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ALFA ROMEO GIULIA (105_) 1300 TI (105,39)
1290 ccm, 62 KW, 84 PS, 04.1969
AUDI 80 B2 Stufenheck (811, 813, 814, 819, 853) 1.6
1595 ccm, 54 KW, 73 PS, 02.1986
AUDI A3 Sportback (8YA, 8YF) 30 g-tron
1498 ccm, 96 KW, 131 PS, 07.2020
AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2.0 TFSI
1984 ccm, 183 KW, 249 PS, 05.2016
BMW 4 Gran Coupe (F36) 420 d
1995 ccm, 120 KW, 163 PS, 03.2014
CITROËN C3 II (SC_) 1.6 VTi 120
1598 ccm, 88 KW, 120 PS, 11.2009
CITROËN DS5 2.0 HDi 165
1997 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2011
DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1.6 MPI 85
1598 ccm, 62 KW, 84 PS, 05.2010
DACIA LOGAN Pick-up (US_) 1.6 Bifuel
1598 ccm, 62 KW, 84 PS, 05.2010
HONDA CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) 1.4 iS (EP1, EU5, EU7)
1396 ccm, 66 KW, 90 PS, 11.2000
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) 4.4 SDV8 4x4
4367 ccm, 250 KW, 340 PS, 08.2012
NISSAN ALMERA II (N16) 1.5 dCi
1461 ccm, 60 KW, 82 PS, 01.2003
OPEL ASTRA H (A04) 1.4 (L48)
1364 ccm, 55 KW, 75 PS, 04.2004
OPEL ASTRA H (A04) 1.9 CDTI (L48)
1910 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2004
OPEL INSIGNIA A (G09) 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (68)
1956 ccm, 143 KW, 195 PS, 01.2012
OPEL VECTRA C CC (Z02) 1.8 16V (F68)
1796 ccm, 90 KW, 122 PS, 08.2002
OPEL VECTRA C CC (Z02) 2.2 DTI 16V (F68)
2172 ccm, 86 KW, 117 PS, 08.2002
SEAT ALTEA (5P1) 2.0 TDI 16V
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 03.2004
SEAT IBIZA II (6K1) 1.9 TDI
1896 ccm, 66 KW, 90 PS, 08.1996
SKODA FABIA II Combi (545) 1.6 TDI
1598 ccm, 66 KW, 90 PS, 03.2010
SKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 2.0 TSI RS
1984 ccm, 180 KW, 245 PS, 03.2020
SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 1.4 TSI iV
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SMART FORTWO Coupe (451) 1.0 Brabus (451.333)
999 ccm, 72 KW, 98 PS, 01.2008
SMART ROADSTER Coupe (452) 0.7 (452.332)
698 ccm, 45 KW, 61 PS, 06.2003
VOLVO XC60 I SUV (156) T6 AWD
1969 ccm, 225 KW, 306 PS, 10.2013
VW BORA I (1J2) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2000
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2000
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.0 Syncro
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 03.1990
VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2.0 BiTDI
1968 ccm, 132 KW, 180 PS, 09.2009
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
In heutigen Automobilen findet sich ein Bremskraftverstärker, der, wie der Name schon aussagt, die Kraft vom Pedal verstärkt und an den Hauptbremszylinder überträgt. Folglich wird der Bremsvorgang komfortabler, da der notwendige Pedaldruck verringert wird. In älteren Fahrzeugen, in denen es den Bremskraftverstärker noch nicht gab, musste mit purer Muskelkraft gebremst werden. Abruptes und starkes Bremsen konnte schnell gefährlich werden. Heute macht der Bremskraftverstärker es wesentlich einfacher, ein Auto auch in Gefahrenlagen rechtzeitig zum Stillstand zu bringen. Nur bei laufendem Motor ist jedoch die Funktion des Bremskraftverstärkers gewährleistet. Im abgeschalteten Zustand des Motors und während des Abschleppens geht das Bremsen wieder ausschließlich nur durch die Nutzung der eigenen Muskelkraft.
Aufgrund von altersbedingtem Verschleiß kann ein Bremskraftverstärker undicht werden und in seiner Funktion beeinträchtigt werden. Vornehmlich wird das daran deutlich, dass das Bremspedal schwerfälliger wird und folglich das Bremsen schwieriger ist. Es gibt eine einfache Möglichkeit, um zu erfahren, ob der Bremskraftverstärker defekt ist. Beim ausgeschalteten Motor mehrmals kräftig auf das Bremspedal treten, bis es spürbar schwergängig ist. Dann ist der vorhandene Unterdruck verbraucht. Jetzt das Bremspedal getreten halten und den Motor starten. Das Bremspedal sollte nachgeben, wenn der Bremskraftverstärker in Ordnung ist. Ist dem nicht so, führt kein Weg an einem Austausch des Bremskraftverstärkers vorbei. Ebenso liegt ein Defekt vor, wenn das Pedal nach kurzer Zeit von selbst nach oben kommen will, ohne dass man den Bremsdruck reduziert. Hierbei handelt es sich um eine undichte Membran des Bremskraftverstärkers, die einen Austausch erforderlich macht.
Die Symptome einer schwer zu betätigenden Bremse können jedoch ebenso durch eine kaputte Unterdruckpumpe oder defekte Unterdruckleitungen entstehen. Bevor Du einen neuen Bremskraftverstärker kaufst, prüfe vorher, welches Bauteil tatsächlich kaputt ist. Der erforderliche Arbeitsaufwand und die anfallenden Materialkosten werden dadurch unmittelbar beeinflusst. Der übliche Austausch eines Bremskraftverstärkers erfordert im Allgemeinen, das Bremspedal, die Bremsleitungen, den Hauptbremszylinder und die Unterdruckleitungen auszubauen. Das bietet die Gelegenheit, die Bremsflüssigkeit ebenfalls erneuern zu lassen.
Der Bremskraftregler, auch als Bremsdruckregler bezeichnet, ist ein Regelventil, das dazu dient, dass die Hinterräder während des Bremsens nicht blockieren. Durch eine optimale Verteilung des Bremsdrucks wird gewährleistet, dass das Fahrzeug in der Spur gehalten wird. Das Bauteil wird häufig unmittelbar am Hauptbremszylinder montiert. Unaufhaltsam führen im Laufe der Zeit Verunreinigungen, Korrosion und der mechanische Verschleiß an beweglichen Bauteilen in Verbindung mit alterden Gummidichtungen dazu, dass Abnutzungserscheinungen auftreten. Folgende Symptome können auf einen defekten Bremskraftregler hinweisen:
Zusammengefasst unterstützt der Bremskraftverstärker beim Bremsen, während der Regler die Fahrstabilität während des Bremsens bewahrt. Hierfür ist es erforderlich, dass sowohl der Bremskraftverstärker als auch der Bremskraftregler exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt sind. W+S Autoteile bietet Dir dafür passgenaue Lösungen an. Unser Expertenteam überprüft dabei alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Mercedes-Benz SL R230. Unser Sortiment an Bremskraftverstärkern und Bremskraftreglern besteht ausschließlich aus Produkten von namhaften Herstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind damit gewährleistet. Die von uns für den Mercedes-Benz SL R230 angebotenen Bremskraftverstärker und Regler sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der Mercedes-Benz-Fahrzeuge optimiert.
Um für den Mercedes-Benz SL R230 den richtigen Bremskraftverstärker beziehungsweise Bremskraftregler online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Heutzutage finden sich vornehmlich zwei Arten von Bremskraftverstärkern:
Der Unterdruck-Bremskraftverstärker nutzt den Unterdruck, der durch den Motoransaugtrakt oder durch eine Unterdruck- beziehungsweise Vakuumpumpe erzeugt wird, um die Bremskraft zu erhöhen. Beim Hydraulik-Bremskraftverstärker hingegen kommt eine vom Motor angetriebene Hydraulikpumpe zum Einsatz.
Jeder Bremskraftverstärker beziehungsweise Regler ist nur für bestimmte Fahrzeuge zutreffend, daher schlagen wir vor, bevor Du einen Bremskraftverstärker beziehungsweise Regler für den Mercedes-Benz SL R230 online kaufst, oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Bremskraftverstärker und Bremskraftregler angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob der ausgewählte Bremskraftverstärker oder Bremskraftregler für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Prüfe vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge", ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Fahrgestellnummer, Lenkradseite, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu berücksichtigen.
Achtung! Die Bestellung einiger Produkte ist nur mit Fahrgestellnummer möglich. Bitte wende Dich daher vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Mercedes-Benz SL R230 der ausgewählte Bremskraftverstärker oder Bremskraftregler passend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Unsere Mitarbeiter können über die Fahrgestellnummer feststellen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Bremskraftverstärkern und Reglern sind eine sehr hohe Qualität, perfekte Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer. Deshalb sind unsere Produkte nur von bekannten und geschätzten Markenherstellern. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Bremskomponenten. Sie entwickeln ihre Produkte kontinuierlich weiter, so dass die Bremskraftverstärker und Regler stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht sogar übertreffen. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Bremskraftverstärker und Regler zurück und setzen sie als Erstausrüsterware ein. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen Produkte liegt im Preis. Diese erweisen sich als erheblich günstiger als die Originalteile.
Wichtige Teilehersteller für Bremskraftverstärker und Bremskraftregler für den Mercedes-Benz SL R230 sind:
Art.Nr.:
UVP
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