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ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 JTS (932BXD00, 932BXD01)
1970 ccm, 119 KW, 162 PS, 03.2002
ALFA ROMEO GIULIA (952_) 2.0 (952ABA25B)
1995 ccm, 147 KW, 200 PS, 08.2016
AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) RS3 quattro
2480 ccm, 294 KW, 400 PS, 04.2017
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 2.0 TDI
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2012
AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) 40 TFSI g-tron
1984 ccm, 125 KW, 170 PS, 02.2017
AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 3.0 TDI quattro
2967 ccm, 171 KW, 233 PS, 05.2006
CITROËN JUMPY II (VF7) 2.0 HDi 120
1997 ccm, 88 KW, 120 PS, 01.2007
DACIA LOGAN MCV (KS_) 1.6 Bifuel
1598 ccm, 62 KW, 84 PS, 05.2010
DAIHATSU SIRION (M3_) 1.5 (M303)
1495 ccm, 76 KW, 103 PS, 03.2008
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.2 TDCi
2179 ccm, 129 KW, 175 PS, 03.2008
HONDA PRELUDE III (BA) 2.0 i EX 16V (BA2)
1958 ccm, 101 KW, 137 PS, 04.1986
HYUNDAI GALLOPER II (JK-01) 2.5 TD intercooler
2476 ccm, 73 KW, 99 PS, 08.1998
HYUNDAI i20 I (PB, PBT) 1.6
1591 ccm, 93 KW, 126 PS, 09.2008
HYUNDAI SONATA V (NF) 2.4
2359 ccm, 119 KW, 162 PS, 01.2005
IVECO DAILY IV Kasten 40C10 V
2287 ccm, 70 KW, 95 PS, 05.2006
JEEP WRANGLER II (TJ) 4.0
3960 ccm, 130 KW, 177 PS, 08.1996
LANCIA Y10 (156_) 1.1 i.e. Fire (156AG)
1108 ccm, 37 KW, 50 PS, 07.1989
MAZDA 3 (BL) 1.6 MZR (BL14)
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 12.2008
MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 (GFEP)
1991 ccm, 85 KW, 115 PS, 05.1997
MAZDA MX-5 II (NB) 1.8 16V (NB8C)
1840 ccm, 107 KW, 146 PS, 11.2000
MERCEDES-BENZ HECKFLOSSE (W110) 200 D (110.110)
1971 ccm, 40 KW, 55 PS, 07.1965
MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO VIII - 260 (CT9A)
1997 ccm, 195 KW, 265 PS, 03.2004
NISSAN ALMERA II (N16) 1.5 dCi
1461 ccm, 60 KW, 82 PS, 01.2003
NISSAN INTERSTAR Pritsche/Fahrgestell (X70) dCi 140
2953 ccm, 100 KW, 136 PS, 11.2003
NISSAN TIIDA Schrägheck (C11) 1.8 (JC11)
1798 ccm, 93 KW, 126 PS, 09.2004
OPEL ASTRA H TwinTop (A04) 2.0 Turbo (L67)
1998 ccm, 147 KW, 200 PS, 09.2005
OPEL MOVANO B Kasten (X62) 2.3 CDTI RWD (FV)
2298 ccm, 74 KW, 101 PS, 05.2010
PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 1.4 HDi eco 70
1398 ccm, 50 KW, 68 PS, 09.2001
PORSCHE 911 (996) 3.6 GT2
3600 ccm, 355 KW, 483 PS, 10.2003
PORSCHE PANAMERA (971) 4.0 GTS (97ADS1)
3996 ccm, 353 KW, 480 PS, 08.2020
RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0F, JP0F)
1461 ccm, 63 KW, 86 PS, 12.2004
RENAULT THALIA I (LB_) 1.5 dCi
1461 ccm, 48 KW, 65 PS, 04.2002
RENAULT TWINGO II (CN0_) 1.6 RS (CN0N, CN0R, CN0S)
1598 ccm, 98 KW, 133 PS, 05.2008
ROVER 2000-3500 (P6) 2200 (TC)
2205 ccm, 83 KW, 113 PS, 10.1973
ROVER 400 II (XW) 414 GSI/SI
1396 ccm, 66 KW, 90 PS, 04.1990
ROVER 400 II (XW) 414 GSI/SI Cat
1396 ccm, 76 KW, 103 PS, 10.1992
ROVER 75 (RJ) 2.0 V6
1997 ccm, 110 KW, 150 PS, 02.1999
SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) 2.0 t
1998 ccm, 162 KW, 220 PS, 01.2011
SEAT AROSA (6H1) 1.4 TDI
1422 ccm, 55 KW, 75 PS, 01.2000
SEAT LEON (5F1) 1.2 TSI
1197 ccm, 81 KW, 110 PS, 04.2014
SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.2
1198 ccm, 47 KW, 64 PS, 01.2003
SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.4 TDI
1422 ccm, 51 KW, 70 PS, 10.2005
SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 02.2004
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 2.0 TSI RS
1984 ccm, 169 KW, 230 PS, 05.2015
SKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 2.0 TDI
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2019
SUZUKI SAMURAI Geländewagen geschlossen (SJ_) 1.3 Allrad (SJ413)
1324 ccm, 47 KW, 64 PS, 11.1988
SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.3 DDiS (RS413D)
1248 ccm, 55 KW, 75 PS, 08.2005
VOLVO V40 Schrägheck (525) T4
1969 ccm, 140 KW, 190 PS, 08.2015
VOLVO V50 (545) T5
2521 ccm, 169 KW, 230 PS, 03.2007
VW BORA I (1J2) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2000
VW CRAFTER 30-35 Bus (2E_) 2.0 TDI
1968 ccm, 84 KW, 114 PS, 11.2013
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 11.2009
VW TIGUAN (AD1, AX1) 1.5 TSI
1498 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2018
VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.6 FSI
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 02.2003
VW TRANSPORTER / MULTIVAN T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 2.4 D
2370 ccm, 55 KW, 75 PS, 08.1997
VW TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell (24_) 1.9
1913 ccm, 57 KW, 78 PS, 08.1982
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
In Fahrzeugen wird eine Steuerkette eingebaut, um die Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle zu gewährleisten. Die Steuerkette überträgt die Bewegung der Kurbelwelle auf die Nockenwelle, die wiederum die Öffnung und Schließung der Ventile steuert. Somit ist die Hauptaufgabe einer Steuerkette die Sicherstellung der genauen Ventilsteuerung im Motor, was für die Leistungsfähigkeit und Effizienz essenziell ist. Bei der Auswahl von Steuerketten spielen eine lange Lebensdauer und eine hohe Zuverlässigkeit in Übereinstimmung mit den Anforderungen jedes Fahrzeugs eine wichtige Rolle.
Ganz gleich, ob Du die Steuerkette in der Ausführung Simplex, Duplex, geschlossen oder mit Kettenschloss, für die Ölpumpe oder als Zahnkette benötigst, bei W+S Autoteile findest Du das passende Produkt. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen den Mercedes-Benz S-Klasse Coupe (C126). Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Steuerketten und Zubehör von führenden Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen für die Motorsteuerung unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den Mercedes-Benz S-Klasse Coupe (C126) angebotenen Steuerketten sind genau für die spezifischen Anforderungen der Mercedes-Benz-Fahrzeuge designed. Um die richtige Steuerkette für das Fahrzeug zu finden, ist zum einen die Ausführung zum anderen ihr Einsatzgebiet relevant.
Unterschieden werden Steuerketten in:
Simplex-Steuerketten bestehen aus einem einzelnen Kettenstrang, der die Bewegung von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle überträgt. Diese Kettenausführung ist schlicht aufgebaut und kommt häufig in kleineren Motoren oder bei weniger stark belasteten Anwendungen zum Einsatz.
Im Gegensatz dazu bestehen Duplex-Steuerketten aus zwei gleichzeitig arbeitenden Kettensträngen, die parallel verlaufen, um eine größere Zuverlässigkeit und Belastbarkeit sicherzustellen. Sie sind robuster und können in Motoren mit höherem Leistungsbedarf eingesetzt werden. In ihrer Gesamtheit sind Duplex-Steuerketten belastbarer und langlebiger als Simplex-Steuerketten, meist jedoch auch teurer wegen ihrer aufwendigeren Konstruktion und hochwertigeren Materialien. Die Entscheidung für Simplex- oder Duplex-Steuerketten basiert daher auf den spezifischen Anforderungen des einzelnen Motors sowie des Fahrzeugs.
Geschlossene und offene Steuerketten und Steuerketten mit Kettenschloss unterscheiden sich hinsichtlich ihrer Montage und Wartung. Eine geschlossene Steuerkette ist eine Kette, die keine Verbindungsglieder oder ein Kettenschloss enthält. Sie ist in sich geschlossen und kann nur durch Entfernen und Austauschen der gesamten Kette gewartet werden. Geschlossene Steuerketten gewährleisten eine größere Sicherheit und Rückverfolgbarkeit, da keine Schwachstellen existieren, die defekt sein oder auseinanderfallen könnten. Sie werden bevorzugt in enorm belasteten Motoren eingesetzt.Mit einer offenen Steuerkette ist gemeint, dass die Kette spezielle Verbindungsglieder oder ein Kettenschloss aufweist. Dies ermöglicht es, die Kette bei Bedarf zu öffnen, zu reinigen oder zu warten, ohne die gesamte Kette austauschen zu müssen. Offene Steuerketten bieten eine leichtere Wartung, allerdings steigt auch die Anfälligkeit für Verschleiß und Bruchstellen.Eine Steuerkette mit Kettenschloss beinhaltet ein spezielles Verbindungsglied, durch das sich die Kette ohne Hilfsmittel öffnen und schließen lässt. Das Kettenschloss vereinfacht die Wartung und den Austausch der Steuerkette erheblich. Das Kettenschloss an der Steuerkette ergibt eine optimale Mischung aus Wartungsfreundlichkeit und Sicherheit.
Die Ventilsteuerung erfolgt über die Steuerkette für die Motorsteuerung. Parallel dazu übernimmt die Steuerkette an der Ölpumpe die Übertragung der Drehbewegung von der Kurbelwelle zur Pumpe. Die Ölpumpe sorgt dafür, dass der Motor geschmiert wird, indem sie Öl durch den Motor fördert und hierdurch die beweglichen Teile vor Abnutzung und Beschädigungen bewahrt. Die Steuerkette für die Ölpumpe gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb der Ölpumpe und somit die Schmierung des Motors.
Eine Zahnkette ist eine spezielle Steuerkette, konzipiert, um die Ventilregulierung in einem Verbrennungsmotor präziser zu koordinieren. Eine Zahnkette enthält Zähne, die sich mit maßgeschneiderten Zahnrädern oder Ritzeln verzahnen. Ein Vorteil der Zahnketten besteht in der genaueren Regelung der Ventilsteuerung, was zur generellen Verbesserung der Motorleistung und Effizienz beiträgt sowie eine höhere Beständigkeit und Langlebigkeit gewährleistet.
Eine Empfehlung von uns: Wähle am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig aus. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Um die geeignete Steuerkette für den Mercedes-Benz S-Klasse Coupe (C126) online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Neben der einzelnen Steuerkette erhältst Du bei uns auch komplette Steuerkettensätze, die zusätzlich Ersatzteile für die Montage beinhalten. Darunter fallen Kettenspanner, Gleitschienen, Zahnräder und / oder Dichtungen.
Ob eine Steuerkette zum Mercedes-Benz S-Klasse Coupe (C126) passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Besonderheiten für das Fahrzeug zu Baujahr, Motornummer, Einbauposition, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf abzugleichen.
Achtung! Die Bestellung einiger Ersatzteilen ist nur mit Fahrgestellnummer möglich. Bitte wende Dich daher vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile wechselt. Um sicher zu gehen, dass die ausgewählte Steuerkette für den Mercedes-Benz S-Klasse Coupe (C126) zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.
Wir legen bei der Auswahl unserer Steuerketten und dem dazugehörigen Zubehör besonderen Wert auf eine exzellente Qualität und eine hohe Lebensdauer. Darum haben wir ausschließlich Steuerketten und Steuerkettensätze von etablierten Marken im Sortiment. Alle Hersteller in unserem Angebot setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Steuerketten ein. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autofirmen ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen die Steuerketten als Origialteile in die Wagen eingebaut werden. Ein zusätzlicher Pluspunkt unserer angebotenen Steuerketten ist der Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Steuerketten der Originalhersteller.
Wichtige Teilehersteller für Steuerketten für den Mercedes-Benz S-Klasse Coupe (C126) sind:
Art.Nr.:
UVP
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