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ALFA ROMEO 155 (167_) 2.0 T.S. (167.A2D)
1995 ccm, 106 KW, 144 PS, 02.1992
ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TJet (955AXA1B)
1368 ccm, 114 KW, 155 PS, 08.2008
ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TJet (955AXG1A)
1368 ccm, 88 KW, 120 PS, 08.2008
AUDI A3 Cabriolet (8V7, 8VE) 1.8 TFSI quattro
1798 ccm, 132 KW, 180 PS, 03.2014
AUDI A4 B6 (8E2) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2000
AUDI A4 B6 Avant (8E5) 1.8 T quattro
1781 ccm, 120 KW, 163 PS, 07.2002
AUDI A6 C6 (4F2) 3.0 TDI quattro
2967 ccm, 155 KW, 211 PS, 05.2004
AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) S7 quattro
3993 ccm, 309 KW, 420 PS, 02.2012
BMW 4 Gran Coupe (F36) 435 i xDrive
2979 ccm, 225 KW, 306 PS, 07.2014
BMW 5 (E39) 535 i
3498 ccm, 180 KW, 245 PS, 09.1998
BMW 7 (G11, G12) 730 d Mild-Hybrid xDrive
2993 ccm, 155 KW, 211 PS, 07.2020
BMW X1 (U11) xDrive 20 d Mild-Hybrid
1995 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2022
CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 155 (RD5FV8, RD5FNA)
1598 ccm, 115 KW, 156 PS, 04.2009
CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V
1997 ccm, 100 KW, 136 PS, 01.2003
CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 HDi
1997 ccm, 66 KW, 90 PS, 12.1999
DODGE AVENGER 2.0 CRD
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 06.2007
FIAT COUPE (175_) 2.0 16V Turbo
1995 ccm, 140 KW, 190 PS, 11.1993
FIAT DOBLO Cargo (263_) 1.3 D Multijet
1248 ccm, 66 KW, 90 PS, 02.2010
FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (230_) 1.9 TD CAT
1929 ccm, 59 KW, 80 PS, 08.1994
FIAT MULTIPLA (186_) 1.6 16V Bipower (186AMB1A)
1581 ccm, 76 KW, 103 PS, 04.1999
FIAT QUBO (225_) 1.4 (225AXA1A)
1360 ccm, 54 KW, 73 PS, 02.2008
FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0
1999 ccm, 107 KW, 145 PS, 03.2004
HYUNDAI i10 II (BA, IA) 1.0 LPG
998 ccm, 49 KW, 67 PS, 02.2014
KIA SPORTAGE III (SL) 2.0 CRDi AWD
1995 ccm, 135 KW, 184 PS, 08.2010
MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 2.0 (GWEW)
1991 ccm, 85 KW, 116 PS, 02.1998
MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W206) C 200 (206.042)
1496 ccm, 150 KW, 204 PS, 03.2021
MERCEDES-BENZ CLC-KLASSE (CL203) CLC 200 Kompressor (203.741)
1796 ccm, 135 KW, 184 PS, 05.2008
MERCEDES-BENZ CLK (C209) CLK 320 CDI (209.320)
2987 ccm, 165 KW, 224 PS, 01.2005
MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S212) E 350 (212.259)
3498 ccm, 225 KW, 306 PS, 09.2011
MERCEDES-BENZ GLB (X247) GLB 200 d 4-matic (247.613)
1950 ccm, 110 KW, 150 PS, 08.2019
MERCEDES-BENZ SL Coupe (C107) 450 SLC (107.024)
4520 ccm, 165 KW, 225 PS, 01.1973
MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper SD
1995 ccm, 120 KW, 163 PS, 10.2016
MITSUBISHI SPACE RUNNER (N6_W, N7_W) 2.0 (N63W)
1997 ccm, 100 KW, 136 PS, 08.1999
OPEL ADAM (M13) 1.4 S
1364 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2014
OPEL ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_) 1.6 N
1584 ccm, 44 KW, 60 PS, 09.1975
OPEL ASTRA G Caravan (T98) 2.2 16V (F35)
2198 ccm, 108 KW, 147 PS, 03.2001
OPEL ASTRA G Coupe (T98) 1.8 16V (F07)
1796 ccm, 92 KW, 125 PS, 09.2000
OPEL ASTRA H (A04) 1.6 (L48)
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 03.2004
OPEL ASTRA H Caravan (A04) 1.7 CDTI (L35)
1686 ccm, 81 KW, 110 PS, 02.2007
OPEL INSIGNIA A (G09) 1.6 Turbo (68)
1598 ccm, 132 KW, 180 PS, 07.2008
OPEL INSIGNIA A (G09) 2.0 Turbo 4x4 (68)
1998 ccm, 184 KW, 250 PS, 07.2011
OPEL VECTRA C CC (Z02) 1.9 CDTI (F68)
1910 ccm, 74 KW, 100 PS, 06.2005
PEUGEOT BOXER Bus (244, Z_) 2.8 HDi 4x4
2798 ccm, 94 KW, 128 PS, 12.2001
PORSCHE 911 (997) 3.8 Carrera 4S
3824 ccm, 261 KW, 355 PS, 07.2004
ROVER 200 II Cabriolet (XW) 214 1.4i 16V
1396 ccm, 76 KW, 103 PS, 01.1993
ROVER 800 Coupe 825 SD
2500 ccm, 87 KW, 118 PS, 09.1993
SAAB 9-3 Kombi (E50) 2.8 Turbo V6
2792 ccm, 184 KW, 250 PS, 03.2005
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 1.6 TDI
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 05.2009
SEAT LEON SC (5F5) 1.2 TSI
1197 ccm, 63 KW, 86 PS, 01.2013
SKODA FABIA I Stufenheck (6Y3) 1.4 16V
1390 ccm, 74 KW, 100 PS, 12.1999
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 2.0 TSI RS
1984 ccm, 169 KW, 230 PS, 05.2015
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 1.6 TDI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 05.2013
SKODA OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) 2.0 TSI RS
1984 ccm, 180 KW, 245 PS, 03.2020
SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 2.0 TDI
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 03.2015
SMART FORTWO Coupe (451) 1.0 (451.331, 451.380)
999 ccm, 52 KW, 71 PS, 01.2007
SUBARU IMPREZA Coupe (GFC) 2.0 Turbo AWD (GC8)
1994 ccm, 155 KW, 211 PS, 12.1996
SUBARU TRIBECA (B9) 3.0 (WXE)
3000 ccm, 180 KW, 245 PS, 10.2006
SUZUKI GSF BANDIT GSF 1200 Bandit (WVCB)
1157 ccm, 72 KW, 98 PS, 11.2005
SUZUKI SWIFT II Schrägheck (EA, MA) 1.0 (SF310, AA44)
993 ccm, 37 KW, 50 PS, 03.1989
VOLVO XC60 II (246) B4 Mild-Hybrid AWD
1969 ccm, 145 KW, 197 PS, 04.2019
VW GOLF IV Cabriolet (1E7) 1.9 TDI
1896 ccm, 66 KW, 90 PS, 06.1998
VW PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 05.2015
VW POLO IV Stufenheck (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) 1.9 SDI
1896 ccm, 47 KW, 64 PS, 09.2002
VW TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell (24_) 1.9
1913 ccm, 57 KW, 78 PS, 08.1982
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
auch für BMW X5 E53 4.4i 4.6iS | bei 540i & 740i ab Baujahr 09.1998
Art.Nr.: UNI943W464
Hersteller: HERTH+BUSS ELPARTS
Teilenummer: 32468015
EAN-Nr.: 4026736375317
Die Lichtmaschine von Herth+Buss wird in einer erstklassigen OEM-Qualität geliefert. Das gewährleistet, dass die Lichtmaschine exakt der Passgenauigkeit des Originalteils entspricht. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für das ausgewähltes Fahrzeugmodell.
Die Lichtmaschine, auch bezeichnet als Generator, ist eine zentrale Komponente in Kraftfahrzeugen, die für die Stromversorgung und das Laden der Fahrzeugbatterie unverzichtbar ist. Die primäre Aufgabe der Lichtmaschine besteht darin, Strom zu erzeugen, um die elektrischen Systeme des Fahrzeugs während der Fahrt zu versorgen. Hierzu zählen unter anderem die Scheinwerfer, das Radio, die Klimaanlage und weitere elektronische Systeme. Der Generator übernimmt auch das Aufladen der Autobatterie, sodass die Ladung stets ausreichend ist. Diese Funktion ist sehr wichtig, um den Motorstart durch die Batterie zu ermöglichen.
Der Antrieb der Lichtmaschine erfolgt durch einen Riemen, der am Motor angebracht ist. Mit Hilfe dieses Riemens wird die mechanische Energie vom Motor auf den Generator übertragen. Ein Rotor, der sich dreht, und ein unbeweglicher Stator sind im Inneren der Lichtmaschine vorhanden. Wenn der Rotor sich dreht, entsteht ein magnetisches Feld, das im Stator eine Wechselspannung (AC) erzeugt. Da viele in einem Fahrzeug installierte Verbraucher und die Batterie Gleichstrom (DC) verlangen, ist ein Gleichrichter in der Lichtmaschine eingebaut. Dieses Bauteil wandelt den erzeugten Wechselstrom in Gleichstrom.
Es gibt auch einen Spannungsregler in der Lichtmaschine, welcher dafür sorgt, dass die Ausgangsspannung konstant bleibt (normalerweise zwischen 13,8 und 14,4 Volt). Somit wird gewährleistet, dass eine Beschädigung der Batterie und der elektrischen Systeme des Fahrzeugs verhindert wird. Die Lichtmaschine hat einen maximalen Ladestrom von 150 A. Dabei wird eine Spannung von 14 V erzeugt. Es geht um eine wassergekühlte Lichtmaschine. Der Generator verfügt über eine integrierte Keilrippenriemenscheibe. Der Riemenscheibendurchmesser beläuft sich auf 49 mm. Erforderlich ist eine Rippenanzahl von 7 für den Antriebsriemen.
Herth+Buss ist der Spezialist für asiatische Fahrzeugmodelle. Seine Ersatzteile sind darauf ausgerichtet, den hohen Belastungen und Kräften, die auf sie einwirken, dauerhaft standzuhalten. Sie überzeugen mit ausgezeichneter Passgenauigkeit und hoher Qualität. Das Sortiment enthält passende Reparaturlösung selbst für die neuesten Fahrzeugmodelle.
Jede Lichtmaschine ist fahrzeugspezifisch, daher schlagen wir vor, bevor Du einen Generator kaufst, am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile einsetzt werden. Damit Du sicher sein kannst, dass das angebotene Produkt von Herth+Buss für das Auto passt, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.
Übrigens unterliegen die meisten Generatoren mittlerweile einer Pfandpflicht. Lichtmaschinen enthalten wertvolle Materialien wie Kupfer und Aluminium, die recycelt und wiederverwendet werden können. Durch das Rückgabesystem wird sichergestellt, dass diese Materialien erhalten bleiben. So können Hersteller und Aufbereitungsfirmen alte Lichtmaschinen sammeln und generalüberholen. Dies ist oft kostengünstiger als die Herstellung neuer Lichtmaschinen und senkt die Produktionskosten. Aus diesem Grund erhebt man beim Erwerb einer Lichtmaschine ein Pfand bzw. verrechnet dieses bei gleichzeitiger Rückgabe des alten Generators.
| Hersteller | Modell | Typ | Leistung | Hubraum | Baujahr | HSN TSN | Einschränkungen |
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Art.Nr.:
UVP
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