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AUDI 80 B4 Stufenheck (8C2) 2.0 E 16V quattro
1984 ccm, 103 KW, 140 PS, 04.1992
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AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI
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AUDI A4 B6 (8E2) 1.8 T quattro
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AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI
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AUDI Q4 E-TRON SUV (F4B) 45 quattro
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AUDI TT (8N3) 1.8 T
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2002
BMW 2 Active Tourer (F45) 218 i
1499 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.2014
BMW 2 Coupe (G42, G87) M2
2993 ccm, 338 KW, 460 PS, 11.2022
BMW 3 (E36) 328 i
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BMW Z3 Roadster (E36) 1.9 i
1895 ccm, 85 KW, 116 PS, 01.1999
CHRYSLER 300C Touring (LX, LE) 2.7
2736 ccm, 142 KW, 193 PS, 09.2004
CHRYSLER CROSSFIRE Roadster SRT-6
3199 ccm, 246 KW, 335 PS, 09.2004
CITROËN DS5 2.0 HDi 165
1997 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2011
CUPRA ATECA (KH7, KHP, KBP) 1.5 TSI
1498 ccm, 110 KW, 150 PS, 07.2023
FIAT PUNTO EVO (199_) 1.6 D Multijet
1598 ccm, 88 KW, 120 PS, 10.2009
FORD ESCORT III Turnier (AWA) 1.3
1296 ccm, 51 KW, 69 PS, 03.1981
FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0
1999 ccm, 107 KW, 145 PS, 03.2004
FORD FOCUS III Turnier 2.0 TDCi
1997 ccm, 120 KW, 163 PS, 07.2010
LANCIA LYBRA (839_) 2.4 JTD (839AXE1A)
2387 ccm, 99 KW, 135 PS, 07.1999
MERCEDES-BENZ VANEO (414) 1.7 CDI (414.700)
1689 ccm, 55 KW, 75 PS, 02.2002
MITSUBISHI GALANT VI Stufenheck (E3_A) 2.0 GTi 16V 4WD (E39A, E38A, E33A)
1997 ccm, 106 KW, 144 PS, 06.1988
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.7 CDTi (L08)
1686 ccm, 74 KW, 101 PS, 03.2005
OPEL VECTRA C (Z02) 2.8 V6 Turbo (F69)
2792 ccm, 184 KW, 250 PS, 08.2005
PEUGEOT 206 CC (2D) 1.6 HDi 110
1560 ccm, 80 KW, 109 PS, 04.2005
RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 16V (B/C53D)
1764 ccm, 99 KW, 135 PS, 04.1992
ROVER 400 Tourer (XW) 1.6 i
1590 ccm, 90 KW, 122 PS, 05.1994
SEAT ATECA (KH7, KHP) 1.5 TSI 4Drive
1498 ccm, 110 KW, 150 PS, 07.2018
SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 09.2002
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 2.0 TSI RS
1984 ccm, 169 KW, 230 PS, 05.2015
SKODA SUPERB III (3V3) 2.0 TDI
1968 ccm, 90 KW, 122 PS, 07.2020
SUBARU TRIBECA (B9) 3.6 (WXF)
3630 ccm, 190 KW, 258 PS, 09.2007
SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.3 DDiS (RS413D)
1248 ccm, 55 KW, 75 PS, 08.2005
VW CRAFTER 30-35 Bus (2E_) 2.0 TDI
1968 ccm, 84 KW, 114 PS, 11.2013
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.6 FSI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 01.2002
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) e-Golf
0 ccm, 85 KW, 115 PS, 03.2014
VW GOLF VIII (CD1, DA1) 2.0 TDI GTD
1968 ccm, 147 KW, 200 PS, 09.2020
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.9 TDI 4motion
1896 ccm, 85 KW, 115 PS, 08.1999
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 08.2005
VW T-ROC (A11, D11) 1.0 TSI
999 ccm, 85 KW, 116 PS, 07.2017
VW TIGUAN (AD1, AX1) 2.0 TDI
1968 ccm, 85 KW, 115 PS, 05.2016
VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 09.2009
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Radlager sorgen für das reibungsarme Drehen der Räder und tragen die Fahrzeuglast. Dabei minimieren sie die Reibung zwischen der Radnabe und der Achse und ermöglichen eine stabile sowie gleichmäßig rotierende Bewegung der Räder. Im Gegensatz dazu sind Radnaben spezielle Bauteile, an denen die Räder befestigt werden. Sie tragen zur sicheren Radbefestigung bei und unterstützen gleichzeitig das Radlager, eine stabile Radrotation zu gewährleisten.
Durch äußere Einflüsse, strapaziöse Straßenverhältnisse und hohe Beanspruchung verschleißen Radlager und Radnaben im Laufe der Zeit. Schmutz, Wasser, Streusalz und weitere Verunreinigungen beeinträchtigen die Schmierung in den Radlagern und sorgen für Korrosion an den Radnaben. Ein Überladen des Fahrzeugs und regelmäßiges Fahren unter extremen Bedingungen belasten die Bauteile zusätzlich. Gleichzeitig kann eine unsachgemäße Montage dazu beitragen, dass die Radlager und Radnaben eine verkürzte Lebensdauer haben.
Folgende Anzeichen deuten auf defekte Radlager hin:
Folgende Symptome weisen oft auf defekte Radnaben hin:
Zusammengefasst sind Radlager und Radnaben von zentraler Bedeutung für das Fahrwerk eines Fahrzeugs. Beide Teile müssen exakt für das jeweilige Fahrzeug geeignet sein, um eine ordnungsgemäße Funktion zu gewährleisten. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Mercedes-Benz Sprinter 3-t Kasten (B903). Die von uns sorgfältig zusammengestellten Angebote an Radlagern und Radnaben umfassen ausschließlich Produkte führender Markenhersteller. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den Mercedes-Benz Sprinter 3-t Kasten (B903) angebotenen Radlager und Radnaben sind präzise auf die hohen fahrzeugspezifischen Anforderungen der Mercedes-Benz-Fahrzeuge abgestimmt.
Um für den Mercedes-Benz Sprinter 3-t Kasten (B903) die richtigen Radlager bzw. Radnaben zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Radlager werden unter anderem nach ihrer Lagerart unterschieden. Dabei ist die Ausführung der im Inneren des Lagers positionierten Wälzkörper besonders maßgeblich. Es sind zwei Haupttypen vorhanden: Kugellager und Rollenlager. Kugeln dienen in Kugellagern als Wälzkörper, hingegen werden bei Rollenlagern kegel- oder zylindrische Rollen genutzt. Aufgrund der geringen Reibung erlauben Kugellager höhere Drehzahlen. Rollenlager hingegen erweisen sich als belastbarer. Das Schrägkugellager stellt eine spezielle Variante innerhalb der Kugellager dar. Hier bewegen sich die Kugeln auf einer schrägen Laufbahn, um mehr radiale und axiale Lasten bewältigen zu können. Die Anwendung dieser Bauform ist hauptsächlich in Sport- und Hochleistungsfahrzeugen üblich.
Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal bei Radlagern ist die Anzahl der Reihen. Einreihige Ausführungen finden in den meisten PKWs und leichten Nutzfahrzeugen ihre Anwendung, während zweireihige Bauweisen überwiegend in schweren Fahrzeugen und bei höheren Lastanforderungen genutzt werden. Hinzu kommen die Varianten von offenen und geschlossenen Lagern. Integrierte Dichtungen bei geschlossenen Lagern verhindern das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit. Damit sind sie wartungsfrei und langlebig, aber auch gehobener im Preis.
Bei Radnaben kommt es primär darauf an, welche zusätzlichen Komponenten bereits integriert sind. Oft sind in Radnaben ABS-Sensoren eingebaut, zudem enthalten sie mitunter Radlager oder Bremsscheiben. Somit wird die Montage vereinfacht, da weniger Einzelteile verbaut werden müssen. Zusätzlich wird die Zuverlässigkeit verbessert, weil alle Komponenten gut aufeinander abgestimmt sind. Radnaben werden generell aus hochwertigem Stahl hergestellt, wohingegen in Sportwagen und Hochleistungsfahrzeugen, bei denen die Gewichtseinsparung entscheidend ist, Radnaben aus Aluminium zum Einsatz kommen.
Jedes Radlager und jede Radnabe ist nur für bestimmte Fahrzeuge ausgelegt, aus diesem Grund empfehlen wir Dir, bevor Du ein Radlager oder eine Radnabe für den Mercedes-Benz Sprinter 3-t Kasten (B903) kaufst, direkt am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Artikel angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob das jeweilige Radlager oder die gewählte Radnabe mit dem Fahrzeug kompatibel ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Fahrgestellnummer, Bremssystem, Getriebeart usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile wechselt. Um sicherzugehen, dass für den Mercedes-Benz Sprinter 3-t Kasten (B903) das ausgewählte Radlager bzw. die gewünschte Radnabe die richtige Wahl ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob sich der Artikel im Fahrzeug verwenden lässt.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Radlagern und Radnaben sind eine sehr hohe Qualität, perfekte Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer. Wir haben daher ausschließlich Radlager und Radnaben von anerkannten Produzenten im Shop. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Historie in der Entwicklung und Herstellung von Fahrwerksteilen zurück. Dank ständiger Produktentwicklung entsprechen die Radlager und Radnaben den Anforderungen der Autobauer oder übertreffen sie sogar. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Zahlreiche Kfz-Hersteller integrieren diese Radlager und Radnaben in der Erstausstattung ihrer Autos. Ein weiterer Vorzug unserer angebotenen Radlager und Radnaben besteht im Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Originalteilen.
Wichtige Teilehersteller für Radlager und Radnaben für den Mercedes-Benz Sprinter 3-t Kasten (B903) sind:
Art.Nr.:
UVP
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