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ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V (164.K1)
2959 ccm, 155 KW, 211 PS, 09.1992
ALFA ROMEO GIULIA (105_) 1300 TI (105,39)
1290 ccm, 62 KW, 84 PS, 04.1969
AUDI A2 (8Z0) 1.4 TDI
1422 ccm, 66 KW, 90 PS, 11.2003
AUDI A4 B8 Avant (8K5) 3.0 TDI
2967 ccm, 150 KW, 204 PS, 11.2011
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 T
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 12.1997
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 1.8 T
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 12.1997
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 1.8 T quattro
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 12.1997
BMW 3 (E46) 316 i
1596 ccm, 77 KW, 105 PS, 04.2000
BMW 3 Cabriolet (E46) 330 Ci
2979 ccm, 170 KW, 231 PS, 06.2000
BMW X3 (E83) 2.0 i
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 07.2005
BMW X5 (E53) 3.0 i
2979 ccm, 170 KW, 231 PS, 04.2000
CHEVROLET AVEO Stufenheck (T300) 1.3 D
1248 ccm, 55 KW, 75 PS, 07.2011
CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 HDi 110
1997 ccm, 80 KW, 109 PS, 03.2000
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X, SX
1124 ccm, 44 KW, 60 PS, 05.1996
CUPRA FORMENTOR (KM7, KMP) 2.0 TSI 4Drive
1984 ccm, 228 KW, 310 PS, 07.2020
HYUNDAI GALLOPER II (JK-01) 2.5 TD intercooler
2476 ccm, 73 KW, 99 PS, 08.1998
HYUNDAI TERRACAN (HP) 2.9 CRDi 4WD
2902 ccm, 110 KW, 150 PS, 12.2001
LAND ROVER DISCOVERY V (L462) 3.0 SDV6 4x4
2993 ccm, 225 KW, 306 PS, 09.2018
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) E 400 d 4-matic (238.423)
2925 ccm, 250 KW, 340 PS, 08.2018
MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S213) E 400 d (213.220)
2925 ccm, 250 KW, 340 PS, 02.2019
MERCEDES-BENZ SL Coupe (C107) 450 SLC (107.024)
4520 ccm, 165 KW, 225 PS, 01.1973
OPEL ADAM (M13) 1.4 S
1364 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2014
OPEL ASCONA C CC (J82) 1.8 E (F68, M68)
1796 ccm, 74 KW, 100 PS, 01.1985
OPEL ASTRA J GTC 1.4 (08)
1364 ccm, 88 KW, 120 PS, 10.2011
OPEL CALIBRA A (C89) 2.0 i 16V 4x4 (M07)
1998 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.1990
OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) 1.5 Turbo D (75)
1499 ccm, 75 KW, 102 PS, 06.2018
OPEL INSIGNIA A (G09) 1.6 CDTi (68)
1598 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.2015
PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDI 110
1997 ccm, 79 KW, 107 PS, 03.2002
PORSCHE TAYCAN (Y1A) Performance Battery Plus (Y1AAI1)
0 ccm, 320 KW, 435 PS, 11.2023
RENAULT FLUENCE (L3_) 1.6 (L33J)
1598 ccm, 84 KW, 114 PS, 11.2015
RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 1.6
1598 ccm, 83 KW, 113 PS, 04.2004
RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 2.0
1998 ccm, 99 KW, 135 PS, 09.2003
RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.2 (FP0C, FP0K, FP0P)
1149 ccm, 48 KW, 65 PS, 05.2005
RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 (C067)
1149 ccm, 40 KW, 54 PS, 05.1996
SEAT IBIZA II (6K1) 1.4 i 16V
1390 ccm, 74 KW, 101 PS, 06.1997
SEAT LEON (1M1) 1.8 20V T
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 11.1999
SKODA KODIAQ I (NS6, NS7, NV7) 1.4 TSI
1395 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.2016
SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.9 TDI 4x4
1896 ccm, 74 KW, 100 PS, 09.2000
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 2.0 TDI 4x4
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 05.2013
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 1.8 TSI
1798 ccm, 132 KW, 180 PS, 11.2012
SMART FORTWO Cabrio (451) 0.8 CDi (451.400)
799 ccm, 33 KW, 45 PS, 01.2007
SUBARU IMPREZA Stufenheck (GE, GV) 2.5 AWD
2457 ccm, 169 KW, 230 PS, 10.2008
SUBARU LEGACY V (BM) 2.0 i AWD (BM5)
1994 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2009
SUZUKI ALTO I (0S) 0.8 (SS80)
796 ccm, 29 KW, 39 PS, 06.1982
SUZUKI SWIFT I (AA) 1.3 GTi/GXi (SA413, AA33)
1298 ccm, 74 KW, 101 PS, 08.1985
TOYOTA COROLLA (_E12_) 1.4 D (NDE120_, NDE120R)
1364 ccm, 66 KW, 90 PS, 07.2004
TOYOTA COROLLA Liftback (_E9_) 1.3 i (EE90)
1296 ccm, 55 KW, 75 PS, 08.1987
VOLVO XC70 I Cross Country (295) D5 AWD
2401 ccm, 136 KW, 185 PS, 12.2005
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2000
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.8 V6 Syncro/4motion
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 06.1997
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Radlager gewährleisten das reibungsarme Drehen der Räder und tragen die Fahrzeuglast. Dabei verringern sie die Reibung zwischen Radnabe und Achse und stellen eine konstante und gleichmäßige Drehung der Räder sicher. Im Gegensatz dazu sind Radnaben spezielle Bauteile, an denen die Räder befestigt werden. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, eine sichere Anbringung des Rades zu ermöglichen und gleichzeitig das Radlager in seiner Funktion zu unterstützen.
Aufgrund von äußeren Einflüssen, anspruchsvollen Straßenverhältnissen und hohen Belastungen sind Radlager und Radnaben natürlichem Verschleiß ausgesetzt. Schmutz, Wasser, Salz und andere Verunreinigungen beeinträchtigen die vorhandene Schmierung in den Radlagern und führen zur Rostbildung an den Radnaben. Übermäßig schwer beladene Fahrzeuge und stetiges Fahren in extremen Situationen stellen eine weitere Belastung für die Bauteile dar. Ebenso führt eine unsachgemäße Montage dazu, dass Radlager und Radnaben sich schneller abnutzen.
Die folgenden Anzeichen lassen auf defekte Radlager schließen:
Diese Symptome deuten häufig auf defekte Radnaben hin:
Zusammengefasst sind Radlager und Radnaben wichtige Bauteile im Fahrwerk eines Fahrzeugs. Beide Teile müssen exakt für das jeweilige Fahrzeug geeignet sein, um eine ordnungsgemäße Funktion zu gewährleisten. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Tourer Bus. Wir bieten eine sorgfältig zusammengestellte Auswahl an Radlagern und Radnaben von führenden Markenherstellern an. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Tourer Bus angebotenen Radlager und Radnaben wurden speziell für die hohen Anforderungen der Mercedes-Benz-Fahrzeuge optimiert.
Um für den Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Tourer Bus die richtigen Radlager bzw. Radnaben zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Radlager unterscheiden sich unter anderem durch ihre Lagerart. Dabei ist die Ausführung der im Inneren des Lagers positionierten Wälzkörper besonders maßgeblich. Kugel- und Rollenlager sind die zwei gängigen Typen. Bei Kugellagern findet man Kugeln als Wälzkörper vor, bei Rollenlagern hingegen kegel- oder zylindrische Rollen. Kugellager können höhere Drehzahlen erreichen, weil ihre Reibung gering ist. Rollenlager hingegen erweisen sich als belastbarer. Bei Kugellagern gibt es eine Sonderform, das Schrägkugellager. In solchen Lagern rollen die Kugeln entlang einer schräg angeordneten Spur, um mehr radialen und axialen Lasten standhalten zu können. Das Design ist besonders gut für den Einsatz in Sportwagen und Hochleistungsfahrzeugen geeignet.
Ein weiteres Merkmal zur Unterscheidung von Radlagern ist die Anzahl der Lagerreihen. Einreihige Ausführungen finden in den meisten PKWs und leichten Nutzfahrzeugen ihre Anwendung, während zweireihige Bauweisen überwiegend in schweren Fahrzeugen und bei höheren Lastanforderungen genutzt werden. Daneben gibt es offene und geschlossene Lager. In geschlossenen Lagern sorgen integrierte Dichtungen dafür, dass Schmutz und Feuchtigkeit nicht eindringen können. Damit sind sie wartungsfrei und langlebig, aber auch gehobener im Preis.
Wichtig für Radnaben ist in erster Linie, welche erweiterten Komponenten schon integriert sind. Oft sind in Radnaben ABS-Sensoren eingebaut, zudem enthalten sie mitunter Radlager oder Bremsscheiben. Das vereinfacht die Montage, da weniger Einzelteile verbaut werden müssen, und erhöht die Zuverlässigkeit, da alle Komponenten perfekt aufeinander abgestimmt sind. Radnaben sind normalerweise aus hochwertigem Stahl hergestellt. In Hochleistungs- und Sportwagen setzt man aufgrund der Gewichtsvorteile jedoch vermehrt Aluminium ein.
Jedes Radlager und jede Radnabe ist fahrzeugspezifisch, aus diesem Grund empfehlen wir Dir, bevor Du ein Radlager oder eine Radnabe für den Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Tourer Bus kaufst, oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Artikel angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob das jeweilige Radlager oder die gewählte Radnabe mit dem Fahrzeug kompatibel ist, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Fahrgestellnummer, Bremssystem, Getriebeart usw. Diese sind bitte vor dem Kauf abzugleichen.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile verwendet. Um sicherzugehen, dass für den Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Tourer Bus das ausgewählte Radlager bzw. die gewünschte Radnabe zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter überprüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Bei der Auswahl unserer Radlager und Radnaben setzen wir vor allem auf hohe Qualität, optimale Passgenauigkeit und auf eine lange Lebensdauer. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Radlager und Radnaben bekannter Markenhersteller. Alle von uns angebotenen Hersteller verfügen über jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Fahrwerksteilen. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Radlager und Radnaben eine überzeugende Leistung und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Radlager und Radnaben als Erstausrüsterware und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Radlager und Radnaben ist der Preis. Kostenmäßig liegen diese deutlich unter den Originalteilen der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Radlager und Radnaben für den Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Tourer Bus sind:
Art.Nr.:
UVP
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