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AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 FSI
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2004
AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 T quattro
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.1995
AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TDI
1968 ccm, 89 KW, 121 PS, 09.2005
AUDI A4 B8 Avant (8K5) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 04.2008
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 3.7 quattro
3697 ccm, 191 KW, 260 PS, 03.1999
AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.0 TDI quattro
2967 ccm, 155 KW, 211 PS, 11.2003
CHRYSLER 300C (LX, LE) 3.0 CRD
2987 ccm, 160 KW, 218 PS, 09.2005
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X, SX
1124 ccm, 44 KW, 60 PS, 05.1996
DACIA SANDERO (BS_) 1.6 MPI 85 (BS03)
1598 ccm, 62 KW, 84 PS, 05.2010
FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 Ti
1596 ccm, 85 KW, 115 PS, 07.2004
FORD FOCUS III Turnier 2.0 TDCi
1997 ccm, 120 KW, 163 PS, 07.2010
FORD KA (RB_) 1.6 i
1597 ccm, 70 KW, 95 PS, 02.2001
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.2 TDCi
2179 ccm, 147 KW, 200 PS, 07.2010
HONDA CIVIC VII Coupe (EM2) 1.7 i (EM2)
1668 ccm, 88 KW, 120 PS, 05.2001
KIA PRO CEE'D (ED) 1.4
1396 ccm, 77 KW, 105 PS, 02.2008
MERCEDES-BENZ VANEO (414) 1.7 CDI (414.700)
1689 ccm, 55 KW, 75 PS, 02.2002
OPEL ASTRA H Stufenheck (A04) 1.7 CDTi (L69)
1686 ccm, 81 KW, 110 PS, 02.2007
OPEL ASTRA J (P10) 1.6 CDTi (68)
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 02.2014
PEUGEOT 4007 (VU_, VV_) 2.2 HDi
2179 ccm, 115 KW, 156 PS, 02.2007
PEUGEOT EXPERT Kasten (V_) E-EXPERT
0 ccm, 100 KW, 136 PS, 09.2020
PORSCHE BOXSTER (987) 2.9
2893 ccm, 155 KW, 211 PS, 02.2009
RENAULT ESPACE III (JE0_) 2.0
1998 ccm, 102 KW, 139 PS, 09.2001
RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 2.0
1998 ccm, 99 KW, 135 PS, 09.2003
SAAB 9-5 (YS3G) 2.0 TTiD
1956 ccm, 140 KW, 190 PS, 05.2010
SEAT ALHAMBRA (710, 711) 1.4 TSI
1390 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.2010
SEAT TOLEDO I (1L2) 2.0 i 16V
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.1993
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.4
1390 ccm, 59 KW, 80 PS, 05.2006
SMART ROADSTER Coupe (452) 0.7 (452.332)
698 ccm, 45 KW, 61 PS, 06.2003
TESLA MODEL 3 (5YJ3) EV AWD
0 ccm, 153 KW, 208 PS, 03.2022
TOYOTA COROLLA Compact (_E10_) 1.3 XLI (EE101_, EE101R)
1332 ccm, 55 KW, 75 PS, 08.1995
VW BORA I (1J2) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2000
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2000
VW GOLF IV (1J1) 2.8 VR6 4motion
2792 ccm, 150 KW, 204 PS, 03.1999
VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4
1390 ccm, 44 KW, 60 PS, 10.2000
VW MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 05.2010
VW NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) 1.8 T
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.2003
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 101 PS, 06.1997
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.5 TDI Syncro/4motion
2496 ccm, 110 KW, 150 PS, 12.1998
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 1.8 TSI
1798 ccm, 118 KW, 160 PS, 05.2007
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
1968 ccm, 88 KW, 120 PS, 11.2005
VW TOURAN (5T1) 1.0 TSI
999 ccm, 85 KW, 116 PS, 12.2018
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die Riemenrollen in einem Auto übernehmen unterschiedliche Aufgaben, um sicherzustellen, dass der Antriebsriemen korrekt arbeitet und der Betrieb von wesentlichen Komponenten wie der Lichtmaschine, der Servolenkung, dem Klimakompressor und der Wasserpumpe dauerhaft gesichert ist. Das Riemenantriebssystem nutzt Spann- und Umlenkrollen sowie Führungsrollen zur richtigen Spannung, Positionierung und Führung des Riemens. Zusätzlich gleichen die Rollen natürliche Längenänderungen des Riemens aufgrund von Temperaturwechseln oder Verschleiß aus und verhindern somit das Durchrutschen oder Abspringen des Riemens. Die Rollen gewährleisten eine gleichmäßige Verteilung des Riemenverschleißes. Dies verlängert die Lebensdauer des Riemens und der angetriebenen Bauteile und sorgt für eine zuverlässige und wartungsarme Leistung.
Spannrollen, Umlenkrollen und Führungsrollen sind für verschiedene Funktionen zuständig.
Im Laufe der Zeit führen verschiedene Ursachen dazu, dass Rollen verschleißen oder Defekte aufweisen. So sind Rollen oft mit Kugellagern ausgestattet, welche mit der Zeit sich abnutzen können. So ergeben sich ein erhöhtes Spiel und Geräusche im Motorraum. Außerdem kann die äußere Lauffläche der Rollen mit der Zeit Risse oder Verformungen aufweisen, was den ordnungsgemäßen Betrieb beeinträchtigen kann. Ebenso kann eindringender Schmutz oder Feuchtigkeit die Lager beschädigen und korrodieren lassen. Ist der Riemen zudem noch zu stark gespannt, kann dies die Lager oder die Rolle selbst überlasten, was vorzeitigen Verschleiß oder Bruch verursachen kann. Defekte Rollen können zu folgenden Anzeichen führen:
Zusammengefasst sorgen die Rollen im Riemenantrieb für die erforderliche Spannung, Umlenkung und Führung des Riemens. Damit ist ein reibungsloser Betrieb der Aggregate gewährleistet. Hierfür ist es erforderlich, dass die Spann-, Umlenk- und Führungsrollen exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt sind. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Porsche Cayenne (9PA). Unser ausgewähltes Sortiment an Spann-, Umlenk- und Führungsrollen ist von namhaften Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den Porsche Cayenne (9PA) angebotenen Spann-, Umlenk- und Führungsrollen sind gezielt für die spezifischen Anforderungen der Porsche-Fahrzeuge entwickelt.
Um für den Porsche Cayenne (9PA) die richtige Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Jede Spann-, Umlenk- und Führungsrolle ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, daher empfehlen wir Dir, bevor Du eine Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle für den Porsche Cayenne (9PA) online kaufst, direkt am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf diejenigen reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die ausgesuchte Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der jeweiligen Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Einbauseite, Motornummer, Baujahr, angetriebenes Aggregat usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Spann-, Umlenk- und Führungsrollen sind eine sehr hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Deshalb führen wir ausschließlich Produkte von renommierten Anbietern. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Riemenantriebsteilen. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Rollen stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht gar übertreffen. Technologische Fortschritte werden ebenfalls integriert. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Spann-, Umlenk- und Führungsrollen als Erstausrüsterware in die Wagen eingebaut werden. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Produkte stellt der Preis dar. Preislich liegen diese deutlich unter den Originalrollen.
Wichtige Hersteller für Spann-, Umlenk- und Führungsrollen für den Porsche Cayenne (9PA) sind:
Art.Nr.:
UVP
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