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AUDI A3 (8V1, 8VK) S3 quattro
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1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2000
AUDI A4 B8 Avant (8K5) 3.0 TDI
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AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.5 TDI quattro
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AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.0 quattro
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BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d
2993 ccm, 155 KW, 211 PS, 09.2003
DAEWOO REZZO (U100) 1.6 SX
1598 ccm, 66 KW, 90 PS, 08.2001
DODGE NITRO 3.7 V6 4WD
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FIAT DUCATO Kasten (280_) 2.0
1971 ccm, 55 KW, 75 PS, 07.1985
FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.9 JTD
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KIA CEED (CD) 1.5 T-GDI MHEV
1482 ccm, 103 KW, 140 PS, 02.2024
MAZDA XEDOS 9 (TA) 2.5 V6 (TA5P)
2497 ccm, 120 KW, 163 PS, 07.2000
MITSUBISHI GALANT VII Stufenheck (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 GLSI (E55A)
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RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 (C063, C064)
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SEAT EXEO ST (3R5) 1.8 T
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SEAT LEON (1M1) 1.8 20V T
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SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 101 PS, 07.1998
SMART CABRIO (450) 0.7 (450.433)
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TESLA MODEL 3 (5YJ3) EV AWD
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TESLA MODEL 3 (5YJ3) EV AWD
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VOLVO V60 I (155) T4
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VW EOS (1F7, 1F8) 3.2 V6
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VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI
1896 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.2001
VW GOLF V (1K1) 1.4 TSI
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VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.3 V5
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VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 101 PS, 06.1997
VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2010
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Der Hauptbremszylinder sitzt im Motorraum des Autos und ist direkt mit dem Bremspedal und dem Behälter für die Bremsflüssigkeit verbunden. Er spielt eine zentrale Rolle bei der Erzeugung des hydraulischen Drucks, der das gesamte Bremssystem aktiviert. Der Hauptbremszylinder sorgt dafür, dass der Bremsdruck gleichmäßig über die Bremsleitungen zu den Rädern geleitet wird. Der Hauptbremszylinder leitet beim Treten des Bremspedals die Bremsflüssigkeit durch die zugehörigen Bremsleitungen zu den Radbremszylindern oder Bremssätteln. Die Radbremszylinder sind in den Radbremsen der Trommelbremse an den einzelnen Rädern verbaut. Sie nehmen den erzeugten hydraulischen Druck des Hauptbremszylinders auf und übertragen ihn zur Bremsmechanik der entsprechenden Radbremse. Hierbei drücken die Radbremszylinder die Bremsbacken gegen die Trommel, was zur Bremswirkung führt. Bei der Bauweise der Scheibenbremsen überträgt der Hauptbremszylinder den Druck auf die Bremssättel, die dann die Bremsbeläge an die Bremsscheiben drücken.
Ein Defekt am Hauptbremszylinder kann auf verschiedene Arten auftreten. Innerhalb des Hauptbremszylinders sind Dichtungen vorhanden, die durch dauerhaftes Einwirken der Bremsflüssigkeit und mit der Zeit verschleißen können. Im Falle undichter Dichtungen kann Bremsflüssigkeit austreten, oder es kann Luft ins Bremssystem eindringen. Der Hauptbremszylinder unterliegt auch einem gewissen Maß an Korrosion und Verschleiß, besonders wenn die Bremsflüssigkeit nicht regelmäßig ausgetauscht wird. Korrosion kann ebenfalls durch Wasser in der Bremsflüssigkeit gefördert werden. Der Kolben sowie andere mechanische Komponenten im Hauptbremszylinder unterliegen einem Verschleiß, der die Fähigkeit, Druck zu erzeugen, einschränken kann. Anzeichen für einen defekten Hauptbremszylinder können folgende sein:
Der Hauptbremszylinder sorgt zusammenfassend dafür, dass das Fahrzeug durch die Verteilung des Bremsdrucks an die Räder abgebremst wird. Zu diesem Zweck sollte der Hauptbremszylinder spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam prüft dabei alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Mercedes-Benz T1. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Hauptbremszylindern von führenden Markenherstellern an. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die von uns für den Mercedes-Benz T1 angebotenen Hauptbremszylinder sind gezielt für die spezifischen Anforderungen der Mercedes-Benz-Fahrzeuge optimiert.
Um für den Mercedes-Benz T1 den richtigen Hauptbremszylinder online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Jeder Hauptbremszylinder ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, daher empfehlen wir Dir, bevor Du einen Hauptbremszylinder für den Mercedes-Benz T1 online kaufst, gleich zu Beginn auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Artikel angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob der jeweilige Hauptbremszylinder mit dem Fahrzeug kompatibel ist, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Bremssystem, Fahrzeugausstattung, Getriebeart, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Hauptbremszylindern sind eine sehr hohe Qualität, perfekte Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Produkte bekannter Markenhersteller. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Bremskomponenten. Dank ständiger Produktentwicklung entsprechen die Hauptbremszylinder den Anforderungen der Autobauer oder übertreffen sie sogar. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Viele Autobauer nutzen Hauptbremszylinder dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein weiterer Vorzug unserer angebotenen Produkte besteht im Preis. Sie sind deutlich günstiger als die Originalteile der Fahrzeughersteller.
Wichtige Hersteller für Hauptbremszylinder für den Mercedes-Benz T1 sind:
Art.Nr.:
UVP
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