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ALFA ROMEO GIULIA (105_) 1300 TI (105,39)
1290 ccm, 62 KW, 84 PS, 04.1969
ALFA ROMEO SPIDER (105_) 1600 (10503)
1570 ccm, 80 KW, 109 PS, 03.1966
ALFA ROMEO STELVIO (949_) 2.0 Q4 (949.AXA2A)
1995 ccm, 206 KW, 280 PS, 12.2016
AUDI A1 (8X1, 8XK) 1.4 TFSI
1395 ccm, 103 KW, 140 PS, 04.2012
AUDI A2 (8Z0) 1.4
1390 ccm, 55 KW, 75 PS, 02.2000
AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 FSI
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2004
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.6 TDI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 09.2013
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 40 e-tron
1395 ccm, 150 KW, 204 PS, 07.2018
AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 quattro
1781 ccm, 92 KW, 125 PS, 01.1995
AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 T quattro
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.1995
AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI
1798 ccm, 118 KW, 160 PS, 11.2007
AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 3.0 TDI quattro
2967 ccm, 171 KW, 233 PS, 05.2006
AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI quattro
2967 ccm, 184 KW, 250 PS, 07.2010
AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 10.1999
BMW 1 (E81) 116 i
1599 ccm, 90 KW, 122 PS, 03.2007
BMW 2 Active Tourer (F45) 218 i
1499 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.2014
BMW 3 (G20, G80, G28) 330 e Plug-in-Hybrid xDrive
1998 ccm, 215 KW, 292 PS, 07.2020
BMW 5 (E39) 540 i
4398 ccm, 210 KW, 286 PS, 03.1996
BMW 5 Touring (F11) 525 d
1995 ccm, 160 KW, 218 PS, 09.2011
CHEVROLET CAPTIVA (C100, C140) 2.4 LPG 4WD
2405 ccm, 100 KW, 136 PS, 01.2007
CHEVROLET CORVETTE Convertible (C6) 6.0
5965 ccm, 298 KW, 405 PS, 09.2004
CHRYSLER CROSSFIRE Roadster 3.2
3199 ccm, 160 KW, 218 PS, 05.2004
CITROËN JUMPER III Kasten 2.2 HDi 100
2198 ccm, 74 KW, 101 PS, 04.2006
CUPRA FORMENTOR (KM7, KMP) 1.5 TSI
1498 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2020
FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXM1B)
875 ccm, 77 KW, 105 PS, 10.2013
FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 i 16V
1597 ccm, 66 KW, 90 PS, 09.1992
FORD MONDEO III Stufenheck (B4Y) 1.8 16V
1798 ccm, 81 KW, 110 PS, 10.2000
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.2 TDCi
2179 ccm, 129 KW, 175 PS, 03.2008
FORD TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) 2.5 DI (EML/S, ENL/S)
2496 ccm, 51 KW, 69 PS, 08.1994
FORD USA MUSTANG Convertible 2.3 EcoBoost
2261 ccm, 233 KW, 317 PS, 07.2015
HONDA CIVIC I Stufenheck (SF) 1300 S
1335 ccm, 52 KW, 71 PS, 10.1979
HONDA CR-V I (RD) 2.0 16V 4WD (RD1, RD3)
1973 ccm, 108 KW, 147 PS, 01.1999
HONDA INTEGRA Coupe (DC) 1.8 Type-R (DC2)
1797 ccm, 140 KW, 190 PS, 11.1997
HYUNDAI i30 (GD) 1.6
1591 ccm, 95 KW, 129 PS, 12.2011
HYUNDAI ix20 (JC) 1.4 CRDi
1396 ccm, 57 KW, 78 PS, 06.2011
HYUNDAI TUCSON (TL, TLE) 2.0 CRDi Hybrid 48V Allrad
1995 ccm, 136 KW, 185 PS, 10.2018
LADA SAMARA (2108, 2109, 2113, 2114) 1500
1499 ccm, 52 KW, 71 PS, 02.1995
LANCIA THESIS (841_) 3.2 V6 (841.AXF110)
3179 ccm, 169 KW, 230 PS, 05.2003
MAZDA 6 Sport Kombi (GH) 2.2 MZR-CD (GH10)
2184 ccm, 120 KW, 163 PS, 08.2008
MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W206) C 200 (206.042)
1496 ccm, 150 KW, 204 PS, 03.2021
MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper D
1598 ccm, 82 KW, 112 PS, 03.2010
NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT
1998 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.1990
OPEL ASTRA J (P10) 1.6 (68)
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 12.2009
OPEL CORSA C (X01) 1.7 CDTI (F08, F68)
1686 ccm, 74 KW, 100 PS, 06.2003
OPEL CORSA E (X15) 1.4 (08, 68)
1398 ccm, 66 KW, 90 PS, 09.2014
OPEL INSIGNIA A (G09) 2.0 CDTI (68)
1956 ccm, 103 KW, 140 PS, 06.2013
OPEL MOKKA / MOKKA X (J13) 1.6 (_76)
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 06.2012
OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) 1.4 (75)
1364 ccm, 103 KW, 140 PS, 10.2011
PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.4 D
1361 ccm, 37 KW, 50 PS, 09.1992
PORSCHE 911 (991) 3.4 Carrera
3436 ccm, 257 KW, 350 PS, 12.2011
PORSCHE 911 (997) 4.0 GT3 RS
3996 ccm, 368 KW, 500 PS, 07.2011
RENAULT 25 (B29_) 2.2 (B29E)
2165 ccm, 89 KW, 121 PS, 04.1984
RENAULT KADJAR (HA_, HL_) 1.3 TCe 140 (HLNB, HLN1)
1332 ccm, 103 KW, 140 PS, 08.2018
RENAULT MASTER II Bus (JD) 2.2 dCI 90 (JD0G, JD0N, JD1N)
2188 ccm, 66 KW, 90 PS, 12.1997
ROVER 400 Tourer (XW) 1.6 i
1590 ccm, 90 KW, 122 PS, 05.1994
SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.8 T 20V
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.1997
SEAT ATECA (KH7, KHP) 2.0 TSI 4Drive
1984 ccm, 140 KW, 190 PS, 05.2017
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.4
1390 ccm, 63 KW, 85 PS, 03.2008
SEAT IBIZA V (KJ1, KJG) 1.0 TGI
999 ccm, 66 KW, 90 PS, 11.2017
SEAT LEON (1M1) 1.8 20V T
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 11.1999
SEAT LEON (KL1, KLG) 1.5 eTSI
1498 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2019
SEAT LEON ST (5F8) 1.4 TGI
1395 ccm, 81 KW, 110 PS, 10.2013
SEAT MARBELLA Kasten/Schrägheck (028A) 0.9
903 ccm, 29 KW, 40 PS, 01.1987
SKODA SUPERB I (3U4) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 12.2001
SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 2.0 TDI 4x4
1968 ccm, 147 KW, 200 PS, 09.2020
SUBARU FORESTER (SG_) 2.0 X AWD (SG5)
1994 ccm, 116 KW, 158 PS, 06.2005
VOLVO V70 I (875, 876) 2.3 Turbo
2319 ccm, 184 KW, 250 PS, 12.1995
VOLVO V70 III (135) D3
1984 ccm, 100 KW, 136 PS, 10.2007
VOLVO V70 III (135) D5 AWD
2400 ccm, 151 KW, 205 PS, 12.2009
VOLVO XC70 I Cross Country (295) D5 AWD
2401 ccm, 136 KW, 185 PS, 12.2005
VW BORA Variant (1J6) 1.6 16V
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 02.2000
VW CADDY ALLTRACK IV Kasten/Großraumlimousine (SAA) 2.0 TDI
1968 ccm, 75 KW, 102 PS, 05.2015
VW CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 81 KW, 110 PS, 08.2010
VW CRAFTER 30-35 Bus (2E_) 2.0 TDI
1968 ccm, 84 KW, 114 PS, 11.2013
VW KAEFER 1302 1.2 (11)
1192 ccm, 25 KW, 34 PS, 08.1969
VW TRANSPORTER T2 Bus (22, 23, 24) 1.6
1584 ccm, 37 KW, 50 PS, 08.1970
VW TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell (24_) 1.9
1913 ccm, 57 KW, 78 PS, 08.1982
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Der Hauptbremszylinder liegt im Motorraum des Autos und ist direkt mit dem Bremspedal sowie dem Ausgleichsbehälter für die Bremsflüssigkeit verbunden. Er spielt eine zentrale Rolle bei der Erzeugung des hydraulischen Drucks, der das gesamte Bremssystem aktiviert. Der Hauptbremszylinder ist dafür zuständig, dass der Bremsdruck gleichmäßig auf die zu den Rädern führenden Bremsleitungen verteilt wird. Der Hauptbremszylinder leitet beim Treten des Bremspedals die Bremsflüssigkeit durch die zugehörigen Bremsleitungen zu den Radbremszylindern oder Bremssätteln. Bei den Radbremszylindern handelt es sich um die Komponenten der Trommelbremse, die in den Radbremsen an den Rädern integriert sind. Sie empfangen den vom Hauptbremszylinder erzeugten hydraulischen Druck und übertragen ihn direkt auf die Bremsvorrichtung des jeweiligen Rads. Hierbei schiebt der Radbremszylinder die Bremsbacken gegen die Trommel, was die Bremswirkung erzeugt. Bei der Bauweise der Scheibenbremsen überträgt der Hauptbremszylinder den Druck auf die Bremssättel, die dann die Bremsbeläge an die Bremsscheiben drücken.
Der Hauptbremszylinder kann unterschiedliche Arten von Defekten haben. Innerhalb des Hauptbremszylinders befinden sich Dichtungen, die durch den fortlaufenden Kontakt mit der Bremsflüssigkeit und durch Zeitverschleiß schadhaft werden können. Im Falle undichter Dichtungen kann Bremsflüssigkeit austreten, oder es kann Luft ins Bremssystem eindringen. Der Hauptbremszylinder ist zudem einem gewissen Maß an Korrosion und Abnutzung ausgesetzt, insbesondere wenn die Bremsflüssigkeit nicht regelmäßig gewechselt wird. Ebenso kann Wasser in der Bremsflüssigkeit zur Korrosion führen. Der Kolben sowie andere mechanische Komponenten im Hauptbremszylinder unterliegen einem Verschleiß, der die Fähigkeit, Druck zu erzeugen, einschränken kann. Ein defekter Hauptbremszylinder kann sich durch folgende Symptome bemerkbar machen:
Der Hauptbremszylinder sorgt zusammenfassend dafür, dass das Fahrzeug durch die Verteilung des Bremsdrucks an die Räder abgebremst wird. Hierfür ist es erforderlich, dass der Hauptbremszylinder exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt ist. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam berücksichtigt dabei alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den Mercedes-Benz C-Klasse T-Model (S202). Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Hauptbremszylindern von führenden Markenherstellern an. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Das garantiert beste Qualität und eine präzise Passform. Die von uns für den Mercedes-Benz C-Klasse T-Model (S202) angebotenen Hauptbremszylinder sind gezielt für die spezifischen Anforderungen der Mercedes-Benz-Fahrzeuge designed.
Um für den Mercedes-Benz C-Klasse T-Model (S202) den richtigen Hauptbremszylinder online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Jeder Hauptbremszylinder ist nur für bestimmte Fahrzeuge vorgesehen, daher schlagen wir vor, bevor Du einen Hauptbremszylinder für den Mercedes-Benz C-Klasse T-Model (S202) online kaufst, am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob der ausgesuchte Hauptbremszylinder für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Baujahr, Bremssystem, Fahrzeugausstattung, Getriebeart, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf abzugleichen.
Wir legen bei der Auswahl unserer Hauptbremszylinder besonderen Wert auf eine exzellente Qualität, optimale Passgenauigkeit und eine hohe Lebensdauer. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Produkte führender Markenherstellern. Alle von uns angebotenen Hersteller verfügen über jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Bremskomponenten. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, sodass die Hauptbremszylinder stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht sogar übertreffen. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Hauptbremszylinder als Erstausrüsterware und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen Produkte liegt im Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Originalteilen.
Wichtige Anbieter von Hauptbremszylinder für den Mercedes-Benz C-Klasse T-Model (S202) sind:
Art.Nr.:
UVP
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