Hochwertige Mercedes-Benz Sprinter 5-t Kasten (B907) Bremsen günstig online kaufen

Wozu dient die Bremse im Mercedes-Benz Sprinter 5-t Kasten (B907) und aus welchen Teilen setzt sie sich zusammen?

Die Bremse eines Fahrzeugs hat die essenzielle Aufgabe, das Fahrzeug abzubremsen oder ganz zu stoppen. Durch diesen Vorgang wird die Bewegungsenergie des Autos in Wärme umgewandelt, die anschließend über Bremsscheiben oder -trommeln abgeführt wird. Eine gut funktionierende Bremsanlage trägt daher maßgeblich zur Sicherheit im Straßenverkehr bei. Verschiedene Komponenten der Bremsanlage in einem Auto agieren gemeinsam, um die Bremswirkung sicherzustellen. Grundsätzlich wird die Bremse unterschieden in Scheibenbremsen oder Trommelbremsen, die sich durch ihre verschiedenen Bauteile voneinander abgrenzen.

Die wesentlichen Bauteile der Scheibenbremse sind:

• Bremsscheibe: Eine Scheibe, die mit dem Rad eine Einheit bildet und sich mit ihm dreht.
• Bremssattel: Ein Bauteil, das die Bremsbeläge beinhaltet und die Scheibe umschließt.
• Bremsbeläge: Reibmaterialien, die beim Betätigen der Bremse gegen die Bremsscheibe gepresst werden.
• Hauptbremszylinder: Er wandelt den Druck vom Bremspedal in hydraulischen Druck um.

Zu den Bestandteilen der Trommelbremse zählen:

• Bremstrommel: Eine runde Trommel, die sich mit dem Rad zusammen dreht.
• Bremsbacken: Zwei Bremsbacken, die sich im Inneren der Trommel befinden.
• Radzylinder: Er betätigt die Bremsbacken hydraulisch, wenn das Bremspedal gedrückt wird.
• Federmechanismus: Rückholfedern, die dafür sorgen, dass sich die Bremsbacken nach dem Lösen der Bremse wieder von der Trommel entfernen.

Zusätzliche Bestandteile, die in beiden Bremssystemen zu finden sind, sind:

• Bremsschläuche und -leitungen: Sie transportieren die Bremsflüssigkeit zu den Bremsen.
• Bremsflüssigkeit: Verteilt die hydraulische Druckkraft in der Bremsanlage.
• Warnkontaktanzeige: Sendet ein akustisches oder visuelles Signal, wenn die Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen.
• Bremskraftverstärker: Er verstärkt die vom Fahrer auf das Bremspedal ausgeübte Kraft, um das Bremsen zu erleichtern.

Wie kann eine Bremse im Auto defekt gehen und was sind Anzeichen für eine kaputte Bremse?

Die Bremse im Auto kann auf verschiedene Weise kaputt gehen. Am häufigsten ist hier natürlicher Verschleiß die Ursache, der im Laufe der Zeit einen regelmäßigen Austausch der Bremsteile erforderlich macht. Darüber hinaus führt eine übermäßige Nutzung zur Überhitzung und Fading, was eine frühere Verringerung der Bremsleistung nach sich zieht. Gleichermaßen tragen undichte Bremsleitungen und defekte Bremszylinder ebenso wie korrodierte Teile oder mechanische Schäden zu einem vorzeitigen Austausch von einem oder mehreren Bremselementen bei.

Typische Anzeichen für einen Defekt an der Bremse sind:

• Verlängerte Bremswege: Das Fahrzeug hat eine verlängerte Anhaltezeit.
• Ungewöhnliche Geräusche: Quietschen, Schleifen oder Poltern beim Bremvorgang.
• Vibrationen: Beim Bremsvorgang sind spürbare Vibrationen im Lenkrad oder Bremspedal festzustellen.
• Weiches Pedal: Das Bremspedal fühlt sich schwammig an und muss weiter durchgedrückt werden.
• Zieheffekt: Das Fahrzeug zieht beim Bremsen zu einer Seite.
• Warnleuchten erscheinen: Bremsenwarnleuchte und ABS-Symbol leuchten im Armaturenbrett auf.

Die Bremse im Fahrzeug sorgt also dafür, dass das Auto verlässlich abgebremst wird und sicher zum Stehen kommt. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass die Bremsenteile perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt sind. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den Mercedes-Benz Sprinter 5-t Kasten (B907). Unser ausgewähltes Sortiment an Bremsenteilen ist von namhaften Markenherstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den Mercedes-Benz Sprinter 5-t Kasten (B907) angebotenen Teile für die Bremse wurden speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von Mercedes-Benz konzipiert.

Auf welche Faktoren kommt es beim Bremsen Kaufen an?

Grundsätzlich sollten die Teile der Bremsen mindestens achsenweise gewechselt werden, damit die Bremswirkung auf beiden Seiten stets gleich ist. Die richtige Einbauposition ist auch von erheblicher Bedeutung, da viele Bremsscheiben und Bremstrommeln eine bestimmte Laufrichtung haben. Damit Du die richtigen Teile für die Bremsen findest, sollten vorab die folgenden Fragen beantwortet werden:

• Welche Teile müssen ersetzt werden?
• Welche besonderen Merkmale müssen die jeweiligen Komponenten aufweisen?
• Werden weitere Materialien für den Wechsel gebraucht?

Sobald die genauen Anforderungen feststehen, ist es vorteilhaft, bei uns im Shop nach Bremsen-Sets zu suchen. Unsere Spezialisten haben die nötigen Bremsenteile für jedes Fahrzeug maßgeschneidert in einem Produktpaket zusammengestellt. Das macht die Suche nicht nur einfacher für Dich, sondern reduziert zusätzlich den Aufwand an Zeit und Kosten, weil die Setpreise in der Regel niedriger sind als die Preise der Einzelteile. Dies garantiert, dass die im Set enthaltenen Teile optimal zusammenpassen und den jeweiligen Fahrzeuganforderungen gerecht werden.

Um nun für den Mercedes-Benz Sprinter 5-t Kasten (B907) die richtigen Bremsen bei uns zu finden, empfehlen wir Dir, das Fahrzeug am Anfang dieser Seite vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Bremsenteile und das entsprechende Zubehör angezeigt, die genau zu dem Auto passen. Ob das ausgewählte Bremsenteil für das Fahrzeug geeignet ist, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Um sicher zu gehen, dass für den Mercedes-Benz Sprinter 5-t Kasten (B907) die ausgewählten Bremsen zutreffend sind, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter feststellen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.

Was sind die verfügbaren Bremsenhersteller bei uns und worauf muss beim Bremsenwechsel geachtet werden?

Hohe Qualitätsstandards und Kompatibilität und eine überzeugende Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Bremsenteilen und dem dazugehörigen Zubehör. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Bremsen bekannter Markenhersteller. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Bremsenteilen. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Bremsen stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht gar übertreffen. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Bremsenteile als Origialteile in die Wagen eingebaut werden. Ein weiterer Pluspunkt, den unsere angebotenen Bremsen bieten, ist der Preis. Preislich liegen diese deutlich unter den Original Bremsenteilen der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für die Bremsen für den Mercedes-Benz Sprinter 5-t Kasten (B907) sind:

• AIC
• ATE
• Brembo
• Caripar
• Delphi
• Febi Bilstein
• Ferodo
• FTE
• Herth+Buss
• Hirscher
• Meyle
• OJD
• Sebro
• Textar
• TRW
• Zimmermann

Beim Wechsel der Bremsen ist es sinnvoll, eine Bremsklotzpaste zu gebrauchen. Durch die Verwendung der Paste bleiben alle Teile der Bremse leichtläufig, was die Bremsgeräusche mindert. Die Keramikpaste wird dünn auf den Kontaktflächen der Bremsbeläge am gereinigten Bremsträger sowie auf den Rückseiten der Beläge aufgetragen.

Nach dem Wechsel der Bremsen sollte man sie in der ersten Zeit moderat einbremsen, damit sich die Bauteile aufeinander einspielen können. Es wird davon abgeraten, in den ersten 300 km ruckartig abzubremsen, außer in Notfällen.