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Der Luftmassenmesser sorgt für das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch im Motor


Der Luftmassenmesser oder auch Luftmassensensor, abgekürzt auch LMM, ist ein wichtiger Sensor im Ansaugsystem des Motors. Er wird beim Benzin- und beim Dieselmotor verbaut. Der Luftmassensensor befindet sich im Inneren des Ansaugrohres zwischen Luftfilterkasten und Ansaugkrümmer. Er sorgt nicht nur für die optimale Motorleistung, sondern auch für einen geringeren Schadstoffausstoß. Im unteren Bereich gehen wir noch genauer auf die Funktionen und Bauweisen des Luftmassenmessers ein. Außerdem beschreiben wir mögliche Defekte und wann eine Reinigung möglich ist.

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BOSCH 0280218055 Luftmassenmesser für PORSCHE 911 996 997 BOXSTER 986 CARRERA GT

PORSCHE: 98660612502 | Motor & Einschränkung beachten!

Art.Nr.: A09213W294
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 280 218 055
EAN-Nr.: 3165143288986
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Gehäusetyp: ohne Gehäuse
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Luftmasse
166,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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CONTI Luftmassenmesser BMW 3er E46 320-328i E39 520-528i 7er E38 728i M52 M54 13621432356

CONTI: 5WK96050Z | BMW: 13 62 1 432 356

Art.Nr.: A02213W297
Hersteller: CONTINENTAL
Teilenummer: 5WK96050Z
EAN-Nr.: 4103590908070
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Farbe: schwarz
Mengeneinheit: Stück
Pol-Anzahl: 3
Verwendung: Luftmasse
135,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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HELLA Luftmassenmesser BMW 3er E46 320-328i 5er E39 520-528i E38 728i M52 M54

HELLA: 8ET 009 142-021 | BMW: 13 62 1 432 356

Art.Nr.: A02213W299
Hersteller: HELLA
Teilenummer: 8ET 009 142-021
EAN-Nr.: 4082300131031
Durchmesser Saugrohranschluss [mm]:
Baugruppe:
Mengeneinheit:
Montageart:
Pol-Anzahl:
67,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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HELLA Luftmassenmesser VW Golf 5 Passat B5.5 B6 Touran T5 AUDI A3 8P A4 B6 B7 1.9/2.0 TDI

auch für SEAT Altea XL Ibiza 3 Leon 1M 1P SKODA Octavia 2 Fabia 1 Superb 1 2

Art.Nr.: UNI361W285
Hersteller: HELLA
Teilenummer: 8ET 009 142-571
EAN-Nr.: 4082300273243
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Montageart: geschraubt
Pol-Anzahl: 5
Verwendung: Luftmasse
55,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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BOSCH 0580000025 Sekundärluftpumpe MERCEDES W203 W204 W211 W212 W221 X204 W164 M272

Art.Nr.: UNI013W137
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 580 000 025
EAN-Nr.: 4047024515307
empfohlene Reparaturerweiterung: Relais
Baugruppe: Sekundärlufteinblasung
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Sekundärluft
201,95 EUR

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BOSCH 0280218071 Luftmassenmesser für PORSCHE CAYENNE 9PA Turbo 4.5 GOLF IV R32

PORSCHE: 95560612300 | VAG: 07C906461 | Bj beachten

Art.Nr.: A09213W293
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 280 218 071
EAN-Nr.: 4047024048980
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Luftmasse
95,95 EUR

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BOSCH Luftmassenmesser LMM BMW 3er E46 318-330d 5er E39 520-530d 7er E38 X5 3.0 D

Einschränkungen beachten! | entspricht BMW OE-Nummer: 13622247074

Art.Nr.: A02213W302
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 928 400 527
EAN-Nr.: 3165143319697
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Luftmasse
133,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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HELLA 8ET009149-441 Luftmassenmesser VW Golf 6 7 Passat B6 AUDI A3 A4 SEAT SKODA 2.0 TDI

auch für Touran Caddy 3 4 Tiguan SKODA Octavia 2 3 Superb 2 3 SEAT Leon Ibiza 4 Altea

Art.Nr.: UNI711W082
Hersteller: HELLA
Teilenummer: 8ET 009 149-441
EAN-Nr.: 4082300587135
Durchmesser Saugrohranschluss [mm]: 80
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Montageart: Rohrstutzen
Pol-Anzahl: 4
Verwendung: Luftmasse
77,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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BREMI 30326 Luftmassenmesser VW Golf 6 Touran 1T Passat B6 B7 AUDI A3 8P Octavia 2 1.6 TDI

entspricht OE-Nr. 03L 906 461

Art.Nr.: UNI213W380
Hersteller: BREMI
Teilenummer: 30326
EAN-Nr.: 4017534203001
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Pol-Anzahl: 3
Spannung [V]: 12
Verwendung: Luftmasse
67,95 EUR

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HITACHI 2505057 Luftmassenmesser AUDI A4 B7 A6 C6 A8 4E VW Phaeton Touareg 7L 2.7/3.0 TDI

Art.Nr.: A09213W051
Hersteller: HITACHI
Teilenummer: 2505057
EAN-Nr.: 4044079050579
Baugruppe: Gemischaufbereitung
für Motornummer: M05.9D
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Luftmasse
130,95 EUR

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BOSCH 0280218067 Luftmassenmesser AUDI A4 B5 B6 B7 RS4 S4 quattro A8 D2 S8 0280218067

Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI141W625
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 280 218 067
EAN-Nr.: 3165144001089
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Luftmasse
125,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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HERTH+BUSS ELPARTS Sensor Luftmassenmesser OPEL Movano B Vivaro B RENAULT Kadjar dCi

Art.Nr.: UNI131W191
Hersteller: HERTH+BUSS ELPARTS
Teilenummer: 70640510
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: ohne Saugrohr
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Nennspannung [V]: 12
Pol-Anzahl: 4
Verwendung: Luftmasse
81,44 EUR

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Die Aufgaben des Luftmassenmessers

Zum einen misst der Luftmassenmesser die Menge an durchströmender Luft, zum anderen ermittelt er die Luftfeuchte und die Temperatur der angesaugten Luft. Die durch die Messung gewonnen Werte werden an das Motorsteuergerät weitergeleitet. Dort wird im Anschluss die erforderliche Kraftstoffmenge zur optimalen Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches sowie der Zündzeitpunkt berechnet. Bei Dieselmotoren wirkt der Luftmassenmesser zudem auf die Steuerung der Abgasrückführung ein. Durch ein exaktes Verhältnis zwischen Luft- und Kraftstoffmasse wird der Verbrennungsprozess im Motor ständig optimiert, sodass der Motor sparsam und emissionsarm arbeiten kann. Die Optimierung der Gemischaufbereitung ermöglicht die Einhaltung der vorgeschriebenen Abgasnormen und die Senkung schädlicher Emissionen. Der Luftmassensensor hat also eine sehr wichtige Aufgabe im Motormanagement.

Der Luftmassenmesser wird häufig auch mit dem älteren Bauteil „Luftmengenmesser“ verwechselt, welches nur noch in älteren Fahrzeugen zu finden ist. Ein Luftmengenmesser kann lediglich das Volumen der angesaugten Luft ermitteln. Das reicht nicht aus, um das Gemisch an die jeweiligen Zustände und Gegebenheiten von Temperatur genau anzupassen. Daher wird heutzutage nur noch der Luftmassenmesser eingebaut.

Die Bauformen des LMM kurz erklärt

Insgesamt unterscheidet man beim LMM zwischen zwei Bauformen:

  1. Der Hitzedraht-Luftmassenmesser
    Die ältere Bauform ist der sogenannte Hitzedraht-Luftmassenmesser, welcher aktuell noch am verbreitetsten ist. Dieser enthält einen Draht, welcher konstant auf 100°C über der Temperatur der angesaugten Luft liegt. Je nach Fahrweise wird mehr oder weniger Luftmasse angesaugt. Die Luftmasse kommt mit dem Heizdraht in Berührung und kühlt diesen ab. Da die Temperatur des Drahtes dauerhaft ausgeglichen wird, lässt sich die Größe des benötigten Stromes als Maß für die Luftmasse entnehmen. Die Motorsteuerung erfasst und verarbeitet die Informationen und reguliert die entsprechende Kraftstoffmenge. Die Luftmasse wird pro Sekunde etwa 1000-mal gemessen. Nach dem Abstellen des Motors wird der Hitzedraht kurzzeitig auf eine sehr hohe Temperatur von etwa 1000 °C erhitzt. Dies bezweckt, dass Verunreinigungen freigebrannt werden und der LMM auch weiterhin funktionsfähig bleibt.

  2. Der Heißfilm-Luftmassenmesser
    Die neuere Bauform ist der sogenannte Heißfilm-Luftmassenmesser, welcher statt eines Heizdrahtes mit einer Sensorplatte arbeitet. Auch bei dieser Bauform des Luftmassensensors wird über die vom Sensor gemessene Temperaturdifferenz und der Ansaugluft die Luftmasse ermittelt. Das Ergebnis wird anschließend an das Motorsteuergerät übermittelt und die erforderliche Kraftstoffmenge berechnet. Ein wesentlicher Vorteil gegenüber dem Heizdraht-Luftmassenmesser ist, dass sich keine Abgaspartikel ablagern. Ein Freibrennen der Verunreinigungen ist so nicht mehr notwendig. Moderne Luftmassensensoren messen zusätzlich zu der Temperatur auch Feuchte- und Drucksignale.

Mögliche Symptome eines defekten Luftmassensensors

Auch Luftmassenmesser verschleißen mit der Zeit. Hinweise darauf können die folgenden Symptome sein:

  • Verlust der Motorleistung, Schwankungen bei niedriger Drehzahl
  • Unruhiger Leerlauf sowie Startprobleme
  • Schlechte Abgaswerte einschließlich schwarzer Rauchentwicklung
  • Anspringen der Motorkontrollleuchte

Sind diese Anzeichen auf einen defekten LMM zurückzuführen, übermittelt er ein falsches Spannungssignal an das Steuergerät. Dadurch wird zu wenig oder zu viel Kraftstoff eingespritzt. Die Ursachen können unter anderem Ablagerungen wie z.B. getrocknete Öl-, Wasser- oder Kraftstoffrückstände sowie Staub oder Schmutz sein. Diese gelangen meistens aufgrund eines defekten oder verschmutzten Luftfilters zum Luftmassensensor. Deshalb ist es auch wichtig, den Motorluftfilter bei der Inspektion nicht zu vergessen. Aber auch andere Bauteile im Ansaugsystem, in der Zündanlage oder dem Turbolader können die oben genannten Beschwerden verursachen. Die Fehlersuche sollte professionell durchgeführt werden, da eine Menge Bauteile für ähnliche Symptome sorgen können. In manchen Fällen reicht die Reinigung des Luftmassenmessers aus, sodass der Sensor wieder die korrekten Werte misst. Allerdings ist hier Vorsicht geboten, da die Sensorteile sehr empfindlich auf Berührung reagieren. Das Weiterfahren mit defektem LMM führt zu einem wesentlich höheren Kraftstoffverbrauch und falls vorhanden zum Umschalten in das Notlaufprogramm. Gleichzeitig wird die Motorleistung gedrosselt. Es empfiehlt sich also, schnellstmöglich die genaue Problemursache zu ermitteln.

Luftmassensensor reinigen oder austauschen?

Funktioniert ein LMM nicht mehr so wie er soll, versuchen einige den Luftmassenmesser erst einmal zu reinigen. Dafür ist bei neueren Fahrzeugen spezielles Werkzeug und grundsätzlich ein besonderer Reiniger erforderlich. Da es sich hierbei um sehr empfindliche Technik handelt, ist Erfahrung und Fingerspitzengefühl erforderlich. Nicht immer ist es von Erfolg gekrönt, einen Luftmassenmesser zu reinigen, und dann wird doch ein Austausch nötig.

Muss der alte LMM getauscht werden, ist der Arbeitsaufwand nicht sehr groß. Meist muss lediglich die Motorabdeckung sowie die Luftansaugleitung entfernt werden. Vorsicht ist dennoch geboten, denn der Luftmassensensor ist sehr empfindlich. Bei einem LMM neuerer Bauart wird eventuell Spezialwerkzeug benötigt. Je nach Fahrzeughersteller kann es erforderlich sein, dass nach dem Einbau des neuen Luftmassenmessers das Steuergerät neu angelernt werden muss, sodass das Motormanagement über das neue Bauteil informiert wird. In manchen Fahrzeugen ist der Luftmassenmesser im Motorsteuergerät intergiert, hier ist eine Reparatur deutlich aufwändiger und auch kostspieliger.

Wir empfehlen qualitativ hochwertige Austauschteile gerade bei einem empfindlichen Bauteil wie dem Luftmassenmesser. Bosch zum Beispiel ist Erstausrüster bei vielen Fahrzeugen von BMW oder auch Mercedes-Benz. Aber auch Pierburg, Hella, Herth+Buss, Magneti Marelli und viele weitere namhafte Hersteller finden Sie bei uns zu günstigen Preisen. Wenn Sie sich unsicher sind, welcher LMM zu Ihrem Fahrzeug passt, melden Sie sich mit der 17-stelligen Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs bei unserem Kundenservice.