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AUDI A6 Allroad C8 (4AH) 55 TFSI Mild Hybrid quattro
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AUDI Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro
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BMW 3 (E36) 328 i
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BMW X5 (F15, F85) xDrive 50 i
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CHRYSLER VOYAGER / GRAND VOYAGER III (GS_, NS_) 2.5 TD
2499 ccm, 85 KW, 116 PS, 01.1995
CITROËN C3 II (SC_) 1.6 VTi 120
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CITROËN C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE)
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DAIHATSU SIRION (M3_) 1.0 (M300)
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FIAT BRAVO II (198_) 1.4 LPG (198AXA1B)
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FIAT PUNTO (176_) 1.4 GT Turbo (176AD_)
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KIA NIRO I (DE) 1.6 GDI Plug-in Hybrid
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KIA SPORTAGE IV (QL, QLE) 1.6 T-GDI AWD
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LANCIA THESIS (841_) 3.2 V6 (841.AXF110)
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MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) CLA 180 d (117.912)
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MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (B907, B910) 315 CDI (910.631, 910.633)
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MERCEDES-BENZ T1 Pritsche/Fahrgestell (B602) 310 D 2.9
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MITSUBISHI LANCER IV (C6_A, C7_A) 1.3 (C61A)
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MITSUBISHI PAJERO I Canvas Top (L04_G) 2.5 TD (L044G, L049G)
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NISSAN ALMERA I Hatchback (N15) 1.4
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OPEL ASTRA H Caravan (A04) 1.7 CDTI (L35)
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OPEL ASTRA J GTC 1.4 (08)
1364 ccm, 88 KW, 120 PS, 10.2011
OPEL OMEGA A (V87) 2.0 i (F19, M19, N19)
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OPEL VECTRA C (Z02) 1.9 CDTI (F69)
1910 ccm, 110 KW, 150 PS, 04.2004
PEUGEOT 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 1.6
1587 ccm, 65 KW, 89 PS, 04.1996
RENAULT LAGUNA III (BT0/1) 2.0 16V (BT05, BT0F, BT0W)
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RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi 75
1461 ccm, 55 KW, 75 PS, 10.2010
RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.7 (B/C40K, B/C40G)
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RENAULT TRAFIC II Bus (JL) 1.9 dCI 100 (JL0C, JL0K)
1870 ccm, 74 KW, 101 PS, 03.2001
RENAULT TRAFIC II Kasten (FL) 1.9 dCi 80 (FL0B)
1870 ccm, 60 KW, 82 PS, 03.2001
SKODA FABIA IV (PJ3) 1.0 MPI
999 ccm, 59 KW, 80 PS, 06.2021
SKODA SCALA (NW1) 1.0 TSI
999 ccm, 70 KW, 95 PS, 02.2019
SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 2.0 TDI 4x4
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SUZUKI GSF BANDIT GSF 600 S Bandit (GN77B)
599 ccm, 57 KW, 78 PS, 01.1995
SUZUKI SWIFT II Schrägheck (EA, MA) 1.0 (SF310, AA44)
993 ccm, 37 KW, 50 PS, 03.1989
SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.6 (RS416, RR 416, ZC31S)
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VW TIGUAN (5N_) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 09.2007
VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TDI
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VW TRANSPORTER T5 Pritsche/Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ 2.0 BiTDI
1968 ccm, 132 KW, 180 PS, 09.2009
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die unterschiedlichen Funktionen der Rollen im Riemenantrieb sorgen dafür, dass der Antriebsriemen optimal arbeitet und dafür sorgt, dass zentrale Motorbestandteile, darunter Lichtmaschine, Servopumpe, Klimakompressor und Wasserpumpe, zuverlässig angetrieben werden. Im Riemenantriebssystem werden Spannrollen, Umlenkrollen und Führungsrollen verwendet, um den Riemen in der richtigen Spannung, Position und Richtung zu halten. Zusätzlich gleichen die Rollen natürliche Längenänderungen des Riemens aufgrund von Temperaturwechseln oder Verschleiß aus und verhindern somit das Durchrutschen oder Abspringen des Riemens. Die Rollen gewährleisten eine gleichmäßige Verteilung des Riemenverschleißes. Dadurch wird die Lebensdauer des Riemens sowie der angetriebenen Komponenten verlängert und eine zuverlässige und wartungsarme Leistung gewährleistet.
Spannrollen, Umlenkrollen und Führungsrollen dienen unterschiedlichen Zwecken.
Verschiedene Faktoren können dazu führen, dass die Rollen im Laufe der Zeit verschleißen oder defekt werden. So sind Rollen in der Regel mit Kugellagern ausgestattet, die sich mit der Zeit abnutzen können. So ergeben sich ein erhöhtes Spiel und Geräusche im Motorraum. Außerdem neigt die äußere Lauffläche der Rollen im Laufe der Zeit dazu, Risse oder Verformungen zu entwickeln, was den einwandfreien Betrieb behindern könnte. Ebenso dringen oft Schmutzpartikel oder Nässe ein und führen zu Korrosion oder Schäden an den Lagern. Eine übermäßige Spannung des Riemens kann zudem für eine Überbelastung der Lager oder der Rollen selbst sorgen, was zu deren vorzeitigem Verschleiß oder einem Bruch führt. Defekte Rollen können zu folgenden Anzeichen führen:
Zusammengefasst sind die Rollen im Riemenantrieb entscheidend dafür, den Riemen ordnungsgemäß zu spannen, umzulenken und zu steuern. Das ermöglicht den optimalen Betrieb der Aggregate. Zu diesem Zweck sollten die Spann-, Umlenk- und Führungsrollen spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den Opel Astra K Sports Tourer. Unser Sortiment an Spann-, Umlenk- und Führungsrollen wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die für den Opel Astra K Sports Tourer angebotenen Spann-, Umlenk- und Führungsrollen sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der Opel-Fahrzeuge optimiert.
Um für den Opel Astra K Sports Tourer die richtige Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Jede Spann-, Umlenk- und Führungsrolle ist fahrzeugspezifisch, daher schlagen wir vor, bevor Du eine Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle für den Opel Astra K Sports Tourer online kaufst, am Anfang dieser Seite eine vollständige Auswahl des Fahrzeugs zu treffen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur passende Artikel für das Auto. Ob die gewählte Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle zum Fahrzeug passt, erfährst Du auf der jeweiligen Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Einbauseite, Motornummer, Baujahr, angetriebenes Aggregat usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Bei der Auswahl unserer Spann-, Umlenk- und Führungsrollen setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Darum haben wir ausschließlich Produkte von etablierten Marken im Sortiment. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Riemenantriebsteilen. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Rollen eine hochwertige Performance und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Spann-, Umlenk- und Führungsrollen als Erstausrüsterware in die Wagen eingebaut werden. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Produkte ist der Preis. Sie erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Originalrollen.
Wichtige Hersteller für Spann-, Umlenk- und Führungsrollen für den Opel Astra K Sports Tourer sind:
Art.Nr.:
UVP
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