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ALFA ROMEO ALFASUD (901_) 1.5 ti (901.F1, 901.F4, 901.G1)
1490 ccm, 61 KW, 83 PS, 01.1979
BMW 2 Active Tourer (F45) 218 i
1499 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.2014
BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i
1997 ccm, 120 KW, 163 PS, 09.2011
CITROËN EVASION Großraumlimousine (22, U6) 2.0 HDI 16V
1997 ccm, 80 KW, 109 PS, 09.1999
DACIA DOKKER Kasten/Großraumlimousine 1.5 Blue dCi 95 (FEJL)
1461 ccm, 70 KW, 95 PS, 06.2019
HONDA CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) 1.8 (FN1, FK2)
1799 ccm, 103 KW, 140 PS, 09.2005
HONDA PRELUDE III (BA) 2.0 i EX 16V (BA2)
1958 ccm, 101 KW, 137 PS, 04.1986
KIA PICANTO III (JA) 1.2 MPI
1197 ccm, 62 KW, 84 PS, 07.2020
LANCIA LYBRA SW (839_) 1.9 JTD (839.BXI1A, 839.BXN1A, 839.CXL1A)
1910 ccm, 85 KW, 116 PS, 05.2001
LANCIA PHEDRA (179_) 2.2 JTD (179.AXN1B, 179.AXQ11, 179.BXN1B, 179.BXQ11)
2179 ccm, 120 KW, 163 PS, 04.2006
MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 2.0 (GWEW)
1991 ccm, 85 KW, 116 PS, 02.1998
MERCEDES-BENZ AMG GT (C190) GT S (190.378)
3982 ccm, 375 KW, 510 PS, 10.2014
MERCEDES-BENZ B-KLASSE Sports Tourer (W246, W242) B 220 CDI / d 4-matic (246.205)
2143 ccm, 130 KW, 177 PS, 08.2014
MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203) C 270 CDI (203.016)
2685 ccm, 120 KW, 163 PS, 12.2000
MERCEDES-BENZ C-KLASSE Cabriolet (A205) C 180 (205.440)
1595 ccm, 115 KW, 156 PS, 06.2016
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S205) C 300 de (205.213)
1950 ccm, 225 KW, 306 PS, 05.2019
MERCEDES-BENZ M-KLASSE (W163) ML 430 (163.172)
4266 ccm, 200 KW, 272 PS, 02.1998
MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W222, V222, X222) S 63 AMG 4-matic (222.178)
5461 ccm, 430 KW, 585 PS, 05.2013
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Pritsche/Fahrgestell (B906) 310 CDI (906.131, 906.133, 906.135, 906.231, 906.233,...
2143 ccm, 70 KW, 95 PS, 03.2009
MERCEDES-BENZ VIANO (W639) CDI 3.0 (639.811, 639.813, 639.815)
2987 ccm, 165 KW, 224 PS, 07.2010
MERCEDES-BENZ VITO Kasten (W447) 114 CDI 4x4 (447.601, 447.603, 447.605)
1950 ccm, 100 KW, 136 PS, 04.2020
MITSUBISHI L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 2.5 TD 4WD (K34T)
2477 ccm, 64 KW, 87 PS, 11.1992
MITSUBISHI PAJERO PININ I (H6_W, H7_W) 1.8 GDI (H66W, H76W)
1834 ccm, 88 KW, 120 PS, 10.1999
OPEL ASTRA F CC (T92) 1.6 i 16V (F08, M08, F68, M68)
1598 ccm, 74 KW, 100 PS, 08.1994
OPEL ASTRA F CC (T92) 1.8 i 16V (F08, M08, F68, M68)
1799 ccm, 92 KW, 125 PS, 06.1993
OPEL CORSA C (X01) 1.2 Twinport (F08, F68)
1229 ccm, 59 KW, 80 PS, 07.2004
OPEL CORSA E Kasten/Schrägheck (X15) 1.4 (08)
1398 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.2014
OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) 1.5 Turbo D (75)
1499 ccm, 75 KW, 102 PS, 06.2018
OPEL MOKKA / MOKKA X (J13) 1.6 (_76)
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 06.2012
PEUGEOT TRAVELLER Bus (V_) 2.0 BlueHDi 180
1997 ccm, 130 KW, 177 PS, 04.2016
RENAULT MASTER III Bus (JV) 2.3 dCi 125 FWD (JV0C, JV0D, JV0H, JV0G, JV0J)
2298 ccm, 92 KW, 125 PS, 02.2011
RENAULT MEGANE Scénic (JA0/1_) 2.0 i (JA02, JA0G)
1998 ccm, 80 KW, 109 PS, 01.1999
RENAULT SCÉNIC I Großraumlimousine (JA0/1_, FA0_) 1.8 16V (JA12, JA1R, JA1M, JA1A)
1783 ccm, 85 KW, 115 PS, 01.2001
SEAT IBIZA V (KJ1, KJG) 1.0 TGI
999 ccm, 66 KW, 90 PS, 11.2017
SUZUKI SX4 / SX4 CLASSIC (EY, GY) 1.6 VVT (RW416, YA21S)
1586 ccm, 88 KW, 120 PS, 07.2009
TOYOTA AURIS (_E18_) 1.8 Hybrid (ZWE186_, ZWE186R)
1798 ccm, 100 KW, 136 PS, 10.2012
TOYOTA AVENSIS Kombi (_T22_) 2.0 i (ST220_, ST220R)
1998 ccm, 94 KW, 128 PS, 09.1997
TOYOTA COROLLA (_E12_) 1.8 VVTL-i TS (ZZE123)
1796 ccm, 141 KW, 192 PS, 11.2001
TOYOTA RAV 4 V (_A5_, _H5_) 2.0 AWD (MXAA54)
1987 ccm, 129 KW, 175 PS, 12.2018
VW GOLF VIII (CD1, DA1) 2.0 GTI Clubsport
1984 ccm, 221 KW, 300 PS, 10.2020
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die wichtigsten Aufgaben der Kühlflüssigkeit bestehen darin, Wärme abzuführen, Frostschutz zu gewähren und Ablagerungen zu vermeiden. Ebenso muss das Kühlmittel die Dichtungen und Schläuche erhalten und unbeschadet lassen. Außerdem trägt das Kühlmittel dazu bei, den durch Dampfblasenkavitation verursachten Verschleiß zu mindern. Es dient gleichzeitig als Korrosionsschutz für die Bestandteile im Motorkühlsystem. Regelmäßige Kontrolle und Austausch des Kühlwassers steigern somit die Lebensspanne des gesamten Kühlsystems deutlich.
Ein Frostschutzmittel ist immer in der Kühlflüssigkeit enthalten. Demzufolge ist Frostschutz über das gesamte Jahr im Kühlsystem vorhanden. Zusätzlich wird das Kühlwasser mit Alkohol und unterschiedlichen Additiven ergänzt. Mit reinem Leitungswasser sollte daher nur im Notfall nachgefüllt werden. Wasser hat seinen Siedepunkt bei 100°C und dehnt sich bei Frost aus, zudem fördert es die Korrosion im Kühlsystem. Aus diesem Grund ist es weder als Kühlflüssigkeit noch als Frostschutzmittel nutzbar.
Kühlflüssigkeiten sind folgendermaßen unterteilt:
Generell gilt, dass die verschiedenen Typen nicht miteinander gemischt werden sollten, es sei denn, es ist ausdrücklich erlaubt.
Die Hauptaufgaben des Kühlmittels bestehen zusammengefasst in Frostschutz, Kühlung und Korrosionsschutz im Peugeot 308 SW III. Hierfür sollte die Kühlflüssigkeit mit dem jeweiligen Fahrzeug kompatibel sein. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Angebot an Kühl- und Frostschutzmitteln umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Top-Qualität und Kompatibilität sind hiermit gewährleistet.
Viele, die Kühlmittel kaufen, denken, dass man einfach nur die gleiche Farbe an Frostschutzmittel wählen muss, dann wird es schon passen. Die Farbe des Kühlmittels sagt jedoch nichts über seine chemischen Zusammensetzung aus! Jeder Anbieter folgt seinem eigenen Farbschema. Prüfe aus diesem Grund die Spezifikationen und Informationen in der Bedienungsanleitung oder am Ausgleichsbehälter, bevor Du ein neues Kühlmittel online kaufst. Ein Mischen gleicher oder unterschiedlicher Farben von Frostschutzmitteln, ohne Beachtung der Spezifikation, ist nicht empfehlenswert. Grundsätzlich ist darauf zu achten, dass das neue Kühlmittel dieselben Spezifikationen erfüllt wie das vorherige. VW und der Chemiekonzern BASF haben Standards für ihre Frostschutzmittel entwickelt. Auch einige weitere Produzenten orientieren sich an diesen Richtlinien. Nachfolgend sind einige Standards in der Übersicht zu sehen:
Um für den Peugeot 308 SW III das richtige Kühlmittel online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Welche Kühlflüssigkeit und wie viel für das Fahrzeug benötigt wird, kannst Du im Benutzerhandbuch des Fahrzeugs nachlesen. Der Anteil von Frostschutz ist ebenso wichtig wie die Spezifikation und vorgegebene Menge der Kühlflüssigkeit. Ein Frostschutzprüfer, zum Beispiel von Gefo, ermöglicht die Überprüfung der Temperaturbeständigkeit des Kühlmittels im Fahrzeug.
Mit Wirkung vom 1. Dezember 2023 wurde ein Additiv im Kühlmittel anders bewertet und ist nun nicht mehr für den Verkauf zugelassen. Infolgedessen ist das Vorhandensein des Additivs 2-Ethylhexansäure (2-EHA) in Kühlflüssigkeiten nicht mehr genehmigt. Die Kühlmittelproduzenten müssen ihre Formulierungen anpassen oder die alten Sorten austauschen. Die meisten Hersteller nutzen die Gelegenheit und verschlanken ihr Sortiment, indem sie Kühlmittel entwickeln, die für mehrere Motoren gleichzeitig geeignet sind. Damit fallen erst recht die „heiligen“ Farben weg, an denen sich viele gerne orientiert haben. Ausschlaggebend sind somit nur noch die Spezifikationen. Verschiedene Farben von Kühlflüssigkeit können vermischt werden, solange die Spezifikationen identisch sind. Jedes Kühlmittel, das wir anbieten, entspricht den neuesten gesetzlichen Vorschriften und enthält keine 2-Ethylhexansäure.
Wir legen bei der Auswahl unserer Kühl- und Frostschutzmittel besonderen Wert auf eine exzellente Qualität und eine hohe Kompatibilität. Darum bieten wir ausschließlich Kühlflüssigkeiten von etablierten Marken. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Kühlmitteln. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Viele Autobauer nutzen Kühl- und Frostschutzmittel dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware direkt ab Werk.
Wichtige Produzenten für Kühlmittel für den Peugeot 308 SW III sind:
Vor dem Nachfüllen des Kühlmittels ist stets der Füllstand zu überprüfen. Dafür wirf einen Blick auf den Ausgleichsbehälter im Motorraum. Der Flüssigkeitsstand sollte zwischen den "MIN" und "MAX" Markern liegen. Beträgt der Flüssigkeitsstand weniger als nötig, sollte Kühlflüssigkeit zusammen mit Frostschutzmittel nachgefüllt werden. Du kannst Kühlmittel wahlweise als Konzentrat oder als fertige Mischung kaufen. Frostschutzmittel-Konzentrate sollten niemals unverdünnt in den Behälter gegossen werden. Sonst besteht die Gefahr, dass der Gefrierpunkt zu früh erreicht wird, und gleichzeitig sowohl die Siedetemperatur als auch der Wärmeaustausch zurückgehen. Zum Verdünnen ist ausschließlich destilliertes Wasser zu empfehlen, da darin kein Kalk, Mineralien oder andere Fremdstoffe enthalten sind. Das Verhältnis von Kühlerfrostschutzmittel zu Wasser variiert üblicherweise zwischen 60:40 und 40:60. Das exakte Mischverhältnis ist auf dem jeweiligen Konzentrat vermerkt.
Beim Nachfüllen von Kühlerfrostschutz ist Vorsicht geboten: Der Motor ist erst abzukühlen, ehe der Behälterdeckel entfernt werden kann, da der Behälter während des Betriebes unter erheblichem Druck steht. Sorge nach dem Nachfüllen dafür, dass der Deckel handfest zugedreht ist und lasse den Motor einmal laufen. Bleibt der Kühlflüssigkeitstand oberhalb der "MIN"-Markierung, ist genug Kühlwasser nachgefüllt worden. Ungefähr alle zwei Jahre wäre ein Wechsel des gesamten Kühlmittels samt Frostschutzmittel angebracht, da seine Schutzwirkung gegen Rost allmählich verloren gehen könnte. Hierzu ist es notwendig, die Ablassschraube bei den meisten Fahrzeugen zu lösen und das Kühlsystem mit Wasser abzuspülen. Die gebrauchte Kühlflüssigkeit ist ordnungsgemäß bei einem Wertstoffhof oder einer dafür vorgesehenen Recyclingstation zu entsorgen.
Art.Nr.:
UVP
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