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ALFA ROMEO 155 (167_) 1.6 16V T.S. (167.A6A)
1598 ccm, 88 KW, 120 PS, 05.1996
ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 3.2 GTA (932.BXB00)
3179 ccm, 184 KW, 250 PS, 03.2002
ALFA ROMEO 159 (939_) 1.9 JTDM 8V (939AXE1B)
1910 ccm, 88 KW, 120 PS, 09.2005
AUDI 80 B4 Stufenheck (8C2) S2 quattro
2226 ccm, 169 KW, 230 PS, 02.1993
AUDI A1 Sportback (8XA, 8XF) 1.4 TFSI
1395 ccm, 103 KW, 140 PS, 04.2012
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.6 TDI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 09.2013
AUDI A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) 2.0 TDI quattro
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 11.2016
AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI quattro
1984 ccm, 162 KW, 220 PS, 06.2005
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 1.8 T
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 12.1997
AUDI A6 C8 (4A2) 55 TFSi Mild Hybrid quattro
2995 ccm, 250 KW, 340 PS, 02.2018
AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) S7 quattro
3993 ccm, 309 KW, 420 PS, 02.2012
AUDI Q5 (FYB, FYG) 40 TDI Mild Hybrid quattro
1968 ccm, 150 KW, 204 PS, 09.2019
AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 45 TDI Mild Hybrid quattro
2967 ccm, 170 KW, 231 PS, 07.2018
BMW 3 Touring (E91) 325 i
2497 ccm, 155 KW, 211 PS, 12.2004
CHEVROLET AVEO / KALOS Schrägheck (T200) 1.4
1399 ccm, 61 KW, 83 PS, 03.2005
CHEVROLET NUBIRA Kombi 1.8
1796 ccm, 89 KW, 121 PS, 08.2005
CITROËN DS3 (SA_) 1.6 HDi 115
1560 ccm, 84 KW, 114 PS, 08.2012
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTS
1587 ccm, 87 KW, 118 PS, 06.1996
CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 HDi
1997 ccm, 66 KW, 90 PS, 12.1999
CUPRA FORMENTOR (KM7, KMP) 2.0 TSI
1984 ccm, 180 KW, 245 PS, 03.2021
CUPRA FORMENTOR (KM7, KMP) 2.0 TSI 4Drive
1984 ccm, 228 KW, 310 PS, 07.2020
DACIA DOKKER Kasten/Großraumlimousine 1.6
1598 ccm, 75 KW, 102 PS, 04.2015
DACIA LOGAN MCV (KS_) 1.5 dCi (KS04)
1461 ccm, 55 KW, 75 PS, 05.2010
DACIA LOGAN MCV II TCe 90 (K8M1, K8MA, K8AC)
898 ccm, 66 KW, 90 PS, 02.2013
DACIA LOGAN Pick-up (US_) 1.5 dCi (US0K)
1461 ccm, 50 KW, 68 PS, 03.2008
FORD GALAXY III (CK) 2.0 TDCi
1997 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.2015
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi
1997 ccm, 100 KW, 136 PS, 03.2007
FORD RANGER (ER, EQ, R_) 2.5 TD
2500 ccm, 62 KW, 84 PS, 04.2002
FORD TRANSIT Kasten (FA_ _) 2.2 TDCi 4x4
2198 ccm, 92 KW, 125 PS, 10.2011
FORD TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) 2.5 DI (EML/S, ENL/S)
2496 ccm, 51 KW, 69 PS, 08.1994
HYUNDAI i40 I CW (VF) 2.0 GDi
1999 ccm, 121 KW, 165 PS, 12.2014
JAGUAR X-TYPE I Kombi (X400) 3.0
2967 ccm, 169 KW, 230 PS, 02.2004
JAGUAR XF SPORTBRAKE (X250) 3.0 D
2993 ccm, 202 KW, 275 PS, 09.2012
JEEP GRAND CHEROKEE II (WJ, WG) 4.0 4x4
3960 ccm, 140 KW, 190 PS, 04.1999
JEEP RENEGADE SUV (BU, B1, BV) 1.6 CRD
1598 ccm, 88 KW, 120 PS, 07.2014
LANCIA LYBRA (839_) 2.4 JTD (839AXE1A)
2387 ccm, 99 KW, 135 PS, 07.1999
LANCIA THESIS (841_) 3.2 V6 (841.AXF110)
3179 ccm, 169 KW, 230 PS, 05.2003
LAND ROVER FREELANDER 2 (L359) 2.0 Si4 4x4
1999 ccm, 177 KW, 241 PS, 10.2011
MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V 4WD (BG8S)
1840 ccm, 76 KW, 103 PS, 11.1991
MAZDA 6 Sport (GH) 1.8 MZR
1798 ccm, 88 KW, 120 PS, 08.2007
MAZDA CX-7 (ER) 2.3 MZR DISI Turbo AWD (ER3P)
2261 ccm, 190 KW, 258 PS, 10.2007
MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W169) E-CELL (169.090)
0 ccm, 50 KW, 68 PS, 12.2010
MERCEDES-BENZ A-KLASSE Stufenheck (V177) A 200 (177.187)
1332 ccm, 120 KW, 163 PS, 09.2018
MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 63 AMG (218.374)
5461 ccm, 410 KW, 558 PS, 01.2011
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 430 4-matic (210.083)
4266 ccm, 205 KW, 279 PS, 05.1999
MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S212) E 350 (212.259)
3498 ccm, 225 KW, 306 PS, 09.2011
MERCEDES-BENZ GLA-KLASSE (X156) GLA 220 CDI / d (156.903)
2143 ccm, 120 KW, 163 PS, 12.2013
MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W221, V221) S 600 (221.176)
5513 ccm, 380 KW, 517 PS, 12.2005
NISSAN MICRA V (K14) 1.0 DIG-T 117
999 ccm, 86 KW, 117 PS, 02.2019
NISSAN PULSAR Schrägheck (C13) 1.5 dCi
1461 ccm, 81 KW, 110 PS, 10.2014
OPEL ASTRA H Kasten/Kombi (L70) 1.9 CDTI 16V (L70)
1910 ccm, 88 KW, 120 PS, 08.2004
OPEL ASTRA J GTC 1.4 Turbo (08)
1364 ccm, 103 KW, 140 PS, 10.2011
OPEL CORSA A TR (S83) 1.3 S (F11, M11, F19, M19)
1297 ccm, 51 KW, 70 PS, 09.1982
OPEL CORSA C (X01) 1.4 Twinport (F08, F68)
1364 ccm, 66 KW, 90 PS, 06.2003
OPEL INSIGNIA A (G09) 1.6 SIDI (68)
1598 ccm, 125 KW, 170 PS, 03.2013
OPEL INSIGNIA B Sports Tourer (Z18) 2.0 CDTi 4x4 (35)
1956 ccm, 125 KW, 170 PS, 03.2017
OPEL MERIVA B Großraumlimousine (S10) 1.4 (75)
1364 ccm, 103 KW, 140 PS, 06.2010
OPEL MOKKA / MOKKA X (J13) 1.6 CDTI 4x4 (_76)
1598 ccm, 100 KW, 136 PS, 01.2015
OPEL MOKKA / MOKKA X (J13) 1.7 CDTI 4x4 (_76)
1686 ccm, 96 KW, 131 PS, 06.2012
OPEL MOVANO A Kasten (X70) 1.9 DTI (FD)
1870 ccm, 59 KW, 80 PS, 09.2000
OPEL OMEGA B (V94) 2.2 DTI 16V (F69, M69, P69)
2171 ccm, 88 KW, 120 PS, 09.2000
OPEL VECTRA A CC (J89) 1.6 i Cat (F68, M68)
1598 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.1988
OPEL VECTRA C (Z02) 1.6 16V (F69)
1598 ccm, 74 KW, 100 PS, 04.2002
OPEL VECTRA C Caravan (Z02) 2.2 direct (F35)
2198 ccm, 114 KW, 155 PS, 10.2003
OPEL VECTRA C CC (Z02) 2.2 DTI 16V (F68)
2172 ccm, 86 KW, 117 PS, 08.2002
OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) 1.4 (75)
1364 ccm, 103 KW, 140 PS, 10.2011
PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.9 D
1905 ccm, 50 KW, 68 PS, 03.1997
PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 HDI 90
1997 ccm, 66 KW, 90 PS, 06.1999
PEUGEOT 406 Coupe (8C) 2.0 16V
1998 ccm, 97 KW, 132 PS, 03.1997
PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 HDi 130
1997 ccm, 94 KW, 128 PS, 03.2011
PORSCHE CAYMAN (981) S 3.4
3436 ccm, 239 KW, 325 PS, 03.2013
RENAULT ALASKAN 2.3 dCi 190 4x4 (U3MD)
2298 ccm, 140 KW, 190 PS, 09.2017
RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 Rsi (B/C579)
1794 ccm, 80 KW, 109 PS, 01.1993
RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0E, JP0E)
1461 ccm, 48 KW, 65 PS, 12.2004
RENAULT TALISMAN (LP_) 1.3 TCe 160 (LPNC)
1332 ccm, 117 KW, 160 PS, 01.2019
RENAULT TRAFIC II Bus (JL) 1.9 dCI 100 (JL0C, JL0K)
1870 ccm, 74 KW, 101 PS, 03.2001
RENAULT TRAFIC II Kasten (FL) 1.9 dCi 80 (FL0B)
1870 ccm, 60 KW, 82 PS, 03.2001
RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 16V (C06C, C06D, C06K)
1149 ccm, 55 KW, 75 PS, 01.2001
RENAULT TWINGO II (CN0_) 1.2 Turbo (CN0C, CN0F)
1149 ccm, 74 KW, 100 PS, 03.2007
SEAT ATECA (KH7, KHP) 1.5 TSI 4Drive
1498 ccm, 110 KW, 150 PS, 07.2018
SEAT IBIZA II (6K1) 1.4 i 16V
1390 ccm, 74 KW, 101 PS, 06.1997
SEAT IBIZA II (6K1) 1.6 i
1598 ccm, 55 KW, 75 PS, 03.1993
SEAT IBIZA V (KJ1, KJG) 1.0 TGI
999 ccm, 66 KW, 90 PS, 11.2017
SEAT LEON SC (5F5) 2.0 Cupra
1984 ccm, 206 KW, 280 PS, 10.2013
SKODA FABIA I Stufenheck (6Y3) 1.4 16V
1390 ccm, 55 KW, 75 PS, 10.1999
SKODA FABIA II (542) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 03.2010
SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TDI 16V
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 02.2004
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 2.0 TSI RS
1984 ccm, 180 KW, 245 PS, 02.2017
SKODA OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) 1.5 TSI G-TEC
1498 ccm, 96 KW, 131 PS, 06.2020
SKODA SCALA (NW1) 1.0 TSI
999 ccm, 81 KW, 110 PS, 08.2020
SKODA SUPERB II Kombi (3T5) 3.6 V6 4x4
3597 ccm, 191 KW, 260 PS, 10.2009
SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 2.0 TDI
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 03.2015
SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 2.0 TDI 4x4
1968 ccm, 140 KW, 190 PS, 03.2015
SMART FORTWO Coupe (451) 1.0 (451.331, 451.380)
999 ccm, 52 KW, 71 PS, 01.2007
SMART FORTWO Coupe (451) 1.0 Turbo (451.332)
999 ccm, 62 KW, 84 PS, 01.2007
SUZUKI BALENO Kombi (EG) 1.6 i 16V 4x4 (SY416)
1590 ccm, 72 KW, 98 PS, 08.1996
SUZUKI SWIFT II Stufenheck (AH, AJ) 1.6 (SF416, AH14)
1590 ccm, 70 KW, 95 PS, 11.1989
SUZUKI SX4 / SX4 CLASSIC (EY, GY) 1.6 VVT (RW416, YA21S)
1586 ccm, 88 KW, 120 PS, 07.2009
TESLA MODEL S (5YJS) P90D AWD
0 ccm, 345 KW, 469 PS, 09.2015
TOYOTA CELICA Coupe (_A4_) 1.6 GT (TA40)
1588 ccm, 81 KW, 110 PS, 04.1980
TOYOTA SUPRA (DB_) 2.0 (DB21, DB22, DB23, DB26)
1998 ccm, 190 KW, 258 PS, 06.2019
VOLVO XC60 I SUV (156) 2.4 D
2400 ccm, 129 KW, 175 PS, 04.2009
VOLVO XC60 II (246) D4 Polestar
1969 ccm, 147 KW, 200 PS, 12.2018
VOLVO XC70 I Cross Country (295) D5 AWD
2401 ccm, 136 KW, 185 PS, 12.2005
VOLVO XC90 I (275) D5 AWD
2401 ccm, 136 KW, 185 PS, 04.2005
VW BORA I (1J2) 1.9 TDI
1896 ccm, 81 KW, 110 PS, 10.1998
VW BORA Variant (1J6) 1.6 16V
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 02.2000
VW CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 2.0 SDI
1968 ccm, 51 KW, 70 PS, 03.2004
VW CALIFORNIA T4 Camper (7DJ, 7DK, 70J) 2.5 TDI
2461 ccm, 111 KW, 151 PS, 07.1999
VW CRAFTER 30-50 Kasten (2E_) 2.5 TDI
2461 ccm, 120 KW, 163 PS, 04.2006
VW CRAFTER 30-50 Pritsche/Fahrgestell (2F_) 2.5 TDI
2461 ccm, 120 KW, 163 PS, 04.2006
VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 3.0 V6 TDI 4motion
2967 ccm, 176 KW, 240 PS, 11.2008
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die Lichtmaschine, auch bekannt als Generator, ist ein unverzichtbares Bauteil in Kraftfahrzeugen, das für die Bereitstellung elektrischer Energie und für das Aufladen der Fahrzeugbatterie zuständig ist. Der hauptsächliche Zweck der Lichtmaschine ist es, Strom für die elektrische Ausstattung des Fahrzeugs während des Betriebs zu liefern. Dazu gehören beispielsweise die Scheinwerfer, das Radio, die Klimaanlage sowie andere elektronische Systeme. Der Generator übernimmt auch das Aufladen der Autobatterie, sodass die Ladung stets ausreichend ist. Diese Funktion ist sehr wichtig, um den Motorstart durch die Batterie zu ermöglichen.
Der Antrieb der Lichtmaschine erfolgt durch einen Riemen, der am Motor angebracht ist. Dieser Antriebsriemen sorgt dafür, dass die mechanische Energie des Motors auf den Generator übertragen wird. Im Inneren der Lichtmaschine befindet sich ein Rotor, der sich dreht, und ein Stator, der feststeht. Durch die Drehung des Rotors entsteht ein Magnetfeld, welches im Stator eine Wechselspannung erzeugt. Da viele in einem Fahrzeug installierte Verbraucher und die Batterie Gleichstrom (DC) verlangen, ist ein Gleichrichter in der Lichtmaschine eingebaut. Dieser wandelt den erzeugten Wechselstrom in Gleichstrom. Die Lichtmaschine ist auch mit einem Spannungsregler ausgestattet, der sicherstellt, dass die Ausgangsspannung konstant bleibt (normalerweise zwischen 13,8 und 14,4 Volt). Damit ist gewährleistet, dass die Batterie und die elektrischen Systeme des Fahrzeugs nicht beschädigt werden.
Es gibt mehrere Ursachen, die zu einem Ausfall der Lichtmaschine führen können, was sich in verschiedenen Symptomen zeigt. Ein Grund für eine Fehlfunktion der Lichtmaschine kann die Abnutzung der Lager im Laufe der Zeit sein, da dies einen erhöhten Widerstand erzeugt und schließlich zum Ausfall des Generators führen kann. Eine weitere Ursache kann der Ausfall der Gleichrichterdioden in der Lichtmaschine sein, was die Umwandlung von Wechselstrom in Gleichstrom beeinträchtigt. Daneben verschleißen auch die Kohlebürsten, die den Kontakt zwischen Rotor und Stator gewährleisten. Folglich wird die Stromerzeugung behindert. Ein loser, beschädigter oder gerissener Antriebsriemen ist ein weiterer Grund, warum die Lichtmaschine nicht ordnungsgemäß funktioniert. Eine fehlerhafte Verkabelung, korrodierte Anschlüsse oder andere elektrische Störungen können ebenfalls einen Defekt zur Folge haben. Zu guter Letzt können auch eine nicht ausreichende Kühlung oder ein Hitzestau dafür sorgen, dass die Lichtmaschine überhitzt und Schaden nimmt.
Folgende Anzeichen deuten auf eine defekte Lichtmaschine hin:
Um zu bestätigen, dass die Lichtmaschine die Quelle des Defekts ist, sollte zunächst der Zustand der Batterie überprüft werden, da ähnliche Störungen auch von einer schwachen oder fehlerhaften Batterie stammen können. Wenn die Batterie voll funktionsfähig ist, dann ist als Nächstes zu prüfen, ob der Antriebsriemen ordnungsgemäß positioniert und intakt ist. Abschließend sollte die Spannung der Lichtmaschine mit einem Multimeter kontrolliert werden. Die Spannung einer ordnungsgemäß funktionierenden Lichtmaschine sollte im Bereich von 13,8 bis 14,4 Volt liegen. Weichen die Werte davon ab, ist der Generator zu tauschen.
Zusammenfassend trägt die Lichtmaschine dazu bei, dass beim Fahren immer ausreichende elektrische Energie zur Verfügung steht und die Batterie geladen bleibt. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass die Lichtmaschine perfekt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt ist. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Ford Focus IV. Unser ausgewähltes Sortiment an Lichtmaschinen ist von namhaften Markenherstellern. Jede Lichtmaschine ist genau an die Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen angepasst. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den Ford Focus IV angebotenen Lichtmaschinen wurden speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von Ford konzipiert.
Um für den Ford Focus IV die richtige Lichtmaschine zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Die Wahl der passenden Lichtmaschine richtet sich nach der Motorgröße, der Anzahl der elektrischen Verbraucher und dem erforderlichen Leistungsbedarf. Zusätzlich ist die richtige Spannung wichtig, die in PKWs üblicherweise zwischen 12 und 14 Volt beträgt. Wie viel Strom zur Verfügung steht, wird durch die Stromstärke (A) festgelegt. Ein hoher Bedarf an elektrischer Energie erfordert eine entsprechend höhere Stromstärke. Lichtmaschinen können sich auch in ihrer Bauarten unterscheiden. Am häufigsten wird die Drehstromlichtmaschine verwendet, gefolgt von dem Einbaudrehstromgenerator. Ältere Fahrzeuge sind oft mit Gleichstromlichtmaschinen ausgestattet. Die neueste Technologie findet sich dagegen in Form von integrierten Startergeneratoren in modernen Hybridfahrzeugen und Autos mit Start-Stopp-Systemen. Ein Blick ins Handbuch liefert Dir Auskunft darüber, welche Lichtmaschine Du brauchst.
Übrigens werden die meisten Generatoren mittlerweile als Pfandartikel gehandelt. Kupfer und Aluminium in der Lichtmaschine sind wertvolle Materialien, die recycelt und wiederverwendet werden können. Mittels der Rückgabesysteme wird gewährleistet, dass diese Materialien erhalten bleiben. Dadurch gewinnen Hersteller und Wiederaufbereiter die Möglichkeit, alte Lichtmaschinen zu sammeln und aufzuarbeiten. Häufig ist dies günstiger im Vergleich zur Anfertigung neuer Lichtmaschinen und verringert damit die Produktionskosten. Aus diesem Grund erhebt man beim Erwerb einer Lichtmaschine ein Pfand bzw. verrechnet dieses bei gleichzeitiger Rückgabe des alten Generators.
Jede Lichtmaschine ist nur für bestimmte Fahrzeuge geeignet, daher schlagen wir vor, bevor Du eine Lichtmaschine für den Ford Focus IV kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Lichtmaschinen angezeigt, die genau auf das Auto abgestimmt sind. Ob die gewählte Lichtmaschine zum Fahrzeug passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung, Klimazone, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile verwendet. Um sicher zu gehen, dass für den Ford Focus IV die ausgewählte Lichtmaschine passt, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter überprüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Hohe Qualitätsstandards, optimale Kompatibilität und eine lange Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Lichtmaschinen. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Lichtmaschinen und Zubehör von führenden Markenherstellern. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Historie in der Entwicklung und Herstellung von Generatoren zurück. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Lichtmaschinen den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese sogar übertreffen. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Lichtmaschinen als Erstausrüsterware und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Generatoren stellt der Preis dar. Diese Produkte sind erheblich günstiger im Vergleich zu den Original vom Hersteller angebotenen Lichtmaschinen.
Wichtige Teilehersteller für Lichtmaschinen für den Ford Focus IV sind:
Art.Nr.:
UVP
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