PORSCHE (CAYENNE (9YA))

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Wellendichtringe

Hochwertige Porsche Cayenne (9YA) Wellendichtringe günstig online kaufen

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ELRING Wellendichtring Kurbelwelle für VW AUDI FORD OPEL PEUGEOT PORSCHE getriebeseitig

Art.Nr.: UNI613W491
Hersteller: ELRING
Teilenummer: 026.790
EAN-Nr.: 4041248153468

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Kurbeltrieb
Bauart Radialwellendichtring: ASW
Montageinformation beachten:
Außendurchmesser [mm]: 105

mehr Details zum Artikel

Drallart: Linksdrall
Höhe [mm]: 8,8
Innendurchmesser [mm]: 85
Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)/FPM (Fluor-Kautschuk)
Staubschutz: mit Staubschutzlippe
Verwendung: Kurbelwelle
Warentarifnummer: 8484200000

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19,95 EUR

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febi Wellendichtring Simmerring für AUDI A4 A6 Q5 Q7 PORSCHE Cayenne Panamera VW Touareg

Art.Nr.: UNI886W486
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 33145
EAN-Nr.: 4027816331452

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Außendurchmesser [mm]: 70
Dicke/Stärke [mm]: 8
Gewicht [kg]: 0,030

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Innendurchmesser [mm]: 55
Material: ACM (Polyacryl-Kautschuk), PTFE (Polytetrafluorethylen)
Verwendung: Einspritzpumpe

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27,65 EUR

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Wellendichtring Kurbelwelle für AUDI CITROEN CUPRA FIAT FORD MINI OPEL PEUGEOT PORSCHE VW

Art.Nr.: A27313W421
Hersteller: WS-AUTOTEILE
Teilenummer: 0127.49

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Kurbeltrieb
Außendurchmesser [mm]: 105
Dicke/Stärke [mm]: 8,8
Innendurchmesser [mm]: 85

mehr Details zum Artikel

Verwendung: Kurbelwelle

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11,95 EUR

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Wie arbeiten Wellendichtringe im Porsche Cayenne (9YA) und wann müssen sie gewechselt werden?

Wellendichtringe sind auch unter den Bezeichnungen Radialwellendichtringe oder Simmerringe bekannt. Die Bezeichnung Simmerring geht auf den Erfinder Walther Simmer, einen österreichischen Ingenieur, zurück. Ein Radialwellendichtring ist das Synonym für den Kurbelwellensimmerring, ein spezieller Wellendichtring für die Kurbelwelle. Generell dichten Wellendichtringe bewegliche oder rotierende Teile ab, die von einem geschlossenen Gehäuse rausführen. Als Beispiel dafür dient die Kurbelwelle, die die Kraft vom Motor transportiert. Der Radialwellendichtring sorgt hierbei dafür, dass kein Öl austritt. Andere Wellendichtringe schützen hingegen vor dem Eindringen von Schmutz oder Wasser. Diese werden häufig auch Axial-Wellendichtringe genannt.

Kurbelwellensimmerringe werden so eingebaut, dass sie die Welle innerhalb des Gehäuses umschließen, während Axial-Wellendichtringe außen seitlich am Gehäuse montiert werden. Je nach Verwendungszweck bestehen Wellendichtringe aus verschiedenen Materialien. Verallgemeinert besteht ein Radialwellendichtring aus einem metallischen Außenring mit einer im Zentrum befindlichen, beweglichen Dichtlippe aus speziellen Gummi- oder Kunststoffmischungen. Entsprechend der spezifischen Anforderung kann der Außenring entweder rundum geschlossen oder mit einer Öffnung auf einer Seite versehen sein.

In beiden Fällen ist die Dichtlippe die Stelle, an der ein Wellendichtring kaputt geht, da sie die am stärksten beanspruchteste Komponente ist. Verschmutzte oder unebene Oberflächen der Welle, fehlerhafte Schmierung der Dichtlippe, extreme Temperaturen oder unsachgemäße Montage können eine Abnutzung verursachen. Daher steigert sich mit der Zeit die Undichtigkeit. Am Kurbelwellensimmerring wird dies durch einen hohen Ölverlust sichtbar. Sofern Schmutz oder Feuchtigkeit ins Gehäuseinnere eindringen, können auch Pfeifgeräusche oder ein verbrannter Geruch ein Zeichen dafür sein, dass der Wellendichtring kaputt ist. Ein defekter Simmerring stellt keine akute Gefahr dar. Dennoch ist es ratsam, ihn zeitnah zu wechseln, da ein Ölverlust zu nachgelagerten Schäden führen kann und Feuchtigkeit sowie eindringender Schmutz das Gehäuseinnere schädigen könnten.

Abhängig von der eingebauten Position kann der Wellendichtring schwieriger zu ersetzen sein. Für die Erreichung des Kurbelwellensimmerrings zum Beispiel ist es unvermeidlich, dass sowohl die gesamte Kupplung als auch die Schwungscheibe abgebaut werden. Der Wechsel kann daher bis zu 5 Stunden dauern. Ganz wichtig dabei ist es, den neuen Radialwellendichtring vor dem Einbau an der Dichtlippe etwas zu fetten. Ebenso muss eine präzise Positionierung und ein korrektes Anzugsmoment der Schraubverbindungen erfolgen. Der Austausch eines Wellendichtrings setzt demnach sowohl praktische Fertigkeiten als auch umfassende Kenntnisse voraus.

Zusammengefasst finden Wellendichtringe Anwendung beim Abdichten von rotierenden und beweglichen Teilen. Um das zu erreichen, müssen die Simmerringe auf das jeweilige Fahrzeug genau abgestimmt sein. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Porsche Cayenne (9YA). Unser Angebot an Wellendichtringen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den Porsche Cayenne (9YA) angebotenen Wellendichtringe sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der Porsche-Fahrzeuge entwickelt.

Was ist zu beachten, wenn Du einen Wellendichtring für den Porsche Cayenne (9YA) online kaufen möchtest?

Um für den Porsche Cayenne (9YA) den richtigen Wellendichtring online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

Maße: Breite, Höhe, Durchmesser etc.
Verwendung: bspw. für die Kurbelwelle, Hydraulikpumpe, Getriebewelle etc.
Drallart: Rechtsdrall, Linksdrall, Wechseldrall
Einbauposition

Wer am Kauf eines Wellendichtrings interessiert ist, sollte zunächst den Einbauposition des Simmerrings beachten. Simmerringe können sowohl an der Stirnseite als auch an der Kupplungsseite befestigt werden. Ebenso gibt es Wellendichtringe beispielsweise für die Öl- oder Servopumpe. Steht der Anwendungsbereich fest, werden als nächstes die Maße betrachtet. Maßgeblich sind die äußeren und inneren Maße. Beide Angaben sind wichtig, damit der Ring korrekt funktionieren kann. Zudem kann auch die Drallart relevant sein, also in welche Richtung der Ring sich bewegt. Sollte die Welle lediglich in eine Richtung rotieren, gibt es den Kurbelwellensimmerring mit einem Links- oder Rechtsdrall. Kann die Welle sich in beide Richtungen drehen, wird ein Radialwellendichtring mit Wechseldrall benötigt. Werden mehrere Wellendichtringe benötigt, dann bieten sich unsere fahrzeugspezifischen Produktpakete an.

Jeder Simmerring ist fahrzeugspezifisch, deshalb raten wir Dir, bevor Du einen Wellendichtring für den Porsche Cayenne (9YA) online kaufst, oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Simmerringe angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob der ausgewählte Wellendichtring bzw. das entsprechende Set in das Fahrzeug passt, siehst Du auf der jeweiligen Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Einbauseite, Motorcode, Baujahr, Fahrgestellnummer, Motornummer, Fahrzeugtyp usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Wir legen bei der Auswahl unserer Wellendichtringe besonderen Wert auf eine exzellente Qualität und Kompatibilität und eine hohe Lebensdauer. Daher bieten wir ausschließlich Produkte von namhaften Herstellern an. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Dichtungen. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Simmerringe eine hochwertige Performance und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Wellendichtringe als Erstausrüsterware und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Produkte stellt der Preis dar. Preislich sind diese signifikant unter den Original-Wellendichtringen.

Wichtige Teilehersteller für Wellendichtringe für den Porsche Cayenne (9YA) sind:

Corteco
Elring
Febi Bilstein
Victor Reinz
Zuffenhausen Parts