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ABARTH PUNTO 1.4 SUPERSPORT (199.AXX1B)
1368 ccm, 132 KW, 180 PS, 03.2012
ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A2)
1970 ccm, 114 KW, 155 PS, 05.2000
AUDI 100 C4 Avant (4A5) 2.8 E quattro
2771 ccm, 128 KW, 174 PS, 09.1991
AUDI A3 Sportback (8PA) 1.9 TDI
1896 ccm, 77 KW, 105 PS, 09.2004
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.6 TDI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 09.2013
AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) 40 TFSI g-tron
1984 ccm, 125 KW, 170 PS, 02.2017
BMW 1 Coupe (E82) 120 i
1995 ccm, 115 KW, 156 PS, 09.2009
BMW 3 (F30, F80) 320 i xDrive
1997 ccm, 135 KW, 184 PS, 07.2012
BMW 3 Touring (E91) 330 d
2993 ccm, 170 KW, 231 PS, 12.2004
BMW 6 Cabriolet (F12) 640 d xDrive
2993 ccm, 230 KW, 313 PS, 03.2012
FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 2.0 LPG
1999 ccm, 107 KW, 145 PS, 06.2008
FORD USA MUSTANG Convertible 2.3 EcoBoost
2261 ccm, 233 KW, 317 PS, 07.2015
JEEP GRAND CHEROKEE III (WH, WK) 5.7 V8 4x4
5654 ccm, 240 KW, 326 PS, 06.2005
MERCEDES-BENZ SLR Roadster (R199) 5.4
5439 ccm, 478 KW, 650 PS, 10.2006
OPEL ASTRA J GTC 1.4 Turbo (08)
1364 ccm, 103 KW, 140 PS, 10.2011
OPEL ASTRA K Sports Tourer (B16) 1.6 CDTi (35)
1598 ccm, 100 KW, 136 PS, 04.2016
OPEL MERIVA A Großraumlimousine (X03) 1.6 (E75)
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 01.2006
OPEL OMEGA A Caravan (V87) 1.8 (F35, M35)
1796 ccm, 65 KW, 88 PS, 09.1987
OPEL VECTRA C Caravan (Z02) 2.2 direct (F35)
2198 ccm, 114 KW, 155 PS, 10.2003
PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 HDI 90
1997 ccm, 66 KW, 90 PS, 06.1999
PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 HDi 130
1997 ccm, 94 KW, 128 PS, 03.2011
RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (B/C53Y)
1794 ccm, 65 KW, 88 PS, 04.1992
RENAULT LAGUNA III (BT0/1) 1.6 16V (BT04, BT0D, BT0U)
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 10.2007
RENAULT LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 2.0 GT
1998 ccm, 150 KW, 204 PS, 03.2008
RENAULT VEL SATIS (BJ0_) 2.0 16V Turbo (BJ0K)
1998 ccm, 120 KW, 163 PS, 06.2002
SEAT ALHAMBRA (710, 711) 2.0 TDI 4Drive
1968 ccm, 135 KW, 184 PS, 05.2016
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.4 TSI
1395 ccm, 103 KW, 140 PS, 10.2013
SKODA FABIA II (542) 1.2
1198 ccm, 44 KW, 60 PS, 12.2006
SKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 1.0 TSI
999 ccm, 81 KW, 110 PS, 06.2020
SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 2.0 TDI 4x4
1968 ccm, 140 KW, 190 PS, 03.2015
SMART CABRIO (450) 0.7 (450.433)
698 ccm, 55 KW, 75 PS, 01.2003
SUZUKI SWIFT V (AZ) 1.4 Sport SHVS
1373 ccm, 95 KW, 129 PS, 03.2020
TOYOTA PROACE VERSO Bus (MPY_) 1.5 D4d (MPY8)
1499 ccm, 75 KW, 102 PS, 06.2018
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2000
VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4
1390 ccm, 44 KW, 60 PS, 10.2000
VW POLO (6N2) 1.4
1390 ccm, 40 KW, 54 PS, 10.1999
VW TRANSPORTER / MULTIVAN T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 2.4 D
2370 ccm, 55 KW, 75 PS, 08.1997
VW TRANSPORTER / MULTIVAN T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 2.5 TDI
2461 ccm, 111 KW, 151 PS, 05.1998
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die Rollen im Riemenantrieb eines Autos erfüllen verschiedene Funktionen, um sicherzustellen, dass der Antriebsriemen ordnungsgemäß funktioniert und dafür sorgt, dass zentrale Motorbestandteile, darunter Lichtmaschine, Servopumpe, Klimakompressor und Wasserpumpe, zuverlässig angetrieben werden. Spannrollen, Umlenkrollen sowie Führungsrollen sind im Riemenantriebssystem integriert, um die richtige Spannung, Ausrichtung und Lage des Riemens zu gewährleisten. Zudem kompensieren die Rollen die durch Temperaturwechsel oder Verschleiß bedingten Änderungen in der Länge des Riemens und verhindern das Durchrutschen oder Abspringen. Dank der Rollen wird der Riemenverschleiß besser verteilt. Auf diese Weise wird die Lebensdauer des Riemens und der angetriebenen Teile gesteigert und gleichzeitig eine zuverlässige sowie wartungsarme Leistung ermöglicht.
Spannrollen, Umlenkrollen und Führungsrollen erfüllen unterschiedliche Aufgaben.
Eine ganze Reihe von Ursachen kann zum Verschleiß oder zur Beschädigung von Rollen führen. So sind in der Regel in Rollen Kugellager integriert, die mit der Zeit verschleißen können. Daraus resultieren ein erhöhtes Spiel sowie Geräusche im Motorraum. Außerdem können mit der Zeit an der Außenseite der Rollen Risse oder Verformungen entstehen, die den Betrieb beeinträchtigen können. Ebenso kann eindringender Schmutz oder Feuchtigkeit die Lager beschädigen und korrodieren lassen. Eine übermäßige Spannung des Riemens kann zudem für eine Überbelastung der Lager oder der Rollen selbst sorgen, was zu deren vorzeitigem Verschleiß oder einem Bruch führt. Defekte an den Rollen können verschiedene Symptome hervorrufen:
Zusammengefasst sind Rollen im Riemenantrieb unerlässlich, um den Riemen ausreichend zu spannen, seine Richtung zu ändern und zu leiten. Damit ist ein reibungsloser Betrieb der Aggregate gewährleistet. Damit dies gelingt, müssen die Spann-, Umlenk- und Führungsrollen genauestens auf die spezifischen Anforderungen des Fahrzeuges zurechtgeschnitten sein. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den Audi A5 Cabriolet (F57, F5E). Unser Angebot an Spann-, Umlenk- und Führungsrollen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den Audi A5 Cabriolet (F57, F5E) angebotenen Spann-, Umlenk- und Führungsrollen sind gezielt für die spezifischen Anforderungen der Audi-Fahrzeuge optimiert.
Um für den Audi A5 Cabriolet (F57, F5E) die richtige Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Jede Spann-, Umlenk- und Führungsrolle ist nur bei bestimmten Autos einsetzbar, deshalb raten wir Dir, bevor Du eine Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle für den Audi A5 Cabriolet (F57, F5E) online kaufst, oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf diejenigen reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die ausgesuchte Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der jeweiligen Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Einbauseite, Motornummer, Baujahr, angetriebenes Aggregat usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Wir legen bei der Auswahl unserer Spann-, Umlenk- und Führungsrollen besonderen Wert auf eine exzellente Qualität und Kompatibilität und eine hohe Lebensdauer. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Produkte bekannter Markenhersteller. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Historie in der Entwicklung und Herstellung von Riemenantriebsteilen zurück. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Spann-, Umlenk- und Führungsrollen als Erstausrüsterware in die Wagen eingebaut werden. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Produkte ist der Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Originalrollen.
Wichtige Anbieter von Spann-, Umlenk- und Führungsrollen für den Audi A5 Cabriolet (F57, F5E) sind:
Art.Nr.:
UVP
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