Hochwertige Porsche 911 Cabriolet (993) Lambdasonden günstig online kaufen

Was macht eine Lambdasonde im Porsche 911 Cabriolet (993)?

Die Aufgabe der Lambdasonde, auch als Regelsonde bezeichnet, ist es, den Sauerstoffgehalt im Abgas zu messen und das Ergebnis in Form einer elektrischen Spannung an die Motorsteuerung zu übertragen. Diese kann das Mischungsverhältnis Kraftstoff zu Luftzufuhr dann für den Verbrennungsraum anpassen, damit eine optimale Verbrennung und somit eine bestmögliche Motorleistung erreicht wird. Die Lambdasonde überprüft bei der Messung den Sauerstoffgehalt des Abgases im Vergleich zur umgebenden Luft. Ein überhöhter Sauerstoffgehalt im Abgas weist darauf hin, dass das Kraftstoffgemisch zu "mager" ist, wodurch mehr Luft im Verbrennungsraum vorhanden ist als für den Kraftstoff nötig. Liegt der ermittelte Wert unter dem Referenzbereich, schließt man darauf, dass das Gemisch zu "fett" ist. Es gibt zu wenig Luft, um den Kraftstoff vollständig zu verbrennen. Ein korrektes Verbrennungsgemisch minimiert die an die Umwelt abgegebenen Schadstoffe.

Zusätzlich sorgt die Regelsonde für einen idealen Ausgangswert zur Abgasreinigung im Katalysator. Optimal funktioniert der Katalysator nur, wenn das Abgasgemisch im richtigen Verhältnis vorliegt. Zudem reduziert eine Lambdasonde merklich den Kraftstoffverbrauch. In der Regel ist die Lambdasonde im Abgaskrümmer eingebaut oder kurz vor dem Katalysator platziert. Hierbei spricht man dann auch von der Regelsonde. Ergänzend dazu kann es eine weitere Lambdasonde nach dem Katalysator geben. Diese wird auch als Diagnosesonde bezeichnet und dient vorwiegend als Kontrollsonde. Sie führt die gleichen Messungen durch, legt damit jedoch den Fokus darauf, ob der Katalysator fehlerfrei arbeitet. Minimale Abweichungen kann die Motorsteuerung kompensieren. Treten größere Abweichungen auf, erfolgt eine Fehlermeldung.

Welche Anzeichen gibt es für eine defekte Lambdasonde?

Um den korrekten Betrieb einer Lambdasonde sicherzustellen, ist das Erreichen der Betriebstemperatur erforderlich. Hierfür sind die heißen Abgase verantwortlich. Ist der Motor noch kalt, so übernimmt das Heizelement in modernen Son­den die Aufheizungsfunktion. Nur wenn eine Temperatur von über 350°C erreicht wird, ist es möglich, dass eine Regelsonde exakt arbeitet. Bereits an dieser Stelle ergibt sich die erste Herausforderung. Das Heizelement muss den Großteil der Heizleistung aufbringen, wenn primär nur Kurzstrecken gefahren werden. Das Heizelement ist jedoch nicht für einen Dauereinsatz konzipiert und kann bei zu hoher Beanspruchung ausfallen. Folglich ist dies einer der Gründe für den Ausfall einer Lambdasonde.

Als eine weitere Ursache gilt die schrittweise Verschmutzung einer Lambdasonde, da Schadstoffe der Abgase an ihr haften bleiben. Infolgedessen liefert die Regelsonde keine korrekten Messergebnisse mehr. Es ist zudem möglich, dass Motoröl durch defekte Zylinderkopfdichtungen oder undichte Kolbenringe in den Brennraum gelangt. Die Rückstände davon erreichen anschließend die Abgase und heften sich an der Lambdasonde an. Wird zusätzlich eine Abgastemperatur von über 950°C erreicht, verursacht durch Verbrennungsanomalien und den Einsatz bleihaltiger Kraftstoffe, dann erhöht sich die Verschleißrate. Eine weitere Ursache für Defekte an der Regelsonde liegt in einer fehlerhaften Reinigung, die zur Verunreinigung der Referenzluft führt. Auch unter diesen Umständen ist keine exakte Messung mehr durchführbar. Für die korrekte Reinigung einer Lambdasonde ist es unerlässlich, nur einen dafür geeigneten Spezialreiniger zu verwenden.

Kommt es durch eine der zuvor genannten Ursachen zu einer Beschädigung der Lambdasonde, äußert sich das meist in folgenden Anzeichen:

• Die Leistungsfähigkeit des Motors nimmt ab
• Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich erheblich
• Abgase mit dunkler Färbung sind erkennbar
• Die Motorkontrollleuchte geht an

Es ist wichtig zu beachten, dass diese Symptome nicht zwangsläufig auf einen Defekt der Lambdasonde hindeuten. Es ist möglich, dass ebenso andere Faktoren hierfür verantwortlich sind. Daher sollte immer zuerst der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Wichtig ist auch eine gründliche visuelle Überprüfung. Denn wie Zündkerzen haben auch Lambdasonden verschiedene Abnutzungsprofile. Daneben bietet sich die Anwendung eines Lambdasonden-Testers an, um final einen Defekt an der Lambdasonde zu bestätigen. Erst wenn ein Defekt an der Lambdasonde bestätigt ist, macht es Sinn, sich über das Austauschen Gedanken zu machen. Übrigens ist die Diagnosesonde, also die Lambdasonde nach dem Kat, meistens weniger von der Abnutzung betroffen. Um sicherzugehen, sollte aber auch diese getestet werden, damit nicht fälschlicherweise die verkehrte Lambdasonde ersetzt wird und der Fehler bestehen bleibt.

Zusammengefasst sichert die Lambdasonde eine optimale Kraftstoffverbrennung und somit eine effiziente Motorleistung. Zu diesem Zweck sollte die Lambdasonde spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. Ob Du nun eine Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde) oder nach dem Kat (Diagnosesonde) benötigst oder sie beheizt oder unbeheizt sein soll - W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Porsche 911 Cabriolet (993). Unser Sortiment an Lambdasonden wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Absolute Spitzenqualität und perfekter Sitz sind somit gewährleistet. Die für den Porsche 911 Cabriolet (993) angebotenen Lambdasonden sind optimal auf die anspruchsvollen Anforderungen der Fahrzeugspezifikationen von Porsche designed.

Welche Aspekte solltest Du bedenken, wenn Du eine Lambdasonde kaufen möchtest?

Um für den Porsche 911 Cabriolet (993) die richtige Lambdasonde zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

• Einbauseite: vor oder hinter dem Katalysator
• Beheizt oder unbeheizt
• Anzahl der Leitungen
• Art der Steckeranschlüsse
• Kabellänge

Man muss, bevor man eine Lambdasonde kaufen möchte, bedenken, an welcher Position sie ersetzt werden muss. Position 1 bezieht sich auf die Regelsonde, die vor dem Kat liegt, Position 2 auf die Diagnosesonde, die nach dem Kat platziert ist. Zudem wird noch zwischen beheizten und unbeheizten Sensoren unterschieden. In älteren Fahrzeugen findet man nur unbeheizte Regelsonden, da die Abgastechnik noch nicht weit genug fortgeschritten ist.

Jede Lambdasonde ist nur für bestimmte Fahrzeuge passend, dadurch legen wir Dir nahe, bevor Du eine Lambdasonde für den Porsche 911 Cabriolet (993) kaufst, am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob die gewählte Lambdasonde zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Einbauposition, Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal wechselt der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Porsche 911 Cabriolet (993) die ausgewählte Lambdasonde passt, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter feststellen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.

Hohe Qualitätsstandards und Kompatibilität und eine überzeugende Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Lambdasonden. Wir haben daher ausschließlich Lambdasonden von anerkannten Produzenten im Shop. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Historie in der Entwicklung und Herstellung von Lambdasonden zurück. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Präferenzen der Autohersteller mehr als genügen. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Viele Autobauer nutzen Lambdasonden dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Lambdasonden stellt der Preis dar. Preislich sind diese signifikant unter den Original Lambdasonden der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Lambdasonden für den Porsche 911 Cabriolet (993) sind:

• Bosch
• Febi Bilstein
• Herth+Buss