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ALFA ROMEO 146 (930_) 1.6 16V T.S. (930.B2C)
1598 ccm, 82 KW, 112 PS, 09.1997
AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 1.8
1781 ccm, 65 KW, 88 PS, 02.1986
AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 T quattro
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 12.1997
AUDI A4 B5 (8D2) 2.8 quattro
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 10.1996
AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI
1798 ccm, 125 KW, 170 PS, 11.2011
BMW 3 Compact (E36) 316 i
1596 ccm, 75 KW, 102 PS, 01.1994
BMW 5 (F10) 520 d
1995 ccm, 147 KW, 200 PS, 06.2010
BMW Z3 Roadster (E36) 2.8 i
2793 ccm, 142 KW, 193 PS, 11.1996
CITROËN JUMPER I Kasten (230L) 2.5 TD
2446 ccm, 76 KW, 103 PS, 03.1994
FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti
1596 ccm, 77 KW, 105 PS, 12.2010
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) 2.0 EcoBlue
1995 ccm, 96 KW, 130 PS, 12.2015
HONDA ACCORD IV Aerodeck (CB) 2.0 i 16V (CC9)
1997 ccm, 98 KW, 133 PS, 03.1993
HONDA CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) 1.6 VTi (EK4)
1595 ccm, 118 KW, 160 PS, 11.1995
HONDA CIVIC VII Coupe (EM2) 1.7 i (EM2)
1668 ccm, 88 KW, 120 PS, 05.2001
HYUNDAI TERRACAN (HP) 2.9 CRDi 4WD
2902 ccm, 110 KW, 150 PS, 12.2001
JEEP WRANGLER II (TJ) 4.0
3960 ccm, 130 KW, 177 PS, 08.1996
MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V 4WD (BG8S)
1840 ccm, 76 KW, 103 PS, 11.1991
MAZDA 323 F IV (BG) 1.6 16V (BG6S, BG6P)
1597 ccm, 65 KW, 88 PS, 03.1991
MAZDA 6 Stufenheck (GG) 2.3 MPS Turbo (GG3P)
2261 ccm, 191 KW, 260 PS, 12.2005
MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W177) A 250 (177.046)
1991 ccm, 165 KW, 224 PS, 03.2018
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 280 (210.063)
2799 ccm, 150 KW, 204 PS, 12.1996
OPEL ASCONA C CC (J82) 1.8 (F68, M68)
1796 ccm, 62 KW, 84 PS, 09.1987
OPEL ASTRA H (A04) 1.6 (L48)
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 03.2004
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.7 CDTi (L08)
1686 ccm, 74 KW, 101 PS, 03.2005
PEUGEOT 107 (PM_, PN_) 1.0
998 ccm, 50 KW, 68 PS, 06.2005
RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.1 (B/C/401, B/C40H)
1108 ccm, 33 KW, 45 PS, 01.1986
RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 16V (C06C, C06D, C06K)
1149 ccm, 55 KW, 75 PS, 01.2001
SAAB 9000 Schrägheck 2.0 -16 Turbo
1985 ccm, 118 KW, 160 PS, 09.1984
SEAT ALTEA (5P1) 2.0 TDI 16V
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 03.2004
SEAT IBIZA II (6K1) 1.4 i 16V
1390 ccm, 74 KW, 101 PS, 06.1997
SEAT IBIZA II (6K1) 1.9 TDI
1896 ccm, 66 KW, 90 PS, 08.1996
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.4 TSI
1390 ccm, 90 KW, 122 PS, 11.2008
SUBARU IMPREZA Stufenheck (GE, GV) 2.5 AWD
2457 ccm, 169 KW, 230 PS, 10.2008
SUZUKI SWIFT I (AA) 1.3 GTi/GXi (SA413, AA33)
1298 ccm, 74 KW, 101 PS, 08.1985
SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.3 (RS413, ZC11S)
1328 ccm, 68 KW, 92 PS, 02.2005
VOLVO XC90 II (256) T6 Polestar AWD
1969 ccm, 240 KW, 326 PS, 10.2017
VW BORA I (1J2) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2000
VW GOLF VIII (CD1, DA1) 1.4 GTE Plug-in Hybrid
1395 ccm, 180 KW, 245 PS, 07.2020
VW PASSAT B5.5 Variant (3B6) 4.0 W8 4motion
3999 ccm, 202 KW, 275 PS, 09.2001
VW POLO IV (9N_, 9A_) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2003
VW TOURAN (5T1) 2.0 TDI
1968 ccm, 81 KW, 110 PS, 11.2015
VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2.5 TDi
2461 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2003
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
ABS-Sensoren, auch als Raddrehzahlsensoren bekannt, sind wichtige Bestandteile des Antiblockiersystems (ABS) in einem Kraftfahrzeug. Sie registrieren die Drehzahl der Räder während der Fahrt und leiten diese Information an das ABS-Steuergerät weiter. Hierdurch vermag das ABS-System wahrzunehmen, ob eines oder mehrere Räder blockieren, also ihre Umdrehungsgeschwindigkeit in Bezug zur Fahrgeschwindigkeit stark vermindert ist. Das System setzt dann Maßnahmen um, um den Bremsdruck zu regulieren und Blockaden der Räder zu verhindern. Dies führt dazu, dass der Fahrer die Kontrolle über sein Fahrzeug behält und die Wahrscheinlichkeit des Schleuderns oder Ausbrechens wird gesenkt.
Neben dem ABS verlassen sich ebenfalls das ESP und die Traktionskontrolle (ASR) auf diese Sensoren. Fast alle gegenwärtigen Fahrzeuge sind mit vier Raddrehzahlsensoren ausgestattet, von denen sich jeweils einer an jedem der vier Räder befindet. Jedes Rad wird individuell überwacht, um eine präzise Steuerung zu gewährleisten. Es gibt ältere oder einfachere Fahrzeuge, bei denen unter Umständen lediglich zwei Sensoren die Geschwindigkeit der Vorder- oder Hinterräder messen. ABS-Sensoren können aufgrund verschiedener Ursachen Schaden nehmen, beispielsweise:
Ein defekter ABS-Sensor lässt sich anhand verschiedener Anzeichen identifizieren. Am häufigsten äußert sich ein Sensorproblem durch das Aufleuchten der ABS-Warnleuchte. Das System ist dann fehlerhaft und schaltet sich ab. Im Falle eines starken Bremsens könnten daher die Räder blockieren, was die Kontrolle über das Bremsen erschwert. In einigen Automodellen könnte ein defekter Raddrehzahlsensor eine fehlerhafte Geschwindigkeitsanzeige im Tacho verursachen. Ein defekter Sensor kann unter Umständen falsche Signale geben, was auch zu einem unregelmäßigen Bremsverhalten führen kann.
Zusammengefasst sorgen Raddrehzahlsensoren dafür, dass die Drehzahl eines jeden Reifens ermittelt wird, sodass das ABS-System das Blockieren der Räder verhindern kann. Hierfür ist es erforderlich, dass die Raddrehzahlsensoren exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt sind. W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet (A238). Unser Angebot an ABS-Sensoren umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die für den Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet (A238) angebotenen ABS-Sensoren sind gezielt für die spezifischen Anforderungen der Mercedes-Benz-Fahrzeuge entwickelt.
Um für den Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet (A238) den richtigen ABS-Sensor online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Sind zusätzliche Raddrehzahlsensoren oder Zusatzartikel erforderlich, empfehlen wir unsere spezielle Auswahl an fahrzeugspezifischen Produktpaketen. Enthalten sind zwei oder vier Sensoren, optional samt ABS-Sensorringen und/oder Klemmhülsen.
Jeder Raddrehzahlsensor ist nur bei bestimmten Autos einsetzbar, daher empfehlen wir Dir, bevor Du einen ABS-Sensor für den Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet (A238) online kaufst, direkt am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Raddrehzahlsensoren angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob der ausgewählte ABS-Sensor bzw. das infrage kommende Set in das Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Einbauseite, Fahrgestellnummer, Baujahr, PR-Nummer, Produktionsdatum usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu kontrollieren.
Achtung! Die Bestellung einiger Produkte ist nur mit Fahrgestellnummer möglich. In diesem Fall wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Um sicher zu gehen, dass für den Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet (A238) der ausgewählte ABS-Sensor oder das gewünschte Set die richtige Wahl ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter überprüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Raddrehzahlsensoren und dem dazugehörigen Zubehör sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Wir haben daher ausschließlich Produkte von anerkannten Produzenten im Angebot. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von KFZ-Sensoren. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Raddrehzahlsensoren als Erstausrüsterware und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Produkte stellt der Preis dar. Sie erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Originalsensoren.
Wichtige Hersteller für ABS-Sensoren und Zubehör für den Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet (A238) sind:
Art.Nr.:
UVP
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