Hochwertige Porsche 911 Cabriolet (996) Keilriemen günstig online kaufen

Wie arbeitet ein Keilriemen im Porsche 911 Cabriolet (996) und inwieweit unterscheiden sie sich?

Der Keilriemen ist ein grundlegendes Element des Motors. Oft wird er als Keilrippenriemen, Rippenriemen, Antriebsriemen oder Treibriemen bezeichnet. Die Aufgabe des Riemens besteht darin, die Kraft vom Motor auf Nebenaggregate wie Lichtmaschine, Lüfter, Wasserpumpe und Servolenkung zu leiten. Um das zu erreichen, wird der Rippenriemen über verschiedene Spannrollen gespannt. Die Kolbenbewegung wird durch die Kurbelwelle in Rotation umgewandelt. Diese Rotation wird auf eine Riemenscheibe weitergeleitet, wodurch über den Keilriemen die anderen Scheiben und Aggregate angetrieben werden. Für eine korrekte Lage des Riemens wird dieser über diverse Führungsrollen, Spannrollen und Umlenkrollen geführt, welche die Spannung des Treibriemens sowie die korrekte Ausrichtung sicherstellen.

Die Innenseite des eigentlichen Keilriemens ist typischerweise entweder glatt oder hat quer verlaufende Riefen, um Reibung auf den Rollen zu erzeugen. Durch diese Beschaffenheit bleibt er leider nicht so gut in der Führung. Daher kann er einfacher verrutschen oder sich verziehen. Daher entwickelte man den Keilrippenriemen. Er zeichnet sich durch nebeneinander liegende Längsrillen aus, die es dem Rippenriemen ermöglichen, eine stabile Position auf den Rollen einzunehmen und zu halten. Dadurch ist er in der Lage, auch stärkere Drehmomente zu übertragen. Um die Höchstleistung der Kraftübertragung sicherzustellen, ist die Nutzung geeigneter Rollen unabdingbar, die auch gerillt sein müssen, um mit dem Antriebsriemen perfekt zusammen zu passen.

Alte Fahrzeuge enthalten in der Regel noch traditionelle Keilriemen, wohingegen die neueren Modelle fast ausschließlich mit Keilrippenriemen ausgestattet sind. Darum verwendet man heute häufig die Bezeichnung Keilriemen als Synonym für den Keilrippenriemen, weil die ältere Variante nur noch selten vorkommt. Der Grund dafür sind unter anderem die immer höheren Ansprüche an den Riemenantrieb. Mehr Leistung ist erforderlich und es muss eine größere Anzahl an Nebenaggregaten betrieben werden.

Welche Ursachen hat die Abnutzung des Keilriemens und wie lassen sich Defekte feststellen?

Als Material für die Riemen wird eine spezielle Gummimischung verwendet. Diese sorgt für die entsprechende Biegsamkeit und den benötigten Druck auf den Rollen. Durch den Gebrauch über längere Zeit hinweg nutzt sich der Antriebsriemen jedoch ab. Dies ist auf folgende Ursachen zurückzuführen:

• Tiefere Temperaturen lassen die Gummimischung porös und brüchig werden.
• Ein zu ausgeleierter Antriebsriemen büßt an Spannung ein und kann infolgedessen von den Rollen abrutschen. Dies führt möglicherweise zu Riemenschäden.
• Im Laufe der Jahre wird der Keilriemen dünner, was bei zu hoher Reibung zum Reißen führen kann.
• Zu viel Nässe verringert die Haftung an den Rollen.

Die heutzutage hergestellten Keilrippenriemen zeichnen sich durch hohe Strapazierfähigkeit aus und reißen nur noch in äußerst seltenen Fällen. Dennoch tritt mit zunehmendem Alter eine Abnutzung der Riemen zu Tage. Vor diesem Hintergrund sollte der Zustand des Riemenantriebs bei jeder Inspektion berücksichtigt werden. Bei Bedarf kann die Überprüfung auch mal zwischen den regulären Inspektionen durchgeführt werden. Die Überprüfung des Riemens ist sehr einfach, da es sich um eine Sichtprüfung handelt. Ein prüfender Blick unter die Motorhaube lässt erkennen, wie der Treibriemen aussieht:

• Zeigen sich an der Oberfläche Risse oder ausgefranste Stellen?
• Sind verhärtete Außenränder sichtbar?
• Lassen sich Schäden erkennen?
• Verläuft der Antriebsriemen immer noch korrekt über die Führungsrollen?

Zusätzlich sollte bei der Sichtprüfung auch gleich die Riemenspannung geprüft werden. Ziehe dazu ganz einfach den Keilriemen zu Dir. Wenn das Spiel mehr als 2 cm beträgt, ist er entweder unzureichend gespannt oder ausgeleiert. Dann sollte der Antriebsriemen zeitnah getauscht werden. Das Auftreten von quietschenden Geräuschen kann ebenfalls für einen verschlissenen Keilriemen sprechen. In den Wintermonaten tritt das Quietschen ganz besonders oft auf. Die Riemenmischung verhärtet sich durch Kälte, wodurch der Riemen sich nicht mehr so gut um die Rollen legen lässt. Das quietschende Geräusch wird auch durch zu viel Feuchtigkeit auf dem Antriebsriemen hervorgerufen. In diesen Fällen ist das Geräusch jedoch nur kurzzeitig zu hören und damit kein Grund zur Besorgnis.

Tritt hingegen beim Anfahren kontinuierlich ein Quietschen auf, so muss der Keilriemen untersucht und gegebenenfalls gewechselt werden. Das gilt natürlich auch, wenn eine entsprechende Warnleuchte in der Instrumentenanzeige aufleuchtet. Beim Aufleuchten der Warnlampe ist eine sofortige Kontrolle des Riemens erforderlich, da ein Riss nicht ausgeschlossen werden kann. Tritt dieser Fall ein, darf die Fahrt nicht fortgesetzt werden, da der Motor sonst möglicherweise überhitzt und die Servolenkung ausfällt. Mit dem sofortigen Abstellen können größere Folgeschäden verhindert werden.

Der Keilriemen sorgt zusammengefasst für den zuverlässigen Antrieb der Nebenaggregate. Zu diesem Zweck sollte der Antriebsriemen spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Porsche 911 Cabriolet (996). Unser Angebot an Keilriemen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Absolute Spitzenqualität und perfekter Sitz sind somit gewährleistet. Die für den Porsche 911 Cabriolet (996) angebotenen Keilriemen sind genau für die konkreten Anforderungen der Porsche-Fahrzeuge konzipiert.

Was ist zu beachten, wenn Du einen Keilriemen für den Porsche 911 Cabriolet (996) online kaufen und wechseln möchtest?

Um für den Porsche 911 Cabriolet (996) den richtigen Keilriemen online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

• Keilriemenart: Keilriemen oder Keilrippenriemen
• Anzahl der Rippen beim Keilrippenriemen
• Länge
• Verwendung

Wenn Du einen Rippenriemen kaufen möchtest, musst Du vor allen Dingen die Rippenanzahl beachten, weil die Rollen dazu passen müssen. Ein perfektes Zusammenspiel beider ist maßgeblich. Jeder Keilriemen ist maßgeschneidert und kann nicht universell für alle Autos verwendet werden. Daher leitet sich die Länge vom gegenseitigen Abstand der Aggregate und der Anordnung der Rollen ab. Es muss auch berücksichtigt werden, welches Aggregat der Riemen vorantreiben soll.

Um nun für den Porsche 911 Cabriolet (996) einen richtigen Keilriemen online zu kaufen, empfehlen wir Dir, das Fahrzeug am Anfang dieser Seite vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Keilriemen angezeigt, die genau auf das Auto abgestimmt sind. Ob der gewählte Antriebsriemen zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Verwendung, Fahrzeugausstattung, Motornummer, Baujahr usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Wir legen bei der Auswahl unserer Keilriemen und Keilrippenriemen besonderen Wert auf eine exzellente Qualität und Kompatibilität und eine hohe Lebensdauer. Wir haben daher ausschließlich Antriebsriemen von anerkannten Produzenten im Angebot. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Keilriemen. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Keilriemen den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese gar übertreffen. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Jeder Hersteller entwickelt eine eigene Gummimischung zur Fertigung der Antriebsriemen, die dennoch alle strapazierfähig und beständig sind. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Keilriemen und Keilrippenriemen zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Ein weiterer Bonus unserer angebotenen Riemen liegt im Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Originalteilen.

Wichtige Anbieter von Keilriemen und Keilrippenriemen für den Porsche 911 Cabriolet (996) sind:

• Contitech
• Dayco
• Herth+Buss
• Meyle

Antriebsriemen lassen sich überwiegend in Eigenregie wechseln. Der Riemen liegt außerhalb des Motors und ist damit weitestgehend gut erreichbar. Dennoch sind gute Geschicklichkeit und Geduld unverzichtbar, denn der Zugang zum Keilriemen ist beengt, weshalb der Austausch möglicherweise etwas knifflig sein kann. Bei einigen neuen Fahrzeugmodellen muss der Zugriff auf den Rippenriemen von unten erfolgen. Hierfür ist dann der Einsatz einer Hebebühne notwendig. Verwende beim Austausch nur das vorgesehene Werkzeug. Mit diesem kann man den Riemen von den Rollen lösen und den neuen anschließend wieder fachgerecht einspannen. Wesentlich beim Einbau eines neuen Keilriemens ist allerdings die richtige Spannung auf den Rollen.

Eine unzureichende Spannung führt zu einer verminderten Kraftübertragung und erhöht das Risiko, dass der Rippenriemen aus der Führung rausrutscht. Ist die Spannung aber zu hoch, führt dies zu einer steigenden Belastung und dies kann den Antriebsriemen schneller reißen lassen. Beim Austausch des Keilriemens sind zwingend auch die Riemenscheiben und Rollen zu kontrollieren. Sind sie zu stark abgenutzt, macht es Sinn, diese gleich mit zu wechseln. In diesem Zusammenhang stellen wir individuell zusammengestellte Riemensätze bereit. Das vereinfacht nicht nur die Suche für Dich, sondern sorgt auch dafür, dass Du weniger Zeit und Geld investierst, da Setpreise im Vergleich zu Einzelkäufen meist günstiger sind. Dies garantiert, dass die im Set enthaltenen Teile optimal zusammenpassen und den jeweiligen Fahrzeuganforderungen gerecht werden.