OPEL (VECTRA A (J89))

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Lambdasonden

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NTK 91106 Lambdasonde Katalysatorsonde Abgassonde Ausstoßsonde

Art.Nr.: UNI724W168
Hersteller: NTK
Teilenummer: 91106
EAN-Nr.: 087295911068

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 1
Länge [mm]: 445
Lambdasonde: unbeheizt, Sprungsonde

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Verwendung: Lambdawert

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34,75 EUR

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DELPHI Lambdasonde Regelsonde für OPEL Astra F/G Corsa B Vectra A/B 1.4 1.6 25106073

1-polig 320mm | DEPLHI: ES10966-12B1, OPEL OE: 855333

Art.Nr.: A16564W559
Hersteller: DELPHI
Teilenummer: ES10966-12B1
EAN-Nr.: 5012759387405

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Kabellänge [mm]: 320
Lambdasonde: Fingersonde, unbeheizt
Verwendung: Lambdawert

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24,95 EUR

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NTK 93128 Lambdasonde Katalysatorsonde Abgassonde Ausstoßsonde

Art.Nr.: UNI724W558
Hersteller: NTK
Teilenummer: 93128
EAN-Nr.: 087295931288

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 3
Länge [mm]: 1220
Lambdasonde: beheizt, Sprungsonde

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Verwendung: Lambdawert

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56,55 EUR

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febi 17536 Lambdasonde für OPEL Astra F G Corsa B Vectra B Zafira A SUZUKI Swift 2 1.0-1.8

Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI354W798
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 17536
EAN-Nr.: 4027816175360

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 1
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Gewicht [kg]: 0,083

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Kabellänge [mm]: 410
Lambdasonde: beheizt
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert

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26,55 EUR

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febi Lambdasonde für OPEL Astra F Corsa A CC Vectra A B Omega A Ascona C 1.6-3.0

Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI554W550
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 175866
EAN-Nr.: 4054224758663

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 3
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Gewicht [kg]: 0,116

mehr Details zum Artikel

Kabellänge [mm]: 910
Lambdasonde: beheizt
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert

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50,85 EUR

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Auf welche Weise arbeitet eine Lambdasonde im Opel Vectra A?

Die Lambdasonde, auch Regelsonde genannt, misst den Sauerstoffgehalt im Abgasstrom und gibt die Information in Form einer elektrischen Spannung an die Motorsteuerung. Sie kann dann in optimaler Weise das Mischungsverhältnis aus Kraftstoff und Luftzufuhr in den Verbrennungsraum regeln, um die bestmögliche Verbrennung und somit die ideale Leistung des Motors zu erzielen. Die Lambdasonde zieht für ihre Messung einen Vergleich zwischen dem Sauerstoffgehalt im Abgas und dem der Umgebungsluft. Bei erhöhtem Sauerstoffgehalt ist das Kraftstoffgemisch zu "mager", also ist mehr Luft im Verbrennungsraum als für den Kraftstoff gebraucht wird. Liegt der ermittelte Wert unter dem Referenzbereich, schließt man darauf, dass das Gemisch zu "fett" ist. Es gibt zu wenig Luft, um den Kraftstoff vollständig zu verbrennen. Bei einem korrekt eingestellten Gemisch werden die Schadstoffemissionen minimiert.

Zusätzlich sorgt die Regelsonde für ideale Voraussetzungen zur Abgasreinigung im Katalysator. Nur wenn das Abgasgemisch das richtige Verhältnis hat, kann der Katalysator das beste Ergebnis erreichen. Zu guter Letzt führt die Lambdasonde zu einer Ersparnis beim Kraftstoffverbrauch. Typischerweise befindet sich die Lambdasonde im Abgaskrümmer oder unmittelbar vor dem Katalysator. Hierbei spricht man dann auch von der Regelsonde. Eine zweite Lambdasonde kann ergänzend nach dem Katalysator installiert sein. Diese bezeichnet man auch als Diagnosesonde und sie arbeitet hauptsächlich als Kontrollsonde. Sie führt die gleichen Messungen durch und stellt damit jedoch fest, ob der Katalysator ordnungsgemäß funktioniert. Kleine Unregelmäßigkeiten lassen sich von der Motorsteuerung ausgleichen. Bei deutlicheren Abweichungen wird ein Fehler angezeigt.

Wie stellt man fest, dass die Lambdasonde kaputt ist?

Damit eine Lambdasonde einwandfrei funktioniert, muss sie die richtige Betriebstemperatur erreichen. Hierzu dienen die heißen Abgase. Ist der Motor noch kalt, so übernimmt das Heizelement in modernen Sonden die Aufheizungsfunktion. Eine Regelsonde kann nur dann korrekte Auswertungen liefern, wenn eine Temperatur von über 350°C erreicht wird. Genau da liegt bereits der erste Knackpunkt. Viele Kurzstrecken erfordern, dass das Heizelement den größten Teil der Heizleistung aufbringen muss. Allerdings ist das Element nicht für eine Dauernutzung vorgesehen und kann bei übermäßiger Belastung Schaden nehmen. Folglich ist dies einer der Gründe für den Ausfall einer Lambdasonde.

Eine weitere Ursache ist, dass eine Lambdasonde mit der Zeit verdreckt, da sich die Schadstoffe der Abgase daran ablagern. Das führt dazu, dass die Regelsonde nicht mehr korrekt messen kann. Darüber hinaus kann Motoröl, durch Defekte an der Zylinderkopfdichtung oder undichte Kolbenringe bedingt, in den Verbrennungsraum eindringen. Nachfolgend gelangen diese Rückstände in die Abgase und können an der Lambdasonde haften bleiben. Wird zusätzlich eine Abgastemperatur von über 950°C erreicht, verursacht durch Verbrennungsanomalien und den Einsatz bleihaltiger Kraftstoffe, dann erhöht sich die Verschleißrate. Ein falsches Reinigen der Regelsonde stellt eine zusätzliche Ursache für Defekte dar, da hierdurch die Referenzluft verunreinigt wird. Demnach lässt sich auch hier keine verlässliche Messung mehr durchführen. Damit eine Lambdasonde ordnungsgemäß gereinigt werden kann, ist der Einsatz eines dafür vorgesehenen Spezialreinigers unverzichtbar.

Kommt es durch eine der zuvor genannten Ursachen zu einer Beschädigung der Lambdasonde, äußert sich das meist in folgenden Anzeichen:

Es kommt zu einem Nachlassen der Motorleistung
Es kommt zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch
Es entstehen dunkle Abgase
Die Motorwarnleuchte leuchtet auf

Diese Symptome sind jedoch nicht immer ein untrüglicher Hinweis auf einen Defekt der Lambdasonde. Es könnten ebenso auch andere Gründe verantwortlich sein. Vor diesem Hintergrund sollte zuerst der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Eine gründliche visuelle Inspektion ist ebenfalls ratsam. Vergleichbar mit Zündkerzen haben auch Lambdasonden verschiedene Abnutzungsprofile. Daneben bietet sich die Anwendung eines Lambdasonden-Testers an, um final einen Defekt an der Lambdasonde zu bestätigen. Erst wenn es sich wirklich um einem Defekt an der Lambdasonde handelt, lohnt es sich, ein Austausch zu erwägen. Man sollte dabei beachten, dass die Diagnosesonde, also die Lambdasonde nach dem Katalysator, oft weniger Verschleiß aufweist. Um sicherzugehen, sollte aber auch diese getestet werden, damit nicht fälschlicherweise die verkehrte Lambdasonde ersetzt wird und der Fehler bestehen bleibt.

Zusammengefasst optimiert die Lambdasonde die Kraftstoffverbrennung und sorgt somit für eine maximale Motorleistung. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass die Lambdasonde perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt ist. Ob Du nun eine Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde) oder nach dem Kat (Diagnosesonde) benötigst oder sie beheizt oder unbeheizt sein soll - W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den Opel Vectra A. Unser Angebot an Lambdasonden umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den Opel Vectra A angebotenen Lambdasonden sind optimal auf die anspruchsvollen Anforderungen der Fahrzeugspezifikationen von Opel angepasst.

Welche Faktoren gilt es zu beachten, wenn Du eine Lambdasonde kaufen möchtest?

Um für den Opel Vectra A die richtige Lambdasonde zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

Einbauseite: vor oder hinter dem Katalysator
Beheizt oder unbeheizt
Anzahl der Leitungen
Art der Steckeranschlüsse
Kabellänge

Bevor man eine Lambdasonde kaufen möchte, ist unbedingt zu klären, an welcher Position sie gewechselt werden soll. Die Lambdasonde vor dem Kat wird als Position 1 (Regelsonde) und die Lambdasonde nach dem Kat als Position 2 (Diagnosesonde) definiert. Darüber hinaus können sie auch als beheizt oder unbeheizt kategorisiert werden. In älteren Fahrzeugen findet man nur unbeheizte Regelsonden, da die Abgastechnik noch nicht weit genug fortgeschritten ist.

Jede Lambdasonde ist fahrzeugspezifisch, daher empfehlen wir Dir, bevor Du eine Lambdasonde für den Opel Vectra A kaufst, gleich zu Beginn auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob die ausgesuchte Lambdasonde für das Fahrzeug passend ist, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch individuelle Vorgaben für das Fahrzeug zu Einbauposition, Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf abzugleichen.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Opel Vectra A die ausgewählte Lambdasonde die richtige ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.

Hohe Qualitätsstandards und Kompatibilität und eine überzeugende Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Lambdasonden. Deshalb sind unsere Lambdasonden nur von bekannten und geschätzten Markenherstellern. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Historie in der Entwicklung und Herstellung von Lambdasonden zurück. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Lambdasonden stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht gar übertreffen. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Zahlreiche Kfz-Produzenten integrieren diese Lambdasonden als erste Ausstattungsoption in ihre Autos. Ein weiterer Pluspunkt, den unsere angebotenen Lambdasonden bieten, ist der Preis. Sie sind deutlich günstiger als die Original Lambdasonden der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Lambdasonden für den Opel Vectra A sind:

Bosch
Febi Bilstein
Herth+Buss