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Hochwertige BMW 3 Coupe (E36) Bremsscheiben günstig online kaufen

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BELÜFTET | Ø 286 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI813W633
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 150.1269.20
EAN-Nr.: 4250238718345
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 79
Außendurchmesser [mm]: 286
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 6/5
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Höhe [mm]: 52
Lochkreis-Ø [mm]: 120
Mindestdicke [mm]: 20,4
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
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75,95 EUR

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VOLL | 5-Loch | Ø 280mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI513W269
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92055703
EAN-Nr.: 4019722301247
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 75
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Außendurchmesser [mm]: 280
Bohrbild/Lochzahl: 05/06
Bremsscheibenart: voll
Bremsscheibendicke [mm]: 9,9
Einbauposition: Hinterachse
Gewicht [kg]: 4,5
Höhe [mm]: 60,1
Innendurchmesser [mm]: 160,9
Lochkreis-Ø [mm]: 120
Mindestdicke [mm]: 8,4
Oberfläche: beschichtet
Verpackungsbreite [cm]: 31,3
Verpackungshöhe [cm]: 14
Verpackungslänge [cm]: 31,3
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51,95 EUR

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VOLL | Ø 280mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI854W754
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 01725
EAN-Nr.: 4027816017257
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 75
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 1
Service Information beachten:
Außendurchmesser [mm]: 280
Bremsscheibenart: voll
Bremsscheibendicke [mm]: 9,9
Dicke/Stärke [mm]: 60
Einbauposition: Hinterachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 4,5
Lochkreis-Ø [mm]: 120
Mindestdicke [mm]: 8,4
Oberfläche: beschichtet
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VOLL | Ø 286 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI813W634
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 150.1268.20
EAN-Nr.: 4250238756583
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 79
Außendurchmesser [mm]: 286
Bohrbild/Lochzahl: 6/5
Bremsscheibenart: voll
Bremsscheibendicke [mm]: 12
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 5,00
Höhe [mm]: 52
Lochkreis-Ø [mm]: 120
Mindestdicke [mm]: 10,4
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
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BELÜFTET | Ø 300 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI183W022
Hersteller: DELPHI
Teilenummer: BG3527C
EAN-Nr.: 5012759532119
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 79
Außendurchmesser [mm]: 300
Bremsscheibenart: belüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Höhe [mm]: 51,6
Lochanzahl: 5
Mindestdicke [mm]: 20,4
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: E4 90R-02C0703/2628
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INNENBELÜFTET | 5-Loch | Ø 276 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI513W259
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92072403
EAN-Nr.: 4019722301230
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 75
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Außendurchmesser [mm]: 276
Bohrbild/Lochzahl: 05/06
Bremsscheibenart: außenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 19
Einbauposition: Hinterachse
Gewicht [kg]: 5,4
Höhe [mm]: 60,1
Innendurchmesser [mm]: 160,8
Lochkreis-Ø [mm]: 120
Mindestdicke [mm]: 17,4
Oberfläche: beschichtet
Verpackungsbreite [cm]: 31,3
Verpackungshöhe [cm]: 14
Verpackungslänge [cm]: 31,3
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BELÜFTET | Ø 276 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI813W844
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 150.1283.20
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 75
Außendurchmesser [mm]: 276
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 6/5
Bremsscheibenart: außenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 19
Einbauposition: Hinterachse
Felge Lochzahl: 5
Höhe [mm]: 60
Lochkreis-Ø [mm]: 120
Mindestdicke [mm]: 17,4
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
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BELÜFTET | Ø 286mm | GESCHLITZT | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI513W282
Hersteller: BREMBO
Teilenummer: 09.5390.77
EAN-Nr.: 8020584011829
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 79
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
Anzugsdrehmoment [Nm]: 120
Außendurchmesser [mm]: 286
Bearbeitung: hochgekohlt
Bremsscheibenart: innenbelüftet, geschlitzt
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Einbauposition: Vorderachse
Höhe [mm]: 52
Lochanzahl: 5
Mindestdicke [mm]: 20,4
Oberfläche: beschichtet
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INNENBELÜFTET | 276mm | GESCHLITZT | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI513W285
Hersteller: BREMBO
Teilenummer: 09.7727.75
EAN-Nr.: 8020584772775
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 75
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
Anzugsdrehmoment [Nm]: 120
Außendurchmesser [mm]: 276
Bearbeitung: hochgekohlt
Bremsscheibenart: innenbelüftet, geschlitzt
Bremsscheibendicke [mm]: 19
Einbauposition: Hinterachse
Höhe [mm]: 60
Lochanzahl: 5
Mindestdicke [mm]: 17,4
Oberfläche: beschichtet
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BELÜFTET | Ø 286mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI854W705
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 01718
EAN-Nr.: 4027816017189
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 79
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 1
Service Information beachten:
Außendurchmesser [mm]: 286
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Dicke/Stärke [mm]: 52
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 6,24
Lochkreis-Ø [mm]: 120
Mindestdicke [mm]: 20,4
Oberfläche: beschichtet
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46,05 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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BELÜFTET | Ø 286mm

Art.Nr.: PKT552W760
Hersteller: HIRSCHER
Teilenummer: UBSH0201
EAN-Nr.: 4255596100665
Lieferumfang:
  • 2x Bremsscheibe Stück - HIRSCHER UBSH0201
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31,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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BELÜFTET | Ø 286 mm | BESCHICHTET | HOCHGEKOHLT

Art.Nr.: UNI513W623
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92055605
EAN-Nr.: 4019722286902
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 79
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Außendurchmesser [mm]: 286
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 05/06
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Einbauposition: Vorderachse
Gewicht [kg]: 6,5
Höhe [mm]: 51,5
Innendurchmesser [mm]: 147,8
Lochkreis-Ø [mm]: 120
Mindestdicke [mm]: 20,4
Oberfläche: beschichtet
Verpackungsbreite [cm]: 30,8
Verpackungshöhe [cm]: 12,7
Verpackungslänge [cm]: 30,8
Dieser Artikel könnte zu Deinem Fahrzeug passen, bitte präzisiere Deine Fahrzeugauswahl.
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Wie arbeiten Bremsscheiben im BMW 3 Coupe (E36) und wann müssen sie gewechselt werden?

Die primäre Aufgabe der Bremsscheiben ist die Umwandlung der Bewegungsenergie eines Fahrzeugs in Wärmeenergie und deren effektive Abführung, sodass das Fahrzeug verlangsamt oder angehalten wird. Die Struktur der Bremsscheiben ist darauf ausgelegt, die entstehende Wärme wirkungsvoll abzuleiten. Dies schützt vor Überhitzung und erhält eine konstante Bremsleistung. Oft sind belüftete Bremsscheiben im Einsatz, um die Wärme besser abzuleiten. Hochwertige Bremsscheiben sind so konstruiert, dass sie hohen Belastungen standhalten und stabilisierend auf das Fahrzeug wirken, indem sie eine gleichmäßige Bremswirkung gewährleisten. Insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten oder Notbremsungen ist dies wichtig.

Bremsscheiben zeigen mit der Zeit Abnutzungserscheinungen. Wiederholtes Bremsen bewirkt eine Materialermüdung und Abnutzung, was die Scheibenstärke mindert und die Wirksamkeit beeinträchtigt. Allerdings kann eine übermäßige Beanspruchung doch zu einer Überhitzung führen. Überhitzte Bremsscheiben können sich verziehen, was zu einer ungleichmäßigen Bremsleistung führt. In Fachkreisen nennt man dieses Phänomen „Fading“. Ebenso können Feuchtigkeit und Salz (besonders im Winter) zur Korrosion der Bremsscheiben führen. Korrosion kann die Oberfläche der Scheiben uneben machen und ebenfalls die Bremsleistung beeinträchtigen.

Mögliche mechanische Schäden wie Risse oder Absplitterungen, verursacht durch Schlaglöcher, Bordsteinkanten oder Unfälle, sind ein weiterer Punkt, der einen Austausch der Bremsscheiben notwendig macht. Die Notwendigkeit des Austauschs von Bremsscheiben hängt von den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten ab. Typische Anzeichen für defekte Bremsscheiben sind:

  • Vibrationen beim Bremsen: Verzogene Bremsscheiben verursachen meist ein spürbares Vibrieren oder Pulsieren im Bremspedal während des Bremsens.
  • Quietsch- oder Schleifgeräusche: Ungewöhnliche Geräusche beim Bremsvorgang können darauf hinweisen, dass die Bremsscheiben abgenutzt oder beschädigt sind.
  • Verlängerte Bremswege: Ebenso ist bei abgenutzten oder defekten Bremsscheiben eine Verlängerung der Bremswege möglich.
  • Unregelmäßige Bremswirkung: Auch eine ungleichmäßige Bremswirkung kann auf einen notwendigen Austausch hinweisen.
  • Visuelle Überprüfung: Werden Risse, Rillen, Rost oder Verfärbungen bei einer Sichtprüfung an den Bremsscheiben erkennbar, ist ein baldiger Austausch notwendig.

Beim Fahren sorgen die Bremsscheiben also dafür, dass das Fahrzeug verlässlich abgebremst wird und sicher zum Stehen kommt. Hierfür ist es erforderlich, dass die Bremsscheiben exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt sind. Ob belüftete oder volle Bremsscheiben, ob gelochte oder geschlitzte, ob normale oder Sportbremsscheiben - W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den BMW 3 Coupe (E36). Unser Angebot an Bremsscheiben umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den BMW 3 Coupe (E36) angebotenen Bremsscheiben sind speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von BMW abgestimmt.

Was sind die Unterschiede von Bremsscheiben?

Prinzipiell erfolgt eine Unterscheidung in volle und belüftete Bremsscheiben. Volle Bremsscheiben sind, wie der Name schon vermuten lässt, als ein Stück gegossen. Sie geben die Reibungswärme nach und nach ab. Belüftete Bremsscheiben werden dagegen aus zwei Bremsringen zusammengesetzt und mit Stegen verbunden. Damit werden sogenannte Kühlkanäle gebildet. Aufgrund der Bauart kann eine belüftete Bremsscheibe mehr Hitze aufnehmen, da sie eine größere Oberfläche hat. Durch ihre Bauart kann sie die aufgestaute Hitze aber auch gleichzeitig effektiver wieder ableiten. Damit werden an die 90% der Wärme an die Außenluft abgeführt.

Zusätzlich können Bremsscheiben Löcher und / oder Schlitze aufweisen. Damit wird die aufgeheizte Luft noch schneller abgegeben. Auch Wasser und Bremsstaub werden so sehr gut weggeleitet. Neben einer verbesserten Bremswirkung kann dadurch auch eine Überhitzung ausgeschlossen werden, da die Bremsscheiben die Hitze schneller abführen als sie sie abspeichern. Eine weitere Bauart sind die zweigeteilten Bremsscheiben. Der Aufbau dieser Bremsscheiben umfasst zwei Elemente – einen Aluminiumtopf (Nabe) und eine Reibfläche aus Stahl oder einem anderen Material. Sie reduzieren das ungefederte Gewicht, verbessern die Wärmeableitung und können kostengünstig ersetzt werden, indem nur die Reibfläche ausgetauscht wird. Hauptsächlich kommen diese Bremsscheiben in Hochleistungsfahrzeugen und im Rennsport zum Einsatz.

Neben dem Design unterscheiden sich Bremsscheiben auch durch ihr Material. Das Standardmaterial für Bremsscheiben ist üblicherweise eine Grauguss-Legierung. Legierte Bremsscheiben bestehen aus mindestens 2 verschiedenen Materialien. Damit werden die positiven Eigenschaften der Werkstoffe kombiniert, um so die Bremsscheiben belastbarer und widerstandsfähiger zu machen. Eine Abwandlung davon sind hochgekohlte Bremsscheiben.

Damit werden Bremsscheiben bezeichnet, die einen erhöhten Kohlenstoffanteil enthalten. Damit können sie Wärme besser leiten, sind temperaturbeständiger und haben ein verbessertes Reib- und Verschleißverhalten. Somit können die Bremsscheiben nicht mehr so heiß werden, was zu einem konstanten Bremsverhalten führt. Zusätzlich verziehen sie sich dadurch weniger, was zu einer geringeren Vibration führt. Damit sind sie geräuschärmer und stotterfrei.

Im Bereich von Hochleistungs- und Luxusfahrzeugen verwendet man häufig Keramikbremsscheiben. Hierbei handelt es sich um eine Werkstoffkombination aus Keramik und Verbundmaterialien. Diese sind leichter, bieten eine hohe Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer. Außerdem neigen sie seltener zu Bremsfading und liefern überdies bessere Leistungen bei hohen Temperaturen. Die Superlative unter den Bremsscheiben sind welche aus einer Carbon-Keramik-Mischung. Die Herstellung erfolgt aus einem Kohlefaser-verstärktem Keramikmaterial. Diese Bremsscheiben überzeugen durch ihr leichtes Gewicht, ihre extreme Hitzebeständigkeit, ihre Langlebigkeit und ihre hohe Leistungsstärke. Allerdings ist ihr Preis sehr hoch, wodurch sie primär nur in Supersportwagen und Rennfahrzeugen eingesetzt werden.

Worauf ist beim Bremsscheiben Kaufen und beim Bremsscheibenwechsel zu achten?

Im Allgemeinen werden Bremsscheiben mindestens achsweise ersetzt, um die gleiche Bremswirkung auf beiden Seiten zu erhalten. Die richtige Einbauposition ist auch von erheblicher Bedeutung, da viele Bremsscheiben eine bestimmte Laufrichtung haben. Um für den BMW 3 Coupe (E36) die richtigen Bremsscheiben zu finden, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Einbauseite
  • Außendurchmesser
  • Bremsscheibendicke
  • Oberflächenbehandlung
  • Lieferumfang

Die Oberfläche einer Bremsscheibe kann lackiert oder beschichtet sein. Das bedeutet, dass sie mit einer speziellen Schutzschicht überzogen ist. Die Beschichtung schützt die Bremsscheiben vor Korrosion und verlangsamt den Verschleiß. Außerdem ist keine zusätzliche Reinigung vor dem Einbau notwendig, was den direkten Einbau ermöglicht. Alternativ kann man auch auf geölte Bremsscheiben zurückgreifen. Das Öl verhindert, dass die Scheiben während der Lagerzeit rosten. Darum sollten sie vor dem Einbau mit Bremsenreiniger sorgfältig gereinigt werden. Als drittes gibt es unbehandelte Bremsscheiben. Ein leichter Rostansatz kann während der Lagerzeit auftreten, der jedoch durch das Bremsen wieder abgefahren wird. Eine Vorbehandlung beim Einbau ist hier nicht notwendig.

Über die Oberflächenbeschaffenheit hinaus bestehen ebenfalls Unterschiede beim Lieferumfang. Es gibt Bremsscheiben mit direkt integrierter Radnabe, Zahnrädern und / oder ABS-Sensorring. Andere enthalten Radlager, Radbefestigungsbolzen, Schrauben, Schutzkappen oder weiteres Montagematerial. Was Du für das Fahrzeug genau brauchst, sollte im Fahrzeughandbuch stehen. Das Auswechseln der Bremsscheiben erfordert zugleich ein Erneuern der Bremsbeläge. Da sich die Bremsscheiben und Bremsbeläge im Laufe der Zeit aneinander anpassen, können die gebrauchten Bremsbeläge eventuell nicht genau passen bzw. nicht ausreichend an den neuen Bremsscheiben haften. Das hat eine geringere Bremsleistung zur Folge und könnte den vorzeitigen Verschleiß der neuen Bremsscheiben bewirken.

Folglich wird beim Austausch der Bremsscheiben auch ein Wechsel der Bremsbeläge durchgeführt. Unsere Bremsspezialisten haben für diesen Fall fahrzeugspezifische Produktpakete zusammengestellt, welche die notwendigen Bremsenteile für das jeweilige Fahrzeug enthalten. Die Sets sind für die Vorder- oder die Hinterachse, oder für beide Achsen erhältlich, je nach Bedarf. Das vereinfacht nicht nur die Suche für Dich, sondern sorgt auch dafür, dass Du weniger Zeit und Geld investierst, da Setpreise im Vergleich zu Einzelkäufen meist günstiger sind. Somit kannst Du darauf vertrauen, dass die in dem Set befindlichen Komponenten exakt zueinander passen und auf die angegebenen Fahrzeugtypen abgestimmt sind.

Wie gehst du vor, um bei uns die passenden Bremsscheiben zu identifizieren?

Um nun für den BMW 3 Coupe (E36) die passenden Bremsscheiben bei uns zu finden, ist eine Empfehlung von uns, zuerst am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die ausgesuchten Bremsscheiben für das Fahrzeug passend sind, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal ändert der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Damit Du sicher sein kannst, dass für den BMW 3 Coupe (E36) die ausgewählten Bremsscheiben passen, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter überprüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.

Wir legen bei der Auswahl unserer Bremsscheiben und dem dazugehörigen Zubehör besonderen Wert auf eine exzellente Qualität und Kompatibilität und eine hohe Lebensdauer. Deshalb führen wir ausschließlich Bremsscheiben von renommierten Anbietern. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Bremsscheiben. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Bremsscheiben eine hochwertige Performance und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Bremsscheiben als Origialteile in die Wagen eingebaut werden. Ein weiterer Vorzug unserer angebotenen Bremsscheiben besteht im Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Original Bremsscheiben der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Bremsscheiben für den BMW 3 Coupe (E36) sind:

  • Brembo
  • Delphi
  • Febi Bilstein
  • Herth+Buss
  • Hirscher
  • Sebro
  • Textar
  • Zimmermann

Es ist hilfreich, beim Bremsscheibenwechsel eine Bremsklotzpaste einzusetzen. Mit der Paste bleiben die Einzelteile einer Bremse leichtläufig und das mindert die Bremsgeräusche. Eine dünne Schicht Keramikpaste wird sowohl auf die Auflagepunkte am gesäuberten Bremsträger sowie auch auf die Rückseiten der Bremsbeläge aufgetragen.

Nach dem Austausch der Bremsscheiben ist es essenziell, sie in den ersten Kilometer vorsichtig einzubremsen, damit sich die Bremsenteile aneinander anpassen können. Extremes Bremsen ist während der ersten 300 km nach Möglichkeit zu vermeiden, Notbremsungen sind freilich davon ausgenommen.