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Lambdasonden

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febi 175957 Lambdasonde für PEUGEOT 205 1 2 309 1 2 405 1 505 1.4-2.8 FIAT Ducato 280 2.0

Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI554W605
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 175957
EAN-Nr.: 4054224759578

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Gewicht [kg]: 0,104

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Kabellänge [mm]: 570
Lambdasonde: beheizt, Regelsonde
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert

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NTK 0280 Lambdasonde Katalysatorsonde Abgassonde Ausstoßsonde

Art.Nr.: UNI134W423
Hersteller: NTK
Teilenummer: 0280
EAN-Nr.: 087295102800

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 3
Länge [mm]: 510
Lambdasonde: Sprungsonde

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Verwendung: Lambdawert

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Artikeldetails

Wie arbeitet eine Lambdasonde im Peugeot J5?

Die Lambdasonde, auch Regelsonde genannt, analysiert den Sauerstoffgehalt im Abgasstrom und leitet die Informationen in Form einer elektrischen Spannung an die Motorsteuerung weiter. Diese kann das Mischungsverhältnis Kraftstoff zu Luftzufuhr dann für den Verbrennungsraum anpassen, damit eine optimale Verbrennung und somit eine bestmögliche Motorleistung erreicht wird. Im Rahmen ihrer Messung vergleicht die Lambdasonde den im Abgas befindlichen Sauerstoffgehalt mit dem in der umliegenden Luft. Falls der Sauerstoffgehalt über dem Normalwert liegt, ist das Kraftstoffgemisch zu "mager". Damit ist mehr Luft im Verbrennungsraum vorhanden als notwendig. Liegt der ermittelte Wert unter dem Referenzbereich, schließt man darauf, dass das Gemisch zu "fett" ist. Es gibt zu wenig Luft, um den Kraftstoff vollständig zu verbrennen. Ist das Gemisch korrekt eingestellt, werden die Schadstoffe minimiert, die an die Umwelt abgegeben werden.

Zusätzlich stellt die Regelsonde ideale Voraussetzungen für die Abgasreinigung im Katalysator sicher. Nur bei einem optimalen Abgasgemisch kann der Katalysator seine höchste Leistung erzielen. Zu guter Letzt senkt eine Lambdasonde auch den Kraftstoffverbrauch. Die Position der Lambdasonde befindet sich gewöhnlich im Abgaskrümmer oder direkt vor dem Katalysator. Man nennt diese Sonde auch Regelsonde. Ergänzend dazu kann es eine weitere Lambdasonde nach dem Katalysator geben. Diese wird auch als Diagnosesonde bezeichnet und fungiert hauptsächlich als Überwachungssonde. Sie führt die gleichen Messungen durch, kontrolliert damit jedoch, ob der Katalysator korrekt arbeitet. Leichte Abweichungen werden durch die Motorsteuerung ausgeglichen. Bei deutlicheren Abweichungen wird ein Fehler angezeigt.

Wie erkennt man eine beschädigte Lambdasonde?

Damit eine Lambdasonde einwandfrei funktioniert, muss sie die richtige Betriebstemperatur erreichen. Erreicht wird dies mit den heißen Abgasen. Ist der Motor noch kalt, so übernimmt das Heizelement in modernen Sonden die Aufheizungsfunktion. Nur ab einer Temperatur von über 350°C, kann eine Regelsonde korrekte Auswertungen vornehmen. An diesem Punkt trifft man bereits auf das erste Problem. Viele Kurzstrecken erfordern, dass das Heizelement den größten Teil der Heizleistung aufbringen muss. Allerdings ist das Heizelement nicht für einen durchgehenden Betrieb ausgelegt und kann bei zu hoher Belastung ausfallen. Deshalb ist dies eine der Ursachen für den Ausfall einer Lambdasonde.

Als eine weitere Ursache gilt die schrittweise Verschmutzung einer Lambdasonde, da Schadstoffe der Abgase an ihr haften bleiben. Somit ist die Regelsonde nicht mehr in der Lage, präzise Messungen durchzuführen. Ebenso kann Motoröl aufgrund von Undichtigkeiten an der Zylinderkopfdichtung oder verschlissenen Kolbenringen in den Verbrennungsraum gelangen. Anschließend gelangen diese Rückstände in die Abgase und setzen sich an der Lambdasonde an. Wird zusätzlich eine Abgastemperatur von über 950°C erreicht, verursacht durch Verbrennungsanomalien und den Einsatz bleihaltiger Kraftstoffe, dann erhöht sich die Verschleißrate. Eine falsche Reinigung der Regelsonde kann ebenfalls zu Defekten führen, da dadurch die Referenzluft unbrauchbar wird. Auch in diesem Fall kann keine korrekte Messung mehr durchgeführt werden. Zur fachgerechten Reinigung einer Lambdasonde sollte ausschließlich ein dafür geeigneter Spezialreiniger genutzt werden.

Sollte eine der benannten Ursachen zu einem Defekt der Lambdasonde führen, äußert sich dies in der Regel durch folgende Symptome:

Die Motorleistung lässt nach
Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich erheblich
Dunkle Abgase werden sichtbar
Die Motorwarnleuchte leuchtet auf

Solche Anzeichen müssen jedoch nicht zwangsläufig bedeuten, dass die Lambdasonde defekt ist. Es besteht ebenso die Möglichkeit, dass dies auf andere Probleme zurückzuführen ist. Aus diesem Grund ist es ratsam, immer zuerst den Fehlerspeicher auszulesen. Auch eine sorgfältige Sichtprüfung ist sinnvoll. Denn wie Zündkerzen haben auch Lambdasonden verschiedene Abnutzungsprofile. Alternativ oder ergänzend dazu kann ein Lambdasonden-Tester final bestätigen, ob wirklich die Lambdasonde defekt ist. Erst wenn ein Defekt an der Lambdasonde bestätigt ist, macht es Sinn, sich über das Austauschen Gedanken zu machen. Nebenbei bemerkt ist die Diagnosesonde, sprich die Sonde nach dem Katalysator, zumeist geringer von Abnutzung betroffen. Sicherheitshalber sollte aber auch diese geprüft werden, damit nicht versehentlich die falsche gewechselt wird und der Fehler weiterhin besteht.

Zusammengefasst optimiert die Lambdasonde die Kraftstoffverbrennung und sorgt somit für eine maximale Motorleistung. Hierfür ist es erforderlich, dass die Lambdasonde exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt ist. Ob Du nun eine Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde) oder nach dem Kat (Diagnosesonde) benötigst oder sie beheizt oder unbeheizt sein soll - W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Peugeot J5. Unser Angebot an Lambdasonden umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie sind speziell für unterschiedliche Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen entwickelt worden. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den Peugeot J5 angebotenen Lambdasonden wurden speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von Peugeot abgestimmt.

Was solltest Du berücksichtigen, wenn Du eine Lambdasonde kaufen möchtest?

Um für den Peugeot J5 die richtige Lambdasonde zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

Einbauseite: vor oder hinter dem Katalysator
Beheizt oder unbeheizt
Anzahl der Leitungen
Art der Steckeranschlüsse
Kabellänge

Es ist entscheidend, bevor man eine Lambdasonde kaufen möchte, zu bestimmen, an welcher Stelle der Austausch erfolgen soll. Position 1 bezieht sich auf die Regelsonde, die vor dem Kat liegt, Position 2 auf die Diagnosesonde, die nach dem Kat platziert ist. Außerdem lässt sich unterscheiden, ob sie beheizt oder unbeheizt sind. In älteren Fahrzeugen kommen nur unbeheizte Regelsonden zum Einsatz, da die Abgasanlage dort noch nicht weit genug entwickelt ist.

Jede Lambdasonde ist nur mit bestimmten Autos kompatibel, daher schlagen wir vor, bevor Du eine Lambdasonde für den Peugeot J5 kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die ausgesuchte Lambdasonde für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Besonderheiten für das Fahrzeug zu Einbauposition, Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile einsetzt. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Peugeot J5 die ausgewählte Lambdasonde zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter feststellen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Lambdasonden sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Lambdasonden bekannter Markenhersteller. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Lambdasonden. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Lambdasonden stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht gar übertreffen. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Lambdasonden als Originalteile in die Wagen eingebaut werden. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Lambdasonden ist der Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Original Lambdasonden der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Lambdasonden für den Peugeot J5 sind:

Bosch
Febi Bilstein
Herth+Buss