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Wellendichtringe tragen ebenfalls die Bezeichnungen Radialwellendichtringe und Simmerringe. Der Name Simmerring geht auf den österreichischen Ingenieur Walther Simmer zurück. Unter einem Radialwellendichtring versteht man gemeinhin den sogenannten Kurbelwellensimmerring, eine spezielle Dichtung für die Kurbelwelle. Wellendichtringe sind dazu bestimmt, rotierende oder bewegliche Teile abzudichten, die aus einem verschlossenen Gehäuse nach außen führen. Exemplarisch lässt sich die Kurbelwelle anführen, welche die Antriebskraft des Motors weitergibt. Die Aufgabe des Radialwellendichtrings ist es dabei, das Austreten von Öl zu verhindern. Andere Wellendichtringe werden hingegen dazu verwendet, das Eindringen von Staub und Spritzwasser zu verhindern. Diese werden oft auch als Axial-Wellendichtringe bezeichnet.
Kurbelwellensimmerringe umschließen innerhalb des Gehäuses direkt die Welle, hingegen werden Axial-Wellendichtringe seitlich außen am Gehäuse angebracht. Je nach Art der Verwendung unterscheidet sich das Material des Wellendichtrings. Im Allgemeinen setzt sich ein Wellendichtring aus einem metallischen Außenring und einer beweglichen Dichtlippe aus speziellen Gummi- oder Kunststoffmischungen im Inneren zusammen. Im Hinblick auf den Anwendungszweck kann der äußere Ring geschlossen sein oder eine einseitige Öffnung haben.
In beiden Fällen ist die Dichtlippe die Stelle, an der ein Wellendichtring kaputt geht, weil dies der Bereich ist, der am massivsten beansprucht wird. Unreinheiten und Unebenheiten der Welle, fehlende oder überschüssige Schmierung der Dichtlippe, übermäßige Hitze oder inkorrekte Montage tragen zur Abnutzung bei. Daher steigert sich mit der Zeit die Undichtigkeit. Beim Kurbelwellensimmerring zeigt sich das an einem hohen Ölverlust. In den Fällen, in denen Schmutz oder Feuchtigkeit das Gehäuseinnere erreichen, können auch pfeifende Geräusche oder ein verbrannter Geruch darauf hindeuten, dass der Simmerring Schaden genommen hat. Ein defekter Simmerring stellt keine akute Gefahr dar. Aus Vorsicht ist es jedoch angebracht, ihn schnellstmöglich zu wechseln, denn der Ölverlust kann weiteren Schaden anrichten und Feuchtigkeit und Schmutz das Gehäuseinnere beeinträchtigen könnten.
Abhängig von der Lage des Wellendichtrings ist der Austausch nicht so einfach. Um zum Beispiel den Austausch des Kurbelwellensimmerrings durchzuführen, muss die komplette Kupplung samt der Schwungscheibe demontiert werden. Die Durchführung des Wechsels kann somit bis zu fünf Stunden beanspruchen. Von Bedeutung ist es dabei, den neuen Radialwellendichtring vor dem Einbau an der Dichtlippe geringfügig zu fetten. Ebenso spielt die korrekte Ausrichtung wie auch die exakte Beachtung der Anzugsmomente der Schraubverbindungen eine wichtige Rolle. So wird beim Ersetzen eines Wellendichtrings umfassendes Wissen und praktische Erfahrung verlangt.
Zusammengefasst finden Wellendichtringe Anwendung beim Abdichten von rotierenden und beweglichen Teilen. Hierfür ist es erforderlich, dass die Simmerringe exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt sind. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den VW Polo IV Stufenheck. Unser ausgewähltes Sortiment an Wellendichtringen ist von namhaften Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Absolute Spitzenqualität und perfekter Sitz sind somit gewährleistet. Die für den VW Polo IV Stufenheck angebotenen Wellendichtringe sind genau für die spezifischen Anforderungen der VW-Fahrzeuge entwickelt.
Um für den VW Polo IV Stufenheck den richtigen Wellendichtring online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Wer am Kauf eines Wellendichtrings interessiert ist, sollte zunächst den Einbauposition des Simmerrings beachten. Es ist möglich, Wellendichtringe sowohl an der Stirnseite als auch an der Kupplungsseite zu montieren. Auch für Öl- oder Servopumpen kann man entsprechende Wellendichtringe finden. Ist die Verwendung klar, geht es an die Maße. Hauptsächlich relevant sind das Innen- und Außenmaß. Beide Angaben sind wichtig, damit der Ring korrekt funktionieren kann. Des Weiteren kann auch die Bewegungsrichtung des Rings eine Rolle spielen, also die Drallart. Bei einer sich permanent in einer Richtung bewegende Kurbelwelle kann beim Simmerring zwischen Linksdrall und Rechtsdrall gewählt werden. Kann die Welle sich in beide Richtungen drehen, wird ein Radialwellendichtring mit Wechseldrall benötigt. Sind mehrere Wellendichtringe nötig, empfehlen wir unsere Auswahl an fahrzeugspezifischen Produktpaketen.
Jeder Simmerring ist fahrzeugspezifisch, dadurch legen wir Dir nahe, bevor Du einen Wellendichtring für den VW Polo IV Stufenheck online kaufst, am Anfang dieser Seite eine vollständige Auswahl des Fahrzeugs zu treffen. Damit werden Dir nur die Simmerringe angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob der ausgewählte Wellendichtring bzw. das entsprechende Set in das Fahrzeug passt, erfährst Du auf der jeweiligen Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Einbauseite, Motorcode, Baujahr, Fahrgestellnummer, Motornummer, Fahrzeugtyp usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Hohe Qualitätsstandards und Kompatibilität und eine überzeugende Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Wellendichtringen. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Produkte bekannter Markenhersteller. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Dichtungen. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Simmerringe eine hochwertige Performance und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Wellendichtringe zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Ein weiterer Pluspunkt, den unsere angebotenen Produkte bieten, ist der Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Wellendichtringen der Originalhersteller.
Wichtige Hersteller für Wellendichtringe für den VW Polo IV Stufenheck sind:
Art.Nr.:
UVP
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