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AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 T quattro
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 12.1997
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.3 20V quattro
2309 ccm, 123 KW, 167 PS, 05.1990
BMW 3 (E46) 318 d
1951 ccm, 85 KW, 116 PS, 09.2001
BMW 5 Touring (E61) 530 xd
2993 ccm, 170 KW, 231 PS, 02.2005
CHRYSLER 300C Touring (LX, LE) 6.1 SRT8
6059 ccm, 317 KW, 431 PS, 06.2005
CHRYSLER CROSSFIRE Roadster 3.2
3199 ccm, 160 KW, 218 PS, 05.2004
CITROËN JUMPER III Bus 2.2 HDi 100
2198 ccm, 74 KW, 101 PS, 04.2006
CUPRA FORMENTOR (KM7, KMP) 2.0 TSI 4Drive
1984 ccm, 228 KW, 310 PS, 07.2020
FORD FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) 1.6 Ti
1596 ccm, 85 KW, 115 PS, 04.2005
FORD USA MUSTANG Convertible 2.3 EcoBoost
2261 ccm, 233 KW, 317 PS, 07.2015
HONDA ACCORD VIII Tourer (CW) 2.0 i (CW1)
1997 ccm, 115 KW, 156 PS, 07.2008
KIA CEED (CD) 1.4 T-GDI
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KIA PRO CEE'D (ED) 1.4
1396 ccm, 77 KW, 105 PS, 02.2008
MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 2.0 DITD (GWFW)
1998 ccm, 66 KW, 90 PS, 09.1999
MAZDA PREMACY (CP) 2.0 TD
1998 ccm, 66 KW, 90 PS, 10.1999
MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W169) E-CELL (169.090)
0 ccm, 50 KW, 68 PS, 12.2010
MINI MINI COOPER (J01) Cooper SE
0 ccm, 160 KW, 218 PS, 11.2023
NISSAN ALMERA II (N16) 1.5 dCi
1461 ccm, 60 KW, 82 PS, 01.2003
NISSAN MICRA III (K12) 1.5 dCi
1461 ccm, 48 KW, 65 PS, 01.2003
OPEL ADAM (M13) 1.2
1229 ccm, 51 KW, 69 PS, 10.2012
OPEL ADAM (M13) 1.4 S
1364 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2014
OPEL ASTRA H Caravan (A04) 1.9 CDTI (L35)
1910 ccm, 88 KW, 120 PS, 09.2005
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.6 (L08)
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 12.2006
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.8 (L08)
1796 ccm, 103 KW, 140 PS, 01.2006
OPEL ASTRA J (P10) 1.6 CDTi (68)
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 02.2014
OPEL CORSA D (S07) 1.0 (L08, L68)
998 ccm, 48 KW, 65 PS, 12.2009
OPEL CORSA E (X15) 1.4 (08, 68)
1398 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.2014
OPEL OMEGA A Caravan (V87) 1.8 (F35, M35)
1796 ccm, 65 KW, 88 PS, 09.1987
OPEL VECTRA B Caravan (J96) 2.0 i 16V (F35)
1998 ccm, 100 KW, 136 PS, 11.1996
PEUGEOT 406 Coupe (8C) 3.0 V6 24V
2946 ccm, 140 KW, 190 PS, 03.1997
ROVER 200 II Schrägheck (RF) 214 Si
1396 ccm, 76 KW, 103 PS, 11.1995
ROVER 400 II (XW) 416 GTI
1590 ccm, 90 KW, 122 PS, 04.1990
SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.9 SDI
1896 ccm, 47 KW, 64 PS, 08.1996
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.4 TSI
1395 ccm, 103 KW, 140 PS, 10.2013
SEAT LEON ST (5F8) 1.5 TGi
1498 ccm, 96 KW, 131 PS, 10.2018
SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 02.2004
SKODA YETI (5L) 1.2 TSI
1197 ccm, 81 KW, 110 PS, 05.2015
TOYOTA CELICA Coupe (_A4_) 1.6 GT (TA40)
1588 ccm, 81 KW, 110 PS, 04.1980
TOYOTA SUPRA (DB_) 2.0 (DB21, DB22, DB23, DB26)
1998 ccm, 190 KW, 258 PS, 06.2019
VOLVO V70 I (875, 876) 2.4
2435 ccm, 121 KW, 165 PS, 06.1998
VW BORA I (1J2) 1.9 SDI
1896 ccm, 50 KW, 68 PS, 10.1998
VW BORA I (1J2) 2.0
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 10.1998
VW BORA Variant (1J6) 2.3 V5
2324 ccm, 125 KW, 170 PS, 10.2000
VW CADDY I (14) 1.6
1595 ccm, 55 KW, 75 PS, 01.1983
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 12.2005
VW KAEFER 1302 1.2 (11)
1192 ccm, 25 KW, 34 PS, 08.1969
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.9 TDI
1896 ccm, 77 KW, 105 PS, 07.2005
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.0 Syncro
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 03.1990
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.3 VR5 Syncro/4motion
2324 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.1997
VW SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 05.2010
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Radlager sind entscheidend für die reibungsarme Drehung der Räder und tragen die Fahrzeuglast. Dabei verringern sie die Reibung zwischen Radnabe und Achse und stellen eine konstante und gleichmäßige Drehung der Räder sicher. Die Radnaben hingegen sind Bauteile, an denen die Räder des Fahrzeugs befestigt werden. Ihre Aufgabe ist es, das Rad sicher am Fahrzeug anzubringen sowie das Radlager dabei zu unterstützen, für eine stabile Radrotation zu sorgen.
Mit der Zeit unterliegen Radlager und Radnaben natürlichem Verschleiß, ausgelöst durch äußere Einflüsse, ungünstige Fahrbahnbedingungen und erhöhte Nutzung. Schmutz, Wasser, Streusalz und weitere Verunreinigungen beeinträchtigen die Schmierung in den Radlagern und sorgen für Korrosion an den Radnaben. Zu schwere Fahrzeugbeladung und häufiges Fahren unter extremen Bedingungen sind weitere Ursachen, die die Bauteile belasten. Gleichzeitig kann eine unsachgemäße Montage dazu beitragen, dass die Radlager und Radnaben eine verkürzte Lebensdauer haben.
Folgende Anzeichen sprechen für defekte Radlager:
Defekte Radnaben äußern sich häufig durch folgende Symptome:
Zusammengefasst stellen Radlager und Radnaben essenzielle Teile des Fahrwerks eines Fahrzeugs dar. Um ihre Zuverlässigkeit sicherzustellen, müssen beide Ersatzteile exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Peugeot 307 SW. Wir bieten eine sorgfältig zusammengestellte Auswahl an Radlagern und Radnaben von führenden Markenherstellern an. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den Peugeot 307 SW angebotenen Radlager und Radnaben wurden speziell für die hohen Anforderungen der Peugeot-Fahrzeuge entwickelt.
Um für den Peugeot 307 SW die richtigen Radlager bzw. Radnaben zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Ein Unterscheidungskriterium für Radlager ist die Lagerart. Wesentlich für die Unterscheidung ist die Form der im Lager befindlichen Wälzkörper. Man unterscheidet zwischen Kugellagern und Rollenlagern. Bei Kugellagern findet man Kugeln als Wälzkörper vor, bei Rollenlagern hingegen kegel- oder zylindrische Rollen. Mit Kugellagern sind höhere Drehzahlen möglich, da sie eine geringe Reibung haben. Rollenlager dagegen bieten eine höhere Belastbarkeit. Bei Kugellagern gibt es eine Sonderform, das Schrägkugellager. In solchen Lagern rollen die Kugeln entlang einer schräg angeordneten Spur, um mehr radialen und axialen Lasten standhalten zu können. Man setzt diese Bauform hauptsächlich in Sportwagen und Hochleistungsfahrzeugen ein.
Man kann Radlager auch nach der Anzahl der Reihen unterscheiden. Bei den meisten PKWs und leichten Nutzfahrzeugen werden überwiegend einreihige Radlager genutzt, hingegen kommen bei schweren Fahrzeugen und erhöhten Lastanforderungen zweireihige Bauformen zum Zuge. Ebenfalls relevant sind die Unterschiede zwischen offenen und geschlossenen Lagern. Geschlossene Lager haben integrierte Dichtungen, so dass weder Schmutz noch Feuchtigkeit eindringen kann. Deswegen sind sie wartungsfrei und haben eine erhöhte Lebensspanne, kosten aber mehr.
Bei Radnaben kommt es primär darauf an, welche zusätzlichen Komponenten bereits integriert sind. Es ist häufig der Fall, dass ABS-Sensoren enthalten sind, manchmal sind es auch Radlager oder Bremsscheiben. Somit wird die Montage vereinfacht, da weniger Einzelteile verbaut werden müssen. Zusätzlich wird die Zuverlässigkeit verbessert, weil alle Komponenten gut aufeinander abgestimmt sind. Radnaben werden generell aus hochwertigem Stahl hergestellt, wohingegen in Sportwagen und Hochleistungsfahrzeugen, bei denen die Gewichtseinsparung entscheidend ist, Radnaben aus Aluminium zum Einsatz kommen.
Jedes Radlager und jede Radnabe ist nur bei bestimmten Autos einsetzbar, dadurch legen wir Dir nahe, bevor Du ein Radlager oder eine Radnabe für den Peugeot 307 SW kaufst, gleich zu Beginn auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Artikel angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob das ausgesuchte Radlager oder die ausgewählte Radnabe in das Fahrzeug passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Prüfe vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge", ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Fahrgestellnummer, Bremssystem, Getriebeart usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal ändert der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Um sicherzugehen, dass für den Peugeot 307 SW das ausgewählte Radlager bzw. die gewünschte Radnabe die richtige Wahl ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter überprüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Bei der Auswahl unserer Radlager und Radnaben setzen wir vor allem auf hohe Qualität, optimale Passgenauigkeit und auf eine lange Lebensdauer. Wir haben daher ausschließlich Radlager und Radnaben von anerkannten Produzenten im Shop. Die von uns geführten Marken verfügen über jahrelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Fahrwerksteilen. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Radlager und Radnaben als Originalteile in die Fahrzeuge eingebaut werden. Ein weiterer Vorzug unserer angebotenen Radlager und Radnaben besteht im Preis. Sie sind deutlich günstiger als die Originalteile der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Radlager und Radnaben für den Peugeot 307 SW sind:
Art.Nr.:
UVP
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