie erreicht in kürzester Zeit eine Temperatur von über 1000 °C und hilft so bei der Aufheizung der Luft
  • Sie ist vor allem beim Kaltstart bei niedrigen Temperaturen eine Hilfe für die rasche Selbstzündung
  • Moderne Dieselmotoren mit Direkteinspritzung erreichen eine sehr schnelle Vorglühzeit
  • Die Nachglühzeit bei modernen Glühkerzen dauert bis 3 Minuten, bis die Kühlwassertemperatur ca. 70 °C erreicht hat. Emissionen werden so verringert

6. Zündschalter

  • Der Zündanlassschalter ist das Kontaktteil am Zündschloss, welches den Strom schaltet
  • Er aktiviert beim Benziner den Anlasser sowie die Zündspule
  • Beim Diesel aktiviert der Zündschalter das Magnetventil, welches wiederum die Kraftstoffzufuhr öffnet
  • Außerdem schützt das Zündschloss vor Diebstahl
  • Der Zündanlassschalter hat in der Regel vier Stellmöglichkeiten (die Anzeige variiert von Auto zu Auto):
    • "0" oder "Lock": abgeschaltete Stromversorgung
    • "R" oder "ACC": Verbraucher mit geringem Stromverbrauch werden freigegeben, bspw. Radio
    • "1" oder "On": alle übrigen Verbraucher werden freigegeben
    • "2" oder "Start": Hiermit wird der Motor gestartet

Defekte in der Zündanlage und in der Glühanlage erkennen

Wie oben bereits erwähnt, verschleißen die Bauteile mit der Zeit. Folgende Symptome weisen auf einen Defekt hin:

  • Der Motor springt nicht oder nur schwer an
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Das Auto hat Aussetzer in der Zündung
  • Schlechte Beschleunigung und Verlust der Leistung
  • Motorkontrollleuchte / Kontrolllampe für Glühanlage springt an
  • Bei Dieselmotoren: Das "Nageln" ertönt auch bei warmen Motor und es kommt zur Rauchentwicklung

Einwandfrei funktionierende Zündspulen verhindern, dass Kraftstoff in den Katalysator läuft und bewahren das Fahrzeug dadurch vor Folgeschäden. Eine defekte Zündkerze erkennt man zum Beispiel an dem Aussehen. Ist sie verrußt, verölt, weiß gefärbt oder gebrochen, sollte sich das ein Fachmann ansehen. So können auch andere Schäden frühzeitig entdeckt und behoben werden. Auch andere Komponenten wie die Zündkabel können durch die Alterung und die enorme Hitze verschleißen. Bei einem unruhigen Motorlauf sollte auf keinen Fall weitergefahren werden. Aus dem Grund sollten die einzelnen Teile der Zündanlage regelmäßig bei der Wartung unter die Lupe genommen werden.

Bei allen Komponenten vom Zündsystem sollten die Wechselintervalle der Fahrzeughersteller eingehalten werden. Je höher die Qualität der Teile ist, umso sicherer halten sie bis zum nächsten Wechselintervall. Bei Glühkerzen gilt, je besser die Qualität, umso länger ist die Lebensdauer. Daher finden Sie bei uns nur hochwertige Markenware in Erstausrüsterqualität zum günstigen Preis. Für viele Benziner haben wir auch gleich passende Zündanlagen-Sets zusammengestellt, wo Sie direkt bares Geld sparen können. Mit dem Auswählen Ihres Fahrzeugs erhalten Sie passende Angebote angezeigt, die dann nur noch mit den Fahrzeugspezifischen Anforderungen zu prüfen sind. Sollten Sie sich nicht sicher sein, welche Teile für Ihr Zündsystem oder für Ihre Glühanlage passen, können Sie sich gerne mit Angabe der 17-stelligen Fahrgestellnummer an unseren Kundenservice wenden.