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ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TJet (955AXA1B)
1368 ccm, 114 KW, 155 PS, 08.2008
AUDI A2 (8Z0) 1.4 TDI
1422 ccm, 66 KW, 90 PS, 11.2003
AUDI A3 Cabriolet (8V7, 8VE) 1.6 TDI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 02.2014
AUDI A4 B6 (8E2) 2.0 FSI
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 07.2002
AUDI A4 B8 Avant (8K5) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 04.2008
AUDI A5 Cabriolet (8F7) 2.7 TDI
2698 ccm, 140 KW, 190 PS, 03.2009
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 T
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 12.1997
AUDI A6 C6 Avant (4F5) 3.0 quattro
2976 ccm, 160 KW, 218 PS, 03.2005
AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.7 quattro
3697 ccm, 206 KW, 280 PS, 10.2002
AUDI Q5 (8RB) SQ5 TFSI quattro
2995 ccm, 260 KW, 354 PS, 05.2013
AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI
1984 ccm, 155 KW, 211 PS, 05.2010
BMW 3 (G20, G80, G28) 320 i
1998 ccm, 135 KW, 184 PS, 03.2019
BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i
1997 ccm, 120 KW, 163 PS, 09.2011
CHEVROLET CAPTIVA (C100, C140) 2.4
2384 ccm, 123 KW, 167 PS, 03.2011
CITROËN DS3 (SA_) 1.6 HDi 115
1560 ccm, 84 KW, 114 PS, 08.2012
CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 HDi
1997 ccm, 66 KW, 90 PS, 12.1999
CUPRA FORMENTOR (KM7, KMP) 1.5 TSI
1498 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2020
DACIA LOGAN (LS_) 1.5 dCi (LS04)
1461 ccm, 65 KW, 88 PS, 05.2010
DACIA LOGAN MCV II 1.2
1149 ccm, 54 KW, 73 PS, 05.2015
DAIHATSU CUORE IV (L501) 0.8
847 ccm, 31 KW, 42 PS, 11.1996
FIAT BRAVO II (198_) 1.4 LPG (198AXA1B)
1368 ccm, 66 KW, 90 PS, 12.2008
FIAT PUNTO (188_) 1.9 JTD 80 (188.237, .257, .337, .357)
1910 ccm, 59 KW, 80 PS, 09.1999
FORD CAPRI III (GECP) 2.8 Super Injection
2792 ccm, 118 KW, 160 PS, 01.1981
FORD FOCUS III Turnier 1.6 TDCi
1560 ccm, 70 KW, 95 PS, 07.2010
FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost mHEV Flex
999 ccm, 92 KW, 125 PS, 01.2022
FORD GRANADA Turnier (GNU) 2.8 i
2792 ccm, 108 KW, 147 PS, 08.1977
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) 2.0 EcoBlue
1995 ccm, 136 KW, 185 PS, 05.2019
FORD USA MUSTANG Convertible 2.3 EcoBoost
2261 ccm, 233 KW, 317 PS, 07.2015
HONDA CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE, EF) 1.4 L (EC9)
1396 ccm, 66 KW, 90 PS, 10.1987
HYUNDAI i30 (GD) 1.6 CRDi
1582 ccm, 94 KW, 128 PS, 12.2011
HYUNDAI i40 I CW (VF) 2.0 GDi
1999 ccm, 121 KW, 165 PS, 12.2014
JAGUAR F-TYPE Cabriolet (X152) 5.0 SCV8 R
5000 ccm, 405 KW, 551 PS, 10.2013
MAZDA 3 (BL) 1.6 MZR (BL14)
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 12.2008
MAZDA 626 V (GF) 1.8 (GF8P)
1840 ccm, 66 KW, 90 PS, 05.1997
MAZDA MPV I (LV) 3.0 i V6 (LVEW)
2954 ccm, 109 KW, 148 PS, 11.1989
MINI MINI COUNTRYMAN (F60) John Cooper Works ALL4
1998 ccm, 225 KW, 306 PS, 07.2019
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.8 (L08)
1796 ccm, 103 KW, 140 PS, 01.2006
OPEL INSIGNIA A (G09) 1.6 SIDI (68)
1598 ccm, 125 KW, 170 PS, 03.2013
OPEL INSIGNIA A (G09) 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (68)
1956 ccm, 143 KW, 195 PS, 01.2012
OPEL MERIVA A Großraumlimousine (X03) 1.6 (E75)
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 01.2006
OPEL OMEGA B (V94) 3.2 V6 (F69, M69, P69)
3175 ccm, 160 KW, 218 PS, 02.2001
OPEL VECTRA C (Z02) 2.2 16V (F69)
2198 ccm, 108 KW, 147 PS, 04.2002
PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) 1.4 i
1360 ccm, 54 KW, 73 PS, 09.2010
PEUGEOT RIFTER e-Rifter
0 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.2021
PORSCHE BOXSTER Spyder (987) 3.4 (987.720)
3436 ccm, 235 KW, 320 PS, 02.2010
PORSCHE CAYENNE (9PA) S 4.5
4511 ccm, 250 KW, 340 PS, 09.2002
RENAULT MASTER II Kasten (FD) 2.8 dTI (FD0C, FD0F, FD2B, FD2F, FD3C, FD3F)
2799 ccm, 84 KW, 114 PS, 07.1998
RENAULT TALISMAN (LP_) 1.3 TCe 160 (LPNC)
1332 ccm, 117 KW, 160 PS, 01.2019
ROVER 400 II Schrägheck (RT) 416 Si
1590 ccm, 83 KW, 113 PS, 06.1995
SEAT 133 (133A) 0.8
837 ccm, 25 KW, 34 PS, 05.1974
SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.8 T 20V
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.1997
SEAT ATECA (KH7, KHP) 1.5 TSI 4Drive
1498 ccm, 110 KW, 150 PS, 07.2018
SEAT IBIZA III (6L1) 1.4 16V
1390 ccm, 63 KW, 86 PS, 05.2006
SEAT IBIZA III (6L1) 1.4 16V
1390 ccm, 74 KW, 100 PS, 02.2002
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 1.0
999 ccm, 55 KW, 75 PS, 05.2015
SEAT IBIZA V (KJ1, KJG) 1.0 TGI
999 ccm, 66 KW, 90 PS, 11.2017
SEAT INCA (6K9) 1.9 SDI
1896 ccm, 47 KW, 64 PS, 11.1995
SEAT LEON (1M1) 1.4 16V
1390 ccm, 55 KW, 75 PS, 11.1999
SEAT LEON (5F1) 2.0 Cupra R
1984 ccm, 228 KW, 310 PS, 11.2017
SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 02.2004
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 2.0 TSI RS
1984 ccm, 169 KW, 230 PS, 05.2015
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 2.0 TDI RS
1968 ccm, 135 KW, 184 PS, 05.2013
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 2.0 TSI RS
1984 ccm, 169 KW, 230 PS, 05.2015
SKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 2.0 TDI RS
1968 ccm, 147 KW, 200 PS, 07.2020
SKODA RAPID Spaceback (NH1) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 07.2012
SKODA SCALA (NW1) 1.0 TSI
999 ccm, 70 KW, 95 PS, 02.2019
SUZUKI GSF BANDIT GSF 1200 S Bandit ABS (GV75A)
1157 ccm, 72 KW, 98 PS, 01.1997
TESLA MODEL 3 (5YJ3) EV AWD
0 ccm, 355 KW, 482 PS, 02.2019
TOYOTA SUPRA (DB_) 2.0 (DB21, DB22, DB23, DB26)
1998 ccm, 190 KW, 258 PS, 06.2019
VW ARTEON (3H7, 3H8) 1.5 TSI
1498 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2017
VW BORA Variant (1J6) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 100 PS, 05.1999
VW BORA Variant (1J6) 1.8 T
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 05.2002
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 05.2005
VW GOLF V (1K1) 1.4 TSI
1390 ccm, 90 KW, 122 PS, 05.2007
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTD
1968 ccm, 135 KW, 184 PS, 04.2013
VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 D
1588 ccm, 40 KW, 54 PS, 01.1984
VW KAEFER 1300 1.3 (11)
1285 ccm, 29 KW, 40 PS, 08.1965
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 02.2000
VW T-ROC (A11, D11) 1.0 TSI
999 ccm, 85 KW, 116 PS, 07.2017
VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.4 TSI EcoFuel
1390 ccm, 110 KW, 150 PS, 05.2009
VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2.0 BiTDI
1968 ccm, 132 KW, 180 PS, 09.2009
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Der Zweck einer Starterbatterie besteht darin, die elektrischen Verbraucher des Wagens mit Energie zu versorgen und beim Starten des Motors zu unterstützen. Während der Fahrt wird Energie von der Lichtmaschine in die Autobatterie eingespeist, die diese bei Bedarf abgibt. Zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer sind entscheidende Faktoren bei Autobatterien – abgestimmt auf jedes Fahrzeug. Egal, ob Du eine wartungsfreie Batterie suchst oder eine leistungsstarke Option für extremere Bedingungen benötigst, W+S Autoteile bietet Dir die passende Lösung. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Renault Trafic III Bus.
Unser ausgewähltes Sortiment an Autobatterien ist von namhaften Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Energieanforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die für den Renault Trafic III Bus angebotenen Bremsbacken sind genau für die spezifischen Anforderungen der Renault-Fahrzeuge ausgelegt. Die Starterbatterien sind besonders beansprucht durch die umfassenden elektronischen Systeme und die Start-Stopp-Mechanismen vieler Fahrzeuge. Um eine lange Lebensdauer einer Autobatterie sicherzustellen, ist die Wahl des richtigen Batterietyps entscheidend. Man unterscheidet drei Typen: Blei-Säure-, EFB- und AGM-Batterie.
Blei-Säure-Batterien gehören zu den Nassbatterien, auch SLI-Batterien genannt. Als Nassbatterie bezeichnet man eine „flüssigkeitsgefüllte“ Batterie, die eine flüssige Elektrolytlösung erfordert. Normalerweise besteht die Elektrolytlösung aus einer Mischung von Schwefelsäure und destilliertem Wasser. Da sie eine kostengünstige und altehrwürdige Technologie ist, findet man Blei-Säure-Batterien oft in älteren Fahrzeugen. Sie arbeiten nach dem Prinzip der elektrochemischen Reaktion zwischen den positiven und negativen Polen der Batterie, um elektrische Energie zu speichern und abzugeben.
Die EFB-Batterien sind fortgeschrittene Versionen traditioneller Nassbatterien. Ähnlich der herkömmlichen Bleisäurebatterie enthält die EFB-Batterie ein flüssiges Elektrolyt. EFB bedeutet Enhanced Flooded Battery, was sich als "verbesserte geflutete Batterie" übersetzen lässt. Dank ihrer erhöhten Leistung kann die EFB-Batterie auch Autos mit Start-Stopp-Mechanismus bedienen. Sie eignet sich dadurch besser für die gestiegenen Fahranforderungen des Stadtverkehrs. Eine EFB-Batterie zeichnet sich durch eine verbesserte Zyklenfestigkeit und längerer Lebensdauer aus. Folglich besitzt sie viele Merkmale einer AGM-Batterie. Ein spezifischer Vorteil der EFB-Batterie ist deren geringerer Preis im Vergleich zur AGM-Batterie.
Die AGM-Batterie zählt zu den Gel-Batterien und verfügt ebenfalls über einen Anteil an Säure. Die Schwefelsäure wird durch Kieselsäure verbunden, wodurch der Name "Gel-Batterie" entstanden ist. Hierdurch bildet sich eine gelartige Verbindung. Besonders ist bei der AGM-Batterie auch das zusätzliche Vlies aus Micro-Glas, das die Flüssigkeit bindet. Somit ist der Inhalt auslaufsicher, vibrationsfest und verkraftet auch Schlagschäden. Durch diese Änderung im Aufbau entstand der Name AGM oder auch „absorbent glass matt“.
Die AGM-Batterie verfügt im Vergleich zu einer normalen KFZ-Batterie oder der EFB-Batterie über mehr Leistung. Insbesondere wird sie in Fahrzeugen verwendet, welche eine Reihe von elektrischen Verbrauchern und Fahrerassistenzsystemen an Bord haben, die einen erhöhten Energiebedarf haben. Zudem ist sie ideal für die Start-Stopp-Funktion geeignet. Weitere besondere Merkmale der AGM-Batterie sind, dass sie besonders robust ist und nahezu wartungsfrei.
Jede Autobatterie ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, daher empfehlen wir Dir, bevor Du eine Starterbatterie für den Renault Trafic III Bus online kaufst, direkt am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Batterien angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Um für den Renault Trafic III Bus die richtige Batterie online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Die Produktabmessungen einer Starterbatterie werden standardmäßig in Millimetern aufgeführt. Entscheidend sind dabei Länge, Breite und Höhe. Die Kapazität beschreibt, wie viele Entladungen möglich sind, bevor die Batterie leer ist. Die Einheit zur Messung der Kapazität ist Amperestunden (Ah). Typischerweise beträgt die Spannung einer Starterbatterie 12V. Bei speziellen Oldtimern oder auch bei größeren Nutzfahrzeugen kann auch eine höhere Spannung notwendig sein.
Die Pole einer Autobatterie können unterschiedlich angeordnet sein. So könnte es vorkommen, dass Plus- und Minuspol unterschiedlich angeordnet sind. Beispielsweise vorne, hinten oder seitlich liegen. Es ist daher entscheidend, dass die Polanordnung beim Kauf einer neuen Autobatterie der Polanordnung der alten Batterie entspricht. Nicht zuletzt ist die Bodenleistenausführung ebenfalls beim Autobatterie Kaufen relevant. Diese sollte ebenfalls mit dem alten Modell übereinstimmen. Im Wesentlichen sollte stets der gleiche Batterietyp mit identischen Merkmalen gewählt werden. Allerdings muss es nicht unbedingt dieselbe Marke sein.
Ob zum Renault Trafic III Bus eine Batterie passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Besonderheiten für das Fahrzeug zu Fahrzeugausstattung, Einbauposition usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.
Achtung! Bei einigen Ersatzteilen ist eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist. Aus diesen Gründen wende Dich daher bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile verwendet werden. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Renault Trafic III Bus die gewählte Batterie die richtige ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zu dem Fahrzeug passt.
Auf Autobatterien gibt es übrigens Pfand! Um eine fachgerechte und umweltschonende Entsorgung zu gewährleisten, wurde 2009 per Gesetz ein Pfand auf die KFZ-Batterie erhoben. Der Pfandbetrag liegt bei 7,50 € (einschließlich Mehrwertsteuer) und ist vom Käufer zu entrichten. Üblicherweise wird dieser Betrag beim Kauf einer neuen Batterie angerechnet. Eine Erstattung gegen Vorlage eines Entsorgungsnachweises ist ebenfalls möglich. KFZ-Batterien sind als Gefahrgut zu betrachten. Stelle sicher, dass bei Ankunft alles in einwandfreiem Zustand ist. Bei Hautkontakt mit Batteriesäure ist es erforderlich, sofort gründlich die betroffene Stelle zu reinigen. Für Gefahrgut werden keine weiteren Versandkosten berechnet.
Hohe Qualitätsstandards und eine hohe Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Autobatterien. Darum haben wir ausschließlich Starterbatterien von etablierten Marken im Sortiment. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Autobatterien. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar überschritten werden. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Autobatterien zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen KFZ-Batterien liegt im Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Autobatterien der Originalhersteller.
Wichtige Hersteller für Starterbatterien für den Renault Trafic III Bus sind:
Art.Nr.:
UVP
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