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AUDI 80 B4 Avant (8C5) 2.0 E 16V quattro
1984 ccm, 103 KW, 140 PS, 12.1992
AUDI 80 B4 Stufenheck (8C2) 2.0 E
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 09.1991
AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 T quattro
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 12.1997
AUDI A4 B5 (8D2) 2.8
2771 ccm, 128 KW, 174 PS, 09.1995
AUDI A4 B6 Cabriolet (8H7) S4 quattro
4163 ccm, 253 KW, 344 PS, 03.2004
AUDI A6 C6 (4F2) S6 quattro
5204 ccm, 320 KW, 435 PS, 03.2006
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) 4.2 quattro
4172 ccm, 180 KW, 245 PS, 03.1994
BMW 3 (E21) 320
1990 ccm, 80 KW, 109 PS, 06.1975
BMW 3 Cabriolet (E36) 325 i
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 03.1993
CHRYSLER 300C (LX, LE) 3.0 CRD
2987 ccm, 160 KW, 218 PS, 09.2005
DODGE JOURNEY 2.4
2360 ccm, 125 KW, 170 PS, 01.2009
FIAT 500 (312_) 1.3 D Multijet (312AXB1A)
1248 ccm, 55 KW, 75 PS, 10.2007
FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0
1999 ccm, 107 KW, 145 PS, 03.2004
FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 2.0 LPG
1999 ccm, 107 KW, 145 PS, 06.2008
FORD ORION III (GAL) 1.8 D
1753 ccm, 44 KW, 60 PS, 11.1990
MAZDA 3 Schrägheck (BP) 1.8 SKYACTIV-D (BP8P)
1759 ccm, 85 KW, 116 PS, 01.2019
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 220 CDI (210.006)
2151 ccm, 92 KW, 125 PS, 06.1998
MINI MINI (R56) Cooper S
1598 ccm, 135 KW, 184 PS, 03.2010
MINI MINI Cabriolet (R57) One
1598 ccm, 72 KW, 98 PS, 09.2009
OPEL ADAM (M13) 1.2
1229 ccm, 51 KW, 69 PS, 10.2012
OPEL ASCONA C CC (J82) 1.8 (F68, M68)
1796 ccm, 62 KW, 84 PS, 09.1987
PEUGEOT 206 CC (2D) 1.6 16V (2DNFUF, 2DNFUR)
1587 ccm, 80 KW, 109 PS, 09.2000
PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDI 110
1997 ccm, 79 KW, 107 PS, 03.2002
PORSCHE BOXSTER (987) S 3.4
3436 ccm, 228 KW, 310 PS, 06.2009
ROVER 400 II Schrägheck (RT) 416 Si
1590 ccm, 83 KW, 113 PS, 06.1995
SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo
1985 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.1986
SEAT IBIZA II (6K1) 1.6 i
1598 ccm, 55 KW, 75 PS, 03.1993
SEAT TOLEDO II (1M2) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 100 PS, 10.1998
SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 09.2002
SMART FORTWO Cabrio (451) 0.8 CDi (451.400)
799 ccm, 33 KW, 45 PS, 01.2007
SUBARU LEGACY V (BM) 2.0 D AWD (BMD)
1998 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2009
VOLVO 960 II (964) 2.5
2473 ccm, 125 KW, 170 PS, 07.1994
VOLVO XC60 II (246) T5 Polestar
1969 ccm, 186 KW, 253 PS, 05.2019
VW BORA I (1J2) 1.6 FSI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 01.2002
VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60
1781 ccm, 118 KW, 160 PS, 04.1990
VW GOLF III Variant (1H5) 2.9 VR6 Syncro
2861 ccm, 140 KW, 190 PS, 10.1994
VW GOLF VIII (CD1, DA1) 2.0 TDI GTD
1968 ccm, 147 KW, 200 PS, 09.2020
VW KAEFER 1302 1.3 (11)
1285 ccm, 32 KW, 44 PS, 08.1970
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.0 Syncro
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 03.1990
VW PASSAT B5.5 (3B3) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 12.2003
VW PASSAT B8 (3G2, CB2) 2.0 TDI
1968 ccm, 140 KW, 190 PS, 11.2014
VW PASSAT CC B6 (357) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 06.2008
VW TIGUAN (AD1, AX1) 2.0 TDI
1968 ccm, 85 KW, 115 PS, 05.2016
VW TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.2017
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Eine einwandfreie Fahrzeugbeleuchtung ist ausschlaggebend, denn sie bietet bessere Sichtbarkeit und Sichtverhältnisse. Dies steigert daher nicht nur die Verkehrssicherheit, sondern trägt auch dazu bei, sich im Fahrzeuginneren besser zurechtzufinden. Blinker, Bremslichter und ähnliche spezifische Lichter dienen dazu, Informationen über die Fahrabsicht an andere Verkehrsteilnehmer zu übermitteln. Im Allgemeinen gibt es Autolampen im Seat Leon (1P1) für folgende Beleuchtungssituationen:
Autolampen werden bei jeder Fahrt genutzt. Bauweisebedingt sind sie nur auf eine bestimmte Anzahl von Betriebsstunden ausgelegt. Die genaue Lebensdauer ist abhängig von der Bauart der Lampe. Für alle gilt jedoch: Je mehr das Auto fährt, umso eher haben die Leuchtmittel das Ende ihrer Betriebsdauer erreicht. Am wahrscheinlichsten bedeutet dies, dass das Leuchtmittel durchbrennt. Damit ist das Durchbrennen auch die Hauptursache für eine defekte Autolampe. Das kann aufgrund von Materialermüdung, beispielsweise des Filamentdrahts erfolgen oder aufgrund von Kurzschlüssen durch beschädigte Kabel oder Feuchtigkeit im Scheinwerferglas. Feuchtigkeit begünstigt nicht nur Kurzschlüsse, sondern auch die Korrosion von Scheinwerferkontakten und Kabeln. Darüber hinaus führen Spannungsspitzen zu einem schnelleren Verschleiß der Autolampen. Erschütterungen können zusätzlich zu mechanischen Beschädigungen führen. Zu guter Letzt kann auch eine erhöhte Wärmeentwicklung das Versagen der Autolampen begünstigen. Dies tritt ein, wenn Leuchtmittel verwendet werden, deren Leistung für das Fahrzeug nicht geeignet ist.
Ein Ausfall einer Fahrzeugbeleuchtung wird sofort deutlich, wenn sie nicht mehr leuchtet oder in neueren Fahrzeugen das Warnsymbol im Armaturenbrett aufleuchtet. Jedoch gibt es vorher meistens schon Anzeichen, die auf eine defekte Autolampe hindeuten:
In diesen Fällen bietet sich ein Austausch an. Leuchtet die neue Autolampe nach dem Einsetzen übrigens nicht, liegt ein Schaden im Scheinwerfer vor und dieser muss ersetzt werden.
Die wichtigste Unterscheidung von Autolampen basiert auf der verwendeten Technologie. Man unterscheidet in:
Halogenlampen sind die derzeit am häufigsten verbauten Leuchtmittel in Autos, da sie auch sehr kostengünstig sind. Sie bestehen aus einem Glaskolben, in den ein Halogengas wie Jod oder Brom eingefüllt wurde. Im Inneren des Kolbens befindet sich ein Wolfram-Filamentdraht, der durch den Strom hell leuchtet. Bei Xenonlampen dagegen wird der Glühdraht durch zwei Wolfram-Elektroden ersetzt. Eine Spannung, hergestellt durch das Vorschaltgerät, erzeugt dann einen Lichtbogen zwischen den Elektroden. Durch den erzeugten Lichtbogen wird das Xenongas und die im Glaskolben enthaltenen Metallhalogenide entzündet, was ein starkes und helles Licht zur Folge hat. Sie ermöglichen im Vergleich zu Halogenlampen eine stärkere Lichtleistung sowie eine längere Nutzungsdauer, allerdings sind sie teurer.
LED-Leuchten finden zunehmend in Autoscheinwerfern Verwendung. Ihre Energieeffizienz, lange Lebensdauer sowie hohe Lichtausbeute machen LEDs immer beliebter, obwohl ihre Anschaffungskosten höher sind. Die Spitzenlichttechnologie bei Autos repräsentiert das Laserlicht. Diese Art der Beleuchtung sorgt ebenfalls für eine immense Lichtstärke und Reichweite. Aufgrund des hohen Preises wird Laserlicht jedoch noch nicht so häufig eingesetzt.
Die Art der Lampen ist ein weiteres Unterscheidungskriterium. Diese werden meist anhand ihres jeweiligen Einsatzbereichs und ihrer benötigten Lichtstärke gewählt. Eine Übersicht der verbreitetsten Lampenarten, zu welcher Technologie sie gehören und ihre Verwendungszwecke findest Du hier:
Halogenlampen:
Weitere Glühlampen:
Xenonlampen (Gasentladungslampen):
LED-Lampen:
Autolampen im Seat Leon (1P1) sorgen zusammengefasst dafür, dass die Sicht und Sicherheit im Straßenverkehr erhöht wird, und fördern die Kommunikation zwischen den Verkehrsteilnehmern. Hierfür sollten die Leuchtmittel mit dem jeweiligen Fahrzeug kompatibel sein. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser ausgewähltes Sortiment an Autolampen ist von namhaften Markenherstellern. Absolute Spitzenqualität und perfekter Sitz sind somit gewährleistet.
Es ist grundsätzlich festzuhalten, dass ausschließlich die entsprechende Autolampe im Seat Leon (1P1) getauscht werden muss, die defekt ist. Bei den meisten gängigen Leuchtmitteln kannst Du einen Austausch eigenständig vornehmen. Um für den Seat Leon (1P1) die richtigen Autolampen zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Im Benutzerhandbuch des Fahrzeugs stehen die für das Auto passenden Autolampen.
Eine Umrüstung von Halogenscheinwerfern auf Xenon- oder LED-Scheinwerfer ist grundsätzlich möglich, jedoch sehr aufwendig und mit vielen Schwierigkeiten verbunden. Auch kann die Betriebserlaubnis ihre Gültigkeit verlieren, sofern nicht genehmigte Leuchtmittel oder Teile für die Scheinwerferanlage genutzt werden. Für diejenigen, die ein intensives LED-Licht im Halogenscheinwerfer haben möchten, jedoch keinen kompletten Scheinwerferwechsel anstreben, sind die lichtstarken Halogenlampen mit Straßenzulassung, wie jene aus der Osram Night Breaker Serie, eine gute Wahl. Diese Halogenglühbirnen strahlen 20% weißeres Licht aus, was bis zu 200% mehr Helligkeit bringt.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Autolampen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale und Langlebigkeit. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Leuchtmittel und passendes Zubehör bekannter Markenhersteller. Alle Hersteller in unserem Sortiment setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Leuchtmitteln ein. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Anforderungen der Autohersteller mehr als genügen. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Autolampen als Erstausrüsterware und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein.
Wichtige Hersteller für Autolampen und Zubehör für den Seat Leon (1P1) sind:
Art.Nr.:
UVP
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