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AUDI A3 (8P1) 1.6 E-Power
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 01.2011
AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 T quattro
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 12.1997
AUDI A4 B8 Avant (8K5) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 04.2008
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.7 T
2671 ccm, 169 KW, 230 PS, 02.1999
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.8 quattro
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 12.1997
AUDI CABRIOLET B3 (8G7) 2.3 E
2309 ccm, 98 KW, 133 PS, 05.1991
AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI
1984 ccm, 155 KW, 211 PS, 05.2010
BMW 1 (F20) 116 d
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 03.2012
BMW Z3 Roadster (E36) 3.0 i
2979 ccm, 170 KW, 231 PS, 06.2000
CHRYSLER 300C (LX, LE) 3.0 CRD
2987 ccm, 160 KW, 218 PS, 09.2005
DACIA LOGAN MCV II 1.2
1149 ccm, 54 KW, 73 PS, 05.2015
JEEP COMPASS (MK49) 2.2 CRD 4x4
2143 ccm, 120 KW, 163 PS, 12.2010
MAZDA 3 (BL) 2.3 MPS Turbo (BL14)
2261 ccm, 191 KW, 260 PS, 12.2008
MINI MINI (F56) Cooper S
1998 ccm, 131 KW, 178 PS, 11.2020
MINI MINI Cabriolet (R57) Cooper
1598 ccm, 90 KW, 122 PS, 03.2010
MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper D
1598 ccm, 82 KW, 112 PS, 03.2010
OPEL ADAM (M13) 1.2
1229 ccm, 51 KW, 69 PS, 10.2012
ROVER 75 (RJ) 2.0 CDTi
1951 ccm, 96 KW, 131 PS, 02.2003
ROVER 75 (RJ) 2.0 V6
1997 ccm, 110 KW, 150 PS, 02.1999
SEAT LEON (5F1) 2.0 Cupra
1984 ccm, 195 KW, 265 PS, 10.2013
VOLVO V70 II (285) 2.4 D
2400 ccm, 93 KW, 126 PS, 04.2005
VW BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 12.2011
VW BORA I (1J2) 1.9 SDI
1896 ccm, 50 KW, 68 PS, 10.1998
VW BORA I (1J2) 2.0
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 10.1998
VW JETTA I (16) 1.5
1457 ccm, 51 KW, 70 PS, 08.1978
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.0 Syncro
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 03.1990
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.9 VR6 Syncro
2861 ccm, 135 KW, 184 PS, 01.1994
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.8 V6 Syncro/4motion
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 06.1997
VW PASSAT B5.5 (3B3) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 12.2003
VW PASSAT B6 (3C2) 2.0 FSI 4motion
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2005
VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2010
VW TIGUAN (AD1, AX1) 2.0 TDI
1968 ccm, 90 KW, 122 PS, 07.2020
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Eine funktionsfähige Autobeleuchtung ist wichtig, da sie die Sichtverhältnisse verbessert und die Sichtbarkeit erhöht. Dadurch entsteht nicht nur mehr Sicherheit im Straßenverkehr, sondern man kann sich ebenfalls besser im Fahrzeug orientieren. Bestimmte Autolampen, wie Blinker und Bremslichter, dienen dazu, anderen Verkehrsteilnehmern Absichten und Aktionen des Fahrers zu signalisieren. Insgesamt existieren Autolampen im Peugeot 508 I für die folgenden Beleuchtungssituationen:
Autolampen sind bei jeder Fahrt im Einsatz. Bauweisebedingt sind sie nur auf eine bestimmte Anzahl von Betriebsstunden ausgelegt. Wie lange sie halten, ist abhängig von der Lampenbauart. Eines trifft jedoch auf alle zu: Je mehr man fährt, umso schneller erreichen sie ihr Ende. Zumeist äußert es sich durch ein durchgebranntes Leuchtmittel. Damit ist das Durchbrennen auch die Hauptursache für eine defekte Autolampe. Es kann durch Ermüdung von Materialien, insbesondere des Glühdrahts, ebenso wie durch Kurzschlüsse, entstanden durch defekte Kabel oder angesammelte Feuchtigkeit im Scheinwerfer, verursacht werden. Feuchtigkeit im Scheinwerfer kann neben Kurzschlüssen auch zu Korrosion der Kontakte oder Kabel führen. Spannungsspitzen tragen ebenfalls zu einer reduzierten Lebensdauer der Autolampen bei. Zusätzlich können Erschütterungen zu mechanischen Defekten beitragen. Zu guter Letzt kann auch eine erhöhte Wärmeentwicklung das Versagen der Autolampen begünstigen. Dies ereignet sich, sobald Leuchtmittel eingesetzt werden, die für das Fahrzeug nicht zugelassen sind.
Ein nicht funktionierendes Autolicht bemerkt man, wenn es nicht mehr brennt oder in neueren Fahrzeugen durch eine Anzeige im Armaturenbrett. Man merkt häufig allerdings vorab bereits Anzeichen, welche auf eine kaputte Autolampe hindeuten:
In diesen Fällen ist ein Austausch sinnvoll. Funktioniert die neue Autolampe nach dem Einbau nicht, so ist möglicherweise der Scheinwerfer beschädigt, der dann ausgetauscht werden muss.
Der grundlegendste Unterschied zwischen den verschiedenen Autolampentypen liegt in ihrer Technologie. Unterschieden wird dabei in:
Halogenlampen sind die derzeit am häufigsten verbauten Leuchtmittel in Autos, da sie auch sehr kostengünstig sind. Sie enthalten einen Glaskolben, der ein Halogengas wie Jod oder Brom beinhaltet. Ein im Kolben vorhandener Wolfram-Filamentdraht erhitzt sich durch elektrischen Strom bis zur Weißglut, wodurch er hell erstrahlt. Im Unterschied dazu gibt es in Xenonlampen statt des Filamentdrahts zwei Elektroden aus Wolfram, zwischen denen, durch eine vom Vorschaltgerät erzeugte Spannung, ein Lichtbogen entsteht. Dieser Lichtbogen entzündet das im Glaskolben befindliche Xenongas sowie die Metallhalogenide, welche dann in einem leuchtenden und intensiven Licht erstrahlen. Obgleich sie teurer sind, zeichnen sie sich gegenüber Halogenlampen durch eine verbesserte Lichtausbeute und längere Lebensdauer aus.
Man findet LED-Lampen vermehrt in den Scheinwerfern moderner Fahrzeuge. LEDs zeichnen sich durch ihre Energieeffizienz, einer langen Lebensdauer und einer hohen Lichtausbeute aus, bringen allerdings auch höhere Anschaffungskosten mit sich. Der neueste Fortschritt in der Lampentechnik ist das Laserlicht. Auch dieses zeichnet sich durch seine extrem hohe Leuchtkraft und Reichweite aus. Laserlicht wird aufgrund seiner hohen Kosten derzeit jedoch nur selten genutzt.
Man unterscheidet Lampen auch nach ihrer Bauart. Der jeweilige Einsatzort und die erforderliche Lichtstärke bestimmen häufig die Wahl der Lampe. Hier findest Du eine Übersicht der häufigsten Lampenarten, mit ihrer technologischen Zuordnung und ihren Anwendungsgebieten:
Halogenlampen:
Weitere Glühlampen:
Xenonlampen (Gasentladungslampen):
LED-Lampen:
Autolampen im Peugeot 508 I verbessern zusammengefasst die Sichtverhältnisse und sorgen für höhere Sicherheit im Straßenverkehr sowie bessere Kommunikation zwischen den Verkehrsteilnehmern. Um das zu erreichen, müssen die Leuchtmittel zum entsprechenden Fahrzeug passen. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser ausgewähltes Sortiment an Autolampen ist von namhaften Markenherstellern. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert.
Grundsätzlich kann man festhalten, dass lediglich die Autolampe im Peugeot 508 I getauscht werden muss, die ausgefallen ist. In den meisten Fällen kann man die erforderlichen Autolampen selbst austauschen. Um für den Peugeot 508 I die richtigen Autolampen zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Um herauszufinden, welche Autolampen zum Fahrzeug passen, kannst Du das Benutzerhandbuch zu Rate ziehen.
Eine Umrüstung der Halogenscheinwerfer auf Xenon- oder LED-Technologie ist im Grunde genommen möglich, allerdings äußerst zeitintensiv und komplex. Auch kann die Betriebserlaubnis ihre Gültigkeit verlieren, sofern nicht genehmigte Leuchtmittel oder Teile für die Scheinwerferanlage genutzt werden. Für diejenigen, die ein intensives LED-Licht im Halogenscheinwerfer haben möchten, jedoch keinen kompletten Scheinwerferwechsel anstreben, sind die lichtstarken Halogenlampen mit Straßenzulassung, wie jene aus der Osram Night Breaker Serie, eine gute Wahl. Diese Leuchtmittel erzeugen bis zu 20% weißeres Licht und weisen dadurch eine bis zu 200% höhere Leuchtkraft auf.
Hohe Qualitätsstandards und eine hohe Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Autolampen. Wir haben daher ausschließlich Leuchtmittel und dazugehörendes Zubehör von anerkannten Produzenten im Shop. Alle Hersteller in unserem Sortiment setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Leuchtmitteln ein. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Autolampen in der Erstausstattung in die Wagen eingebaut werden.
Wichtige Hersteller für Autolampen und Zubehör für den Peugeot 508 I sind:
Art.Nr.:
UVP
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