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AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI
1798 ccm, 125 KW, 170 PS, 11.2011
AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.2001
BMW 1 (F21) 118 i
1598 ccm, 100 KW, 136 PS, 03.2015
BMW 3 (E46) 316 i
1596 ccm, 77 KW, 105 PS, 04.2000
BMW X5 (E70) xDrive 35 i
2979 ccm, 235 KW, 320 PS, 02.2012
DACIA LOGAN MCV II 1.5 Blue dCi 95 (K8JL)
1461 ccm, 70 KW, 95 PS, 10.2018
DS DS 7 (J4_, JC_) E-TENSE 4x4 300 (J45GBU)
1598 ccm, 220 KW, 299 PS, 09.2022
FORD GALAXY II (WA6) 2.0 TDCi
1997 ccm, 103 KW, 140 PS, 05.2006
FORD TRANSIT Bus (V_ _) 2.0 (VAS, VLS, VZS)
1993 ccm, 55 KW, 75 PS, 11.1977
HONDA CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) 1.4 iS (EP1, EU5, EU7)
1396 ccm, 66 KW, 90 PS, 11.2000
HONDA PRELUDE IV (BB_) 2.3 i 16V (BB2)
2259 ccm, 118 KW, 160 PS, 02.1992
KIA PROCEED (CD) 1.6 T-GDI GT
1591 ccm, 150 KW, 204 PS, 10.2018
MAZDA 6 Stufenheck (GG) 2.3 MPS Turbo (GG3P)
2261 ccm, 191 KW, 260 PS, 12.2005
MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper D ALL4
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.2016
OPEL INSIGNIA A (G09) 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (68)
1956 ccm, 143 KW, 195 PS, 01.2012
OPEL VIVARO B Bus (X82) 1.6 CDTI (06)
1598 ccm, 103 KW, 140 PS, 06.2014
RENAULT FLUENCE (L3_) Z.E.
0 ccm, 70 KW, 95 PS, 02.2012
ROVER 200 II Schrägheck (RF) 214 Si
1396 ccm, 76 KW, 103 PS, 11.1995
SEAT ALHAMBRA (710, 711) 2.0 TDI 4Drive
1968 ccm, 135 KW, 184 PS, 05.2016
SEAT AROSA (6H1) 1.0
997 ccm, 37 KW, 50 PS, 10.1998
SEAT LEON ST (5F8) 1.0 TSi
999 ccm, 63 KW, 86 PS, 09.2018
SKODA SUPERB III (3V3) 2.0 TDI
1968 ccm, 90 KW, 122 PS, 07.2020
VW GOLF III Variant (1H5) 1.8 Syncro
1781 ccm, 66 KW, 90 PS, 10.1994
VW NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) 1.8 T
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.2003
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 101 PS, 06.1997
VW PASSAT B7 Variant (365) 1.4 TSI MultiFuel
1390 ccm, 118 KW, 160 PS, 11.2010
VW SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 05.2010
VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2.5 TDI
2461 ccm, 96 KW, 130 PS, 04.2003
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
In Fahrzeugen werden Dach- und Kupplungsträger eingesetzt, um für zusätzlichen Stauraum oder erweiterte Transportmöglichkeiten zu sorgen, insbesondere wenn der Innenraum des Fahrzeugs nicht ausreichend ist. Solche Trägersysteme machen es leicht, unhandliche oder spezielle Gegenstände wie Fahrräder, Skier, Surfbretter oder zusätzliche Koffer mitzunehmen, die nicht in den Kofferraum passen. Daher vergrößern sie die Ladefähigkeit eines Fahrzeugs, ohne die Insassen zu beeinträchtigen. Welches Trägersystem besser zum Fahrzeug passt, hängt zum einen von der Fahrzeugausstattung ab, sowie von dem, was transportiert werden soll.
Ein Dachträger wird auf dem Fahrzeugdach angebracht, normalerweise durch Anbringung an der Dachreling oder an bestimmten Befestigungspunkten des Fahrzeugs. Zusätzlich zum Dachträger benötigt man somit einen Grundträger/Basisgestell, um die Dachboxen, Fahrradträger, Ski- und Kajakhalterungen etc. richtig anzubringen. Dachträger sind optimal für die Beförderung von überlangen und sperrigen Gütern sowie extra Gepäck in Dachboxen geeignet. Die Fahrzeuglänge bleibt unverändert und auch der Kofferraum ist jederzeit zugänglich. Ein Nachteil besteht darin, dass das Gepäck auf dem Fahrzeugdach zu einem stärkeren Luftwiderstand führt, was einen erhöhten Kraftstoffverbrauch zur Folge haben kann. Ebenso erhöht sich die Fahrzeughöhe, wodurch die Durchfahrtshöhe beachtet werden muss (z.B. in Tiefgaragen). Obendrein kann sich das Beladen eines Dachträgers, besonders bei schweren Objekten, schwieriger gestalten.
Kupplungsträger werden an die Fahrzeuganhängerkupplung angebracht. Ein Kupplungsträger erfordert somit notwendigerweise das Vorhandensein einer Anhängerkupplung. Diese lässt sich bei vielen Fahrzeugen auch nachrüsten, sofern keine vorhanden ist. Zumeist werden Fahrräder mit einem Kupplungsträger befördert, aber ebenso gibt es Modelle zum Befestigen von Transportboxen oder zusätzlichem Gepäck. Das Gepäck ist damit leichter zugänglich, da der Träger in niedrigerer Höhe montiert ist. Daher ist er besonders für E-Bikes eine beliebte Wahl. Mit einem Kupplungsträger bleibt der Luftwiderstand des Wagens nahezu unverändert, wodurch der Kraftstoffverbrauch nicht so stark beeinflusst wird wie durch Dachträger. Darüber hinaus bleibt die Fahrzeughöhe unverändert, was die Einfahrt in Tiefgaragen sowie Parkhäusern erleichtert. Der Zugang zum Kofferraum wird allerdings durch den Kupplungsträger ein Stück weit eingeschränkt, wobei viele Kupplungsträger heutzutage mit einem Klappmechanismus ausgestattet sind, um den Zugang dennoch zu erlauben. Ebenso ist die Verlängerung des Fahrzeugs nach hinten ein negativer Aspekt, was beim Ein- und Ausparken beachtet werden sollte.
Eine Abwandlung des Kupplungsträges ist der sogenannte Heckträger, der auch den Namen Heckklappenträger trägt. Wie der Name schon sagt, wird dieser Träger an der Heckklappe angebracht und nicht auf der Anhängerkupplung befestigt. Das geht jedoch nur bei bestimmten Fahrzeugen beispielsweise bei Kombis. Der Vorteil dieses Systems liegt darin, dass auch ohne Anhängerkupplung keine Notwendigkeit besteht, das Gepäck auf dem Autodach mitzunehmen. Somit hat der Heckträger die gleichen Vor- und Nachteile wie ein Kupplungsträger. Allerdings ist es mit diesem Trägersystem nicht möglich, den Kofferraum zu öffnen.
Zusätzlich zu den Dach- und Kupplungsträgern wird zudem oft unterschiedlichstes Zubehör genutzt, um das Verstauen und den Transport der Ladung und des Gepäcks zu erleichtern und abzusichern. Neben den Dachboxen gibt es eine Fülle von Zubehör für den Fahrradtransport wie zum Beispiel:
Das Sortiment umfasst auch handliche Gepäcktaschen für Dachboxen zur optimalen Sortierung und systematischen Verteilung des Gepäcks. Man muss auf diese Weise bei Bedarf nicht die komplette Dachbox leeren, sondern braucht lediglich eine der kleineren Taschen entnehmen. Gleichermaßen dienlich fungieren die Transportboxen und Transporttaschen für die Anhängerkupplung. Damit ist auch der sichere Transport von schwerem Gepäck gewährleistet.
Egal, ob Du einen Dachträger oder Kupplungsträger oder das dazugehörige Zubehör benötigst - bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den Renault Master II Pritsche/Fahrgestell. Unser Angebot an Dach- und Kupplungsträgern sowie passendem Zubehör umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie wurden sofern erforderlich besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert.
Um für den Renault Master II Pritsche/Fahrgestell den richtigen Dach- und Kupplungsträger online zu kaufen, sind folgende Fragen vorab zu beantworten:
Einige Heckträger sind nur für bestimmte Fahrzeuge zugelassen, aus diesem Grund empfehlen wir Dir, bevor Du einen Heckklappenträger für den Renault Master II Pritsche/Fahrgestell online kaufst, am Anfang dieser Seite eine vollständige Auswahl des Fahrzeugs zu treffen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob das ausgesuchte Trägersystem für das Fahrzeug passend ist, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Prüfe vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge", ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Dach- und Kupplungsträgern sowie dem passenden Zubehör sind eine sehr hohe Qualität, perfekte Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer. Wir haben daher ausschließlich Produkte von anerkannten Produzenten im Shop. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Trägersystemen und passenden Zubehörteilen. Fortlaufend wird an der Optimierung der Produkte gearbeitet und dabei ein Fokus auf Innovationen und technologische Neuerungen gelegt.
Wichtige Anbieter von Dach- und Kupplungsträger und Zubehör für den Renault Master II Pritsche/Fahrgestell sind:
Art.Nr.:
UVP
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