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AUDI 80 B4 Stufenheck (8C2) 2.0 E 16V quattro
1984 ccm, 103 KW, 140 PS, 04.1992
AUDI A3 Cabriolet (8P7) 2.0 TFSI
1984 ccm, 147 KW, 200 PS, 04.2008
AUDI A4 B6 (8E2) 2.0 FSI
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 07.2002
AUDI A4 B6 (8E2) 2.5 TDI
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BMW 3 Touring (E46) 328 i
2793 ccm, 142 KW, 193 PS, 06.1999
BMW 5 (E34) 525 iX 24V
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 10.1991
BMW 5 Touring (E61) 530 xd
2993 ccm, 170 KW, 231 PS, 02.2005
BMW X1 (F48) xDrive 18 d
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2014
CITROËN JUMPER III Kasten 2.2 BlueHDi 140
2179 ccm, 103 KW, 140 PS, 08.2019
DACIA SANDERO II (B8_) 1.0 TCe 100 (B8ML)
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DAIHATSU SIRION (M3_) 1.5 (M303)
1495 ccm, 76 KW, 103 PS, 03.2008
FIAT CINQUECENTO (170_) 1.1 Sporting (170AH)
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FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.9 JTD
1910 ccm, 93 KW, 126 PS, 09.2003
FORD MONDEO V Turnier (CF) 1.5 EcoBoost
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FORD ORION III (GAL) 1.8 D
1753 ccm, 44 KW, 60 PS, 11.1990
HONDA CIVIC I Stufenheck (SF) 1300 S
1335 ccm, 52 KW, 71 PS, 10.1979
HYUNDAI H350 Bus 2.5 CRDI
2497 ccm, 125 KW, 170 PS, 04.2015
MITSUBISHI LANCER VIII Sportback (CX_A) 1.8 Flex (CX3A, CX6A)
1798 ccm, 103 KW, 140 PS, 03.2009
OPEL CORSA D Kasten/Schrägheck (S07) 1.2 (L08)
1229 ccm, 51 KW, 69 PS, 01.2010
OPEL CORSA E (X15) 1.4 (08, 68)
1398 ccm, 66 KW, 90 PS, 09.2014
OPEL KADETT E Caravan (T85) 1.8 E (C15, C35, D15, D35)
1796 ccm, 74 KW, 100 PS, 10.1985
PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 110
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PORSCHE 911 (996) 3.4 Carrera 4
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PORSCHE CAYENNE (92A) 4.8 S
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RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (5/357Y, 5/357K)
1149 ccm, 40 KW, 54 PS, 01.1996
RENAULT MASTER II Kasten (FD) 2.8 dTI (FD0C, FD0F, FD2B, FD2F, FD3C, FD3F)
2799 ccm, 84 KW, 114 PS, 07.1998
ROVER 400 II (XW) 416 GTI
1590 ccm, 90 KW, 122 PS, 04.1990
SAAB 9-5 (YS3G) 2.0 TTiD
1956 ccm, 140 KW, 190 PS, 05.2010
SAAB 9-5 Kombi (YS3E) 3.0 TiD
2958 ccm, 130 KW, 177 PS, 07.2001
SMART FORFOUR Schrägheck (453) 0.9 Brabus (453.062)
898 ccm, 80 KW, 109 PS, 07.2016
SUBARU OUTBACK (BH) 3.0 H6 AWD (BHE)
3000 ccm, 154 KW, 209 PS, 10.2000
SUBARU OUTBACK (BR) 2.0 D AWD (BRD)
1998 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2009
SUZUKI SWIFT I (AA) 1.3 GTi/GXi (SA413, AA33)
1298 ccm, 74 KW, 101 PS, 08.1985
TOYOTA CELICA Coupe (_A4_) 1.6 GT (TA40)
1588 ccm, 81 KW, 110 PS, 04.1980
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 4motion
1896 ccm, 85 KW, 115 PS, 09.1999
VW GOLF V Variant (1K5) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 06.2007
VW JETTA III (1K2) 1.6 TDI
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 06.2009
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.9 TDI
1896 ccm, 81 KW, 110 PS, 03.1996
VW PASSAT B5 (3B2) 2.8 V6
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 08.1996
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 101 PS, 06.1997
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.3 VR5 Syncro/4motion
2324 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.1997
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.8 V6 Syncro/4motion
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 06.1997
VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 5.0 V10 TDI 4motion
4921 ccm, 230 KW, 313 PS, 11.2002
VW T-ROC (A11, D11) 1.0 TSI
999 ccm, 85 KW, 116 PS, 07.2017
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Ein Querlenkerlager (auch bekannt als Querlenkerbuchse) ist ein Teil der Radaufhängung eines Autos und hat mehrere wichtige Funktionen. Das Lager stellt die Verbindung des Querlenkers zur Karosserie dar und absorbiert die Stöße und Vibrationen, die während der Fahrt entstehen. Dies trägt sowohl zur verbesserten Stabilität als auch zum höheren Komfort bei. Der Querlenker ist dafür verantwortlich, das Rad in seiner Position zu halten und eine kontrollierte Bewegung des Rades zu ermöglichen. Das Querlenkerlager ermöglicht dem Querlenker eine Bewegung, ohne übermäßiges Spiel zuzulassen.
Ein Querlenkerlager kann aus mehreren Ursachen kaputtgehen. Im Laufe der Zeit und durch ständige Beanspruchung nutzen sich die Lager ab, was die Fähigkeit zur Dämpfung und Stabilität verringert. Das Fahren über Schlaglöcher und holprige Straßen sowie das Auffahren an Bordsteinen führt zu zusätzlichen Anforderungen an die Lager, wodurch sich der Verschleiß verstärkt. Sowohl Hitze als auch Kälte können dem Material der Lager zusetzen und es porös oder spröde machen. Eindringendes Wasser und Schmutz können außerdem die Metallteile korrodieren und die Gummis zersetzen lassen. Es gibt verschiedene Anzeichen für ein defektes Querlenkerlager. Typischerweise treten folgende Symptome auf:
Tauchen derartige Symptome auf, sollte man das Querlenkerlager umgehend auf Schäden überprüfen und gegebenenfalls erneuern lassen, um weitere Schäden an der Aufhängung oder den Reifen zu vermeiden.
Zusammengefasst ist das Querlenkerlager das Bindeglied zwischen dem Querlenker und der Karosserie und dämpft die Bewegungen der Radaufhängung. Um das zu erreichen, müssen die Querlenkerlager auf das jeweilige Fahrzeug genau abgestimmt sein. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den VW Transporter T5 Bus. Unser Angebot an Querlenkerlagern umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die für den VW Transporter T5 Bus angebotenen Querlenkerlager sind genau für die spezifischen Anforderungen der VW-Fahrzeuge optimiert.
Um für den VW Transporter T5 Bus die richtigen Querlenkerlager online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Es wird empfohlen, stets Querlenkerlager paarweise pro Achse auszutauschen. Falls der Bedarf an mehreren Querlenkerlager besteht oder Zusatzartikel erwünscht sind, eignen sich unsere fahrzeugspezifischen Produktpakete besonders gut.
Jedes Querlenkerlager ist nur für bestimmte Fahrzeuge zugelassen, aus diesem Grund empfehlen wir Dir, bevor Du ein Querlenkerlager für den VW Transporter T5 Bus online kaufst, am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur passende Artikel für das Auto. Ob das ausgesuchte Querlenkerlager bzw. das entsprechende Set für das Fahrzeug passend ist, siehst Du auf der jeweiligen Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Wir legen bei der Auswahl unserer Querlenkerlager und dem dazugehörigen Zubehör besonderen Wert auf eine exzellente Qualität und Kompatibilität sowie auf eine hohe Lebensdauer. Wir haben daher ausschließlich Produkte von anerkannten Produzenten im Angebot. Alle Hersteller in unserem Angebot setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Lenkungsteilen ein. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Querlenkerlager stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht gar übertreffen. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Viele Autobauer nutzen Querlenkerlager dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Produkte stellt der Preis dar. Sie sind deutlich günstiger als die Originallager.
Wichtige Hersteller für Querlenkerlager und Zubehör für den VW Transporter T5 Bus sind:
Art.Nr.:
UVP
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