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Hochwertige Skoda Octavia Getriebe- und Hydrauliköle günstig online kaufen

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Art.Nr.: UNI217W444
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602183736
EAN-Nr.: 4001541469475
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse nach SAE: 75W
Baugruppe: Schaltgetriebe
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: MB 235.17
Spezifikation: API GL-4
Verwendung: Schaltgetriebe
Viskositätsklasse SAE: 75W
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14,95 EUR
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Art.Nr.: UNI884W789
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 39070
EAN-Nr.: 4027816390701
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe
Service Information beachten:
Gebindeart: Flasche
Gewicht [kg]: 0,949
Spezifikation: VW TL 52 182, Porsche PDK, MB 236.24, DCTF-1, Renault EDC 6-speed, Dia Queen SSTF-I, FFL-3, MB 236.21, PSA DCS 6-speed, BMW Drivelogic 7-spd, MTF-LT-5, Ford WSS-M2C936-A, DCTF-1+
Verwendung: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe
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17,95 EUR
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Art.Nr.: UNI984W715
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 101172
EAN-Nr.: 4054224011720
Inhalt [Liter]: 0,85
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Achsantrieb
Service Information beachten:
Farbe: gelb
Gebindeart: Flasche
Gewicht [kg]: 0,8
Spezifikation: VW TL 52175-Y
Verwendung: Lamellenkupplung (Allradantrieb), Achsgetriebe
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Art.Nr.: UNI405W164
Hersteller: BorgWarner
Teilenummer: DS2000884
EAN-Nr.: 4063984902858
Inhalt [Liter]: 0,850
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Achsantrieb
benötigte Stückzahl: 1
Gebindeart: Flasche
Gewicht [kg]: 0,815
Herstellerfreigabe: VW
Qualität: OE-Version/Genuine
Verwendung: Lamellenkupplung (Allradantrieb)
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Art.Nr.: UNI884W790
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 39071
EAN-Nr.: 4027816390718
Inhalt [Liter]: 5
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Doppelkupplungsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Service Information beachten:
Gebindeart: Kanister
Gewicht [kg]: 4,595
Spezifikation: VW TL 52 182, Porsche PDK, MB 236.24, DCTF-1, Renault EDC 6-speed, Dia Queen SSTF-I, FFL-3, MB 236.21, PSA DCS 6-speed, BMW Drivelogic 7-spd, MTF-LT-5, Ford WSS-M2C936-A, DCTF-1+
Verwendung: Doppelkupplungsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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58,95 EUR
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Art.Nr.: UNI884W093
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 29934
EAN-Nr.: 4027816299349
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe
Service Information beachten:
Gebindeart: Flasche
Gewicht [kg]: 0,949
Spezifikation: AISIN WARNER AW-1, ATF AW-1, ATF SP-II, ATF SP-II M, ATF SP-III, ATF T-IV, BMW ATF 6, Chrysler ATF +4, Daihatsu Alumix ATF, Dexron III, Renault ELFMATIC J6, Fiat Typo T-IV, FIAT 9.55550-AV1, FIAT 9.55550-AV2, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C924-A, Honda ATF Z-I, Honda DW-1, Isuzu Besco ATF-II, Isuzu Besco ATF-III, JASO M315 Typ 1A, Kia SP-II / SP-III, Kia SP-IV RR, Mazda ATF D-III, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP II, Mitsubishi SP III, Nissan ATF-Matic D, Nissan ATF-Matic J, Nissan C/D/J, Nissan Matic S, Peugeot ATF AW-1, Saab ATF 3309, Subaru ATF / Special, Suzuki AW-1, Suzuki 3309, Suzuki 3317, Toyota ATF WS, Toyota Type D-2/WS, Toyota Type T-II, Toyota Type T-III, Toyota Type T-IV, Toyota WS, TUTELA GI/E, TUTELA GI/V, TUTELA VI
Verwendung: Automatikgetriebe
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Art.Nr.: UNI405W904
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 48785
EAN-Nr.: 4027816487852
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse nach SAE: 75W-85
Baugruppe: Achsantrieb, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Service Information beachten:
Farbe: gelb
Gebindeart: Flasche
Gewicht [kg]: 0,9
Verwendung: Achsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Viskositätsklasse SAE: 75W-85
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Art.Nr.: A18995W132
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: G 055 512 A2
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse nach SAE: 75W
Baugruppe: Schaltgetriebe
Gebindeart: Flasche
Verwendung: Schaltgetriebe
Viskositätsklasse SAE: 75W
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31,75 EUR
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Art.Nr.: UNI301W935
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 014 019 3700
EAN-Nr.: 4040074122754
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte, Automatikgetriebe
Farbe: natur
Gebindeart: Flasche
Spezifikation: ATF-DCG-II, BMW DCTF-1, BMW FFL-4, MB 236.21, BMW MTF LT-5, Dia Queen SSTF-I, FFL-3, Renault EDC-7, PSA 9734 S2, DODGE/VOLVA BOT 341, Ford WSS-M2C200-D2, FIAT 9.55550-MZ6, 68044345EA/GA, MB 236.25, Renault EDC 6-S, RENAULT BOT 450, RENAULT DC4
Verwendung: Getriebeöl, Automatikgetriebe
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einziges Öl im Aftermarket mit VAG-Freigabe

Art.Nr.: UNI405W897
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602016157
EAN-Nr.: 4001541243242
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe
Herstellerfreigabe: VW G 052 182 A2, VW TL 52 182
Version: Titan FFL-2
Verwendung: Automatikgetriebe
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Art.Nr.: UNI984W711
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 101161
EAN-Nr.: 4054224011614
Inhalt [Liter]: 5
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe
Service Information beachten:
Gebindeart: Kanister
Gewicht [kg]: 4,43
Spezifikation: AISIN WARNER AW-1, ATF AW-1, ATF SP-II, ATF SP-II M, ATF SP-III, ATF T-IV, BMW ATF 6, Chrysler ATF +4, Daihatsu Alumix ATF, Dexron III, Renault ELFMATIC J6, Fiat Typo T-IV, FIAT 9.55550-AV1, FIAT 9.55550-AV2, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C924-A, Honda ATF Z-I, Honda DW-1, Isuzu Besco ATF-II, Isuzu Besco ATF-III, JASO M315 Typ 1A, Kia SP-II / SP-III, Kia SP-IV RR, Mazda ATF D-III, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP II, Mitsubishi SP III, Nissan ATF-Matic D, Nissan ATF-Matic J, Nissan C/D/J, Nissan Matic S, Peugeot ATF AW-1, Saab ATF 3309, Subaru ATF / Special, Suzuki AW-1, Suzuki 3309, Suzuki 3317, Toyota ATF WS, Toyota Type D-2/WS, Toyota Type T-II, Toyota Type T-III, Toyota Type T-IV, Toyota WS, TUTELA GI/E, TUTELA GI/V, TUTELA VI
Verwendung: Automatikgetriebe
Dieser Artikel könnte zu Deinem Fahrzeug passen, bitte präzisiere Deine Fahrzeugauswahl.
40,95 EUR
8,19 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: A06995W029
Hersteller: FORD
Teilenummer: 2 635 557
Inhalt [Liter]: 5
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: Ford WSS-M2C936-A
Verwendung: Automatikgetriebe
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UVP 190,38 EUR 158,95 EUR
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Welche Funktion hat Getriebe- und Hydrauliköl im Skoda Octavia und wie unterscheidet es sich?

Öle sind von zentraler Bedeutung für das einwandfreie Funktionieren von Fahrzeugen. Getriebeöl und Hydrauliköl haben unterschiedliche Funktionen, sind aber beide gleich wichtig. Das Getriebeöl reduziert die Reibung und schützt das Getriebe vor Verschleiß. Es kümmert sich um die Temperaturkontrolle im Getriebe, indem es entstehende Wärme absorbiert und Überhitzungen entgegenwirkt. Auf diese Weise bleibt das Getriebe auch unter hoher Belastung effizient und haltbar. Um das zu gewährleisten, ist die richtige Auswahl des Getriebeöls von Bedeutung. Die Eigenschaften von Getriebeölen richten sich nach Typ und Anforderungen der jeweiligen Getriebe. Hier eine Zusammenstellung über die häufigsten Getriebeöle:

  • Manuelles Getriebeöl (MTF): Dieses Öl ist vorgesehen für die Verwendung in Schaltgetrieben und unterstützt die reibungslose Gangschaltung und trägt dazu bei, dass die Zahnräder optimal geschmiert werden. Es reduziert den Verschleiß und trägt dazu bei, dass das Getriebe länger hält. Man setzt hierbei oft dickflüssigeres Öl ein, beispielsweise das SAE 75W-90. Beim Schaltgetriebe muss das Öl nicht so oft gewechselt werden, da es für längere Wartungsintervalle konzipiert ist.
  • Automatikgetriebeöl (ATF): Bei Automatikgetrieben ist das ATF-Öl ein Muss. Es erfüllt nicht nur die Schmierfunktion, sondern überträgt auch den Hydraulikdruck, der für die automatischen Schaltvorgänge notwendig ist. Automatikgetriebe setzen spezielle ATF-Öle ein, die besondere Eigenschaften besitzen, wie z. B. Schaumvermeidung und Temperaturstabilität. Die ATF-Öle sind hitzebeständig und verlängern dadurch die Langlebigkeit des Getriebes. Die höhere Beanspruchung des Öls erfordert einen regelmäßigen Austausch.
  • Hypoid-Getriebeöl: Dieses Öl ist für Achsgetriebe und Differentiale ausgelegt, die unter hohen Druckbelastungen arbeiten, insbesondere bei Hypoidverzahnungen. Dank spezieller Zusätze schützt es das Getriebe auch bei extremen Bedingungen vor Abnutzung.
  • Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF): Öle für Doppelkupplungsgetriebe müssen speziell abgestimmt sein, um die Schmierung und Hydrauliksteuerung durchzuführen. DCTF-Öle wurden eigens entwickelt, um die spezifischen Leistungsansprüche dieser Getriebe zu erfüllen.
  • Stufenloses Automatikgetriebeöl (CVTF): Bei stufenlosen Getrieben (CVTs) gewährleisten diese Öle eine exzellente Gleitfähigkeit sowie die erforderliche Belastbarkeit, um den spezifischen Anforderungen zu genügen. Es dient zur stufenlosen Regelung der Gangwechsel, was ein sanftes Fahren ermöglicht.
  • Universalgetriebeöle: Diese universal einsetzbaren Öle sind sowohl für manuelle Getriebe als auch für bestimmte für Automatikgetriebe geeignet. Sie bieten eine solide Leistung in unterschiedlichen Anwendungen, sind jedoch möglicherweise nicht die beste Wahl für extreme Bedingungen oder spezialisierte Getriebe.

Zur Sicherung der maximalen Funktionalität und Lebensdauer empfehlen wir Dir, den vom Hersteller empfohlenen Getriebeöltyp zu nutzen. Wenn Du unsicher bist, welches Getriebeöl für das Fahrzeug das richtige ist, stehen wir Dir gerne beratend zur Seite.

Hydrauliköl findet im Gegensatz zu Getriebeölen in hydraulischen Systemen seine Anwendung. Es stellt eine zuverlässige Kraftübertragung sicher und erfüllt gleichzeitig die Aufgabe, die sich beweglichen Teile zu schmieren. Es bewahrt das System vor Korrosion und Überhitzung und sorgt somit für eine verlässliche Performance auch bei herausfordernden Rahmenbedingungen. Am meisten wird Hydrauliköl für die Servolenkung verwendet, gefolgt von der Niveauregulierung. Man unterscheidet Hydrauliköle nach ihrer mineralischen oder synthetischen Zusammensetzung:

  • Mineralöle: Diese beruhen auf raffiniertem Rohöl und sind in den meisten älteren Fahrzeugen vorhanden.
  • Synthetische Öle: Ihre verbesserten Leistungseigenschaften und ihre längere Haltbarkeit, speziell unter extremen Temperaturbedingungen, machen sie in modernen Autos unverzichtbar.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Getriebeöl das Getriebe sowohl schützt als auch schmiert, während hingegen Hydrauliköl die Kraftübertragung innerhalb hydraulischer Systeme ermöglicht und Bewegungen steuert. Um das zu erreichen, muss das Getriebe- bzw. Hydrauliköl zum entsprechenden Fahrzeug passen. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Angebot an Getriebe- und Hydraulikölen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Absolute Spitzenqualität und eine ausgezeichnete Kompatibilität sind somit gewährleistet.

Welche Faktoren gilt es zu beachten, wenn Du Getriebe- bzw. Hydrauliköl für den Skoda Octavia online kaufen und nachfüllen möchtest?

Um für den Skoda Octavia das richtige Getriebe- bzw. Hydrauliköl online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Herstellerfreigaben
  • Einsatzbereich/Verwendung
  • Menge
  • benötigter Öltyp

Vergleichbar zu Motorölen gibt es auch für Getriebe- und Hydrauliköle spezifische Herstellerangaben und Freigaben zu beachten. Diese können von Fahrzeug zu Fahrzeug abweichend sein. Daher ist es wichtig, in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs nachzuschauen, welches Öl mit welchen Anforderungen in welcher Menge benötigt wird. Auch hier sollte man der Farbe keine Bedeutung beimessen, da sie nicht die Spezifikationen der jeweiligen Sorte widerspiegelt. Jeder Hersteller verwendet ein eigenes Farbsystem. Ausschlaggebend sind die Freigaben, sodass auch verschiedenfarbige Öle vermengt werden können.

Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Getriebe- und Hydraulikölen sind eine sehr hohe Qualität und eine sehr gute Kompatibilität. Darum bieten wir ausschließlich Öle von etablierten Marken. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Schmiermitteln. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Getriebe- und Hydrauliköle den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese sogar übertreffen. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Öle als Erstausrüsterware.

Wichtige Hersteller für Getriebe- und Hydrauliköle für den Skoda Octavia sind:

  • Castrol
  • Febi Bilstein
  • Fuchs
  • Liqui Moly
  • Meyle
  • Mobil
  • Rowe
  • Shell
  • Total
  • Wolf
  • ZF

Beim Nachfüllen und Austauschen von Getriebe- und Hydrauliköl gibt es einige wichtige Punkte, die Du beachten solltest, um die volle Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten. Das Austauschen des Getriebeöls funktioniert vergleichbar zum Motorölwechsel. Auch hier sollte das Öl Betriebstemperatur haben, damit es gut abfließen kann. Detaillierte Informationen über den Standort der Getriebeölwanne und der Ablassschraube findest Du im Handbuch des Fahrzeugs. Beim Einfüllen von Getriebeöl sollte das Umfeld des Einfüllstutzens sauber sein und frei von Verunreinigungen, da diese andernfalls ins Getriebe gelangen und dort Schaden anrichten können. Ein weiterer Aspekt ist die korrekte Messung des Ölstandes. Bei einem zu niedrigen Ölstand leidet die Schmierung und es besteht ein Risiko der Überhitzung, wohingegen ein Überschuss dazu führen kann, dass das Getriebe überlastet wird und Schaum entsteht, der schädlich ist.

Beim Hydraulikölwechsel ist es auch wichtig, bestimmte Punkte zu beachten. Es ist wichtig, nach dem Auffüllen des Hydrauliköls das System zu entlüften, um eingeschlossene Luft abzuleiten. Luftblasen können die Funktionsfähigkeit des Systems negativ beeinflussen und im schlimmsten Fall Schäden verursachen. Darüber hinaus solltest Du beim Wechsel des Hydrauliköls auch den Ölfilter überprüfen und gegebenenfalls austauschen. Ein verstopfter oder mit Schmutz behafteter Filter kann den Ölfluss stören und eine Überhitzung des Kreislaufs herbeiführen. Es ist sinnvoll, das Hydrauliksystem nach dem Austausch oder Nachfüllen auf Dichtheit zu prüfen. Bereits winzige Undichtigkeiten haben das Potenzial, auf Dauer größere Schwierigkeiten hervorzurufen und die technische Leistungsfähigkeit einzuschränken. Öle sind in die Kategorie Sondermüll einzuordnen und ebenso zu entsorgen.