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ALFA ROMEO 166 (936_) 3.0 V6 24V (936A11__)
2959 ccm, 162 KW, 220 PS, 10.2000
AUDI A4 B6 Avant (8E5) 2.0
1984 ccm, 96 KW, 130 PS, 09.2001
AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 3.0 TDI quattro
2967 ccm, 171 KW, 233 PS, 05.2006
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.8 quattro
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 12.1997
AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro
1781 ccm, 165 KW, 224 PS, 10.1999
BMW 2 Gran Tourer (F46) 220 d
1995 ccm, 120 KW, 163 PS, 09.2014
BMW 3 (E46) 316 i
1596 ccm, 77 KW, 105 PS, 04.2000
BMW 5 Touring (F11) 530 d
2993 ccm, 210 KW, 286 PS, 09.2011
CITROËN C4 II (NC_) 1.6 VTi 120 LPG (NC5FS0)
1598 ccm, 88 KW, 120 PS, 09.2011
CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE)
1997 ccm, 80 KW, 109 PS, 03.2001
CITROËN C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE)
2179 ccm, 98 KW, 133 PS, 06.2001
CITROËN DS3 (SA_) 1.6 HDi 115
1560 ccm, 84 KW, 114 PS, 08.2012
DAEWOO NUBIRA Stufenheck (J200) 1.6
1598 ccm, 80 KW, 109 PS, 07.2003
DAIHATSU CHARADE II (G11, G30) 1.0 (G11)
993 ccm, 38 KW, 52 PS, 10.1983
FORD FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi
1560 ccm, 80 KW, 109 PS, 04.2005
FORD TOURNEO CUSTOM V362 Bus (F3) 2.2 TDCi
2198 ccm, 114 KW, 155 PS, 09.2012
HONDA ACCORD IV Aerodeck (CB) 2.0 i 16V (CC9)
1997 ccm, 98 KW, 133 PS, 03.1993
HONDA ACCORD VI (CK, CG, CH, CF, CL) 2.2 Type-R (CH1)
2156 ccm, 156 KW, 212 PS, 02.1999
HONDA FR-V (BE) 2.2 i CTDi (BE5)
2204 ccm, 103 KW, 140 PS, 07.2005
HYUNDAI H-1 / STAREX Bus (A1) 2.5 TD
2476 ccm, 59 KW, 80 PS, 06.1997
HYUNDAI TERRACAN (HP) 2.9 CRDi 4WD
2902 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2001
JEEP GRAND CHEROKEE III (WH, WK) 5.7 V8 4x4
5654 ccm, 240 KW, 326 PS, 06.2005
JEEP RENEGADE SUV (BU, B1, BV) 1.6 CRD
1598 ccm, 88 KW, 120 PS, 07.2014
MAZDA 3 (BL) 2.3 MPS Turbo (BL14)
2261 ccm, 191 KW, 260 PS, 12.2008
MAZDA 6 Sport Kombi (GH) 2.2 MZR-CD (GH10)
2184 ccm, 120 KW, 163 PS, 08.2008
MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W177) A 160 d (177.002)
1461 ccm, 70 KW, 95 PS, 05.2019
MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203) C 220 CDI (203.006)
2148 ccm, 100 KW, 136 PS, 05.2000
MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W204) C 220 CDI (204.002)
2143 ccm, 125 KW, 170 PS, 12.2008
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) E 200 CDI (211.007)
2148 ccm, 100 KW, 136 PS, 04.2006
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W212) E 350 (212.056)
3498 ccm, 200 KW, 272 PS, 01.2009
MERCEDES-BENZ GLK-KLASSE (X204) 320 CDI 4-matic (204.983)
2987 ccm, 165 KW, 224 PS, 06.2008
MITSUBISHI COLT CZC VI Cabriolet (RG) 1.5 (Z36A)
1499 ccm, 80 KW, 109 PS, 05.2006
NISSAN MICRA III (K12) 1.4 16V
1386 ccm, 65 KW, 88 PS, 01.2003
NISSAN MICRA III (K12) 1.5 dCi
1461 ccm, 48 KW, 65 PS, 01.2003
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.6 (L08)
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 12.2006
OPEL ASTRA K Sports Tourer (B16) 1.6 CDTi (35)
1598 ccm, 100 KW, 136 PS, 04.2016
OPEL FRONTERA B (U99) 2.2 i (6B_ZC, 6B_VF, 6B_66, 6B_76)
2198 ccm, 100 KW, 136 PS, 10.1998
OPEL VECTRA C (Z02) 1.9 CDTI (F69)
1910 ccm, 110 KW, 150 PS, 04.2004
OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) 1.4 (75)
1364 ccm, 103 KW, 140 PS, 10.2011
PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 1.6 i
1587 ccm, 65 KW, 89 PS, 09.1998
PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.0 VTi
999 ccm, 50 KW, 68 PS, 03.2012
PEUGEOT 306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 1.6
1587 ccm, 65 KW, 89 PS, 05.1993
PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDI 110
1997 ccm, 79 KW, 107 PS, 03.2002
PEUGEOT 407 (6D_) 1.6 HDi 110 (6D9HZC, 6D9HYC)
1560 ccm, 80 KW, 109 PS, 05.2004
PORSCHE 911 (993) 3.6 Turbo 4
3600 ccm, 300 KW, 408 PS, 03.1995
PORSCHE BOXSTER (987) S 3.4
3436 ccm, 228 KW, 310 PS, 06.2009
RENAULT ALASKAN 2.3 dCi 190 4x4 (U3MD)
2298 ccm, 140 KW, 190 PS, 09.2017
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.2 16V (BB05, BB0W, BB11, BB27, BB2T, BB2U, BB2V, CB05,...
1149 ccm, 55 KW, 75 PS, 06.2001
RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 2.0 16V IDE (BG0N)
1998 ccm, 103 KW, 140 PS, 04.2001
RENAULT MEGANE Scénic (JA0/1_) 1.9 dT (JA0K, JA0Y)
1870 ccm, 66 KW, 90 PS, 01.1997
RENAULT TRAFIC III Bus (JG_) 2.0 dCi 145 (JGML)
1997 ccm, 107 KW, 145 PS, 06.2019
RENAULT TWINGO II (CN0_) 1.6 RS (CN0N, CN0R, CN0S)
1598 ccm, 98 KW, 133 PS, 05.2008
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.4 TSI
1395 ccm, 103 KW, 140 PS, 10.2013
SKODA FABIA I Praktik (6Y5) 1.2
1198 ccm, 47 KW, 64 PS, 01.2003
SKODA FABIA III (NJ3) 1.4 TSI R5
1395 ccm, 92 KW, 125 PS, 02.2018
SKODA FABIA IV (PJ3) 1.0 MPI
999 ccm, 59 KW, 80 PS, 06.2021
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.4 TSI
1390 ccm, 90 KW, 122 PS, 11.2008
SKODA ROOMSTER Praktik (5J) 1.4 TDI
1422 ccm, 51 KW, 70 PS, 03.2007
SKODA SCALA (NW1) 1.0 TSI
999 ccm, 70 KW, 95 PS, 02.2019
SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 2.0 TDI 4x4
1968 ccm, 140 KW, 190 PS, 03.2015
SMART FORTWO Cabrio (451) 1.0 Turbo (451.432)
999 ccm, 62 KW, 84 PS, 01.2007
SUBARU LEGACY V (BM) 2.0 i AWD (BM5)
1994 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2009
SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.3 (RS413, ZC11S)
1328 ccm, 68 KW, 92 PS, 02.2005
TOYOTA COROLLA (_E11_) 2.0 D (CE110_, CE110R)
1975 ccm, 53 KW, 72 PS, 04.1997
VOLVO V40 Kombi (645) 2.0
1948 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.1995
VOLVO XC60 I SUV (156) 2.4 D
2400 ccm, 129 KW, 175 PS, 04.2009
VOLVO XC60 II (246) B4 Mild-Hybrid AWD
1969 ccm, 145 KW, 197 PS, 04.2019
VOLVO XC90 II (256) D5 AWD
1969 ccm, 173 KW, 235 PS, 03.2016
VW ARTEON (3H7, 3H8) 1.5 TSI
1498 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2017
VW FOX Schrägheck (5Z1, 5Z3, 5Z4, 5Z5) 1.4
1390 ccm, 55 KW, 75 PS, 04.2005
VW GOLF IV (1J1) 2.8 VR6 4motion
2792 ccm, 150 KW, 204 PS, 03.1999
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 02.2000
VW POLO IV (9N_, 9A_) 1.2
1198 ccm, 40 KW, 54 PS, 01.2002
VW TOURAN (1T3) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 05.2010
VW TOURAN (5T1) 2.0 TDI
1968 ccm, 81 KW, 110 PS, 11.2015
VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2.0 TDI
1968 ccm, 62 KW, 84 PS, 09.2009
VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 05.2010
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Stoßdämpfer sind sicherheitsrelevante Bauteile am Fahrwerk und reduzieren die Schwingungen der Fahrwerksfedern. Zusammen mit den Federn wirken sie als Bindeglied zwischen Radaufhängung und Karosserie. Wenn das Fahrzeug Schlaglöcher oder Hindernisse überquert, werden die Fahrwerkfedern komprimiert. Die Stoßdämpfer dämpfen die Entspannung der Federn nach dem Zusammenpressen und tragen zur Verringerung der Schwingungen bei. Daher lautet die fachkundige Bezeichnung von Stoßdämpfern auch Schwingungsdämpfer. Nicht nur durch Unebenheiten der Fahrbahn, sondern auch bei Richtungswechseln oder in Kurven entstehen Schwingungen. Stoßdämpfer und Fahrwerksfedern sind also logischerweise einer ständigen Belastung ausgesetzt und sollten daher regelmäßig kontrolliert werden.
Ein Nachlassen der Stoßdämpfer ist nicht immer sofort erkennbar. Da Schwingungsdämpfer nur allmählich verschleißen, wird eine schleichende Veränderung des Fahrgefühls wie zum Beispiel ein unruhigeres Lenkverhalten nicht immer direkt bemerkt. Poltergeräusche bei langsamer Fahrt machen dagegen schneller auf einen Verschleiß aufmerksam. Eine ungleichmäßige Abnutzung des Reifens kann ebenso ein Hinweis sein wie auslaufendes Öl. Mit diesem Test lässt sich die Funktionsfähigkeit der Stoßdämpfer des Fahrzeugs selbst überprüfen:
Allerdings stellt der Test lediglich einen Anhaltspunkt für den Zustand der Stoßdämpfer dar. Verlässliche Ergebnisse können erst in der Werkstatt erzielt werden. Ein defekter Schwingungsdämpfer hat Auswirkungen auf das Fahrwerk und damit auf die Fahrsicherheit. Beim Durchfahren von Kurven verlieren die Reifen Seitenhalt, das Fahrzeug fühlt sich schwammig an und neigt sich nach außen. Besonders auf der Autobahn führt der Defekt der Stoßdämpfer zu größerer Seitenwindanfälligkeit des Fahrzeugs. Zusätzlich kann es zum sogenannten „Känguru-Springen“ des Fahrzeugs während der Fahrt kommen. Das Fahrzeug zeigt dann eine "hoppelnde" Bewegung auf der Straße, da die Stoßdämpfer es nicht mehr optimal stabilisieren. Ein nicht so schwerwiegender Schaden macht sich meist erst nachts bemerkbar, wenn das Licht der Scheinwerfer auf der Straße „tanzt“.
Darüber hinaus kann ein defekter Stoßdämpfer schneller zu Aquaplaning führen. Sollten beim Fahren häufiger Lenkkorrekturen nötig sein, könnte das ebenfalls ein Hinweis auf einen Defekt sein. Bedingt durch die verminderte Bodenhaftung der Reifen ist die Fahrstabilität beeinträchtigt und der Bremsweg verlängert sich. Des Weiteren wird die Funktion des ABS eingeschränkt, wenn die Achsen unterschiedlich stark federn. Sollten diese Symptome bemerkt werden, raten wir dazu, Stoßdämpfer und Fahrwerksfedern zeitnah in der Werkstatt überprüfen zu lassen.
Zusammengefasst erhöhen die Schwingungsdämpfer sowohl den Fahrkomfort als auch die sichere Bodenhaftung, was letztendlich die Sicherheit zugutekommt! Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass die Stoßdämpfer perfekt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt sind. W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam überprüft dabei sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Renault Master II Pritsche/Fahrgestell. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Stoßdämpfern von führenden Markenherstellern an. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind damit gewährleistet. Die für den Renault Master II Pritsche/Fahrgestell angebotenen Stoßdämpfer sind präzise auf die hohen fahrzeugspezifischen Anforderungen der Renault-Fahrzeuge entwickelt.
Es gibt zwei Arten von Stoßdämpfern: Ölstoßdämpfer, auch Öldruckstoßdämpfer genannt, und Gasdruckstoßdämpfer. Gasdruckstoßdämpfer sind fortschrittlicher und verdrängen immer mehr die Öldruckstoßdämpfer. Das Öl in den Ölstoßdämpfern enthält etwa 10% Gasanteile, die sich durch die Bewegung von der Flüssigkeit trennen können und zu kleinen Bläschen werden. Dieser Effekt wird Ölverschäumung genannt. Deshalb wird die Dämpfkraft im Verlauf der Fahrt verringert. Dies war der Anlass zur Entwicklung der Gasdruckstoßdämpfer. Bei dieser Technik wird dem Schwingungsdämpfer Stickstoff zugeführt, der das Öl unter Druck setzt und dadurch die Ölverschäumung unterbindet. Dadurch wird eine gleichbleibende Dämpfleistung über längere Fahrzeiten gewährleistet. Daher finden Gasdruckstoßdämpfer seit dem Jahr 2000 in den meisten Fahrzeugen Verwendung.
Um für den Renault Master II Pritsche/Fahrgestell die richtigen Stoßdämpfer zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Jeder Stoßdämpfer ist nur für bestimmte Fahrzeuge zugelassen, dadurch legen wir Dir nahe, bevor Du einen Stoßdämpfer für den Renault Master II Pritsche/Fahrgestell kaufst, am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf die, die für das Auto geeignet sind. Ob die gewählten Stoßdämpfer zum Fahrzeug passen, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Prüfe vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge", ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Stoßdämpfern sind eine sehr hohe Qualität, perfekte Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Schwingungsdämpfer bekannter Markenhersteller. Die von uns geführten Marken haben jahrelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Dämpfern. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Stoßdämpfer den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese sogar übertreffen. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Viele Autobauer nutzen Stoßdämpfer dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Schwingungsdämpfer stellt der Preis dar. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Stoßdämpfern der Originalhersteller.
Wichtige Teilehersteller für Stoßdämpfer für den Renault Master II Pritsche/Fahrgestell sind:
Pro Achse ist der Austausch beider Schwingungsdämpfer gleichzeitig durchzuführen, um die Dämpfungsabweichungen so klein wie möglich zu halten. Die allgemeine Empfehlung besagt, die Dämpfer spätestens nach ca. 80.000 Kilometern untersuchen zu lassen. Wir empfehlen den Austausch nur mit Erfahrung oder von einem Fachmann durchführen zu lassen.
Art.Nr.:
UVP
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