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AUDI A2 (8Z0) 1.4
1390 ccm, 55 KW, 75 PS, 02.2000
AUDI A3 (8P1) 1.6 E-Power
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 01.2011
AUDI A4 B5 (8D2) 1.6
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 07.2000
AUDI A4 B5 (8D2) 2.8
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 10.1996
AUDI A4 B5 (8D2) 2.8
2771 ccm, 128 KW, 174 PS, 09.1995
AUDI A4 B6 (8E2) 2.4
2393 ccm, 120 KW, 163 PS, 09.2001
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.4
2393 ccm, 120 KW, 163 PS, 02.1997
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.4 quattro
2393 ccm, 121 KW, 165 PS, 02.1997
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) 2.8
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 04.1996
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) S8 quattro
4172 ccm, 250 KW, 340 PS, 07.1996
AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.0
2976 ccm, 162 KW, 220 PS, 07.2003
AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.7 quattro
3697 ccm, 206 KW, 280 PS, 10.2002
BMW 1 (E81) 116 i
1599 ccm, 90 KW, 122 PS, 03.2007
BMW 1 (E87) 116 i
1599 ccm, 90 KW, 122 PS, 09.2007
BMW 1 (E87) 120 i
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.2004
BMW 1502-2002 (E10) 2002 Turbo
1990 ccm, 125 KW, 170 PS, 01.1974
BMW 3 (E21) 320
1990 ccm, 80 KW, 109 PS, 06.1975
BMW 3 (E36) 328 i
2793 ccm, 142 KW, 193 PS, 01.1995
BMW 3 (E46) 318 d
1951 ccm, 85 KW, 116 PS, 09.2001
BMW 3 (E46) 323 i
2494 ccm, 125 KW, 170 PS, 03.1998
BMW 3 (E90) 325 xi
2996 ccm, 160 KW, 218 PS, 09.2007
BMW 3 Cabriolet (E46) 330 Ci
2979 ccm, 170 KW, 231 PS, 06.2000
BMW 3 Compact (E36) 316 i
1596 ccm, 75 KW, 102 PS, 01.1994
BMW 3 Compact (E36) 316 i
1895 ccm, 77 KW, 105 PS, 01.1999
BMW 3 Compact (E46) 316 ti
1596 ccm, 85 KW, 115 PS, 06.2002
BMW 3 Compact (E46) 325 ti
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 04.2001
BMW 3 Touring (E91) 325 i
2497 ccm, 155 KW, 211 PS, 12.2004
BMW 3 Touring (E91) 330 d
2993 ccm, 170 KW, 231 PS, 12.2004
BMW 5 (E34) 525 i
2494 ccm, 125 KW, 170 PS, 02.1988
BMW 5 (E34) 525 iX 24V
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 10.1991
BMW 5 (E39) 520 d
1951 ccm, 100 KW, 136 PS, 02.2000
BMW 5 (E39) 540 i
4398 ccm, 210 KW, 286 PS, 03.1996
BMW 5 (E39) M5
4941 ccm, 294 KW, 400 PS, 10.1998
BMW 6 (E24) 635 CSi
3430 ccm, 141 KW, 192 PS, 12.1977
BMW 6 (E24) M 635 CSi
3453 ccm, 210 KW, 286 PS, 04.1984
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d
2993 ccm, 155 KW, 211 PS, 09.2003
BMW 7 (E65, E66, E67) 745 d
4423 ccm, 242 KW, 329 PS, 07.2005
BMW 8 (E31) 850 CSi
5576 ccm, 280 KW, 380 PS, 11.1992
BMW X3 (E83) 2.0 i
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 07.2005
BMW X5 (E53) 3.0 d
2993 ccm, 155 KW, 211 PS, 10.2003
BMW X5 (E53) 3.0 i
2979 ccm, 170 KW, 231 PS, 04.2000
BMW X5 (E70) xDrive 30 d
2993 ccm, 155 KW, 211 PS, 10.2008
BMW X5 (E70) xDrive 35 i
2979 ccm, 235 KW, 320 PS, 02.2012
BMW Z4 Roadster (E85) 2.5 i
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 12.2002
CHEVROLET TRAX 1.4 LPG
1364 ccm, 103 KW, 140 PS, 04.2013
CHRYSLER CROSSFIRE 3.2
3199 ccm, 160 KW, 218 PS, 07.2003
CHRYSLER CROSSFIRE Roadster 3.2
3199 ccm, 160 KW, 218 PS, 05.2004
CITROËN CX I (MA) 2000
1985 ccm, 75 KW, 102 PS, 09.1974
CUPRA BORN (K11) 58
0 ccm, 150 KW, 204 PS, 08.2021
DODGE CALIBER 2.0
1998 ccm, 115 KW, 156 PS, 06.2006
DODGE CALIBER 2.0 CRD
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 06.2006
DODGE JOURNEY 2.4
2360 ccm, 125 KW, 170 PS, 01.2009
MAZDA E Bus (SR1) E2000
1998 ccm, 63 KW, 86 PS, 11.1984
MINI MINI (R56) Cooper
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 09.2006
MINI MINI (R56) Cooper S
1598 ccm, 128 KW, 174 PS, 10.2006
MINI MINI (R56) Cooper S
1598 ccm, 120 KW, 163 PS, 03.2010
MINI MINI Cabriolet (F57) Cooper S
1998 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2014
MINI MINI Cabriolet (R57) Cooper
1598 ccm, 90 KW, 122 PS, 03.2010
MINI MINI Cabriolet (R57) One
1598 ccm, 72 KW, 98 PS, 09.2009
MINI MINI Coupe (R58) Cooper SD
1995 ccm, 105 KW, 143 PS, 12.2010
MITSUBISHI GALANT VI (E3_A) 2.0 (E39A, E38A, E33A)
1997 ccm, 80 KW, 109 PS, 04.1989
NISSAN INTERSTAR Kasten (XDD) INTERSTAR-e
0 ccm, 105 KW, 143 PS, 09.2024
OPEL ADAM (M13) 1.2
1229 ccm, 51 KW, 69 PS, 10.2012
OPEL DIPLOMAT B 5.4
5354 ccm, 169 KW, 230 PS, 03.1969
PORSCHE 911 Targa 2.3 E
2341 ccm, 121 KW, 165 PS, 08.1971
SAAB 9-5 (YS3E) 2.3 t
2290 ccm, 125 KW, 170 PS, 09.1997
TESLA MODEL 3 (5YJ3) EV
0 ccm, 208 KW, 283 PS, 03.2020
TESLA MODEL 3 (5YJ3) EV AWD
0 ccm, 355 KW, 482 PS, 02.2019
TESLA MODEL S (5YJS) 75
0 ccm, 285 KW, 388 PS, 11.2016
VW BORA I (1J2) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 101 PS, 10.1998
VW BORA I (1J2) 1.8 T
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 03.2002
VW CADDY I (14) 1.6
1595 ccm, 55 KW, 75 PS, 01.1983
VW EOS (1F7, 1F8) 2.0 FSI
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 03.2006
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 05.2005
VW SCIROCCO (53) 1.3
1272 ccm, 44 KW, 60 PS, 08.1979
VW VENTO (1H2) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 101 PS, 10.1994
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die Funktion einer Starterbatterie besteht darin, die elektrischen Verbraucher im Fahrzeug mit Energie zu versorgen und den Motor beim Startvorgang zu unterstützen. Während der Fahrt wird Energie von der Lichtmaschine in die Autobatterie eingespeist, die diese bei Bedarf abgibt. Entscheidend bei Autobatterien sind ihre zuverlässige Leistung und die lange Lebensdauer, abgestimmt auf die verschiedenen Fahrzeuge. Egal ob Du eine wartungsfreie Batterie benötigst oder für extreme Bedingungen eine robuste Alternative suchst, W+S Autoteile bietet die perfekte Lösung an. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Renault Master II Bus.
Unser ausgewähltes Sortiment an Autobatterien ist von namhaften Markenherstellern. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Energiebedarf entworfen und angepasst. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den Renault Master II Bus angebotenen Bremsbacken sind genau für die spezifischen Anforderungen der Renault-Fahrzeuge designed. Die Starterbatterien sind unter anderem durch die hohen Belastungen vieler elektronischer Systeme und durch die Start-Stopp-Funktion vieler Modelle besonders gefordert. Um die Langlebigkeit einer Autobatterie zu garantieren, ist die Entscheidung für den passenden Batterietyp entscheidend. Es gibt drei Arten: Blei-Säure-, EFB- und AGM-Batterie.
Blei-Säure-Batterien sind eine Art der Nassbatterien, auch als SLI-Batterien bezeichnet. Eine Nassbatterie ist eine „flüssigkeitsgefüllte“ Batterie, die eine flüssige Elektrolytlösung zum Betrieb verwendet. im Allgemeinen setzt sich die Elektrolytlösung aus Schwefelsäure sowie destilliertem Wasser zusammen. Ältere Fahrzeuge nutzen oft Blei-Säure-Batterien, da diese preiswert und erprobt sind. Das Prinzip der elektrochemischen Reaktion zwischen positiven und negativen Elektroden ermöglicht es ihnen, elektrische Energie zu speichern und weiterzugeben.
Die EFB-Batterien sind eine Optimierung der normalen Nassbatterie. Vergleichbar zur herkömmlichen Blei-Säure-Batterie beinhaltet die EFB-Batterie ebenfalls ein flüssiges Elektrolyt. EFB steht für Enhanced Flooded Battery, was "verbesserte geflutete Batterie" bedeutet. Aufgrund ihrer verbesserten Leistungsfähigkeit kann die EFB-Batterie Fahrzeuge mit Start-Stopp-Technologie versorgen. Dadurch wird sie den erhöhten Anforderungen des Stadtverkehrs besser gerecht. Eine EFB-Batterie punktet mit erhöhter Zyklenfestigkeit und verlängerter Lebensdauer. Sie hat somit fast die gleichen Eigenschaften wie die AGM-Batterie. Dein zusätzlicher Vorteil ist, dass eine EFB-Batterie im Vergleich zur AGM-Batterie preiswerter ist.
Die AGM-Batterie zählt zur Kategorie der Gel-Batterien und enthält ebenfalls eine Säure. Die Schwefelsäure wird durch Kieselsäure verbunden, wodurch der Name "Gel-Batterie" entstanden ist. Durch diese Kombination erhält die Batterie eine gelartige Konsistenz. Die AGM-Batterie enthält zusätzlich ein Micro-Glas-Vlies zum Binden der Flüssigkeit. Somit ist der Inhalt auslaufsicher, gegen Vibrationen beständig und verkraftet auch Schlagschäden. Durch diese Änderung im Aufbau entstand der Name AGM oder auch „absorbent glass matt“.
Die AGM-Batterie bietet im Vergleich zu üblichen KFZ-Batterien und EFB-Batterien eine bessere Leistung. Vorzugsweise verwendet man sie in Autos, die über eine Vielzahl an elektrischen Verbrauchern und Fahrerassistenzsystemen verfügen, welche einen gesteigerten Energiebedarf haben. Darüber hinaus eignet sie sich perfekt für die Start-Stopp-Funktion. Weitere besondere Merkmale der AGM-Batterie sind, dass sie besonders robust ist und nahezu wartungsfrei.
Jede Autobatterie ist nur für bestimmte Fahrzeuge vorgesehen, dadurch legen wir Dir nahe, bevor Du eine Starterbatterie für den Renault Master II Bus online kaufst, direkt am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Batterien angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Um für den Renault Master II Bus die richtige Batterie online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Die Produktabmessungen einer Starterbatterie werden standardmäßig in Millimetern aufgeführt. Wichtig sind die Länge, Breite und Höhe. Die Kapazität zeigt auf, wieviele Ladungen aus der Batterie entnommen werden können, bevor sie komplett entladen ist. Die Kapazität wird in der Maßeinheit Amperestunden (Ah) ausgewiesen. Typischerweise beträgt die Spannung einer Starterbatterie 12V. Bestimmte Oldtimer oder größere Nutzfahrzeuge erfordern gegebenenfalls eine Spannung mit einem höheren Wert.
Die Pole einer Autobatterie können verschieden sein. So könnte es vorkommen, dass Plus- und Minuspol unterschiedlich angeordnet sind. Beispielsweise vorne, hinten oder seitlich liegen. Daher ist es wichtig, wenn man eine neue Autobatterie kaufen möchte, dass die Polanordnung der alten Batterie entspricht. Schließlich muss auch die Bodenleistenausführung beim Autobatteriekauf berücksichtigt werden. Auch diese sollte der alten Batterie entsprechen. Im Wesentlichen sollte stets der gleiche Batterietyp mit identischen Merkmalen gewählt werden. Es muss jedoch nicht zwangsweise die gleiche Marke sein.
Ob zum Renault Master II Bus eine Batterie passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche individuellen Vorgaben für das Fahrzeug zu Fahrzeugausstattung, Einbauposition usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Bei einigen Ersatzteilen kann eine Bestellung nur unter Angabe der Fahrgestellnummer erfolgen. Bitte wende Dich daher vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Renault Master II Bus die gewählte Batterie die richtige ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter prüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Achtung: Auf Autobatterien ist ein Pfand fällig! Um eine fachgerechte und umweltschonende Entsorgung zu gewährleisten, wurde 2009 per Gesetz ein Pfand auf die KFZ-Batterie erhoben. Die Pfandgebühr von 7,50 € (inkl. USt.) wird dem Käufer berechnet. Oft wird dieser Betrag beim Kauf einer neu erworbenen Autobatterie verrechnet. Eine Erstattung ist ebenfalls gegen Vorlage eines Entsorgungsnachweis möglich. Eine Autobatterie gilt als Gefahrgut. Bitte kontrolliere unmittelbar nach Erhalt die Unversehrtheit der Batterie. Bei Hautkontakt mit Batteriesäure ist es erforderlich, sofort gründlich die betroffene Stelle zu reinigen. Für Gefahrgut werden keine weiteren Versandkosten berechnet.
Hohe Qualitätsstandards und eine hohe Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Autobatterien. Darum haben wir ausschließlich Starterbatterien von etablierten Marken im Sortiment. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Historie in der Entwicklung und Herstellung von Autobatterien zurück. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autofirmen ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Zahlreiche Kfz-Produzenten integrieren diese Batterien als erste Ausstattungsoption in ihre Autos. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen KFZ-Batterien liegt im Preis. Sie sind deutlich günstiger als die Original-Autobatterien der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Starterbatterien für den Renault Master II Bus sind:
Art.Nr.:
UVP
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