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AUDI A4 B6 Avant (8E5) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 09.2001
AUDI A6 C6 (4F2) 3.0
2976 ccm, 160 KW, 218 PS, 08.2004
BMW 3 Touring (E36) 328 i
2793 ccm, 142 KW, 193 PS, 02.1995
BMW 5 (E39) M5
4941 ccm, 294 KW, 400 PS, 10.1998
BMW 5 (E60) 530 i
2996 ccm, 200 KW, 272 PS, 03.2007
CHEVROLET CAPTIVA (C100, C140) 2.4 LPG 4WD
2405 ccm, 100 KW, 136 PS, 01.2007
FORD FOCUS III 1.6 Flexifuel
1596 ccm, 88 KW, 120 PS, 07.2010
PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.0
954 ccm, 33 KW, 45 PS, 09.1991
PORSCHE CAYMAN (981) S 3.4
3436 ccm, 239 KW, 325 PS, 03.2013
TESLA MODEL 3 (5YJ3) EV AWD
0 ccm, 153 KW, 208 PS, 03.2022
TESLA MODEL 3 (5YJ3) EV Performance AWD
0 ccm, 377 KW, 513 PS, 12.2019
VW CADDY I (14) 1.6
1595 ccm, 55 KW, 75 PS, 01.1983
VW GOLF IV (1J1) 1.6
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 08.2000
VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 1.8
1781 ccm, 82 KW, 112 PS, 04.1988
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.3 VR5 Syncro/4motion
2324 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.1997
VW PASSAT B5.5 Variant (3B6) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 12.2003
VW TOURAN (5T1) 2.0 TDI
1968 ccm, 85 KW, 116 PS, 02.2019
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Der Bremssattel, oft als Bremszange bezeichnet, ist ein integraler Bestandteil des Scheibenbremssystems. Der Bremssattel übernimmt die Aufnahme und Führung der Bremsbeläge. Auch haben die Bremssättel die Aufgabe, den im System entwickelten hydraulischen Druck in mechanische Kraft umzuwandeln. Dadurch pressen sich die Beläge gegen die Bremsscheibe. Die Bremssättel sind hinter den Rädern verbaut und sitzen auf den Bremsscheiben. In unmittelbarer Nähe zu den Scheiben agiert der Bremssattel fast wie eine Zange. Der Kolben im Bremssattel bewegt sich während des Bremsens nach vorne. Die meisten Bremszangen sind mit ein bis zwei Kolben ausgestattet. Für Fahrzeuge, die entweder sehr schwer oder schnell sind, gibt es Bremslösungen mit mehr Kolben, bis zu maximal acht pro Bremssattel.
Beim Niederdrücken des Bremspedals durch den Fahrer entsteht ein Überdruck im hydraulischen System. Der hydraulische Druck der Bremsflüssigkeit wird durch Leitungen und Schläuche transportiert und erreicht dadurch die Bremssättel. An dieser Stelle sorgen die Bremsskolben dafür, dass durch Druckausübung die Bremsbeläge an die rotierenden Bremsscheiben gepresst werden, um die Reibung zu verstärken. Der Reibungswiderstand bewirkt die Umwandlung der Bewegungsenergie in Wärme. Der Überdruck nimmt erst wieder ab, wenn der Fahrer seinen Fuß vom Bremspedal nimmt. Die Kolben bewegen sich zur Ausgangsstellung, um wieder eine freie Drehung der Bremsscheiben zu ermöglichen.
Bei Fahrzeugen mit rundum installierten Bremsscheiben kann ein Bremssattel zusätzlich die Rolle der Feststellbremse übernehmen. Mittels des manuellen Betätigens oder der elektronischen Nutzung der Handbremse wird der Bremskolben, und damit der Bremsbelag, an die Bremsscheibe angepresst. Dies sichert das Fahrzeug bei Gefälle ab. Im Wesentlichen unterscheidet man bei Bremssätteln zwischen zwei Hauptbauarten:
Die Vorteile der Schwimmsättel sind ihr geringer Platzbedarf, ihre hohe Effizienz, einfache Pflege sowie ihr niedriger Preis. Dies macht sie zu den meistverwendeten Bremssätteln in Kraftfahrzeugen. Festsättel dagegen werden vorwiegend in leistungsstarken Fahrzeugen und in sportlichen Fahrzeugen eingebaut, insbesondere bei Autos, die eine hohe Bremsleistung und präzise Bremskontrolle erfordern. Darüber hinaus setzt man sie in schwere Fahrzeuge ein, die eine gleichmäßig hohe Bremskraft benötigen.
Bremssättel sind diversen äußeren Einflüssen wie Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Streusalz ausgesetzt. Diese Faktoren können unter anderem die nachfolgenden Komplikationen verursachen:
Dies führt zu einem unnötig hohen Abnutzungsgrad der Beläge und Bremsscheiben. Zusätzlich kann ein blockierender Bremssattel das Rad extrem erwärmen, was mit einem zusätzlichen Kraftstoffverbrauch verbunden ist. Zusätzlich kann durch die Hitze eine Verglasung der Bremsbeläge entstehen, was eine Minderung der Bremswirkung zur Folge hätte. Unter besonders ungünstigen Bedingungen kann Verschleiß letztlich eine völlig versagende Bremsleistung zur Folge haben. Beim Fahren fällt ein verschlissener oder klemmender Bremssattel meist nur durch eine verminderte Bremskraft auf, manchmal hört man zusätzlich ein Quietschen beim Bremsen.
Wenn beim Aussteigen die Reifen spürbar erhitzt sind und ein Brandgeruch wahrgenommen wird, dann weist vieles darauf hin, dass der Bremssattel defekt ist. Dann ist ein zeitnaher Wechsel unumgänglich, damit die Verkehrssicherheit gewährleistet bleibt. Wenn diese Anzeichen auftreten, erweist es sich als sinnvoll, auch die dazugehörigen Bauteile zu inspizieren, da Mängel auch an den Führungshülsen oder Dichtungen auftreten könnten. Auch wenn sich keine Symptome zeigen, lohnt es sich, das komplette Bremssystem bei jeder Inspektion überprüfen zu lassen. So können frühzeitig Defekte oder Verschleiß entdeckt und rechtzeitig behoben werden.
Zusammengefasst werden durch die Bremssättel die Bremsbeläge ordnungsgemäß gegen die Bremsscheibe gepresst, sodass das Fahrzeug abgebremst wird. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass die Bremssättel perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt sind. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Peugeot Boxer Kasten. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Bremssätteln von führenden Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den Peugeot Boxer Kasten angebotenen Bremssättel wurden gezielt für die spezifischen Anforderungen der Peugeot-Fahrzeuge designed.
Generell ist es ratsam, Bremssättel achsweise zu erneuern, um stets eine vergleichbare Bremskraft auf jeder Seite zu gewährleisten. Um für den Peugeot Boxer Kasten den richtigen Bremssattel online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Beim Wechsel der Bremssättel sind sowohl besonderes Werkzeug als auch eine kleine Menge Bremsflüssigkeit unumgänglich. Du kannst bei uns wählen, ob Du einzelne Bremssättel oder komplette Pakete für eine Achse kaufen möchtest. Außerdem sind Sets verfügbar, die auch die passende Bremsflüssigkeit und Halter mit enthalten.
Jeder Bremssattel ist nur bei bestimmten Autos einsetzbar, daher schlagen wir vor, bevor Du einen Bremssattel für den Peugeot Boxer Kasten online kaufst, gleich zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Bremssättel angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob der gewählte Bremssattel oder das gewünschte Set zum Fahrzeug passt, erfährst Du auf der entsprechenden Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Einbauseite, Fahrzeugausstattung, Baujahr, Bremsscheibendurchmesser, Orga-Nummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Bremssätteln und dem dazugehörigen Zubehör sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Produkte von führenden Markenherstellern. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Bremsteilen. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Bremssättel den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese gar übertreffen. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Bremssättel zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Ein wesentlicher Vorteil der von uns angebotenen Produkte ist ihr Preis. Diese erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Original-Bremssättel.
Wichtige Anbieter von Bremssätteln und Zubehör für den Peugeot Boxer Kasten sind:
Art.Nr.:
UVP
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