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ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.5 V6 24V (932B1100)
2492 ccm, 141 KW, 192 PS, 02.1997
AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 40 TDI Mild Hybrid quattro
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AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) 40 TFSI g-tron
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BMW 4 Cabriolet (F33, F83) 430 i
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CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 i 16V
1997 ccm, 103 KW, 140 PS, 10.2006
CITROËN C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) 2.0 BlueHDi 180 (AJEHZR)
1997 ccm, 130 KW, 177 PS, 11.2018
CITROËN JUMPER III Bus 2.2 HDi 100
2198 ccm, 74 KW, 101 PS, 04.2006
CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V
1997 ccm, 100 KW, 136 PS, 01.2003
FIAT DOBLO Kasten/Großraumlimousine (510_, 511_) BlueHDi 100
1499 ccm, 75 KW, 102 PS, 06.2022
FIAT PUNTO (188_) 1.2 60 (188.030, .050, .130, .150, .230, .250)
1242 ccm, 44 KW, 60 PS, 09.1999
HYUNDAI i40 I CW (VF) 1.6 GDI
1591 ccm, 99 KW, 135 PS, 07.2011
JEEP GRAND CHEROKEE III (WH, WK) 6.1 SRT8 4x4
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MERCEDES-BENZ 124 Coupe (C124) 230 CE Cat (124.043)
2298 ccm, 97 KW, 132 PS, 06.1989
MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W169) A 170 (169.032, 169.332)
1699 ccm, 85 KW, 116 PS, 09.2004
MERCEDES-BENZ B-KLASSE Sports Tourer (W247) B 200 d 4-matic (247.013)
1950 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.2019
MERCEDES-BENZ CITAN Kasten/Großraumlimousine (W415) 111 CDI (415.603, 415.605)
1461 ccm, 85 KW, 116 PS, 05.2019
MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) CLA 250 4-matic (117.346)
1991 ccm, 155 KW, 211 PS, 07.2013
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X118) AMG CLA 35 Mild-Hybrid 4-matic (118.651)
1991 ccm, 225 KW, 306 PS, 03.2023
MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W222, V222, X222) S 600 Maybach (222.976)
5980 ccm, 390 KW, 530 PS, 12.2014
MERCEDES-BENZ S-KLASSE Cabriolet (A217) S 500 (217.482)
4663 ccm, 335 KW, 456 PS, 12.2015
MERCEDES-BENZ SL Roadster (W198) 300 SL (198.042)
2996 ccm, 158 KW, 215 PS, 05.1957
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (B903) 313 CDI (903.611, 903.612, 903.621, 903.622, 903.623,...
2148 ccm, 95 KW, 129 PS, 04.2000
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (B906) 209 CDI (906.111, 906.113, 906.211, 906.213)
2148 ccm, 65 KW, 88 PS, 06.2006
MERCEDES-BENZ VITO Kasten (W447) 114 CDI 4x4 (447.601, 447.603, 447.605)
1950 ccm, 100 KW, 136 PS, 04.2020
NISSAN 300ZX (Z32) 3.0 Twin Turbo
2960 ccm, 197 KW, 268 PS, 05.1990
NISSAN NV200 / EVALIA Bus 1.6 16V (M20, M20M)
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 07.2010
OPEL ASTRA F CC (T92) 1.6 i 16V (F08, M08, F68, M68)
1598 ccm, 74 KW, 100 PS, 08.1994
OPEL ASTRA G CC (T98) 1.6 16V (F08, F48)
1598 ccm, 74 KW, 101 PS, 02.1998
OPEL CORSA C (X01) 1.7 DTI (F08, F68)
1686 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.2000
OPEL INSIGNIA B Sports Tourer (Z18) 1.6 Turbo (35)
1598 ccm, 147 KW, 200 PS, 06.2018
OPEL MOKKA / MOKKA X (J13) 1.6 CDTI (_76)
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 06.2015
OPEL OMEGA B (V94) 2.6 V6 (F69, M69, P69)
2597 ccm, 132 KW, 180 PS, 09.2000
OPEL OMEGA B (V94) 3.2 V6 (F69, M69, P69)
3175 ccm, 160 KW, 218 PS, 02.2001
OPEL VECTRA B (J96) 1.8 i 16V (F19)
1799 ccm, 85 KW, 116 PS, 10.1995
OPEL VECTRA C CC (Z02) 3.2 V6 (F68)
3175 ccm, 155 KW, 211 PS, 08.2002
PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 HDi
1560 ccm, 82 KW, 112 PS, 08.2009
PEUGEOT 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) Hybrid 224 (F45GQU)
1598 ccm, 165 KW, 224 PS, 08.2019
RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2.2 dCi (KG0F)
2188 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.2001
RENAULT MEGANE CC (EZ0/1_) 1.6 16V (EZ0U, EZ1U)
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 06.2010
RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1.9 dTi (KA0N)
1870 ccm, 72 KW, 98 PS, 03.1999
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 1.0
999 ccm, 55 KW, 75 PS, 05.2015
SKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 1.0 TSI
999 ccm, 81 KW, 110 PS, 06.2020
SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 1.4 TSI iV
1395 ccm, 160 KW, 218 PS, 08.2019
SUZUKI GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 1.9 DDiS Allrad (JT419, TD44, JB419WD, JB419XD, JB419)
1870 ccm, 95 KW, 129 PS, 10.2005
SUZUKI GSX GSX 750 F (AK, WVAK)
750 ccm, 68 KW, 92 PS, 01.1998
SUZUKI JIMNY Geländewagen geschlossen (SN) 1.5 DDiS 4x4
1461 ccm, 63 KW, 86 PS, 08.2005
SUZUKI SAMURAI Geländewagen geschlossen (SJ_) 1.0 Allrad (SJ410)
970 ccm, 33 KW, 45 PS, 11.1988
SUZUKI SWIFT IV (FZ, NZ) 1.6 (AZG416, AZH416, RS416, ZC32S, ZA32S)
1586 ccm, 100 KW, 136 PS, 01.2012
TOYOTA AYGO (_B1_) 1.4 D-4D (WNB10_, WNB10R)
1398 ccm, 40 KW, 54 PS, 07.2005
TOYOTA COROLLA Verso (ZER_, ZZE12_, R1_) 2.2 D-4D (AUR10_, AUR10R)
2231 ccm, 130 KW, 177 PS, 10.2005
VW CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 2.0 SDI
1968 ccm, 51 KW, 70 PS, 03.2004
VW GRAND CALIFORNIA Camper (SCB, SCC) 2.0 TDI FWD
1968 ccm, 130 KW, 177 PS, 04.2019
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die Lichtmaschine, auch bekannt als Generator, ist ein unverzichtbares Bauteil in Kraftfahrzeugen, das für die Bereitstellung elektrischer Energie und für das Aufladen der Fahrzeugbatterie zuständig ist. Die primäre Aufgabe der Lichtmaschine besteht darin, Strom zu erzeugen, um die elektrischen Systeme des Fahrzeugs während der Fahrt zu versorgen. Solche Verbraucher sind unter anderem die Scheinwerfer, das Radio, die Klimaanlage und andere elektronische Systeme. Der Generator übernimmt auch das Aufladen der Autobatterie, sodass die Ladung stets ausreichend ist. Dies ist besonders wichtig, da die Batterie zum Starten des Motors benötigt wird.
Ein mit dem Motor verbundener Riemen sorgt für den Antrieb der Lichtmaschine. Dieser Riemen überträgt die mechanische Energie des laufenden Motors auf den Generator. Ein Rotor, der sich dreht, und ein unbeweglicher Stator sind im Inneren der Lichtmaschine vorhanden. Durch die Drehbewegung des Rotors schafft dieser ein Magnetfeld, das im Stator zu einer Wechselspannung führt. Da die meisten Verbraucher und die Batterie Gleichstrom (DC) benötigen, enthält die Lichtmaschine einen Gleichrichter. Dieser wandelt den erzeugten Wechselstrom in Gleichstrom um. Die Lichtmaschine enthält zudem einen Spannungsregler, der eine konstante Ausgangsspannung sicherstellt (im Normalfall zwischen 13,8 und 14,4 Volt). Damit wird gewährleistet, dass die Batterie und die verbleibenden elektrischen Systeme des Fahrzeugs nicht geschädigt werden.
Mehrere Ursachen können dazu führen, dass eine Lichtmaschine defekt wird, was sich durch bestimmte Symptome äußert. Ein möglicher Grund für einen Defekt der Lichtmaschine ist der Verschleiß der Lager im Laufe der Zeit, der einen höheren Widerstand hervorruft und zum Ausfall des Generators führen kann. Als eine weitere Ursache können die Gleichrichterdioden in der Lichtmaschine ausfallen, womit die Umwandlung von Wechselstrom in Gleichstrom beeinträchtigt wird. Daneben verschleißen auch die Kohlebürsten, die den Kontakt zwischen dem Rotor und dem Stator herstellen. Somit wird die Stromerzeugung beeinträchtigt. Auch ein loser, beschädigter oder gerissener Antriebsriemen kann dazu führen, dass die Lichtmaschine nicht einwandfrei funktioniert. Ebenso können eine fehlerhafte Verkabelung, Korrosion an den Anschlüssen oder andere elektrische Störungen Probleme verursachen. Als letztes können eine unzureichende Kühlung oder ein Hitzestau dafür verantwortlich sein, dass die Lichtmaschine überhitzt und beschädigt wird.
Auf eine defekte Lichtmaschine weisen die folgenden Symptome hin:
Um sicher zu gehen, dass der Defekt in der Lichtmaschine liegt, sollte als erstes geprüft werden, ob die Batterie in gutem Zustand ist, da eine schwache oder defekte Batterie ähnliche Symptome verursacht. Ist die Batterie in Ordnung, sollte als Nächstes überprüft werden, ob der Antriebsriemen intakt und richtig gespannt ist. Abschließend sollte die Spannung der Lichtmaschine mit einem Multimeter überprüft werden. Eine funktionsfähige Lichtmaschine weist im Betrieb idealerweise eine Spannung von 13,8 bis 14,4 Volt auf. Sind abweichende Spannungswerte vorhanden, ist der Generator zu ersetzen.
Zusammenfassend sorgt die Lichtmaschine dafür, dass während des Fahrbetriebs genügend elektrische Energie zur Verfügung steht und die Batterie stets geladen bleibt. Hierfür ist es erforderlich, dass die Lichtmaschine exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt ist. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Peugeot 308 SW I. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Lichtmaschinen von führenden Markenherstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den Peugeot 308 SW I angebotenen Lichtmaschinen sind präzise auf die hohen fahrzeugspezifischen Anforderungen von Peugeot entwickelt.
Um für den Peugeot 308 SW I die richtige Lichtmaschine zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Die Wahl der passenden Lichtmaschine richtet sich nach der Motorgröße, der Anzahl der elektrischen Verbraucher und dem erforderlichen Leistungsbedarf. Ausschlaggebend ist auch die richtige Spannung, die in Autos normalerweise zwischen 12 und 14 Volt beträgt. Die zur Verfügung stehende Strommenge hängt von der Stromstärke (A) ab. Je mehr Verbraucher bedient werden müssen, umso höher ist die erforderliche Stromstärke. Lichtmaschinen können sich auch in ihrer Bauarten unterscheiden. Die häufigste Bauart ist die Drehstromlichtmaschine, gefolgt von dem Einbaudrehstromgenerator. Ältere Fahrzeuge sind oft mit Gleichstromlichtmaschinen ausgestattet. Die neueste Technologie wird von integrierten Startergeneratoren verkörpert, die in modernen Hybridfahrzeugen und Autos mit Start-Stopp-Systemen verbaut sind. Ein Blick ins Handbuch gibt Aufschluss darüber, welche Lichtmaschine Du kaufen solltest.
Im Übrigen werden die meisten Generatoren mittlerweile als Pfandartikel vertrieben. Kupfer und Aluminium in der Lichtmaschine sind wertvolle Materialien, die recycelt und wiederverwendet werden können. Durch das Rückgabesystem wird sichergestellt, dass diese Materialien erhalten bleiben. Damit ist es Herstellern und Wiederaufbereitern möglich, alte Lichtmaschinen zu sammeln und zu überholen. Dieser Prozess ist oft wirtschaftlicher als die Neuerzeugung von Lichtmaschinen und reduziert die Herstellungskosten. Daher wird beim Erwerb einer Lichtmaschine ein Pfand erhoben bzw. der Pfandbetrag bei gleichzeitiger Rückgabe des alten Generators verrechnet.
Jede Lichtmaschine ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, aus diesem Grund empfehlen wir Dir, bevor Du eine Lichtmaschine für den Peugeot 308 SW I kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Lichtmaschinen angezeigt, die genau auf das Auto abgestimmt sind. Ob die gewählte Lichtmaschine zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung, Klimazone, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile wechselt. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Peugeot 308 SW I die ausgewählte Lichtmaschine die richtige ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel für das Fahrzeug geeignet ist.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Lichtmaschinen sind eine sehr hohe Qualität, perfekte Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Daher bieten wir ausschließlich Lichtmaschinen und Zubehör von namhaften Herstellern an. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Generatoren. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Lichtmaschinen eine überzeugende Leistung und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Lichtmaschinen als Originalteile in die Fahrzeuge eingebaut werden. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen Generatoren liegt im Preis. Preislich liegen diese deutlich unter den Original-Lichtmaschinen der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Lichtmaschinen für den Peugeot 308 SW I sind:
Art.Nr.:
UVP
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