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ALFA ROMEO ALFASUD Sprint (902_) 1.3 (902A)
1351 ccm, 55 KW, 76 PS, 05.1978
AUDI 80 B4 Stufenheck (8C2) 2.0 E 16V quattro
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AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 1.8 T
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AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) RS6 performance quattro
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CITROËN DS5 2.0 HDi 165
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FORD FOCUS III Turnier 2.0 TDCi
1997 ccm, 120 KW, 163 PS, 07.2010
FORD GALAXY II (WA6) 2.0 TDCi
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HONDA ACCORD VI (CK, CG, CH, CF, CL) 2.2 Type-R (CH1)
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HONDA CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) 1.4 iS (EP1, EU5, EU7)
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HYUNDAI i20 I (PB, PBT) 1.6 CRDi
1582 ccm, 94 KW, 128 PS, 01.2009
HYUNDAI i20 II Coupe (GB) 1.1 CRDi
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HYUNDAI i30 (GD) 1.6
1591 ccm, 95 KW, 129 PS, 12.2011
HYUNDAI TUCSON (TL, TLE) 1.6 CRDi
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 08.2018
JEEP WRANGLER II (TJ) 4.0
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LANCIA THESIS (841_) 3.2 V6 (841.AXF110)
3179 ccm, 169 KW, 230 PS, 05.2003
LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE (L538) 2.2 D 4x4
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MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V 4WD (BG8S)
1840 ccm, 76 KW, 103 PS, 11.1991
MERCEDES-BENZ CLK (C208) CLK 230 Kompressor (208.348)
2295 ccm, 145 KW, 197 PS, 06.2000
MINI MINI (R56) Cooper
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 09.2006
MITSUBISHI GALANT VIII (EA_) 2.5 V6 24V (EA5A)
2498 ccm, 120 KW, 163 PS, 09.1996
MITSUBISHI STARION (A18_A) 2.0 Turbo ECi (A183A)
1997 ccm, 125 KW, 170 PS, 06.1982
NISSAN MICRA V (K14) 1.0 DIG-T 117
999 ccm, 86 KW, 117 PS, 02.2019
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.6 (L08)
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OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.7 CDTi (L08)
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OPEL CALIBRA A (C89) 2.0 i 16V 4x4 (M07)
1998 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.1990
OPEL CORSA D (S07) 1.4 (L08, L68)
1398 ccm, 74 KW, 100 PS, 12.2009
OPEL CORSA E Kasten/Schrägheck (X15) 1.4 (08)
1398 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.2014
OPEL MOKKA / MOKKA X (J13) 1.6 (_76)
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 06.2012
PEUGEOT 107 (PM_, PN_) 1.0
998 ccm, 50 KW, 68 PS, 06.2005
PORSCHE TAYCAN (Y1A) Performance Battery Plus (Y1AAI1)
0 ccm, 320 KW, 435 PS, 11.2023
RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (B/C53Y)
1794 ccm, 65 KW, 88 PS, 04.1992
RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi 75
1461 ccm, 55 KW, 75 PS, 10.2010
RENAULT TRAFIC II Kasten (FL) 1.9 dCi 80 (FL0B)
1870 ccm, 60 KW, 82 PS, 03.2001
RENAULT TWIZY (MAM_) 80
0 ccm, 13 KW, 18 PS, 04.2012
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 11.2006
SEAT IBIZA V (KJ1, KJG) 1.0 TSI
999 ccm, 70 KW, 95 PS, 01.2017
SEAT LEON Sportstourer (KL8, KLD) 1.5 TGi
1498 ccm, 96 KW, 131 PS, 05.2021
SKODA 105,120 (744) 1.2 120 GLS
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SKODA FABIA II (542) 1.2
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SKODA FABIA II (542) 1.2 12V
1198 ccm, 44 KW, 60 PS, 11.2011
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 11.2005
SKODA RAPID Spaceback (NH1) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 07.2012
SKODA SUPERB I (3U4) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 12.2001
SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 2.0 TDI 4x4
1968 ccm, 140 KW, 190 PS, 03.2015
SMART ROADSTER (452) 0.7 (452.432)
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TESLA MODEL 3 (5YJ3) EV
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TOYOTA COROLLA Liftback (_E9_) 1.3 i (EE90)
1296 ccm, 55 KW, 75 PS, 08.1987
TOYOTA SUPRA (DB_) 2.0 (DB21, DB22, DB23, DB26)
1998 ccm, 190 KW, 258 PS, 06.2019
VW BORA I (1J2) 1.6 FSI
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VW BORA I (1J2) 1.8 T
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VW GOLF V Variant (1K5) 1.4 TSI
1390 ccm, 125 KW, 170 PS, 06.2007
VW KAEFER 1300 1.3 (11)
1285 ccm, 29 KW, 40 PS, 08.1965
VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4
1390 ccm, 44 KW, 60 PS, 10.2000
VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.6 GTI
1598 ccm, 92 KW, 125 PS, 09.2000
VW MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 05.2010
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.9 TDI
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VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.9 TDI 4motion
1896 ccm, 85 KW, 115 PS, 08.1999
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.5 TDI Syncro/4motion
2496 ccm, 110 KW, 150 PS, 12.1998
VW POLO V (6R1, 6C1) 1.6 TDI
1598 ccm, 66 KW, 90 PS, 06.2009
VW SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 05.2010
VW TRANSPORTER T2 Bus (22, 23, 24) 1.6
1584 ccm, 37 KW, 50 PS, 08.1970
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Der Zahnriemen stellt die Verbindung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle her. Mit halber Geschwindigkeit zur Kurbelwelle drehend, sorgt die Nockenwelle dafür, dass die Ein- und Auslassventile zum richtigen Zeitpunkt betätigt werden. Durch diesen synchronen Verlauf wird ein reibungsloser Verbrennungsvorgang sichergestellt, der größere Motorschäden verhindert. Je nach Autotyp kann statt eines Zahnriemens dafür auch eine Steuerkette genutzt werden. Eine Steuerkette bietet höhere Belastbarkeit als ein Zahnriemen, doch aufgrund der höheren Kosten in der Anschaffung und beim Austausch kommt sie in der Regel nur in leistungsstarken Motoren zum Einsatz.
Folgende Vorteile hat ein Zahnriemen gegenüber einer Steuerkette:
Mit einem Zahnriemen werden in manchen Fahrzeugen auch andere Komponenten angetrieben, beispielsweise die Wasserpumpe, die den Motor kühlt. Der Zahnriemen besteht in der Regel aus Polymer und wird innen mit Glasfasern oder Nylon verstärkt. Jedoch wird er durch die hohen Temperaturen des Motors gemeinsam mit der Spannung, der Biegung und Reibung einer dauerhaften Belastung unterzogen. Deshalb ist es notwendig, den Zahnriemen bei jeder Inspektion gründlich zu überprüfen. Schäden oder Verschleißspuren lassen sich gut in Form von Rissen von außen erkennen. Genauso ist auch die korrekte Spannung des Zahnriemens nachzuprüfen. Zusätzlich ist der natürliche Alterungsprozess des Materials zu berücksichtigen, der den Riemen allmählich spröde und brüchig werden lässt.
Auch bei nicht vorhandenen Verschleißspuren ist es erforderlich, den Zahnriemen periodisch alle paar Jahre auszutauschen. Das Intervall für den Zahnriemenwechsel variiert je nach Fahrzeugmodell teils erheblich. Im Handbuch und den Unterlagen des Fahrzeugs sind die genauen Wechselintervalle für den Zahnriemen verzeichnet. Sollte der Zahnriemen trotz regelmäßiger Kontrolle reißen, darf das Fahrzeug keinesfalls weitergefahren, sondern muss umgehend in die Werkstatt geschleppt werden. Der Motor ist in so einem Fall direkt auszuschalten.
Zusammenfassend bewirkt der Zahnriemen die Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle. Um das zu erreichen, muss der Zahnriemen auf das jeweilige Fahrzeug genau abgestimmt sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam überprüft dabei sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Peugeot 307 CC. Unser Sortiment an Zahnriemen besteht ausschließlich aus Produkten von namhaften Herstellern. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind damit gewährleistet. Die von uns für den Peugeot 307 CC angebotenen Zahnriemen wurden speziell für die hohen Anforderungen der Peugeot-Fahrzeuge optimiert.
Um für den Peugeot 307 CC den richtigen Zahnriemen zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Es empfiehlt sich, im Zuge des Zahnriementauschs auch sämtliche Zusatzbauteile zu erneuern. Dazu gehören die Spannrollen und Umlenkrollen, die für die richtige Spannung und einen präzisen Lauf sorgen, aber auch die Wasserpumpe. Die alte im Fahrzeug verbaute Pumpe, wenn sie vom Zahnriemen angetrieben wird, ist nämlich mit der Zeit auf den Zahnriemen eingelaufen und könnte bei einem neuen Antriebsriemen blockieren. Zudem ist der Wechsel der Pumpe nur eine kleine Position beim Zahnriemenwechsel und macht kaum einen Unterschied. Anders sieht es jedoch aus, wenn die Wasserpumpe zwischen den Intervallen des Riemenwechsels ausfällt.
Dies würde zwangsweise auch einen Austausch des Zahnriemens nötig machen und ungeplante hohe Reparaturkosten verursachen. Daher empfiehlt es sich, die Pumpe beim Zahnriemenwechsel ebenfalls zu wechseln, sodass für einen kleinen Aufpreis bis zum nächsten Riemenwechsel Ruhe herrscht. Unsere maßgeschneiderten Produktpakete eignen sich perfekt für diesen Zweck. In diesen Paketen sind immer sowohl der Zahnriemen als auch die entsprechenden Rollen integriert. In manchen Sets ist auch eine Wasserpumpe inklusive Dichtungen und/oder ein Thermostat enthalten.
Jeder Zahnriemen ist fahrzeugspezifisch, deshalb raten wir Dir, bevor Du einen Zahnriemen für den Peugeot 307 CC kaufst, gleich zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Zahnriemen und Zahnriemensätze angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob der jeweilige Zahnriemen mit dem Fahrzeug kompatibel ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Prüfe vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge", ob es irgendwelche individuellen Vorgaben für das Fahrzeug hinsichtlich Motorcode, angetriebene Aggregate, Baujahr, Fahrgestellnummer, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Zahnriemen sind eine sehr hohe Qualität, perfekte Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer. Deshalb bieten wir ausschließlich Zahnriemen und Zahnriemensätze von etablierten Marken. Die von uns geführten Marken haben jahrelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Riemenantriebsteilen. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass sie die Anforderungen der Autoproduzenten stets erfüllen, oft sogar übertreffen. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Zahnriemen als Erstausrüsterware und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein wesentlicher Vorteil der von uns angebotenen Zahnriemen ist ihr Preis. Diese erweisen sich als erheblich günstiger als die Original-Zahnriemen.
Wichtige Teilehersteller für Zahnriemen für den Peugeot 307 CC sind:
Für einen Zahnriemenwechsel sind sowohl umfassende Kenntnisse im Umgang mit Ersatzteilen als auch ein hoher Zeitaufwand notwendig. Je nach Fahrzeug und Motor kann der Zahnriemen auch unterschiedlich schwer zugänglich sein, was die Reparaturzeiten stark variieren lässt und teilweise Spezialwerkzeug erfordert. Für diejenigen, die den hohen Aufwand vermeiden möchten, ist es ratsam, die Arbeiten in einer Werkstatt durchführen zu lassen.
Art.Nr.:
UVP
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